Antifriz ketmoqda, lekin dog'lar yo'q - mashinada nima bo'ldi?
Mundarija
Har qanday avtomobil dvigatelining ishlashi sovutish tizimining to'g'ri ishlashi bilan uzviy bog'liqdir. Tizimdagi nosozliklarning aksariyati antifrizning oqishi va keyinchalik dvigatelning haddan tashqari qizishi tufayli yuzaga keladi. O'z vaqtida aniqlanmagan buzilish dvigatelning tez aşınmasına va shikastlanishiga, shuningdek qimmat ta'mirlashga olib keladi.
Nima uchun antifriz ketadi
Dvigatel sovutish tizimidagi eng keng tarqalgan muammolardan biri suyuqlikning oqishi hisoblanadi. Antifrizning past darajasi tufayli dvigatelning o'zida ham, sovutish tizimining qismlarida ham nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun kengaytirish tankidagi suyuqlik darajasini muntazam ravishda kuzatib borish va MIN dan pastga tushishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Antifrizning chiqib ketishini quyidagi belgilar bilan aniqlashingiz mumkin:
- sovutish suvi darajasi doimiy ravishda pasayadi;
- isitgich ishlashni to'xtatadi;
- dvigatel harorati odatdagidan yuqori bo'ladi.
Kengaytirish idishidagi sovutish suvi darajasining minimal ko'tarilishi yoki kamayishi normal hisoblanadi. Biroq, antifrizni vaqti-vaqti bilan to'ldirish kerak bo'lsa, siz paydo bo'lgan muammoni hal qilishingiz kerak.
Dvigatel radiatorining oqishi
Sovutish suyuqligi tizimni tark etishining eng keng tarqalgan sababi sovutish tizimining asosiy radiatoriga zarar etkazishdir. Nosozlikni to'xtash joyidan keyin yig'ish korpusidagi dog'lar yoki mashina ostidagi ko'lmak bilan aniqlashingiz mumkin. Issiqlik almashtirgichning shikastlanishiga quyidagi omillar sabab bo'lishi mumkin:
- uzoq muddatli operatsiya natijasida korroziyaga ta'sir qilish;
- g'ildiraklar ostidan uchib chiqqan toshga urilgan.
Dizayni bo'yicha radiator ko'plab hujayralardan iborat bo'lib, ular orqali sovutish suvi aylanadi. Ulardan biriga eng kichik zarar ham oqishga olib keladi. Buzilishni tashxislash uchun siz issiqlik almashtirgichni mashinadan demontaj qilishingiz, zararning xususiyatini baholashingiz va lehim yoki argon bilan payvandlash orqali mahkamlikni tiklashga harakat qilishingiz kerak. Agar qochqinni bartaraf etish uchun hech qanday chora ko'rilmasa, vosita qizib ketadi, bu ertami-kechmi jiddiy oqibatlarga olib keladi va qimmat ta'mirlashga olib keladi.
Radiator yoki pechka kranining noto'g'ri ishlashi
Ba'zan ichki isitgich radiatorida oqish bor. Muammo old yo'lovchi gilam ostidagi sovutish suvi ko'lmaki, shuningdek tumanli shamol ko'rinishida namoyon bo'ladi. Bunday holda, shikastlangan joyni aniqlash va asosiy radiatorga o'xshash choralarni ko'rish uchun radiatorni mashinadan demontaj qilish kerak bo'ladi.
Avtomobilning markasi va modeliga qarab, isitgichning issiqlik almashtirgichini olib tashlash asboblar panelini demontaj qilishni talab qilishi mumkin.
Agar oqish krandagi oqishdan kelib chiqsa, unda antifriz tomchilari ko'rinadi. Qurilma, qoida tariqasida, ta'mirlanmaydi va yangi qism bilan almashtiriladi. Ba'zida kran va radiator o'rtasidagi qistirmalarning qarishi tufayli antifriz oqishi boshlanadi. Bunday holda, ular shunchaki yangilari bilan almashtiriladi.
Shlanglar, nozullar va quvurlardagi nuqsonlar
Dvigatelni sovutish tizimida birlashtiruvchi elementlar sifatida kauchukdan tayyorlangan ko'p sonli quvurlar ishlatiladi. Agressiv muhitga doimiy ta'sir qilish, harorat farqlari va tebranishlar tufayli kauchuk vaqt o'tishi bilan yaroqsiz holga keladi, yoriqlar paydo bo'ladi. Quvurlardagi shikastlanishning shakllanishi shubhasiz antifrizning oqib ketishiga olib keladi, chunki vosita isishi va tizimdagi bosim oshadi. Eskirgan shlanglarni faqat almashtirish kerak. Har qanday hiyla-nayranglar va ularning yaxlitligini tiklashga urinishlar antifrizning oqishi va yo'qolishiga olib keladi. Xato, agar uni bartaraf etish mumkin bo'lsa, faqat qisqa vaqt ichida.
Sızdırmazlık nafaqat rezina quvurlarning shikastlanishi yoki eskirishi, balki sovutish tizimida ham mavjud bo'lgan metall quvurlar bilan ham buzilishi mumkin. Bu elementlar vaqt o'tishi bilan korroziyaga uchraydi va yorilib ketadi. Shuning uchun, agar qochqin aniqlansa, quvurlarni almashtirish kerak.
Nasosning ishlamay qolishi
Ba'zida sovutish suvini tark etishning sababi suv nasosining muhrlarining aşınmasıdır: qistirmalari va plomba qutisi. Ko'pincha qistirma uzoq xizmat qilish muddati yoki shikastlanish tufayli ishlamay qoladi, masalan, nasos haddan tashqari siqilgan bo'lsa. Nasosi qochqinning tasdig'i nasosni o'rnatish joyida nam dvigatel, shuningdek, mexanizm korpusining pastki qismida sovutish suvi tomchilarining mavjudligi. Agar nosozlik qistirmaning aşınmasından kelib chiqsa, uni almashtirish yoki qistirma plomba moddasini ishlatish kifoya. Agar plomba qutisi ishlamay qolsa, nasosning dizayni ruxsat bergan bo'lsa, uni ta'mirlash kerak bo'ladi. Aks holda, tugunni almashtirish kerak.
Termostat
Uzoq muddatli operatsiya natijasida termostat korpusi vaqt o'tishi bilan oqishni boshlaydi. Ushbu yig'ilish ichidagi valfni ochish va yopish orqali sovutish suvi oqimini tartibga solish uchun javobgardir. Har qanday zarar bo'lsa, qurilma faqat almashtirilishi kerak.
Kengaytirish tankining kamchiliklari
Kengaytirish tankining tanasi odatda plastmassadan tayyorlanadi. Vaqt o'tishi bilan u ham portlashi, ham tana elementlariga ishqalanishi mumkin, bu esa o'rnatish joyiga bog'liq. Bunday nosozlikni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, chunki idish yoki uning pastki qismi nam bo'ladi. Agar tank shikastlangan bo'lsa, siz uni lehimlashga urinib ko'rishingiz mumkin, lekin uni yangisi bilan almashtirish yaxshiroqdir, chunki lehim faqat qochqinni vaqtincha yo'q qiladi. Tankga qo'shimcha ravishda, qopqoq ishlamay qolishi mumkin, chunki uning ichida tizimda ma'lum bir bosimni ushlab turish uchun mo'ljallangan valf o'rnatilgan. Vana bilan bog'liq muammo bo'lsa, vosita qizdirilgandan keyin antifriz sachraydi. Bunday holda, qopqoqni tashxislash yoki almashtirish kerak.
Antifriz qochqinni qanday topish mumkin
Sovutish suyuqligi tizimdagi turli joylarni tark etishi mumkinligi sababli, muammoli joyni qaerdan va qanday izlash kerakligini bilishingiz kerak.
Quvurlar va qisqichlarni vizual tekshirish
Vizual tekshirish orqali siz sovutish suvi qoralangan joylarini aniqlashingiz mumkin. U qanchalik ko'p oqsa, qochqinni topish osonroq bo'ladi. Jarayon nozullardan boshlanishi kerak, chunki ko'plab mashinalarda ular bepul kirish imkoniyatiga ega. Tekshiruv vaqtida, ayniqsa, elementlar uzoq vaqt davomida o'zgargan bo'lsa, sovutish tizimining har bir shlangini diqqat bilan tekshirishingiz kerak.
Erish qiyin bo'lgan joylarda tekshirish uchun oynadan foydalanishingiz mumkin. Shikastlangan shlanglarni almashtirish kerak. Agar ularda qochqinlar topilmasa, ular hali ham profilaktika maqsadida tekshirilishi kerak. Bundan tashqari, qisqichlar vizual tekshiruvdan o'tkaziladi. Ba'zan shunday bo'ladiki, sovutish suvi oqishi bo'shashgan mahkamlagich tufayli yuzaga keladi. Bunday holda, qisqichlarning kuchliroq tortilishi ko'rib chiqilayotgan muammodan xalos bo'lishga imkon beradi.
Video: bo'shashgan qisqichlar tufayli antifriz oqishi
Kartondan foydalanish
Karton yoki qog'oz varag'idan foydalangan holda, hatto eng kichik oqish ham aniqlanishi mumkin. Buning uchun dvigatel bo'linmasi ostiga bir varaq qo'ying. Uzoq vaqt turgandan so'ng, materialda tomchilar yoki antifriz ko'lmaki aniq ko'rinadi. Belgilangan joylashuvga asoslanib, siz nosozlik bo'lgan joyni qidirishni boshlashingiz mumkin, buni qilish ancha oson bo'ladi.
Kengaytirish tankini tekshirish
Kengaytirish tankining diagnostikasi bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin:
- Tanani quruq holda artib oling. Shundan so'ng, vosita ish haroratiga qadar isitiladi va ular tanada antifriz dog'larini qidiradilar.
- Idish demontaj qilinadi, sovutish suvi drenajlanadi va u avtomobil nasosi va bosim o'lchagich yordamida tekshiriladi. Buning uchun 1 atmosfera darajasidagi bosim hosil qiling va u pasayadimi yoki yo'qmi, kuzatib boring.
Kengaytirish tankini bosim o'lchagichli nasos yordamida tekshirishingiz mumkin - Nasos yordamida sovutish tizimida tankni olib tashlamasdan bosim hosil bo'ladi. Shunday qilib, qochqinni tezroq aniqlash mumkin.
Uchinchi usulga murojaat qilib, butun sovutish tizimini qochqinlar uchun tashxislash mumkin.
Qopqoq diagnostikasi
Qopqoq valfi juda oddiy tarzda tekshirilishi mumkin. Buning uchun sovuq dvigatelda mantarni burab, quloqqa yaqin silkiting. Agar siz valfdagi ichki to'pning chertishini eshitsangiz, qurilma to'g'ri ishlayapti. Agar bunday tovush bo'lmasa, siz qopqoqni yuvishga harakat qilishingiz mumkin. Agar bu yordam bermasa, uni almashtirish yaxshiroqdir.
Video: kengaytirish tankining qopqog'ini tekshirish
Floresan antifriz qo'shimchasidan foydalanish
Sovutish tizimini diagnostika qilishning o'ziga xos usuli - sovutish suvi tarkibidagi maxsus qo'shimchalardan foydalanish. Bugungi kunda bunday mablag'lar katta assortiment bilan ifodalanadi. Qoida tariqasida, ular antifrizga qo'shiladi va tekshirish ultrabinafsha chiroq bilan ishlaydigan dvigatelda amalga oshiriladi.
Uning yordami bilan qochqinning joyi aniqlanadi, o'z navbatida tizimning elementlari va mexanizmlari tekshiriladi. Ushbu sinov usuli eng samarali usullardan biridir, chunki u yashirin qochqinlarni aniqlashga imkon beradi, shuningdek, sovutish suvi minimal miqdorda chiqib ketganda. Vizual tekshiruv bilan bunday joylarni topish juda qiyin.
Video: tizimni ultrabinafsha chiroq bilan tekshirish
Antifriz ko'rinadigan dog'larsiz oqadi
Agar sovutish suvi hech qanday sababsiz chiqib ketsa, antifriz dvigatelga kirganda, nosozlik yashiringan bo'lishi mumkin.
Yonib ketgan silindr boshining qistirmasi
Oqishning eng ko'p uchraydigan sababi - bu dvigatelning haddan tashqari qizishi tufayli silindr boshining yonib ketishi yoki silindr boshini blokirovka qilish.
Shlangi dvigatel boshini blokdan yopish va ajratish uchun mo'ljallangan.
Silindrlarga antifrizning kirishi egzoz trubkasidan oq tutun bilan birga bo'lishi mumkin, bu sovutish suyuqligining yonishi natijasidir. Agar qistirma noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa yoki uning yonib ketgan bo'lsa, ba'zida kengaytirish idishida havo pufakchalari paydo bo'lishi mumkin. Bunday nosozlik bilan mashinani ishlatish mumkin emas, chunki keyinchalik qimmat ta'mirlash bilan boshga zarar etkazish ehtimoli katta. Nosozlik muhrni o'z-o'zidan yoki avtoulov xizmatida almashtirish orqali yo'q qilinadi.
Agar sabab boshning shikastlanishida bo'lsa, montajni tekshirish va maxsus mashinada parlatish kerak. Ba'zi avtoulovchilar o'z-o'zidan silliqlash bilan shug'ullanadilar, ammo silindr boshi mas'uliyatli mexanizm bo'lganligi sababli, bu protsedura eng yaxshi xizmat ko'rsatish muhitida maxsus jihozlarda amalga oshiriladi.
Shlangi almashtirish
Shlangi almashtirish murakkab jarayon kabi ko'rinishi mumkin, ammo agar so'ralsa, bu protsedura har kim tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Tadbir quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:
- Avtomobilingiz dvigateli uchun silindr boshi qistirmasini sotib oling.
- Vana qopqog'i, havo filtri va unga o'rnatilgan turli xil quvurlar demontaj qilinadi.
- Silindr boshining o'rnatilishi buramayapti, buning uchun sizga mos o'lchamdagi bosh va tugma kerak bo'ladi, chunki mahkamlagich katta kuch bilan o'ralgan. Boltlarni ko'proq mahkamlash orqali siz qochqinni tuzatishga harakat qilishingiz mumkin. Agar bu yordam bermasa, boshni hali ham olib tashlash kerak bo'ladi.
- Boshni va qistirmani olib tashlang.
- Ular blok va silindr boshidagi samolyotlarni artib tashlashadi, shundan so'ng ular qistirmani o'rnatadilar va hamma narsani teskari tartibda o'rnatadilar. Bosh sizning avtomobilingiz uchun ta'mirlash yo'riqnomasida ko'rsatilgan kuch bilan shaxmat taxtasi shaklida mahkamlanadi.
Blokning boshi nima sababdan demontaj qilinganidan qat'i nazar, qistirma har doim yangi o'rnatiladi.
Video: misol sifatida Lanos yordamida silindr boshining qistirmalarini almashtirish
Yoriq silindr boshi yoki bloki
Qopqoqni yoqishdan tashqari, oqish boshdagi yoriqlar yoki blokning o'zida paydo bo'lishi mumkin, shu bilan birga sovutish suvi chiqishi shart emas. Yog 'va sovutish kanallari bunday shikastlanishga ta'sir qilsa, antifriz vosita tsilindrlariga kirib, so'ngra moyni antifriz bilan aralashtirishi mumkin. Bunday holda, suyuqlik darajasi pasayadi va moy o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Bunday nosozlik bilan quvvat bloki qismlarining jiddiy aşınması, tiqilib qolish va nosozliklar paydo bo'ladi.
Sovutish suyuqligi moyga kirganda emulsiya hosil bo'lganligi sababli, moylash darajasini tekshirish va uning sifatini vizual ravishda baholash kerak. Agar moylash moslamasida moylash darajasi sezilarli darajada oshgani va uning ustida jigarrang-oq ko'pik ko'rinishidagi modda borligi aniqlansa, bu moylash tizimiga antifrizning oqib chiqishini ko'rsatadi. Tashxis paytida siz shamlarni ham o'chirishingiz mumkin. Agar ularda oq dog'lar topilsa, bu ham sovutish suvi moyga tushishining tasdig'i bo'ladi. Bunday holda, dvigatelni demontaj qilish va yoriqlar uchun bosh va blokning batafsil diagnostikasi talab qilinadi. Qoida tariqasida, bunday tartib xizmatda amalga oshiriladi.
Dvigatel sovutish tizimida turli xil nosozliklar paydo bo'lishi mumkin, buning natijasida antifriz darajasi pasayadi, bu esa quvvat blokining haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Qochqinning sabablari ko'p bo'lishi mumkin, ammo ularning deyarli har biri maxsus jihozlardan foydalanmasdan mustaqil ravishda aniqlanishi mumkin.
