Qo'llanma: mototsikl batareyasini qanday zaryad qilish kerak

Sovuq eshik oldida jiringlamoqda ... va bizning mototsikl va skuterlarning akkumulyatorlarini taqillatmoqda. Kunni qutqarish uchun kichik texnik eslatma ... keyingi safar.

Turli hodisalar kuchli ta'sir ko'rsatadi mototsiklni qishda ishga tushirish va / yoki uzoq vaqt harakatsizlikdan keyin... Albatta, birinchi navbatda, Batareya quvvati... Siz bilishingiz kerakki, ular tashqi haroratga mutanosib ravishda kamayadi. Odatda, atrof -muhit harorati 20 ° dan past bo'lganida, batareya quvvati har 1 ° ga 2% ga kamayadi deb taxmin qilinadi. Boshqacha aytganda, 0 ° da bu yo'qotishlar 10%, -10 ° 15%va hokazolarni tashkil qiladi. Bunga, albatta, qo'shiladi. immobilizatsiya holatida batareya zaryadining yo'qolishi batareyaning turiga, an'anaviy qo'rg'oshinga, parvarish qilinmaydigan, quruq, jel, lityum va boshqalarga bog'liq bo'lgan ko'p yoki kamroq uzoq muddatli yo'qotishlar. An'anaviy akkumulyator 50-3 oydan so'ng 5% zaryadini yo'qotadi.

Batareyaning ishlashi va zaryadlanishi

Bunga qo'shiladi ahmoqona mexanik cheklovlarshu jumladan, yog'ning yopishqoqligi, bu harorat pasayishi bilan ortadi va shuning uchun sovuqda dvigatelni ishlatish uchun ko'proq energiya talab qilinadi. Biz ham hisoblashimiz kerak turli mototsikl uskunalarini iste'mol qilish... Xususan, so'nggi yillarda faralarni yoqish majburiy holga aylandi, shuning uchun biz starter uchun iloji boricha ko'proq energiya tejash uchun endi uni o'chira olmaymiz (transport vositasi o'chirgichi yo'qligi sababli). Xuddi shu narsa yonilg'i pompasini haydash yoki hatto rezistorlar orqali karbüratorlarni isitish uchun ham kerak bo'ladi, ular yana kerakli energiyaning bir qismini iste'mol qiladi.

Shuning uchun buni tushunish oson batareyaning va / yoki zaryadlash sxemasining eng kichik nosozligi ko'pincha sizni yana piyoda yurishga majbur qiladi... Shuning uchun siz batareyangizga (va, albatta, mototsiklingizga) g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Agar siz mototsiklingizni har kuni va har qanday ob -havoda ishlatsangiz (yaxshi!), Siz hech qachon haqiqiy immobilizatorli batareyaning ishdan chiqishiga duch kelmaysiz. elektr zanjiri tufayli doimiy ravishda quvvatlanadi... Boshqa tomondan, agar siz mototsiklni ishlatsangiz epizodik va / yoki mavsumiy, va kelgusi go'zal kunlar sizning bayker ruhingizni uyg'otdi, bundan keyin nima bo'lishi sizni juda qiziqtiradi.

Mototsikl batareyalarini parvarish qilish: Sanatoriy konsalting

"Qish, mototsiklingiz yaxshi qish" maqolasini o'qigan ehtiyotkor odamlar allaqachon batareyani ajratib oling va quruq va iliq joyda saqlang.... Aks holda, batareyangiz eng yaxshi holatda deb aytish mumkin. to'liq zaryadsizlangan, lekin hali ham tiklanishi mumkin, eng yomon holatda ... uni zudlik bilan qayta ishlash kerak. Shuning uchun, birinchi navbatda, kerak uning yukini nazorat qilish.

Oddiy mototsikl batareyasini sinovdan o'tkazish: ba'zida sizning eng jihozlanganingiz bor kislota shkalasi, yoki har bir batareya hujayrasini boshqaradigan qurilma. Shuning uchun, buning uchun har bir vilkasini chiqarib, kislota shkalasini ... kislotaga botirib, suyuqlikni pompalab, keyin berilgan ma'lumotlarga amal qilish kerak.

Agar biror narsada nuqson bo'lsa (kislota shkalasining qizil shkalasi), keyin batareya nuqsonli (hujayraning qisqa tutashuvi). Zarur bo'lganda elementlarni qo'shing demineralizatsiyalangan suv... Agar batareya ishlashda davom etsa, uni zaryadlang. Bunday holda, juda kuchli bo'lishi mumkin bo'lgan avtomobil zaryadlovchilaridan ehtiyot bo'ling. Afzal sekin zaryadlanadigan mototsikl uchun model, u batareyaning quvvatidan 10 baravar kam tokni bosib o'tishi mumkin (masalan: 1,12 A oqimda 11,2 Ah batareya zaryadlanadi).

Bu holatda - juda ehtimol - sizda o'lchov yo'q, multimetr o'z vazifasini bajaradi, pastga qarang.

Mototsikl batareyasini multimetr bilan tekshirish

Mototsiklning texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyasini sinovdan o'tkazish:

multimetr bilan kuchlanishni tekshiring (shahar holatini tanlang). Agar o'lchangan kuchlanish 12,6 dan 13 V gacha bo'lsa, batareya to'liq zaryadlangan va ishga tayyor. 12 dan 12,5 V gacha.zaryadlash kerak (yuqoridagi kabi ehtiyot choralari, batareyaning zaryadlash quvvatidan 10 barobar kamroq). Nihoyat, o'lchangan kuchlanish 10,3 V dan past zaryadsizlangan batareyani ko'rsatadi, uni zaryadlash mumkin emas (uni tashlamang, qayta ishlang). Ogohlantirish, 13 V dan yuqori kuchlanishli batareya uning terminallarida u ortiqcha yuklangan, tez -tez qisqa, uning ruhiga tinchlik.

Mototsikl batareyasini zaryadlovchi nima? Bizning amaliy qo'llanmani bu erda o'qing

Qisqasi

Bizning mototsiklni uzoq vaqt harakatsizlikdan keyin ishga tushirish bo'yicha maslahatimiz (ayniqsa qishda):

- saqlamoq uning mototsikli soniyalarda : namlik eng yaxshi do'st emas, ayniqsa muzlab qolsa

- batareyani demontaj qilish va xona haroratida quruq joyda saqlang.

- Har doim saqlashdan oldin batareyani zaryadlang uzoq muddatga. Aks holda, u tezda sulfatlanadi va qaytarilmas halokatga uchraydi ...

- yukni muntazam tekshirib turing batareyani chiqarib oling (kamida ikki oyda bir marta).

- batareya zaryadini tekshiring qayta yig'ishdan oldin mototsiklda va kerak bo'lganda zaryadlang.

– batareyani qismlarga ajratmasdan, tekshirmasdan va/yoki zaryad qilmasdan uzoq vaqt harakatsizlikdan keyin mototsiklni qayta ishga tushiring. umuman halok bo'lgan... Bunday holda, turib olmang: batareya quvvati qancha kam bo'lsa, shuncha ko'p imkoniyatga ega bo'lasiz Tegishli zaryadlovchi bilan "qayta tiklash" (sulfatlanmagan bo'lsa).

- hech qachon qisqichli mototsiklni ishlatmang (ya'ni, uni boshqa batareyaga ulash orqali), to'liq zaryadsizlanganidan keyin. Chunki bu holatda velosipedni qayta ishga tushirgandan so'ng uning generatori juda ko'p oqim beradi bu yana batareyaga jiddiy shikast etkazadi (zaryadsizlangan batareyalar uchun uzoq muddatli zaryadlashni afzal ko'rish kerak).

Limoges shahridagi Maryse Bastie litseyining elektrotexnika o'qituvchisi Bernard Tauluni qabul va dono maslahatlari uchun minnatdormiz.