O'z qo'llaringiz bilan avtomobildagi teshiklarni olib tashlash!

Mashinadagi chuqurchalar va chuqurliklar juda bezovta qiladi. Faqat eski avtomobillarda foydalanishning ma'lum izlari "patina" sifatida baholanadi. An'anaviy avtomobil uchun har bir qo'shimcha chuqurlik qiymatni yo'qotishga teng. Professional garajda tanani ta'mirlash juda qimmatga tushishi mumkin va shuning uchun uni o'zingiz qilishga urinish sizning vaqtingizga arziydi. Bu yerda siz mashinangizdagi chuqurchalar bilan qanday kurashish bo'yicha ba'zi maslahatlarni o'qishingiz mumkin.

Nima va qila olmaydi

Chiziqlar va chuqurliklar avtomobilning metall qoplamasidagi kichik chuqurliklardir.. Baxtsiz shikastlanish yoki deformatsiyalangan ramkani o'zingiz tuzatib bo'lmaydi.
Umumiy qoidaga ko'ra, chuqurlikning tashqi qirralari qanchalik silliq va yumaloq bo'lsa, uni tuzatish osonroq bo'ladi. .
Agar tashqi qirrasi o'tkir va o'tkir bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash qiyin bo'lishi mumkin.

bo'yoq muammosi

Tanadagi chuqurlik avtomatik ravishda bo'yoqning shikastlanishiga olib kelmaydi. Zamonaviy avtomobil bo'yog'i bardoshli va har qanday omad bilan, yangi bo'yoq kerak bo'lmasdan, chuqurchani tuzatish mumkin. Hizalamadagi eng muhim element issiqlikdir. . Sovuq bo'yoq mo'rt va oson parchalanadi. Shuning uchun, bo'yoq metallning egilishiga moslashishi uchun dent har doim etarlicha issiq bo'lishi kerak.

texnik

Tishlar tashqaridan chiqariladi yoki ichkaridan siqib chiqariladi. . Orqa tomondan chuqurchani bosish kerakli kuchni qo'llash uchun ko'proq joy beradi. Biroq, bu keng qamrovli demontajni talab qiladi . Tortish paytida, bo'yoqqa zarar bermasdan, joyida etarlicha kuch qo'llash muammosi mavjud. Shuning uchun, chizilgan holda, vakuum ishlatiladi. Ba'zi hollarda yopishtiruvchi stikerlardan foydalanish mumkin. Biroq, ularning qoldiqlarini olib tashlash juda ehtiyotkorlikni talab qiladi.

Birinchi urinib ko'ring: issiq suv

Mahsulotni qo'llashdan oldin quyidagilarni sinab ko'ring: dentni issiq, ehtimol qaynoq suv bilan yuving . Omad bilan, metall egilib, asl shakliga qaytadi. Bu ham uchun ishlaydi plastik bamperlar . Issiq suv har doim bo'yoq va materialni silliq qilish uchun etarli issiqlik beradi.

Ikkinchi urinish: piston

Agar tishning kattaligi uning ustiga (yangi!) Plungerni qo'yishga imkon bersa, bu muvaffaqiyatli ta'mirlash uchun qulay shartdir. . Chuqurni issiq suv bilan tozalagandan so'ng, pistonni pastga bosing va qattiq torting. Bu ko'pincha katta, sayoz chuqurliklarni tuzatish uchun etarli.

Kichikroq chuqurchalar va chuqurliklar kichikroq assimilyatsiya moslamasini talab qiladi . Smartfon ushlagichi so'rg'ichlari yaxshi variant. Yuqori sifatli ushlagichlar metallga kuch bilan qo'llanilishi mumkin bo'lgan kuchli kichik so'rg'ichlarga ega. Chakana savdoda juda kuchli so'rg'ichlar bir necha shilling uchun mavjud.

Orqa tomondan hujum

Agar bu urinishlar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, tishni orqa tomondan davolash kerak. . Termal stikerlar yoki Loctite yordamida tortishni qo'llashga harakat qilishingiz mumkin. Biroq, siz bo'yoqqa zarar etkazish xavfi bor. Agar siz ortiqcha jilo va dog'larni ta'mirlamaslikni istasangiz, avval orqa tomonni ta'mirlashga harakat qiling. Buning uchun sizga kerak bo'ladi:

1 fan Ichki qoplamani demontaj qilish uchun 1 ta asbob 1 ta kauchuk bolg'acha 1 dumaloq log yoki yumaloq uchli plastik tayoq taxminan. diametri 5 sm

Avval ichki qoplamani olib tashlang. . Buning uchun professional demontaj vositasidan foydalanish tavsiya etiladi. Kichik tutqichlarning narxi faqat taxminan. 5 evro (± 4 funt sterling) va eshik panelining chekkalari va tutqichlarini sindirmasdan yirtib tashlashga imkon beradi.

Diqqat: yig'ish paytida eshik taxtasi orqasidagi plastik plyonka yana to'liq yopishtirilgan bo'lishi kerak . Aks holda, avtoulovni yuvish uchun birinchi tashrif paytida suv mashinaga tushadi.

Tish ochilganda, avval uni isitish kerak . Agar yaqin atrofda plastik komponentlar bo'lmasa, buni ichkaridan qilish mumkin. Shu bilan bir qatorda, metallni tashqi tomondan isitish kerak. Har doim minimal masofani hurmat qiling KELISHDIKMI. 15 sm bo'yoqni yoqib yubormaslik uchun. Metall chuqurchani ochish uchun etarlicha issiq bo'lganda, asta-sekin ichkariga qarab bolg'a bilan chetiga ozgina teging. . Agar chekka mavjud bo'lmasa, yumaloq log ishlatiladi. Jurnalning yumaloq uchini kerakli joyga qo'ying . so'ng Kauchuk bolg'acha bilan tayoqning boshqa uchiga sekin uring. Har doim davralarda ishlang

. Bu yaxshi natijalarga olib keladi. Tish ertami-kechmi o'zining asl shakliga yoki hech bo'lmaganda ko'p qismiga qaytadi va qaytadi. Chekishda eng muhim narsa: kamroq - ko'proq! Ehtiyotkorlik bilan zarbalar tezroq natijalarga olib keladi va keraksiz zararlardan qoching!

Qisman muvaffaqiyat ham natijadir

Agar ta'riflangan chora-tadbirlar yordamida tishni tuzatib bo'lmasa, shlakli va bo'yash muqarrar. . Bajarilgan hizalanishning har bir millimetri kamroq macun degan ma'noni anglatadi. Yopishqoq qatlam yupqaroq bo'lsa, ta'mirlash osonroq va bardoshli bo'ladi. Qalin qatlamlar parchalanishga moyil. Bundan tashqari, ular suvni o'zlashtiradi va korroziyaga olib keladi, bu uzoq vaqt davomida sezilmaydi.

Chuqurliklar va chuqurliklar: shlakli - silliqlash - tuzatish

Chiziqni tekislash, hatto qisman bo'lsa ham, macun qatlamini iloji boricha nozik qilishga yordam beradi. . Bo'yoqni yopishtirishdan oldin qo'pol yoki to'liq silliqlash kerak. Keyinchalik, primer qatlami qo'llaniladi. Spreyi bo'yashdan keyin plyonka bilan yopishtirish tavsiya etiladi. Bo'yoq ta'mirlash har doim mukammal hisoblanadi oxirigacha . Yassi yuzada toza o'tishni olish deyarli mumkin emas. Qirralar va chegaralar yopishtirish uchun ideal joydir. Kichkina dog'lar va eski mashinalarda siz DIY yangi bo'yoq ishini sinab ko'rishingiz mumkin. To'g'ri rangdan foydalanish muhim, uni aksessuarlar do'konidan avtomobilning texnik pasporti bilan birga sotib olish mumkin.

Rasmga alternativa

Putty - avtomobilni bo'yash uchun tayyorlashning bir qismi. . Bo'yoq ishining qanchalik to'g'ri bo'lishi kerakligini oldindan ko'rib chiqish kerak. Professional bo'yoq uchun garajda mashinani qoldirishdan oldin kuzovni to'liq shuvalgan va qum bilan ishlagan bo'lsangiz, ko'p pulni tejashingiz mumkin. . Muhim qismlarni tozalash va olib tashlash (orqa chiroqlar va boshqalar) rassomning ishini sezilarli darajada osonlashtiradi. Biroq, eski avtomobilni to'liq purkagich bilan bo'yash uchun sarmoya talab qilinadi bir necha yuzdan ming funtgacha .

Bir yoki bir nechta kichik chuqurchalarni olib tashlash haqida gap ketganda, bo'yash eng oqlangan va eng arzon echim bo'lishi mumkin. . Agar mashina to'liq ta'mirga muhtoj bo'lsa, bor yangi bo'yoq uchun bir muqobil: yopishtirish deyarli bir xil ta'sirga ega. Afzallik: ozgina amaliyot bilan har bir malakali usta qadoqlash san'atini egallashi mumkin . Biroq, folga, bo'yoq kabi, faqat asos sifatida yaxshi. Shuning uchun, ehtiyotkorlik bilan tekislash va to'ldirish o'z samarasini beradi. O'rash juda oddiy bo'lmasa-da, purkagichni to'g'ri ishlatishdan ko'ra o'zlashtirish osonroqdir.

Sotishdan oldin aqlli o'lchov

Chiziqlar va tishlarsiz yangi bo'yoq avtomobilning qiymatini bir necha yuz funtga oshiradi . Shunday qilib, shanba kungi tekin investitsiya tish va tishlarni olib tashlash uchun naqd pul bilan to'lanadi. Avtomobilning narxi salonni tayyorlashda bir xil energiyadan foydalanish orqali yanada oshadi. Toza dvigateli, gilamlari va qoplamalari bilan yangi va yaxshilab yuvilgan mashina sizni ichkariga kirish va haydash istagini uyg'otadi. Agar siz mashinangizni sotmoqchi bo'lsangiz, bundan to'liq foydalaning.