Gaz idishidan suvni bbf tozalagich bilan olib tashlaymiz
Mundarija
Yoqilg'i idishiga namlik qanday kiradi va u nimaga tahdid soladi?
Namlikning yonilg'i idishiga kirishining faqat ikkita asosiy usuli mavjud.
- Yoqilg'i bilan birga. Bugungi kunda benzin yoki dizel yoqilg'isidagi suvning foizi qat'iy nazorat qilinadi. Yoqilg'i quyish shoxobchalarida saqlanadigan namlik miqdori uchun namuna olish yuk mashinasidan har bir to'ldirishda amalga oshirilishi kerak. Biroq, bu qoida, ayniqsa, periferik yoqilg'i quyish shoxobchalarida tez-tez buziladi. Va yo'l qo'yib bo'lmaydigan darajada yuqori suv miqdori bo'lgan yoqilg'i tanklarga quyiladi, keyinchalik u avtomobil bakiga kiradi.
- Atmosfera havosidan. Namlik havo bilan birga (asosan yonilg'i quyish paytida) yonilg'i bakining hajmiga kiradi. Kamroq darajada, vilkadagi valf orqali kirib boradi. Namlik tankning devorlarida tomchilar shaklida kondensatsiyalanadi va yoqilg'iga oqadi. Shunga o'xshash tarzda, turli hisob-kitoblarga ko'ra, avtomobilning normal ish sharoitida yiliga 20 dan 50 ml gacha suv gaz idishining pastki qismida to'planadi.
Suv yoqilg'idan ancha og'irroq va shuning uchun tankning tubiga joylashadi. Kuchli aralashtirishda ham suv bir necha soniya ichida yana cho'kadi. Bu fakt namlikni ma'lum bir chegaraga qadar to'plash imkonini beradi. Ya'ni, suv deyarli idishdan chiqarilmaydi, chunki u benzin yoki dizel qatlami ostida izolyatsiya qilingan. Va yonilg'i nasosining qabul qilish qismi eng tubiga cho'kmaydi, shuning uchun ma'lum miqdorda namlik faqat balast hisoblanadi.
Yoqilg'i pompasi tomonidan qo'lga olinadigan suv etarli miqdorda to'planganda vaziyat o'zgaradi. Bu erda muammolar boshlanadi.
Birinchidan, suv juda korroziydir. Metall, alyuminiy va mis qismlari uning ta'siri ostida oksidlana boshlaydi. Ayniqsa, xavfli suvning zamonaviy energiya tizimlariga ta'siri (Common Rail, nasos injektorlari, benzinni to'g'ridan-to'g'ri quyish).
Ikkinchidan, namlik yonilg'i filtri va liniyalarida joylashishi mumkin. Va salbiy haroratlarda, u, albatta, muzlaydi, qisman yoki to'liq yonilg'i oqimini to'xtatadi. Dvigatel hech bo'lmaganda vaqti-vaqti bilan ishlay boshlaydi. Va ba'zi hollarda, vosita butunlay ishdan chiqadi.
BBF namlagichi qanday ishlaydi?
Maxsus yonilg'i qo'shimchasi BBF gaz idishidan namlikni olib tashlash uchun mo'ljallangan. 325 ml li idishda mavjud. Bitta shisha 40-60 litr yoqilg'i uchun mo'ljallangan. Sotuvda dizel va benzin energiya tizimlari uchun alohida qo'shimchalar mavjud.
Yoqilg'i quyishdan oldin qo'shimchani deyarli bo'sh idishga quyish tavsiya etiladi. BBF tarkibini qo'shgandan so'ng, siz benzinning to'liq idishini to'ldirishingiz kerak va uni deyarli to'liq bo'shatilguncha yonilg'i quymasdan chiqarib tashlash tavsiya etiladi.
BBF olib tashlash vositasi namlikni o'ziga tortadigan murakkab polihidrik spirtlarni o'z ichiga oladi. Yangi hosil bo'lgan birikmaning umumiy zichligi (suv va spirtlar yangi moddani yaratmaydi, faqat strukturaviy darajada bog'lanadi) taxminan benzin zichligiga teng. Shuning uchun, bu aralashmalar suspenziyada bo'lib, asta-sekin nasos tomonidan so'riladi va silindrlarga beriladi, ular muvaffaqiyatli yonib ketadi.
Bir shisha BBF yonilg'i qo'shimchasi gaz idishidan taxminan 40-50 ml suvni olib tashlash uchun etarli. Shuning uchun nam iqlimi yoki shubhali yoqilg'i sifati bo'lgan hududlarda har ikkinchi yoki uchinchi yonilg'i quyishda profilaktika maqsadida foydalanish tavsiya etiladi. Oddiy sharoitlarda yiliga bir shisha kifoya qiladi.
