Katalizator o'rniga o't o'chirgichni o'rnatish - asosiy tamoyillar
Ko'pgina avtoulov egalari o'z avtomobillarining ishlashini yaxshilash, xizmat muddatini uzaytirish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini minimallashtirish uchun ko'p harakat qilishadi.
Haydovchilar ko'pincha savolga duch kelishadi: katalizatormi yoki o't o'chiruvchimi?
Ushbu muammoni hal qilish uchun siz quyidagi savollarga javob berishingiz kerak:
- Katalizator nima?
- Olovni to'xtatuvchi nima?
- Ularning ijobiy va salbiy tomonlari qanday?
Aslida, Vodi.su portali muharrirlari ushbu mavzuga juda qiziqishmoqda, shuning uchun biz buni tushunishga harakat qilamiz.
Avtomobil egzoz tizimi: katalitik konvertor
Ehtimol, ko'pchilik kimyo kursidan katalizator turli xil kimyoviy reaktsiyalar tezroq ketadigan modda ekanligini eslaydi.
Benzinning yonishi atmosferani ifloslantiruvchi ko'plab moddalarni ishlab chiqaradi:
- uglerod oksidi, karbonat angidrid;
- yirik shaharlarda xarakterli tutun hosil bo'lishining sabablaridan biri bo'lgan uglevodorodlar;
- kislotali yomg'irni keltirib chiqaradigan azot oksidi.
Suv bug'lari ham katta miqdorda chiqariladi. Bu gazlarning barchasi asta-sekin global isishga olib keladi. Egzozdagi tarkibini minimallashtirish uchun ular katalizatorlarni - chiqindi gaz filtrlarining bir turini o'rnatishga qaror qilishdi. Ular to'g'ridan-to'g'ri dvigateldan yuqori bosimli chiqindi gazlarni qabul qiladigan egzoz manifoltiga ulanadi va bu gazlar juda issiq.
Egzoz tizimi boshqa konfiguratsiyaga ega bo'lishi mumkinligi aniq, lekin asosan uning sxemasi quyidagicha:
- o'rgimchak (egzoz manifoldu);
- lambda probi - maxsus sensorlar yoqilg'ining yonish darajasini tahlil qiladi;
- katalizator;
- ikkinchi lambda probi;
- susturucu.
Kompyuter dasturi birinchi va ikkinchi lambda problaridan sensorlarning o'qishlarini taqqoslaydi. Agar ular farq qilmasa, katalizator tiqilib qoladi, shuning uchun Check Engine yonadi. Egzozni to'liqroq tozalash uchun ikkinchi lambda probining orqasida yana bir katalizator ham o'rnatilishi mumkin.
Egzozning CO2 miqdori bo'yicha Evropa Ittifoqining qat'iy ekologik standartlariga mos kelishi uchun bunday tizim kerak.
Chet el avtomobillari asosan keramik katalizatorlardan foydalanadi, ular o'rtacha 100-150 ming kilometrga mo'ljallangan. Vaqt o'tishi bilan katalizator tiqilib qoladi va uning hujayralari yo'q qilinadi va quyidagi muammolar paydo bo'ladi:
- dvigatel kuchining pasayishi, dinamikaning yomonlashishi;
- begona tovushlar - yoqilg'ining portlashi va katalizatorga sizib ketgan yog'ning yonishi;
- neft va benzin iste'moli ortdi.
Shunga ko'ra, haydovchi muammoni imkon qadar tezroq hal qilishdan manfaatdor, lekin u avtomobil ehtiyot qismlari do'koniga kelib, narxlarga qarasa, sensatsiyalar eng yaxshisi emas. Qabul qiling, hamma ham bitta katalizator uchun 300 dan 2500 evrogacha pul to'lashni xohlamaydi.
Bundan tashqari, kafolat 50-100 ming km masofani qamrab olgan bo'lsa-da, sizga oddiy sabab - past sifatli maishiy yoqilg'i to'kilganligi sababli rad etilishi mumkin.
Katalizator o'rniga olovni to'xtatuvchi
Olovni to'xtatuvchini o'rnatish hal qiladigan asosiy vazifalar:
- shovqinni kamaytirish;
- chiqindi gazlar energiyasini kamaytirish;
- gaz haroratining pasayishi.
Olovni to'xtatuvchi birinchi katalizator o'rniga o'rnatiladi, shu bilan birga egzozdagi CO2 miqdori ortadi - bu uni o'rnatishning asosiy kamchiligi.
Shovqinni kamaytirish ikki qavatli korpusga bog'liq. Metall qatlamlari orasida yutuvchi modda mavjud bo'lib, u zich yonmaydigan mineral jun bo'lishi mumkin. Metallga qo'yiladigan talablar juda yuqori: ichki qatlam yuqori haroratga, tashqi qatlam namlik, axloqsizlik, shuningdek, muzga qarshi reagentlarning doimiy ta'siriga bardosh berishi kerak, bu haqda biz Vodi.su saytida yozdik.
Ichki trubaning teshilgan yuzasi bor, buning natijasida egzoz manifoldidan chiqadigan chiqindi gazlarning energiyasi va tezligi o'chadi. Shunday qilib, otash to'xtatuvchisi rezonator rolini ham bajaradi.
Uning hajmi dvigatelning hajmiga mos kelishi juda muhimdir. Agar u kichikroq bo'lsa, bu dvigatel ishga tushirilganda va gaz kelebeği ochilganda xarakterli metall shitirlashi eshitilishiga olib keladi. Bundan tashqari, dvigatel quvvati pasayadi va egzoz tizimining o'zi tezroq eskiradi va banklar shunchaki yonib ketadi.
Ovoz izolatsiyasining ichki qatlami gazlarning kinetik energiyasini o'zlashtiradi, shuning uchun butun egzoz tizimi kamroq tebranishlarni boshdan kechiradi. Bu uning xizmat muddatida ijobiy aks etadi.
Olovni to'xtatuvchini tanlash
Sotuvda siz shunga o'xshash mahsulotlarning katta tanlovini topishingiz mumkin.
Xorijiy ishlab chiqaruvchilardan biz quyidagilarni ajratamiz:
- Polshada ishlab chiqarilgan Platinum, Asmet, Ferroz;
- Marmittezara, Asso - Italiya;
- Bosal, Walker - Belgiya va boshqalar.
Odatda, taniqli ishlab chiqaruvchilar ma'lum bir avtomobil markasi uchun otash to'xtatuvchilarni ishlab chiqaradilar, garchi universallari ham mavjud.
Narx darajasi ko'rsatkichdir:
- katalizatorning narxi 5000 rubldan;
- olovni to'xtatuvchi - 1500 dan.
Aslida, bu erda ajablanarli narsa yo'q, chunki katalizator moslamasi ancha murakkab, olovni to'xtatuvchi esa tovushni yutuvchi o'tga chidamli materialdan qalin qistirmali ikki bo'lak quvurdan iborat.
Albatta, tez yonib ketadigan arzonroq soxta narsalar mavjud, ammo ular jiddiy do'konlarda sotilmaydi.
Yagona salbiy - zararli gazlar chiqindilarining ko'payishi, ammo Rossiyada ekologik standartlar Evropa yoki AQShdagi kabi qat'iy emas.
Yuklanmoqda…
