Avtomobil shassisining elastik elementlari
Mundarija
Barg kamonlarini qo'llash odatda yuk mashinalari va avtobuslarga qo'llaniladi. Elastik elementning qismlari murvat bilan ulanadi va gorizontal joy o'zgartirish cheklovchilari - qisqichlar bilan tortiladi. Barg tipidagi buloqlar kichik tebranishlarni susaytirmaydi. Va og'ir yuk ostida ular S-profiliga egilib, avtomobilning o'qiga zarar etkazadilar.
Mashinaning damping qurilmasi turli darajadagi qattiqlik qismlaridan iborat. Avtomobil suspenziyasining elastik elementlarining roli silkinish va tebranishlarni kamaytirishdir. Shuningdek, mashinaning harakatdagi boshqarilishi va barqarorligini ta'minlash.
Shassining elastik elementlari nimadan iborat
Damping qismlarining asosiy roli yo'l tartibsizliklari natijasida yuzaga keladigan tebranishlar energiyasini susaytirishdan iborat. Mashinaning to'xtatilishi tebranishsiz silliq haydashni va tezlikda harakatlanishda xavfsizlikni ta'minlaydi.
Avtomobil suspenziyasining elastik elementlarining asosiy turlari:
- buloqlar;
- buloqlar;
- burilish barlari;
- kauchuk qo'shimchalar;
- pnevmatik silindrlar;
- gidravlik amortizatorlar.
Shassi dizaynidagi damping qismlari avtomobil tanasiga ta'sir qilish energiyasini kamaytiradi. Va ular harakatlanish momentini uzatishdan sezilarli yo'qotishlarsiz boshqaradi.
Qurilmalar manevrlar, tormozlash va tezlashtirish vaqtida avtomobilning barqarorligini ta'minlash uchun ishlatiladi. Elastik suspenziya elementlari qattiqlik, kuch va ish sharoitlari uchun maxsus talablarga qarab tanlanadi.
Shassining elastik elementlari nimadan iborat
barg buloqlari
Damping qurilmasi bir yoki bir nechta metall chiziqlardan iborat. Ba'zan qismga faqat og'ir yuk ostida ishlashga qo'shiladigan qo'shimcha bosqich beriladi.
Barg kamonlarini qo'llash odatda yuk mashinalari va avtobuslarga qo'llaniladi. Elastik elementning qismlari murvat bilan ulanadi va gorizontal joy o'zgartirish cheklovchilari - qisqichlar bilan tortiladi. Barg tipidagi buloqlar kichik tebranishlarni susaytirmaydi. Va og'ir yuk ostida ular S-profiliga egilib, avtomobilning o'qiga zarar etkazadilar.
Buloqlar
Qattiq po'lat bardan egilgan elastik element har qanday turdagi suspenziyalarda uchraydi. Qismning kesimi dumaloq, konussimon yoki markaziy qismida qalinlashgan. Osma buloqlar avtomobilning tirgak massasi va tokchaning o'lchamlariga muvofiq tanlanadi. Elastik element ishonchli dizaynga ega, uzoq xizmat muddati va muntazam parvarishlashni talab qilmaydi. O'lik buloqni ta'mirlash mumkin - cho'zish orqali oldingi balandlik o'lchamlariga qaytariladi.
burilish barlari
Mustaqil avtomobil suspenziyalarida tanani tutqichlar bilan bog'laydigan barqarorlikni oshirish uchun po'lat novdalar tizimi qo'llaniladi. Qism burilish kuchlarini susaytiradi, manevrlar va burilishlar paytida mashinaning rulosini kamaytiradi.
Damping bo'lagi yuklanganda erkin o'ynashga imkon berish uchun nayzalangan. Torsion panjaralar odatda avtomobil osmasining orqa tomoniga o'rnatiladi.
Pnevmatik buloq
Siqilgan havoda ishlaydigan bu elastik element odatda qo'shimcha amortizator deb ataladi. Kauchuk tsilindr silindr shakliga ega va har bir g'ildirakning rafiga o'rnatiladi. Havo kamonidagi gaz bosimi joriy yorilish yukiga qarab sozlanishi mumkin.
Elastik element sizga doimiy er bo'shlig'ini saqlashga imkon beradi, yuklarni tushiradi va avtomobilning osma qismlarining xizmat qilish muddatini uzaytiradi. Pnevmatik tsilindrlar odatda yuk mashinalari va avtobuslarda qo'llaniladi.
