Qo'llanma: TT cross enduro axloqsiz velosipedini himoya qilish va unga g'amxo'rlik qilish:
Oddiy vaqtlarda mototsiklingizga xizmat ko'rsatish muhim bo'lsa-da, qishda u juda muhim bo'ladi. Kross yoki enduro bo'ladimi, axloqsizlik va suv hamma joyga kirib boradi, bu esa tez eskirishga va hatto uzoq muddatda tuzatib bo'lmaydigan zararga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, ramkani saqlash uchun to'g'ri himoya va sarf materiallarini tanlash juda muhim ...
"TT Dirt Bike" to'liq faylimizni ko'ring
“Kim uzoq yo'l olmoqchi bo'lsa, o'z minishini o'ylaydi” deganlaridek. Yozda mototsiklingizning sog'lig'i uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish muhim bo'lsa-da, qishki mashg'ulotlar paytida unga ayniqsa ehtiyot bo'lish kerak. Ichkariga kirib, hamma joyga yopishib qolgan axloqsizlik tsiklni va mexanik qismlarni muddatidan oldin eskirishi mumkin, shu sababli o'ta og'ir holatlarda mashinangizga tuzatib bo'lmaydigan shikast etkazishi mumkin. Shunday qilib, keling, bahorgi umidsizliklarni oldini olish uchun ehtiyot choralarini ko'rib chiqaylik ...
Himoya
Plastmassalar
Ishqalanish va yiqilishlarga juda moyil bo'lgan off-road mototsikllarining plastik qismlari kamdan-kam hollarda qishdan zararsiz chiqadi. Siz uchun ikkita yechim mavjud, birinchisi, ularni o'z-o'zidan yopishqoq vinil yoki hatto qalin lenta bilan himoya qilishdir. Bu tejamkor, ammo ko'p vaqt talab qiladi va bir nechta omillarni ham hisobga olish kerak: yomon bog'langan qo'riqchi uzoq davom etmaydi va siz ostidagi plastmassani parchalab tashlashingiz mumkin. Xavfsiz o'rnatilgan qo'riqchi mototsiklingizni himoya qiladi, lekin esda tutingki, uni olib tashlash haqida gap ketganda, yopishqoq qoldiqni olib tashlash uchun erituvchiga ko'p vaqt sarflashingiz mumkin (men sababini bilaman ...) .
Ikkinchi yechim, mening fikrimcha, eng oddiy va eng samarali - qishda va mavsumda turli xil plastmassalardan foydalanish. Favqulodda byudjetga ega bo'lishning hojati yo'q, to'liq plastik to'plamlar (old va orqa loy qo'riqlari, avtomobil raqamlari va radiator g'iloflari) taxminan 70 funt sterlingga sotilishi mumkin, arzonroq ishlatilgan to'plam yaxshi ishlaydi. Shu bilan birga, havo filtri korpusi qoladi, bu ishqalanishga juda moyil: qalin o'z-o'zidan yopishqoq vinil himoyasi talab qilinadi.
Frame
Oyoq Bilagi zo'r velosipedda yoki enduro velosipedida ishqalanish haqida gap ketganda, asosiy rol o'ynaydi. Buni tushunish uchun faqat bir necha marta kirda yurish kerak ... Ba'zi odamlar turli xil o'z-o'zidan yopishtiruvchi himoya qoplamalarini tanlashadi, lekin fotosuratlarda ko'rib turganingizdek, operatsiyani juda tez takrorlash kerak bo'ladi. Agar biz sizga taqdim etayotganlar uglerod, alyuminiy va plastmassa elementlardan tayyorlangan bo'lsa, tana go'shti himoyasi mavjud. Ularning samaradorligi shubhasizdir, lekin ularni o'rnatishning o'zi etarli emas, keyin hammasi!
Bu ko'plab uchuvchilar, kros chavandozlari va enduro chavandozlari tushadigan tuzoq: tebranishlar bilan birga, qo'riqchi orqasida to'plangan axloqsizlik (chunki har doim bittasi bor) asta-sekin, lekin albatta ramkani yeydi. Shunday qilib, bu samarali yechim, lekin siz bu himoya vositalarini muntazam ravishda ajratib olishingiz va tozalashingiz kerak, aks holda siz hech narsa qo'ymasligingiz mumkin... Agar o'z-o'zidan yopishtiruvchi vinil yuklash darajasida samarali bo'lmasa, u ustki qismi uchun juda mos keladi. tizzalari ishqalanadigan tana go'shti. Kesishda bo'lganingizda, aylanma qo'lning yon tomonlari bilan ham xuddi shunday qilishingiz mumkin.
Xarajatlar
Trombotsitlar
Qishning birinchi qurbonlari: tormoz prokladkalari. Hech qanday narxda bunday sharoitlarda ishlashni maqsad qilmang: masalan, organik prokladkalar uzoq davom etmaydi. Qattiq, qovurilgan metall yostiqlarni tanlang. Asl komponentlar ko'pincha yaxshi murosa bo'ladi, garchi ular moslashtirilganlardan bir oz yuqoriroq narxda bo'lsa ham.
Etkazish
Loyda haydashda transmissiya katta zarar ko'radi: uni iloji boricha uzoqroq ushlab turish uchun hamma narsani yon tomonga yotqizishingiz kerak. Shuning uchun tishli va loyga qarshi halqaga ustunlik bering. Mo''jizalarni kutmang, lekin kirni osonroq olib tashlash qurilmangizning eskirishini biroz kamaytiradi. O-ring zanjiri oddiy zanjirdan ham kuchliroq bo'ladi, lekin uni saqlashni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.
Swingarm pad va zanjir yo'riqnomasi
Biz uzatish darajasida qolamiz, lekin elementlarni rokchi qo'lning yostig'i va zanjir yo'riqnomasi bilan o'zgartiramiz. Ko'pincha bu ikki sarf materiallari bitta dala safaridan so'ng (ayniqsa birinchisi) butunlay ishdan chiqadi. Ammo butun mavsum davom etadigan radikal yechim bor, men o'zim tarafdorman: bu klassik elementlarni TM Designworks modellari bilan almashtirish. Nima uchun? Shunchaki, ular buzilmaydi! Mening ikki mavsumdagi qo'llanmam juda zo'r, tashvishlanadigan boshqa narsa yo'q. Qanchalik tez-tez narx: 149? hammasi. Lekin zanjir yo‘riqnomasi (4?) va zanjirli poyabzal (moslashuvchanligi 25?) 15 marta o‘zgartirilsa, bu, albatta, bir marta va umuman investitsiya qilishga arziydi. Mototsikl haqida o'ylash va qilish kerak bo'lgandan kamroq muntazam parvarishlash...
E'tibor berish kerak bo'lgan ko'zoynaklar
Tarmoqingizga g'amxo'rlik qiling
Loyda sizning Cross yoki Enduro velosipedingiz oddiy sharoitlarga qaraganda boshqacha azoblanadi. Shuning uchun ba'zi fikrlar alohida e'tiborga loyiqdir. Qishda, zanjirni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak va agar siz uning to'liq yopishib qolishini xohlamasangiz, oddiy protseduraga rioya qilishingiz kerak: yuqori bosimli yuvish, axloqsizlik va namlikni olib tashlash uchun WD 40 bilan urish va keyin moylash. Quritish. . Agar yuvinishdan keyin darhol yog'langan bo'lsa, namlik yog'da qoladi va zanjirga "ichkaridan" hujum qiladi.
Uglevodingizni pompalang
Bundan tashqari, karbüratöre ham e'tibor berishingiz kerak: har bir yuvishdan keyin tankni bo'shatish kerak. Geradagi Honda dileri Loran buni talab qilmoqda. Ko'pgina TT chavandozlari buni zerikarli deb bilishlari mumkin, lekin ko'pincha bu murvatni burab qo'yishdir ... va hatto bir tomchi suv velosipedingiz, motokros va enduro haydash sifatini sezilarli darajada o'zgartirishi mumkin.
Nafas olish va shamollatish teshiklarini kuzatib boring
E'tibor berish kerak bo'lgan yana bir nuqta - karbüratör va vosita nafas olish yoki shamollatish. Bu mototsikl ostida novdalar yoki vites qutisining chiqish uzatmasi darajasida osilgan kichik quvurlar. Bu ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin, ammo agar ular bloklangan bo'lsa, dvigatelning normal ishlashi buziladi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. E'tibor bering, agar bu shlanglar ajratilgan bo'lsa, bu tiqilib qolishning oldini olish uchun kerak. Agar yo'ltanlamas velosipedingizda bunday bo'lmasa, buni o'zingiz qilishingiz mumkin.
