Suv osti qotillari. Kriegsmarine suv osti kemalariga qarshi kurashda aviatsiya 3-qism

Eskort samolyot tashuvchisi USS Guadalcanal (CVE-60). Samolyotda 12 ta qasoskor va to'qqizta yovvoyi mushuk bor.

1944-1945 yillardagi U-Bootwaffe taqdiri Uchinchi Reyx qurolli kuchlarining asta-sekin, ammo muqarrar ravishda pasayishini aks ettiradi. Ittifoqchilarning havoda, dengizda va kriptografiyadagi katta ustunligi nihoyat tarozilarni ularning foydasiga aylantirdi. Alohida muvaffaqiyatlarga va innovatsion texnologik echimlarning joriy etilishiga qaramay, Kriegsmarine suv osti floti urushning keyingi borishiga hech qanday haqiqiy ta'sir ko'rsatishni to'xtatdi va eng yaxshi holatda "sharaf bilan uchishi" mumkin edi.

Ittifoqchilarning Norvegiya yoki Frantsiyaga qo'nishi, Kriegsmarine suv osti kuchlarining katta qismi mudofaa harakati uchun to'xtatilganligini anglatardi. Atlantika okeanida tarqoq guruhlarga bo'lingan suv osti kemalari amfibiya qo'nishi sodir bo'lgan taqdirda bosqin flotiga imkon qadar tezroq hujum qilish uchun konvoylarga qarshi harakat qilishni davom ettirishi kerak edi, lekin kichikroq miqyosda va faqat uning sharqiy qismida. mumkin.

1 yil 1944 yanvar holatiga ko'ra 160 ta suv osti kemalari xizmat ko'rsatgan: 122 turdagi VIIB / C / D, 31 turdagi IXB / C (ikkita VIIF torpedo bombardimonchi samolyotlari va Qora dengizdagi oltita kichik II turdagi birliklarni hisobga olmaganda), beshta "suv osti" IXD2 tipidagi kreyserlar, XB tipidagi bitta mina qatlami va XIV tipdagi bitta ta'minot kemasi ("sut sigir" deb ataladi). Yana 181 tasi qurilish bosqichida, 87 tasi ekipaj tayyorlash bosqichida edi, ammo yangi kemalar hozirgi yo‘qotishlarni qoplash uchun zo‘rg‘a yetarli edi. Yanvar oyida 20 ta suv osti kemasi ishga tushirildi, ammo 14 tasi yo'qoldi; fevral oyida 19 ta kema xizmatga kirdi, 23 tasi esa shtatdan chiqarildi; mart oyida mos ravishda 19 va 24. Nemislar urushning beshinchi yiliga kirgan 160 ta chiziqli suv osti kemalaridan 128 tasi Atlantikada, 19 tasi Norvegiyada va 13 tasi Oʻrta er dengizida boʻlgan. Keyingi oylarda, Gitlerning buyrug'iga binoan, oxirgi ikki guruhning kuchi - soni asta-sekin qisqargan Atlantika floti hisobiga oshdi.

Shu bilan birga, nemislar samolyotlarga qarshi turish imkoniyatlarini yaxshilash uchun suv osti kemalarining jihozlarini yangilash ustida ishlamoqda edilar. Kema periskop chuqurligida harakatlanayotganda dizel dvigateliga havo so'rib, chiqindi gazlarni chiqarishga imkon berdi. Ushbu texnologik jihatdan ibtidoiy qurilma, garchi u sayoz qoralama bilan uzoq sayohatlarga ruxsat bergan bo'lsa-da, jiddiy kamchiliklarga ega edi. Ichki yonish dvigatellari shovqinning yuqori darajasi tufayli kemani shovqin ko'rsatkichlari bo'yicha, shuningdek, suv ustida suzuvchi chiqindi gazlar tufayli vizual ravishda aniqlashni osonlashtirdi. O'sha paytda kema "kar" (gidrofonlardan foydalana olmadi) va "ko'r" edi (kuchli tebranish periskopdan foydalanishni imkonsiz qildi). Bundan tashqari, chiqadigan "chetiklar" suv yuzasida kichik, ammo sezilarli iz qoldirdi va qulay ob-havo sharoitida (silliq dengiz) DIA radarini aniqlash mumkin edi. Bundan ham yomoni, dengiz to'lqinlari "horlama" ni suv bosgan taqdirda, qurilma avtomatik ravishda havo kirishini yopdi, dvigatellar kema ichidan olishni boshladilar, bu esa ekipajni bo'g'ib qo'yish bilan tahdid qildi. U-2 harbiy yurish uchun burun teshigi bilan jihozlangan birinchi kema bo'ldi (539 yil yanvar, Lorientdan).

Urushning so'nggi yillarida suv osti kemalari uchun zenit qurollarining standart to'plami ikkita ikkita 20 mm qurol va bitta 37 mm quroldan iborat edi. Nemislarda strategik xom ashyo yetarli emas edi, shuning uchun yangi 37 mm qurollarda korroziyaga moyil bo'lgan materiallardan yasalgan qismlar bor edi, bu esa qurolning tiqilib qolishiga olib keldi. Radar detektorlari doimiy ravishda takomillashtirildi, ular suv yuzasiga chiqayotganda kemani samolyot yoki uchar qayiqning bort radarlari tomonidan kuzatilayotgani haqida xabar berishdi. FuMB-10 Wanze (9 yil oxirida ishlab chiqarilgan) o'rnini bosgan FuMB-1943 Borkum to'plami kengroq diapazonda qidirildi, ammo eski ASV Mk II radarlari chiqaradigan metr to'lqin uzunliklari ichida. FuMB-7 Naxos ancha samaraliroq bo'lib, 8 dan 12 sm gacha to'lqin uzunligi diapazonida ishlaydi - yangiroq, 10 sm ASV Mk III va VI radarlarini (S-diapazonidan foydalangan holda) aniqladi.

Ittifoqdosh havo kuchlariga qarshi kurashish uchun yana bir qurilma FuMT-2 Thetis simulyatori edi. 1944 yil yanvar oyida foydalanishga topshirilgan, u radar aks-sadolari bilan suv osti kemasini taqlid qilishi va shu bilan ushbu xayoliy nishonga hujumlarni keltirib chiqarishi kerak edi. U bir necha metr balandlikdagi ustundan iborat bo'lib, unga dipol antennalar biriktirilgan bo'lib, qurilmani suv yuzasida ushlab turadigan floatga o'rnatilgan. Nemislar Biskay ko'rfazida ko'p miqdorda joylashtirilgan bu "o'ljalar" dushman samolyotlarini puchga chiqarishiga umid qilishgan.

Atlantikaning Evropa tomonida suv osti kemalariga qarshi urush Britaniya qirg'oq qo'mondonligi zimmasida bo'lib, 1 yil 1944 yanvar holatiga ko'ra ushbu maqsadlar uchun quyidagi eskadronlar mavjud edi:

• • 15. Guruh: № 59 va 86 RAF otryadlari (Liberatory Mk V/IIIA) Ballikelli, Shimoliy Irlandiya; Shimoliy Irlandiya, Archdeyl qal'asidagi № 201 RAF otryadi va № 422 va 423 RCAF eskadronlari (Sanderlend Mk III uchuvchi qayiqlari);
  • 16. Guruh: Sharqiy Angliyaning Bircham Nyuton shahridagi 415 RCAF otryadi (Vellington Mk XIII); 547. Angliya janubidagi Torni orolidagi Sqn RAF (Liberatory Mk V);
  • 18. Guruh: № 210 RAF otryadi (Catalina Mk IB/IV uchar qayiqlari) va Norvegiyaning 330-sonli otryadi (Sanderlend Mk II/III) Sullom Vou, Shetland orollari;
  • 19. Guruh: 10-sonli RAAF otryadi (Sanderlend Mk II/III) Batten tog'ida, janubi-g'arbiy Angliya; 228-sonli RAF otryadi va 461-sonli RAAF (Sanderlend Mk III) Pembrok dokidagi, Uels; № 172 va 612 RAF eskadron va 407 eskadron RCAF (Vellington Mk XII/XIV) Chivenor, Janubiy G'arbiy Angliya; 224. Sankt-Peterburgdagi RAF otryadi (Liberatory Mk V). Eval, Kornuoll; VB-103, -105 va -110 (AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining ozod qiluvchi otryadlari, 7-dengiz havo qanoti, qirg'oq qo'mondonligi ostida ishlaydi) Janubi-G'arbiy Angliyaning Danksvell shahrida; 58 va 502-sonli otryadlar RAF (Halifaxy Mk II) Sankt-Peterburgda. Davids, Uels; 53-son va Chexiyaning 311-sonli RAF otryadi (Liberatory Mk V) Angliyaning janubidagi Beaulieu shahrida; Polshaning 304-sonli RAF otryadi (Vellington Mk XIV) Predannak, Kornuoll.

Islandiya, Reykyavikda joylashgan № 120 otryadi RAF (Liberatory Mk I/III/V); Gibraltarda 202-squadron RAF (Cataliny Mk IB/IV) va 48 va 233-squadron RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI); Langens, Azor orollarida, № 206 va 220-sonli RAF otryadi (Mk II/IIA uchuvchi qal'alar), 233-sonli RAF otryadi (Gudson Mk III/IIIA) va 172-sonli RAF otryadi (Vellington Mk XIV) va Jazoir 500. Sqn RAF (Hudson Mk III/V va Ventury Mk V).

Bundan tashqari, Beaufighter va Mosquito qiruvchi samolyotlari bilan jihozlangan bo'linmalar, shuningdek, Britaniya Hamdo'stligining qirg'oq qo'mondonligidan tashqarida, Sharqiy O'rta er dengizi va Afrika qirg'oqlarida faoliyat yuritadigan bir qator eskadronlari suv osti kemalariga qarshi harakatlarda ishtirok etdi. Amerika qirg'oqlarini AQSh dengiz floti, Kanada va Braziliya aviatsiyasining ko'plab eskadronlari qo'riqlagan, ammo 1944-1945 yillarda ular bilan jang qilish uchun deyarli hech kim yo'q edi. AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining 15-havo yuk ko‘tarish qanoti (FAW-15) Marokashda uchta Liberator eskadroni (VB-111, -112 va -114; oxirgi mart oyidan): ikkita Ventur (VB-127 va -132) va bitta Katalin (VP) bilan joylashgan edi. - 63).