U0234 Qo'ng'iroq moduli bilan aloqa uzildi

U0234 Qo'ng'iroq moduli bilan aloqa uzildi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

“Qulay qayta aloqa” moduli bilan aloqa uzildi

Bu nimani anglatadi?

Bu OBD-II rusumli avtoulovlarning aksariyat markalari va modellariga tegishli bo'lgan umumiy aloqa tizimining diagnostik xatolar kodi.

Bu kod shuni anglatadiki, Qulay chaqirish moduli (CRM) va transport vositasidagi boshqa boshqaruv modullari o'zaro ta'sir qilmaydi. Aloqa uchun eng ko'p ishlatiladigan sxemalar Controller Area Bus aloqasi yoki oddiygina CAN avtobusi deb nomlanadi.

Modullar bir -biri bilan tarmoq orqali muloqot qiladi, xuddi uyingizda yoki ishingizda bo'lgani kabi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bir nechta tarmoq tizimlaridan foydalanadilar. 2004 yilgacha eng keng tarqalgan (to'liq bo'lmagan) modullararo aloqa tizimlari ketma-ket aloqa interfeysi yoki SCI edi; SAE J1850 yoki PCI avtobusi; va Chrysler to'qnashuvini aniqlash yoki CCD. 2004 yildan keyin ishlatilgan eng keng tarqalgan tizim Controller Area Network aloqasi yoki oddiygina CAN avtobus sifatida tanilgan (2004 yilgacha avtomobillarning kichik segmentida ham ishlatilgan). Ushbu CAN avtobusisiz, boshqaruv modullari aloqa qila olmaydi va sizning skanerlash vositangiz qaysi elektron ta'sirlanganiga qarab, transport vositasidan ma'lumot olishi yoki olmasligi mumkin.

Comfort Recall Module (CRM) odatda avtomobil markazidagi chiziq orqasida joylashgan. O'rta konsoli ostiga / ichiga o'rnatish mumkin. U turli xil sensorlardan ma'lumotlarni oladi, ularning ba'zilari to'g'ridan -to'g'ri unga ulanadi va ko'pchiligi avtobus uzatish tizimi orqali quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) yuboriladi. Bu kirishlar modulga mashinadagi eski boshqaruv modullari qachon yangilanishini aniqlash imkonini beradi.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, aloqa tizimining turiga, simlar soniga va aloqa tizimidagi simlarning ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Qaysi modulni yangilash kerakligiga qarab, bu holatda jiddiylik jiddiy bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin. Modul yangilanmaguncha ishlab chiqaruvchi vaqtinchalik echim / vaqtinchalik echim taklif qilishi mumkin. CRM ishining yo'qligi avtomobilning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.

U0234 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik indikatori chirog'i (MIL) yoniq
• Yangilanishi kerak bo'lgan modulga qarab, ushbu modul bilan bog'liq bo'lgan barcha ko'rsatkich chiroqlari yonadi yoki yonadi.
• CRM yoqilmaydi / ishlamaydi

sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• CAN avtobus + yoki - zanjirida oching
• Har qanday CAN avtobus sxemasida erga qisqa tutashuv
• CRM moduli uchun quvvat va tuproq yo'q
• Kamdan-kam hollarda - boshqaruv moduli noto'g'ri

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

BARCHA elektr diagnostikasidan boshlash uchun yaxshi joy - bu avtomobilingiz uchun texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) tekshirish. Siz duch kelayotgan muammo sohadagi boshqalarga ma'lum bo'lishi mumkin. Ma'lum tuzatish ishlab chiqaruvchi tomonidan chiqarilgan bo'lishi mumkin va diagnostika vaqtida sizga vaqt va pulni tejash imkonini beradi.

Siz kod o'qish vositasi hozircha mavjud deb taxmin qilinmoqda, chunki siz shu paytgacha kodlarga kira olgan bo'lishingiz mumkin. Avtobus aloqasi yoki batareya / ateşleme bilan bog'liq boshqa DTC borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, siz birinchi navbatda ularni tashxislashingiz kerak, chunki U0234 kodini har qanday asosiy kodni to'liq tashxislash va tuzatishdan oldin tashxis qilsangiz, noto'g'ri tashxis qo'yilishi ma'lum.

Agar boshqa modullardan olingan yagona kod U0234 bo'lsa, CRM-ga kirishga harakat qiling. Agar siz CRM-dan kodlarga kira olsangiz, U0234 kodi uzilishli yoki xotira kodidir. Agar siz CRM-ga kira olmasangiz, boshqa modullar o'rnatadigan U0234 kodi faol va muammo allaqachon mavjud.

Eng tez-tez uchraydigan nosozlik - bu qulaylik moduliga quvvat yoki tuproqning yo'qolishiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi.

Ushbu transport vositasida CRM ta'minlovchi barcha sigortalarni tekshiring. CRMning barcha sabablarini tekshiring. Avtomobilda topraklama ulanish nuqtalarini toping va bu ulanishlar toza va ishonchli ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ularni olib tashlang, kichkina simli cho'tka va pishirish soda / suv eritmasini oling va har birini ham ulagichni, ham u bog'laydigan joyni tozalang.

Agar biron -bir ta'mirlash ishlari olib borilgan bo'lsa, kodni xotiraga o'rnatgan har qanday moduldan diagnostika nosozlik kodlarini olib tashlang va endi CRM moduli bilan aloqa o'rnatishingiz mumkinligini tekshiring. Agar CRM aloqasi tiklansa, muammo, ehtimol, sug'urta / ulanish muammosi.

Agar kod qaytarilsa yoki modul bilan aloqa hali ham o'rnatilmasa, avtomobilingizdagi CAN avtobus aloqa ulanishlarini, eng muhimi, odatda boshqaruv paneli orqasida, avtomobil markazida joylashgan CRM ulagichini toping. Ehtimol, markaziy konsol ostiga / ichiga o'rnatilgan. Ulagichni CRMdan uzishdan oldin, salbiy batareya kabelini ajratib oling. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring.

Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Ulagichlarni CRM ga qayta ulashdan oldin ushbu bir nechta kuchlanish tekshiruvlarini bajaring. Raqamli volt/ohmmetrga (DVOM) kirishingiz kerak bo'ladi. CRMda quvvat va tuproq borligiga ishonch hosil qiling. Ulanish diagrammasiga kiring va asosiy quvvat va tuproq manbalari CRM ga kiradigan joyni aniqlang. CRM hali o'chirilgan holda davom etishdan oldin batareyani qayta ulang. Voltmetringizning qizil simini CRM ulagichiga kiradigan har bir B+ (batareya kuchlanishi) quvvat manbaiga va voltmetringizning qora simini yaxshi erga ulang (agar ishonchingiz komil bo'lmasa, batareya negativi har doim ishlaydi). Batareya kuchlanishining ko'rsatkichini ko'rishingiz kerak. Sizda yaxshi sabab borligiga ishonch hosil qiling. Voltmetrning qizil simini batareyaning musbat (B+) va qora simini har bir tuproq zanjiriga ulang. Yana bir bor, har safar ulanganingizda batareya zo'riqishini ko'rishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, quvvat yoki tuproq zanjirini ta'mirlang.

Keyin ikkita aloqa sxemasini tekshiring. CAN C+ (yoki HSCAN+) va CAN C- (yoki HSCAN - sxema) ni toping. Voltmetrning qora simi yaxshi erga ulangan holda, qizil simni CAN C + ga ulang. Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.6 voltni ko'rishingiz kerak. Keyin voltmetrning qizil simini CAN C zanjiriga ulang. Siz ozgina tebranish bilan taxminan 2.4 voltni ko'rishingiz kerak. Boshqa ishlab chiqaruvchilar CAN C-ni taxminan 5V va dvigatel o'chirilgan holda tebranuvchi kalitni ko'rsatadi. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring.

Agar barcha testlar muvaffaqiyatli o'tsa va aloqa hali ham imkoni bo'lmasa yoki siz DTC U0234 ni qayta o'rnatolmasangiz, qilish kerak bo'lgan yagona narsa - malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rash, chunki bu CRM ishlamay qolganligini ko'rsatadi. Ushbu CRMlarning aksariyati avtomobilni to'g'ri o'rnatish uchun dasturlashtirilgan yoki kalibrlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

U0234 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC U0234 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.