Debriyaj diskini o'rnatish Maz

Keling, Maz debriyaj diskini qanday o'rnatishni aniqlaylik.

Petal muftasi MAZ yangiliklari SpetsMash

Agar siz har qanday "Google" va "Yandex" ga shunga o'xshash savol berishga harakat qilsangiz, ehtimol javob sifatida siz monitoringizda gidravlika yoki ishqalanish debriyajini qaerdan sotib olish, sotish, topish haqida ko'p ma'lumotlarni olasiz, bir, ikkita. - MAZ debriyaj diski, KrAZ yoki KamAZ va ​​boshqalar, lekin siz to'g'ridan-to'g'ri javob olmaysiz.

U ko'rinadi va hatto keng qo'llaniladi, degan tuyg'u bor, lekin hech kim uning qanday ishlashini aniq bilmaydi yoki gapirishni xohlamaydi. Agar biz o'ta zamonaviy, deyarli yashirin rivojlanish haqida gapiradigan bo'lsak, xuddi shunday vaziyat yuzaga kelishi mumkin.

Ammo MAZ bir plastinkali petal debriyaj 525-seriyadagi deyarli afsonaviy yuk mashinalarida ham ishlatilgan bo'lsa, qanday yangilik yoki sir haqida gapirish mumkin?

Hammasi ancha sodda, Internetda nashr etilgan maqolalarning ko'pchiligi debriyaj xalq orasida gulbarg deb ataladiganligi haqida xabar berishni unutishadi, rasmiy versiyada bu ko'pincha diafragma deb ataladi. Ya'ni, biz debriyaj turi haqida gapiramiz, bu erda bosim plitasiga ta'sir qilish diafragma kamon orqali amalga oshiriladi.

Tashqi diametri, faqat bosim plitasiga tayanadigan diametri standartdir, lekin bo'shatish podshipnikiga tegib turadigan ichki diametri bir qator prujinali metall barglardir. Bosim plitasi va korpusi bilan birgalikda diafragma bulog'i odatda debriyaj savati deb ataladigan yagona birlikni hosil qiladi. Bunday savat surish yoki biroz kamroq ishlatiladigan egzoz bo'lishi mumkin.

Egzoz savatida, debriyaj bo'shatilganda, bahor barglari volandan uzoqlashadi.

MAZ petal debriyajining standart tutqichli debriyajdan asta-sekin "omon qolishi" ning asosiy sabablari orasida uchtasini ajratib ko'rsatish mumkin: - tutqichli debriyajda vaqti-vaqti bilan ishlaydigan "panjalarni sozlash kerak", diafragmada bunday ehtiyoj yo'q, bu kamroq ish va kamroq vaqt yo'qotilishini anglatadi; - diafragma kamonining xarakteristikasining chiziqli bo'lmasligi boshqariladigan disk eskirganida bosim kuchining oshishiga olib keladi, tutqichli debriyajdagi silindrsimon buloqlar buni qila olmaydi, ya'ni petal debriyajda boshqariladigan disk davom etadi. sirpanmasdan uzoqroq;

- diafragma debriyaji pedalni bosish uchun kamroq kuch talab qiladi, bu nafaqat qulayroq, balki CCGT va bo'shatish podshipnikining uzoqroq ishlash muddatini ham ta'minlaydi.

Texnik masalalar bo'yicha maslahat, ehtiyot qismlarni sotib olish 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

 

Maz debriyaj ta'mirlash

Oxirgi maqolada biz MAZ debriyaji nima ekanligini, bu element qanday tugunlarni o'z ichiga olganligi haqida yozdik. Bugun biz sizga MAZ debriyajini qanday ta'mirlashni batafsil aytib beramiz. Amaliy maslahatlar, MAZ debriyajini almashtirish fotosuratlari zamonaviy yuk mashinasini ta'mirlashda yordam beradi.

 

MAZ debriyajini ta'mirlash - qaerdan boshlash kerak?

MAZ debriyajini sozlash elementni ta'mirlashdan ko'ra ancha qiyin. Keyingi maqolalarda sozlashning nuanslariga to'xtalamiz. Va endi biz MAZ debriyajini qanday almashtirishni o'rganamiz. Maz uchun ehtiyot qismlarni ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, buzilish sabablari haqida o'ylashingizni tavsiya qilamiz. Maz debriyaji boshqariladigan diskning ishdan chiqishi va podshipniklar, kamon va qistirmalarning aşınması tufayli ishdan chiqishi mumkin. Natijada siz yuk mashinasini ko'rishingiz mumkin:

• Bu o'simlikda to'satdan silkinishlarni keltirib chiqaradi.
• Pedalni bosganingizda shovqin va yonish hidi.
• Tezlashuv va aylanish o'rtasida nomuvofiqlik mavjud.

MAZ debriyajining ishdan chiqishining yana bir sababi - viteslarni almashtirish juda qiyin.

Ushbu eskirish belgilarini maz debriyajini sozlash orqali yo'q qilish mumkin.

Biz qiladigan birinchi narsa - CCGTni tekshirish.

Debriyaj pedalini bosing. CCGT kuchiga e'tibor bering. Agar bu element harakatlansa, ya'ni o'chirish vilkasini asta-sekin chiqarib tashlasa, ehtiyot qism yaxshi holatda va almashtirishni talab qilmaydi. Maz debriyajini ta'mirlash bir necha bosqichda amalga oshiriladi. CCGTni tekshirgandan so'ng, biz debriyaj qopqog'ini ko'rib chiqdik. Ideal holda, uning ustida yog 'qoralari bo'lmasligi kerak. Ba'zi hollarda, ortiqcha yog 'tufayli debriyaj "siljishi" mumkin. Qarang, biz sabablarni yo'q qilamiz. Agar mashina, hatto moyni olib tashlash va CCGTni tekshirishdan keyin ham to'g'ri ishlamasa, biz debriyaj mazini ta'mirlashni davom ettiramiz.

MAZ debriyajini almashtirish - vites qutisini chiqarib oling

Ko'rib chiqilayotgan elementning sinishi debriyaj diskining, savatning va rulmanning (bo'shatish) ishdan chiqishi tufayli mumkin. Ba'zan disklar yog 'bilan to'ldiriladi. Biroq, nima uchun debriyaj sirpanishini, nima uchun debriyajning qattiqligini, faqat vites qutisini demontaj qilgandan keyin tushunish mumkin.

Shuning uchun biz vites qutisini olib tashladik va MAZ debriyajini ta'mirlashni davom ettiramiz. Men yo'lda bir nechta ehtiyot qismlarni almashtirishni maslahat beraman, bu, qoida tariqasida, debriyajning ishdan chiqishiga ta'sir qilmaydi.

Haqiqat shundaki, aksariyat hollarda elementlarda sezilarli aşınma belgilari mavjud bo'lib, ular oxir-oqibat ularning ishdan chiqishiga olib keladi. Bundan tashqari, agar siz debriyajni ta'mirlash bilan shug'ullansangiz, bu karterning kamida bir yil davomida olib tashlanmaganligini anglatadi.

Shuning uchun, ba'zi sarf materiallari haqiqatan ham almashtirilishi kerak. Debriyaj mazini almashtirish ko'pincha yangisini sotib olishni o'z ichiga oladi:

• Debriyajli disk
• Shlangni podshipnikdan bo'shating.
• Rulmanni bo'shating.
• Transmissiya kirish mili muhri.
• Rulmanli bahor.
• Yog 'pompasi va milya muhrlari.

Faqat yangi ehtiyot qismlarni sotib olgandan so'ng, men MAZ debriyajini ta'mirlashni tavsiya qilaman.

Yuk mashinasi debriyajini almashtirish

Keling, avval tanani ko'taramiz. Bu holatda uni mahkamlang.

Shunday qilib, debriyaj mazini almashtirish sizga zarar keltirmaydi. Umuman olganda, asosiy ehtiyot choralarini ko'ring. Keyin vites qutisidan moyni asta-sekin to'kib tashlang. Biz ko'taruvchi nasos kabi elementlarni tanadan, kardan va quvurlardan ajratamiz.

MAZ debriyajini ta'mirlash, shuningdek, orqa amortizator, PGU va uning braketi bilan o'zaro faoliyat elementni braketdan olib tashlashni talab qiladi.

Men ta'kidlayman: qo'llab-quvvatlashni har doim olib tashlang! Debriyaj mazini sozlash, ko'pincha, agar siz o'rnatmani olib tashlamasangiz, bu bo'shatish podshipnikining vilkalari va uning bahorining sinishiga olib kelishi mumkin.

Shundan so'ng, bo'shatish podshipnikining va vites qutisi savatining holatini tekshiring. Agar siz ushbu elementlarda hech qanday eskirish belgilarini topmagan bo'lsangiz, mazning debriyajini sozlash keyinchalik amalga oshiriladi. Shuning uchun, biz rul savatini mashinadan olib tashlaymiz. Bu bizga debriyaj diskiga kirish imkonini beradi. Keling, tafsilotlarni ko'rib chiqaylik. Agar shikastlanish izlari topilsa, biz ehtiyot qismini ta'mirlaymiz yoki yangisiga almashtiramiz. Agar disk yaxshi holatda bo'lsa, MAZ debriyajini almashtirish davom etadi.

MAZ debriyajini sozlash oddiy ish kabi ko'rinishi mumkin, ammo .. ko'p nuanslar mavjud. Masalan, kirish milini qo'llab-quvvatlash rulmanı. Sizga eslatib o'tamanki, u g'ildirakda. Samosvalning uzoq muddatli ishlashi bilan bu element juda ko'p eskiradi. Har bir narsa moyli muhr bilan boshlanishi mumkin. Uni almashtirganingizdan so'ng, ehtiyot qism hali ham yog 'oqishi mumkin. Shuning uchun, agar siz debriyajni almashtirishingiz kerak bo'lsa, podshipnikni ham o'zgartiring - moy muhri bilan bog'liq muammolar bir necha yil davomida yo'qoladi, shuning uchun elementni o'z vaqtida almashtirishni unutmang.

Debriyajni almashtirish bo'yicha maslahatlar

Mazning debriyajini ma'lum bir ketma-ketlikda sozlash kabi jarayondan o'tishingizni tavsiya qilamiz.

Avval debriyaj diskiga qarang. Agar u nuqsonli bo'lsa, biz uni yangisiga almashtiramiz. Bunday holda, rulmanga e'tibor bering. Agar element almashtirishni talab qilmasa, uni moy bilan yog'lash va o'rnatish kifoya.

Debriyaj savatini diqqat bilan tekshiring. Debriyaj mazini sozlash debriyaj barglarining yaxlitligini, haddan tashqari issiqlik izlari va yoriqlar mavjudligini to'liq tekshirishni talab qiladi. Qarang: rulman. Ushbu qismni darhol almashtirish yaxshiroqdir. Aks holda, debriyajni sozlash kamida ikki marta takrorlanadi.

Debriyajni sozlash tugallandi. Jarayon tugagandan so'ng, biz debriyaj va vites qutisini samosvalga o'rnatamiz. Tabiiyki, biz teskari tartibda yig'amiz. Ammo keling, ushbu elementni yig'ishdagi ba'zi nuanslarga aniqlik kiritaylik.

Debriyajni sozlash maz debriyaj diskini olib tashlashni talab qiladi. Biroq, uning o'rnatilishi turli qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, diskli savat va podshipnikga nisbatan markazlashtirish uchun kirish milidan foydalanish juda muhimdir.

Bunga qo'shimcha ravishda, debriyaj mazini almashtirish, aniqrog'i elementni o'rnatish plastik kirish mili yordamida ham amalga oshirilishi mumkin. Odatda arzonroq va engilroq. Aks holda, debriyaj mazini almashtirish va elementni yig'ish odatda qiyin emas.

Yuk mashinasini iloji boricha tez-tez tekshiring. Buzilishlarning sabablarini aniqlagandan so'ng, debriyaj mazini zudlik bilan ta'mirlang. Keyin bu element kamdan-kam hollarda sizni bezovta qiladi.

 

MAZ debriyaji - sotib olayotganda nimani bilishingiz kerak

MAZ debriyaji Belarus yuk mashinasi va avtobusining eng muhim uzatish mexanizmi bo'lib, momentni dvigateldan vites qutisiga uzatadi.

MAZ debriyajida muammolarga duch kelsangiz, yangisini almashtirish va o'rnatish kerakmi?

Qaysi biri yaxshiroq va MAZ debriyajini qaerdan sotib olish foydaliroq?

Agar siz ushbu savollardan biriga duch kelsangiz,

Iltimos, maqolani o'qish uchun bir necha daqiqa vaqt ajrating!

Minskdagi konveyerga o'rnatilgan yuqori sifatli debriyaj to'plamlari Minsk avtomobil zavodi uskunalarining tan olingan ishonchliligiga to'liq mos keladi. Biroq, avtoulovning har qanday qismi eskirish va eskirishga duchor bo'ladi va o'z resursiga ega. Traktorlar va samosvallarning uzluksiz ishlashi uchun rulman va MAZ debriyaj diskini sotib olishga jiddiy yondashish kerak.

MAZ bir diskli ishqalanishli debriyaj to'plamining tarkibi

MAZ debriyaj majmuasi tijorat avtomobilining ajralmas avtomobil komponenti bo'lib, uning qurilmasi quyidagilardan iborat:

Nima uchun sizga qo'lda uzatishda debriyaj kerak?

Ushbu tugunning maqsadi MAZ, MAN, KAMAZ, URAL, GAZelle yoki PAZ bo'lsin, barcha tijorat transport vositalari uchun bir xil. Muftalarning funktsiyalari va umumiy xususiyatlarini bilish uchun havolalarga o'ting:

Samosvallar, yuk mashinalari traktorlari va MAZ avtobuslari (bir oz tarix)

Minsk avtomobil zavodini (o'sha paytda avtomobil yig'ish zavodi) tashkil etish to'g'risidagi qaror 1944 yilda qabul qilingan, bu uni MDH mamlakatlaridagi eng qadimgi zavodlardan biriga aylantiradi. Birinchi yuk mashinasidan (MAZ-501 yog'och yuk mashinasi) hozirgi kungacha, deyarli barcha turdagi iqtisodiy faoliyat uchun keng turdagi transport vositalari ishlab chiqarilganda, dizayn xizmatlarining asosiy printsipi xaridorga tejamkor va sifatli xizmatlarni taqdim etishdan iborat.

MAZ tarkibiga quyidagilar kiradi:

• yuk mashinalari traktorlari;
• Yassi samosvallar;
• Foydali transport vositalari;
• hurda yuk mashinalari;
• manipulyatorlar;
• axlat yuk mashinalari;
• avtokranlar;
• Yog'och yuk mashinalari;
• Fermerlar;
• Kombinatsiyalangan mashinalar;
• MAZ shassisida boshqa maxsus jihozlar.

Yengil avtomobillarni ishlab chiqarish 1992 yilda yo'lga qo'yilgan va shu vaqt ichida MAZ avtobuslari dunyoning ko'plab mamlakatlarida keng tarqalgan. Bunga mintaqaviy xususiyatlar va talablarni hisobga olgan holda maxsus versiyalarni yaratish yordam beradi. Xususan, Afrika uchun maxsus avtobus modeli ommaviy ishlab chiqarilmoqda.

Minsk avtomobil zavodi bu bilan to'xtamaydi, balki kelajakka ishonch bilan qaraydi, buni bir nechta faktlar tasdiqlaydi:

• Ilg'or rivojlanish markazining samarali faoliyati;
• Konveyer uchun MAZ Euro qo'sh diskli va bitta diskli muftalarni yetkazib berish uchun xorijiy hamkorlarni jalb qilish;
• Respublika hududida Osiyo va Yevropaning yirik korporatsiyalari bilan qo‘shma korxonalar tashkil etish;
• Yengil tijorat avtomobillari (LCV) kabi yangi modellarni ishlab chiqarishni tashkil etish.

MAZ yuk mashinalarini ishlab chiqargan ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilarning obro'si bugungi kungacha saqlanib qolgan. MAZlar cho'lda ham, Uzoq Shimolda ham ishlashi mumkin, yuklarni avtomagistral bo'ylab tezda tashish va Sibirning yo'l-yo'llarida xavfsiz his qilishlari mumkin. Og'ir tijorat transport vositalarining sifati ko'plab omillarga bog'liq, lekin, ehtimol, eng muhimlari: ishlab chiqarish texnologiyasi (yig'ish) va komponentlar.

MAZ debriyaj komponentlari va ehtiyot qismlari

Ishlab chiqarish jarayoniga jalb qilingan barcha mutaxassislar tizimli ravishda malaka oshirish kurslarida, jumladan ZF Friedrichshafen AG seminarlarida qatnashadilar va mashina va uskunalar eng yuqori xalqaro standartlarga javob beradi.

Avtokomponentni Minskdagi asosiy yig'ish liniyasiga etkazib berish uchun tashqi ishlab chiqaruvchi (ishlab chiqarish Minsk avtomobil zavodi tarkibiga kirmaydi) ko'p darajali sinovdan o'tadi. Turli mamlakatlardan faqat yuqori sifat va arzon narxni birlashtirgan eng yaxshi mahsulotlar tanlanadi. Misol uchun, dvigatellar Yaroslavl motor zavodi (YaMZ, Rossiya) va Weichai QK, ZF (Germaniya) dan vites qutilari va harakatlanuvchi, debriyaj savatlari va disklari Hammer Kupplungen (Donmez, Turkiya) dan etkazib beriladi.

Sachs debriyaji hozirda asosiy oqimga etkazib berilmagan, lekin 2012 yilgacha original edi. Nemis sifati ikkilamchi bozorda barqaror talabni oldindan belgilab beradi. Dilerlarning barcha ehtiyot qismlar kataloglari va narxlari ro'yxatlarida Sax disklari ham, debriyajlar ham borligi bejiz emas.

Modellar va ishlab chiqaruvchilar tomonidan MAZ debriyajlarining qo'llanilishi

Shunday qilib, ma'lum vaqtdan keyin (bir yarim yil) MAZ avtomobilingiz debriyaj to'plamini yoki ba'zi elementni almashtirishi kerak. O'z-o'zini tanlash uchun siz GAZ Quatro MChJ tomonidan tayyorlangan quyidagi debriyaj kataloglaridan foydalanishingiz mumkin:

MAZ debriyaj ishlab chiqaruvchilari uchun:

• sumkalar;
• Kuplungen bolg'a;
• E. Sassone.

Quyida MAZ modellari uchun debriyajlarning qo'llanilishi ko'rsatilgan:

Har bir modelda turli xil modifikatsiyalar, shuningdek, dvigatellar va vites qutilarining to'liq to'plami bo'lishi mumkin. Masalan, Deutz dvigateli va ZF S4370-5 vites qutisiga ega o'rta yuk mashinasi MAZ-42 Zubrenokning debriyaji quyidagilardan iborat bo'ladi:

savat 3482125512 disk 1878079331

muftalar 3151000958

Xuddi shu modeldagi Zubrenok MAZ debriyaji, lekin MMZ dvigateli va Smolensk vites qutisi bilan boshqa podshipnikga ega bo'ladi - 3151000079.

Shu ma'noda, debriyajni tanlashda GAZ Quattro mutaxassislariga murojaat qilish va PTS-dan ma'lumotlarni taqdim etish yaxshiroqdir.

Bundan tashqari, noto'g'ri o'chirishingiz va disklar va podshipniklarda chop etilgan katalog raqamlarini qayta yozishingiz mumkin.

Ishlab chiqaruvchi tomonidan eng mashhur MAZ debriyaj ehtiyot qismlari

Molot hayratda qoldi

Bosim disklari:

• 100032;
• 320118 (139113);
• 130512.

Qul:

• 100035;
• 103031;
• 100331;
• 130306;
• 130501.

Muftalar:

• 000034;
• 000157;
• 130031;
• 068101;
• 068901;
• 202001.

Saks

Savatlar:

• 3482083032;
• 3482083118;
• 3482125512.

Boshqariladigan disklar:

• 1878004832;
• 1878080031;
• 1878079331;
• 1878079306;
• 1878001501.

Rulmanlarni bo'shatish:

• 3151000034;
• 3151000157;
• 3151000958;
• 3151068101;
• 3151000079;
• 3151202001.

E. Sasson:

Savatlar:

Qul:

• 9216ST;
• 9269ST;
• 9274ST;
• 9281ST;
• 6187 st.

Muftalar:

• 7999;
• 7995;
• 7994;
• 7998;
• 7997;
• 7993.

MAZ debriyajini qanday sotib olish yoki ishonchli yetkazib beruvchini tanlash xususiyatlari

Aqlga keladigan birinchi narsa - Internetda MAZ debriyajini sotish bo'yicha eng arzon taklifni qidirish, ixtisoslashgan agregator veb-saytida, ehtiyot qismlar do'konida yoki forumda maqtovli sharhlarni o'qish. Keyin uskuna bo'sh turmasligi va kvitansiyani kutmasligi uchun tezda to'lang.

Qoidaga ko'ra, bunday sotib olish sxemasi qo'shimcha xarajatlarga, pul yo'qotilishiga olib keladi va eng muhimi, MAZ yuk mashinasi yoki avtobus foyda keltirmasdan bo'sh qoladi.

Biroq, 21-asrda, Yandex qidiruv tizimida har qanday ma'lumotni topish mumkin bo'lgan MAZ ehtiyot qismini sotib olishning yana qanday usuli bo'lishi mumkin. Bu xaridor o'zidan so'rashi mumkin bo'lgan savol va u to'g'ri bo'ladi, lekin faqat qisman.

Vijdonsiz sotuvchi, eng past sifatli bo'lsa ham, mahsulotni maqtaydi. U shunchaki to'lashi kerak va debriyaj qanday ishlashi uni qiziqtirmaydi.

Yuqoridagi ma'lumotlarni hisobga olgan holda, keling, to'g'ri almashinuv algoritmini yaratishga harakat qilaylik.

1. Internetda ma'lumot qidirishingiz mumkin va hatto kerak. Biroq, o'zingizga bitta savol bering: agar siz MAZ-dan qoniqsangiz, unda siz ishlab chiqarishni yaxshi biladigan, ko'plab sinovlarni o'tkazgan va Hammer Kupplungenni etkazib berish uchun tanlagan mutaxassislarni tanlashga ishonishingiz kerak. yig'ish liniyasi. Bu 2012 yildagi yagona asl nusxa.

Shuningdek, ZF bosim plitalari, boshqariladigan podshipniklar va ehtiyot qismlar raqamlari dilerlar va oxirgi foydalanuvchilarga tanish bo'lgan Sachs ham e'tiborga loyiqdir.

Agar siz hali ham boshqa analoglarni qidirsangiz, E.Sassone savdo belgisi ostida sifatli ehtiyot qismlarni sotib olishingiz mumkin (Italiya).

2. Internetda siz Hammer va Sachs debriyajlarini sotadigan onlayn kataloglarga ega kompaniyalarning veb-saytlarini topishingiz mumkin. Ammo bu erda darhol xarid qilishga shoshilmang. Haqiqatdan ham bunday havola bo'lmagan holatlar mavjud, lekin ko'pincha "nomsiz" boshqasi mavjud. Vijdonsiz sotuvchi, deyarli Donmez yoki ZF zavodining ishlab chiqarishidan aynan bir xil ekanligini aytadi. Shuning uchun, asl qismni sotib olish foydasiga qaror qilganda, siz bir xil Hammer Kupplungen va Saks debriyajlarini saqlaydigan ishonchli sotuvchini tanlashingiz kerak.

3. Ushbu maslahat, ehtimol, ko'proq flot egalari va chakana savdo tarmoqlariga tegishli. MAZ-da debriyaj disklariga doimiy ehtiyoj mavjud bo'lsa, qiziqish kompaniyasi boshqa shaharda joylashgan bo'lsa ham, yig'ilishlarni o'tkazishga dangasa bo'lmang. Aksiyalarni va mavjud mahsulotlarni ko'ring.

Shaxsiy aloqalarni o'rnatish nafaqat ma'lum bir sotuvchi foydasiga ma'lumot beradi, balki sotuvchiga kompaniyangiz bilan ishlash istiqbollarini baholash imkonini beradi. Bunday uchrashuvlar etkazib beruvchi bilan ijobiy imidj yaratishi mumkin va ulgurji narxlar darhol distribyutorga taqdim etiladi.

Hamma nimanidir biladi, lekin biz hali ham unga e'tibor qaratamiz. Xizmat ko'rsatish stantsiyasiga almashtirilganda, o'rnatish vaqtida MAZ debriyajini sozlashni unutmang.

GAS Quattro-da MAZ debriyajini sotib olishning qo'shimcha afzalliklari

Shunday qilib, agar siz yangi original MAZ debriyaj to'plamini yoki uning yuqori sifatli ekvivalentini sotib olishingiz kerak bo'lsa, GAZ Quattro aynan sizga kerak bo'lgan ishonchli yetkazib beruvchidir!

Biz algoritmning nuqtalariga amal qilamiz.

Biz ishlab chiqaruvchi distribyutor sifatida Hammer Kupplungen, Sachs va E.Sassone debriyajlarini taklif qilamiz.

Bizning mutaxassislarimiz har doim shaxsiy uchrashuvlarga tayyor va siz omborga tashrif buyurishingiz mumkin.

Butun hamkorlik davomida bepul texnik yordamdan foydalanishingiz bir xil darajada muhimdir va barcha debriyaj elementlarining doimiy mavjudligi etkazib berish bilan tezda sotib olish va noto'g'ri MAZ debriyaj qismini almashtirish imkonini beradi. Bu sizga traktorni, yuk mashinasini yoki avtobusni to'xtab qolmasdan, iloji boricha foydaliroq ishlatish imkonini beradi.

 

Debriyaj T-150 / T-150K: sxema, ishlash printsipi, sozlash

T-150 va T-150K traktorlarining debriyajlari silliq ishga tushirish uchun javobgardir. Bunda modulning xizmat ko'rsatish qobiliyati va uning to'g'ri o'rnatilishi muhim rol o'ynaydi. Debriyaj g'ildirakli va izli T-150 da qanday ishlaydi, u qanday qismlardan iborat, ehtiyot qismlarni qanday almashtirish va sozlash - biz ushbu va boshqa savollarga ushbu maqolada javob beramiz.

T-150 va T-150K da debriyajning roli

Debriyaj transmissiyaning asosiy elementlaridan biridir. Tezlikni tanlashda energiyaning katta qismini o'zlashtiradi va tebranishlarni susaytirish orqali traktorni ortiqcha yuklanishdan himoya qiladi.

T-150 va T-150K traktorlarida ushbu modulning ishlash printsipi engil avtomobillarda ishlash mexanikasidan farq qilmaydi. Dvigatelni transmissiyadan uzib qo'yadi, shuningdek, vitesni almashtirish kerak bo'lganda ularni ulaydi. Debriyajni o'rnatish zarurati dvigatelning doimiy ishlashi bilan bog'liq, lekin g'ildiraklar emas. Agar T-150da debriyaj bo'lmasa, traktor har safar to'xtaganida dvigatel o'chirilishi kerak edi. Yangi boshlanuvchilar uchun, bu yig'ilish aylanuvchi vosita va statik qutini bir-biriga qaytaradi, vallar bir-biriga ehtiyotkorlik bilan ulanadi. Shu tufayli traktor muammosiz ishga tushadi.

 

T-150 va T-150K debriyajlari: umumiy nima va ular qanday farq qiladi

Kuzatiladigan T-150 va g'ildirakli T-150K dagi debriyaj dizayni iloji boricha o'xshash, ammo uzatish mexanizmining tafsilotlarida hali ham farqlar mavjud. Tırtıl traktorining debriyaj korpusi bilvosita uzatish korpusiga ulangan. G'ildirak modifikatsiyasida ular orasiga spacer tanasi o'rnatilgan. O'rnatishdagi bu farq tufayli T-150K ning debriyaj mili T-150 ga qaraganda uzunroq.

G'ildirakli va izli traktor debriyajlarining dizaynidagi yana bir farq - bu debriyajni ajratish uchun zarur bo'lgan energiyani kamaytirish uchun o'rnatilgan servo mexanizmdir. O'zgartirishga qarab, kuchaytirgich o'rnatiladi:

• pnevmatikada (g'ildirakli versiyada);
• mexanika bo'yicha (tırtıl versiyasida).

T-150 debriyaj mexanik servo diagrammasi

Debriyajni bo'shatish drayveri sxematik tarzda ushbu rasmda ko'rsatilgan. Raqamlar quyidagi tafsilotlarni ko'rsatadi:

1. pedal;
2. ikki qo'lli tutqich;
3. serjant;
4. Durang;
5. bahor elementi;
6. tortish bilan;
7. qo'llab-quvvatlash qismi;
8. korpus podshipniklarini bo'shatish;
9. sozlash uchun yong'oq;
10. vilka;
11. bahorni qulflash murvati;
12. sanchqi;
13. bosish uchun tutqichlarning halqasi;
14. surish elementi;
15. tutqich qo'li.

Mexanik servomexanizmning prujinasi, T-150 traktorining debriyaji ulanganda, pedalni iloji boricha orqaga eng orqa holatiga olib boradi. Pedal ikki qo'l dastagining kichikroq chiqishida kuchaytiruvchi sirg'aning harakati bilan ushlab turiladi. Pedalni bosganingizda, bahor kengayadi. Shundan so'ng, kamon siqiladi, bu esa ikki qo'l qo'lining aylanishiga olib keladi. Buning oqibati T-150 izli transport vositasining debriyajining uzilishidir.

Pnevmatik debriyaj servo T-150K sxemasi

Transmissiya diagrammasida g'ildirakli traktorning debriyajini o'chirish uchun quyidagi raqamlar ko'rsatilgan:

1. pedal;
2. tutqich qo'li;
3. ulanish;
4. kuzatuv qurilmasi;
5. chiqish shlangi;
6. bo'shashtiruvchi rulman;
7. sozlash uchun yong'oq;
8. bahorgi to'xtash;
9. bahorni qulflash murvati;
10. sanchqi;
11. qulf podshipniklarini bo'shating;
12. bosim dastagi halqasi;
13. tutqich qo'li;
14. ta'minot shlangi.

T-150K traktorining pnevmatik izdoshlari debriyajining korpusi rodga ulangan. Debriyaj korpusida quvurlar orqali kuzatuv moslamasiga ulangan pnevmatik kamera mavjud.

T-150/T-150K traktorlari uchun debriyaj savati

Pedalni bosganingizda, piston o'z o'qi bo'ylab harakatlanadi, valfni ochadi. Yaratilgan teshik orqali siqilgan havo havo siqish kamerasiga kiradi. Bu kamerali aloqaning harakatlanishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida T-150K ning debriyajini to'xtatadi. Pedal bo'shatilganda, piston valfdagi bosimni yumshatadi va teshikni yopadi va asl holatiga o'tadi.

T-150/T-150K ning turli modifikatsiyalaridagi debriyajning dizayn xususiyatlari

Tırtıllı va g'ildirakli traktorlarni ishlab chiqarish yillari davomida juda ko'p turli xil modifikatsiyalar ishlab chiqarildi. Va maxsus jihozlarning turli xil variantlari uchun mukammal debriyaj variantlari taklif qilindi.

T-150 seriyali ko'pgina traktorlarda quruq ishqalanishli ikki diskli debriyajlar o'rnatildi, ular doimo yopildi. Lekin siz bitta plastinkali debriyajni topishingiz mumkin. Dastlab, disklar asbest miqdori yuqori bo'lgan qotishmalardan tayyorlangan, ammo so'nggi yillarda materialning tarkibi o'zgargan.

SMD-150, YaMZ-150, YaMZ-60, Deutz, MAZ dvigatelli T-236/T-238K uchun debriyaj turlari va katalog raqamlari bo'lgan qismlar

Qismlarning xilma-xilligi va ularning maqsadlarida harakat qilishni osonlashtirish uchun biz quyidagi jadvalni taklif qilamiz.

Qism raqami	ism	Qaysi dvigatelga mos keladi	Xususiyatlar
151.21.021-3	debriyaj korpusi	SMD-60 dvigateli bilan o'rnatilgan
150.21.022-2A	Savat
150.21.222	Shisha podshipniklarni siqish
01M-2126	Rozetka kiritilgan	Deutz dvigateliga mos keladi
01M-21C9	Debriyajni o'chiring
151.21.034-3	Debriyaj mili	nafaqat SMD dvigateli, balki YaMZ uchun ham mos keladi
150.21.0243A	Yostiqchalar bilan boshqariladigan disk
172.21.021	debriyaj korpusi	ehtiyot qismlar YaMZ-236 dvigateli, ikki diskli debriyaj bilan o'rnatiladi	Deutz dvigateliga mos keladi
236T-150-1601090	Savat	ikkita disk uchun
150.21.222	Shisha podshipniklarni siqish	T-150 ni SMD-60 bilan ulash bilan bir xil
01M-21 C9	Debriyajni o'chiring
151.21.034-3	Birlashtiruvchi mil
150.21.024-3A	Qo'zg'aluvchan disk (qalinligi 17) qoplamali
172.21041	debriyaj korpusi	YaMZ-236, bitta plastinkali petal debriyaj
181.1601090	debriyaj savati gulbargi	disk uchun
171.21.222	Rulmanni bo'shatish uchun idish
172.21121	Inklyuziv vilka
172.21.032/034	Debriyajni yig'ish / bo'shatish mexanizmi / mil
172.21.024	Yostiqchalar bilan boshqariladigan disk (qalinligi 24)

T-150 debriyajini SMD-60 bilan almashtirish uchun qismlar to'plami

YaMZ-150 da T-236 debriyajini almashtirish uchun qismlar to'plami

T-150 traktorining debriyajidagi qismlarni Deutz dvigateliga almashtirish uchun disk va podshipnikli savat yig'ilgan, bu juda qulay. Ammo agar kerak bo'lsa, ehtiyot qismlarni alohida topish mumkin.

T-150/T-150K traktor muftasiga texnik xizmat ko'rsatish

Maxsus jihozlar ishining tafsilotlarini hisobga olgan holda, texnik xizmat ko'rsatish chastotasi avtomobillar va tijorat transport vositalaridagi kabi kilometr yoki vaqt bilan emas, balki dvigatel soatlari bilan belgilanadi. Xavfsizlik qoidalariga muvofiq, texnik xizmat ko'rsatish muddatlari 10% dan ortiq bo'lishi mumkin emas. Bundan tashqari, ba'zida xizmat ko'rsatish oralig'i yoqilg'i sarfi bilan belgilanadi, ammo noto'g'ri sozlangan dvigatel bilan bu parametrlar rasmni buzishi mumkin.

T-150 va T-150K traktorlari uchun quyidagi texnik xizmat turlari belgilanadi:

• AT - traktorda ishning har bir smenasidan keyin amalga oshiriladi;
• TO-1 - 125 soatlik interval bilan;
• TO-2 - 500 soatlik interval bilan (eski modellar uchun resurs 240 soat);
• TO-3 - 1000 soatlik interval bilan.

Yiliga ikki marta mavsumiy texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek, T-150 mavsum o'zgarishiga tayyorgarlik ko'rayotganda amalga oshiriladi.

T-150 / T-150K dagi debriyajning ishlashini tekshirish

Umumiy texnik holatni tekshirish, T-150 traktorlari debriyajidagi moyni yuvish va almashtirish uchinchi ITV doirasida amalga oshiriladi. Buning uchun dvigatelni ishga tushiring, vitesni yoqing va krank milining o'rtacha aylanish tezligini tanlang. Debriyaj mahkamlangan bo'lsa, tekis yerda harakatlanayotgan traktor sekinlashadi. Jihozning normal ishlashi vaqtida dvigatelni to'xtatish kerak. Agar siz sekinlashtirsangiz, lekin to'xtamasangiz, debriyaj disklari sirpanib ketadi.

Ish izlari bilan T-150K debriyaj diski

Keyingi qadam vizual yopishqoqlik testidir. Buning uchun traktor to'xtatiladi va dvigatel o'chiriladi. Agar lyuk ochilganda tutun ko'rinsa, tananing kuchli isishi sezilsa, xarakterli hid mavjud bo'lsa va hokazo, bu ham diskning sirpanishini ko'rsatadi.

Debriyaj disklarini yuvish vaziyatni to'g'irlashi mumkin. Buning uchun haydovchini to'xtating va krank milini qo'lda siljiting. Jarayonda disklar kerosin yoki benzin bilan yuviladi. Texnik suyuqliklarni to'liq to'kib tashlangandan so'ng, T-150 debriyaj disklari sirpanish uchun yana tekshirilishi kerak. Agar yuvish muammoni hal qilmasa, ishqalanish qoplamalarini almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

 

T-150/T-150K da debriyajni qanday sozlash kerak

T-150 va T-150K traktorlarining debriyajlari aniq sozlanishi kerak, chunki kichik og'ishlarda ham tizim to'g'ri ishlamaydi. Debriyajni qanday sozlash kerak, keling, umumiy nosozliklar misollarini ko'rib chiqaylik.

Debriyajning to'g'ri ishlashi uchun o'chirilgan holatda bo'shatish podshipniklari va bo'shatish tutqichlarining halqasi o'rtasida 0,4 sm bo'sh joy bo'lishi kerak.Disk qoplamalari qanchalik eskirsa, bo'shliq shunchalik kichik bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan u butunlay eskirishi mumkin, bu debriyajning siljishiga yoki uning to'liq ishdan chiqishiga olib keladi.

Haddan tashqari uzoq masofa ham T-150 traktorining uzatilishiga salbiy ta'sir qiladi. Viteslarni o'zgartirish va mashinani to'xtatib turish bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ishqalanish astarlarining aşınmasını oshiradi. Shuning uchun, T-150 debriyajini sozlashda asosiy manipulyatsiya to'g'ri bo'shliq masofasini o'rnatishdir. Asosiy qadamlar:

• yong'oqlarni bo'shating;
• novdani vidalang yoki burab qo'ying (mos ravishda bo'shliqni oshirish / kamaytirish uchun);
• qulflash gaykalarini torting;
• masofani o'lchash.

Debriyaj korpusi T-150K

Agar novda o'rnini o'zgartirish orqali kerakli o'yinni o'rnatishning iloji bo'lmasa, u debriyaj savatini bo'shatish tutqichlarining holatini sozlash orqali tuzatiladi. Buning uchun quyidagi amallarni bajaring:

• lyukni oching va qopqoqni olib tashlang;
• krank milini aylantiring, sozlash uchun navbat bilan yong'oqlarni bo'shating;
• kerakli bo'shliqqa erishib, novda uzunligini o'zgartiring;
• debriyajni ishga tushiring va sozlashning to'g'riligini baholang;
• sozlash gaykalarini torting.

T-150 tormozini ham sozlash kerak bo'lishi mumkin.