Priora-da pnevmatik suspenziyani o'rnatish

VAZ 2170 ning oldingi suspenziyasi mustaqil MacPherson strutidir. Avtomobil suspenziyasining asosi teleskopik amortizator ustunidir. Lada Priora ishlab chiqarish avtomobilining oldingi suspenziyasi gidravlik amortizatorlar bilan mustaqildir. Amortizatorlar barrel shaklidagi spiral buloqlar bilan jihozlangan.

Lada Priora avtomashinasining muntazam osma qurilmasi

Lada Priora yengil avtomobilining asosiy osma elementi gidravlik tayanch bo'lib, uning pastki qismi bilan maxsus burilish elementi - musht bilan bog'langan. Teleskopik tirgak bahor, poliuretan siqish amortizatori va tirgak tayanchi bilan jihozlangan.

Braket rafga 3 ta yong'oq bilan biriktirilgan. Yuqori darajadagi elastiklik mavjudligi sababli, braket avtomatik suspenziyaning ish zarbasi paytida rafni muvozanatlashi va tebranishlarni susaytirishi mumkin. Qo'llab-quvvatlashga o'rnatilgan podshipnik raftning g'ildiraklar bilan bir vaqtda aylanishiga imkon beradi.

Rulda bo'g'imining pastki qismi to'p va osma qo'l bilan birlashtirilgan. Suspenziyaga ta'sir qiluvchi kuchlar Prioreda tutqichlar va old tayanchlar bilan jim bloklar bilan bog'langan splinelar orqali uzatiladi. Sozlovchi rondelalar splinelar, tutqich va old tirgaklarni biriktirish joylariga o'rnatiladi.

Ikkinchisining yordami bilan aylanish o'qining egilish burchagi o'rnatiladi. Aylanadigan kamera yopiq turdagi rulmanni o'rnatishni ta'minlaydi. Rulmanning ichki halqalariga g'ildirak uyasi o'rnatilgan. Rulman Lada Priora g'ildiragida joylashgan novda ustidagi gayka bilan mahkamlangan va uni sozlab bo'lmaydi. Barcha uyalar yong'oqlari almashtirilishi mumkin va o'ng qo'lda iplar mavjud.

Prioryning mustaqil suspenziyasida burilishga qarshi bar mavjud, ya'ni bar. Barning tizzalari kauchuk va metall ilmoqlarga ega bo'lgan fermuarlar bilan pastki qismdagi tutqichlarga biriktirilgan. Burilish elementi Lada Priora korpusiga kauchuk yostiqlar orqali maxsus qavslar yordamida biriktirilgan.

Shlangi suspenziyaga qo'shimcha ravishda, bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar Priora suspenziyasining yana bir turi - pnevmatik ishlab chiqaradilar. Standart gidravlik suspenziyani Lada Priora havo suspenziyasi bilan almashtirish haqida gapirishni boshlashdan oldin, siz to'g'ri havo kamonlari va amortizatorlarni tanlashingiz kerak.

Buloqlar maxsus amortizator bo'lib, uning vazifasi yo'l bilan aloqa qilganda suspenziyada paydo bo'ladigan tebranishlarni yumshatishdir. Agar siz Priora uchun to'g'ri pnevmatik osma kamonlarni tanlasangiz, yo'l silliq bo'lmasa, chuqurlarga urilganda osma buzilishlardan qo'rqishingiz mumkin emas.

Ko'pincha, Lada Priora-ni sozlash jarayonida avtomashinani jihozlash uchun vintli suspenziya ishlatiladi, bu havo suspenziyasining bir turi. Ushbu turdagi old osma yo'l changi va amortizatorlar ustidagi axloqsizlikdan yaxshi himoya qilmaydi, bu esa hidoyat vtulkalarida yaxshi abraziv vazifasini bajaradi, amortizatorlarning ishlamay qolishiga va ushlanishiga olib keladi.

Ko'pincha o'zini namoyon qiladigan bunday buzilishlardan biri oldingi suspenziyaga zarba berishdir. Bundan tashqari, bu nosozlik eng keng tarqalgan va Priora jim bloklari eskirganida paydo bo'lishi mumkin.

Osma ishlamay qolishi haydash paytida oldindan aytib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin, shuning uchun oldingi suspenziyani taqillatish kabi alomatning paydo bo'lishi dizayn va ta'mirlashga deyarli darhol aralashuvni talab qiladi. Suspenziyani ta'mirlash jarayonida Priora jim bloklarining aşınmasını aniqlash mumkin. Agar bunday nosozlik aniqlansa, favqulodda vaziyatni yuzaga keltirmaslik uchun jim bloklarni almashtirish talab qilinadi.

Priora-ga havo suspenziyasini o'rnatish uchun amortizatorlarni tanlash

Ishlab chiqaruvchi Priora-ga havo suspenziyasini o'rnatish uchun turli xil konstruktiv amortizatorlarning bir nechta navlarini ishlab chiqaradi va sotadi. Priora uchun amortizatorni tanlashda siz turli xil amortizatorlarning dizayn xususiyatlarini haqiqatan ham tushunadigan mutaxassislarning maslahatlariga e'tibor qaratishingiz kerak. Priora mustaqil suspenziyasi uch turdagi amortizatorlar asosida o'rnatiladi:

• neft;
• yuqori bosimli gaz;
• gaz, past bosim.

Priory mustaqil suspenziyasi noto'g'ri tanlangan amortizator bilan samarali ishlay olmaydi va yo'l bilan aloqa qilganda tebranishlarni qoplay olmaydi. Amortizatorlarni to'g'ri tanlash bilan Priora mustaqil suspenziyasi avtomobil tomonidan yo'ldagi zarbalar va chuqurchalardan olingan zarbalarni deyarli to'liq qoplashga qodir. Lada Priora avtomobilining dinamikasi sezilarli darajada oshadi va haydash qulayligi yaxshilanadi.

Buloqlar va amortizatorlarni almashtirgandan so'ng, Priora mustaqil suspenziyasi yuqori sifatli sozlamalarni talab qiladi. Lada Priora-ga o'rnatilgan yangi suspenziyani sozlash jarayoni buzilmagan massalarni va erni tozalashni kamaytirishni o'z ichiga oladi.

Lada Priora-da havo suspenziyasining asosiy xususiyatlari

Süspansiyon to'plami o'rnatilgan amortizatorlarning zarbasiga teng diapazonda o'z qiymatini o'zgartirish qobiliyatiga ega. Amortizatorlarni pnevmatizatsiya qilish uchun sleeve usuli qo'llaniladi. Priora-da havo suspenziyasi qismlarini o'rnatish standart kamon elementlarini almashtirish orqali amalga oshiriladi. Avtomobilning havo suspenziyasi strukturasini yig'ish diametri 6 mm bo'lgan kabellar yordamida amalga oshiriladi.

Avtomobil suspenziyasining ishlashi uchun 8 litr hajmli kompressor va qabul qilgich o'rnatilgan. Ba'zi modellarda Priora mustaqil suspenziyasi 10 litrli qabul qiluvchi kompressor bilan jihozlangan. Ushbu Lada suspenziyasining reaktsiya vaqti taxminan 4 soniya. Boshqarish printsipi qo'lda bo'lib, nazorat bosim o'lchagichlar yordamida amalga oshiriladi. To'rt pallali boshqaruv (old va orqa akslar uchun, shuningdek, avtomobilning o'ng va chap tomonlari uchun alohida).

Qoidaga ko'ra, Priora havo suspenziyasi shinalar shishishi, pnevmatik signal va oraliq o'q kabi variantlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, Priora mustaqil suspenziyasi masofadan boshqarish pulti va buyruq boshqaruvchisi bilan jihozlanishi mumkin.

Havo suspenziyasini o'rnatishning asosiy afzalliklari

Standart zavod gidravlik suspenziyasi o'rniga Lada Priora avtomobilida havo suspenziyasini o'rnatish - bu avtomobilning zavod dizaynidagi o'zgarish, ya'ni suspenziyani sozlash. Bunday avtomobil suspenziyasi dizaynini o'rnatish Lada Priora suspenziyasiga avtomobil harakatlanayotganda yo'lda bo'shliqlar va chuqurlarni mukammal tarzda singdirish imkonini beradi. Uskunasida havo suspenziyasi bo'lgan avtomobil yo'lda barqarorroq bo'ladi.

Shu bilan birga, avtomobilga pnevmatik suspenziyani o'rnatish avtomobilning dinamik sifatlarini yaxshilashi mumkin. Avtomobilga o'rnatilgan orqa mustaqil suspenziya, o'rnatilgan oldingi mustaqil osma bilan bir qatorda, quyidagilar bilan ifodalangan ko'plab afzalliklarga ega bo'lish imkonini beradi:

1. Priora-ga o'rnatilgan mustaqil suspenziya yo'lovchilar bo'linmasi notekis yuklanganda avtomobilning lateral rulosini kamaytiradi.
2. Priora-ga havo suspenziyasini o'rnatish suspenziya elementlariga yukni kamaytirishga imkon beradi va shu bilan ularning xizmat muddatini sezilarli darajada oshiradi.
3. Mustaqil pnevmatik suspenziya o'rnatilgan Lada Priora avtomashinasini haydash sizga yo'l sirtining sifati har xil bo'lgan yo'llarda yanada qulayroq haydash imkonini beradi.
4. Priora mustaqil suspenziyasi haydash paytida yo'lda burilish paytida avtomobil barqarorligi darajasini oshirishga imkon beradi.
5. Priora-da havo suspenziyasini o'rnatish ortiqcha yuk paytida avtomobilga salbiy ta'sirni kamaytirishga imkon beradi.
6. Priora-ga o'rnatilgan mustaqil suspenziya yo'ldan tashqarida harakatlanayotganda avtomobilning ag'darilishi ehtimolini yo'q qiladi.

Priora-da pnevmatik suspenziyani o'rnatish haydovchiga yo'l qoplamasining sifati va avtoulovning suspenziyasiga yukni hisobga olgan holda, agar kerak bo'lsa, avtoulovning erni tozalashini mustaqil ravishda nazorat qilish va o'zgartirish imkonini beradi.

Avtomobil dizaynini o'zgartirishga va standart suspenziyani havo suspenziyasiga almashtirishga qaror qilgan avtoulovchilarning fikr-mulohazalari, qoida tariqasida, ijobiy bo'lib chiqadi, chunki havo suspenziyasidan foydalanish foydalanishda bir qator afzalliklarga ega bo'lishga imkon beradi. .

Lada Priora havo suspenziyasini o'rnatish uchun qismlar to'plami

Havo suspenziyasining ishlash tamoyillari tizimda siqilgan havodan foydalanishga asoslangan bo'lib, u siqilish tufayli avtomobilning erni tozalashini tartibga solishga qodir. Priora-ga pnevmatik suspenziyani o'rnatish har qanday turdagi yo'l sirtida haydashni yanada qulayroq qilish imkonini beradi.

Priora-dagi mustaqil suspenziya o'z qo'llaringiz bilan mashinaga o'rnatiladi va o'rnatish jarayoni oddiy. Shuning uchun, Priora-da havo suspenziyasini o'rnatish, agar mutaxassislarning ma'lum maslahatlari va tavsiyalariga amal qilinsa, barcha avtoulovchilar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Priora suspenziyasini o'zingiz o'rnatishni amalga oshirish uchun siz ushbu operatsiyaning ba'zi nozik tomonlarini bilishingiz kerak. Bundan tashqari, Priora suspenziyasini qayta jihozlash bo'yicha ishlarni bajarish uchun siz avtoulov sotuvchisida ehtiyot qismlar to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Suspenziyani qayta jihozlash bo'yicha montaj ishlarini bajarish uchun quyidagi qismlar talab qilinadi.

Tafsilot	tavsifi
havo yostig'i	Havo bahori Priora mustaqil havo suspenziyasini tashkil etuvchi barcha komponentlarning eng qimmat qismidir. Ushbu osma element oddiy osma elementlar o'rniga avtomobilga o'rnatiladi. Siqilgan havoni yostiqqa majburlash jarayonida Lada Priora-ning orqa tomoni o'zgaradi. Havo yostig'i bosimi pasayganda, avtomobil o'ynashi kamayadi. Haydash balandligini sozlash Priora osma havo yostig'ining asosiy vazifasidir.
kompressor	Kompressor pnevmatik tizimning asosiy tarkibiy qismlaridan biri bo'lib, Priora suspenziyasi tomonidan bajariladigan barcha funktsiyalarning bajarilishini ta'minlaydi. Avtomobilga o'rnatilgan kompressor havo yostig'iga havo kiritish uchun zarur.
sutyen va kayışlar	Mustaqil suspenziya Priora-ga maxsus moslamalar va rullar yordamida o'rnatiladi. Ushbu elementlarning yordami bilan Lada Priora havo suspenziyasi tanaga biriktirilgan. Ushbu qismlar, agar siz metall bilan ishlashda ba'zi ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, mustaqil ravishda tayyorlanishi mumkin, ammo Priora suspenziyasi uchun ushbu o'rnatishlarni mutaxassisdan buyurtma qilish va qilish yaxshiroqdir. Bunday holda, komponentlarning yuqori sifatli ishlab chiqarilishi kafolati bo'ladi.
pnevmatik valflar	Priora mustaqil suspenziyasi ikkita pnevmatik klapan bilan jihozlangan bo'lib, ular pnevmatik oqimni o'tkazish uchun mo'ljallangan. Ulardan biri havo yostig'iga quyish uchun mo'ljallangan, ikkinchisi esa havo chiqarish uchun pnevmatik valf.
bosim o'lchagich	Priora suspenziya tizimiga o'rnatish uchun ma'lum bir diapazondagi bosim ostida ishlaydigan pnevmatik tizimlarda ishlatiladigan bosim o'lchagichidan foydalanish mumkin.
Boshlash tugmasi	Ishga tushirish tugmasi to'g'ridan-to'g'ri Lada Priora salonidan havo suspenziyasining holatini sozlash uchun mo'ljallangan.
havo ta'minoti liniyasi	Priora-da mustaqil suspenziyaga ega bo'lgan havo liniyasi Priora suspenziyasining asosini tashkil etuvchi barcha xavfsizlik yostiqchalarini bog'laydigan quvurlar tizimidan iborat.
havo bosimi sensori	Bosim sensori - havo liniyasida qulay joylashgan sensor, to'g'ridan-to'g'ri yo'lovchi bo'linmasidan osma holatini kuzatish uchun ishlatiladi.
boshlang'ich o'rni

Priora uchun standart orqa osma dizayni

VAZ 2170 rusumli avtomashinada orqa suspenziya ikkita tutqich va ulagichni o'z ichiga olgan nurdan qurilgan. Barcha nur elementlari maxsus armatura bilan payvandlanadi. Qulflar qo'llarning orqa tomoniga payvandlanadi, amortizatorlarni ushlab turish uchun ishlatiladi. Shuningdek, tutqichlarning uchlarida orqa g'ildiraklar murvat bilan bog'langan gardishlar mavjud.

Burchaklar qo'llarning old uchlariga payvandlanadi, ularning ustiga suspenziya o'rnatiladi. Bu burmalarga jim bloklar bosiladi. Ovozsiz bloklar kauchuk-metall menteşalardir. Osma qo'llarni qavslarga ulash uchun murvatlar jim bloklardan o'tadi va tananing yon qismlariga biriktiriladi.

Orqa suspenziya konstruktsiyasiga o'rnatilgan kamon bir tomondan amortizator chashka ustida joylashgan. Boshqa tomondan, bahor to'xtashi avtomobil tanasining ichki kamariga payvandlangan tayanchda amalga oshiriladi.

Orqa suspenziya gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan. Amortizator osma qo'l qavsga murvat bilan o'rnatiladi. Amortizator tayog'i rezina grommets va qo'llab-quvvatlash yuvish vositasi bilan yuqori kamon o'rindig'iga biriktirilgan. Borgan sari avtoulovchilar o'z e'tiborini oddiy avtomobilning orqa osmasidan konstruktiv jihatdan farq qiladigan orqa suspenziyaga qaratmoqda.

Priora-ga o'rnatilgan mustaqil orqa osma haydovchiga bir qator afzalliklarni taqdim etadi. Avvalo, avtomobilga o'rnatilgan mustaqil orqa suspenziya avtomobilning dinamik sifatlarini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin.

Avtomobilga orqa mustaqil suspenziyani o'rnatish

VAZ 2170 ga ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan standart tizim o'rniga mustaqil orqa suspenziya o'rnatilgan. Uchburchak tutqichlar asosida ishlab chiqarilgan mustaqil orqa suspenziya Lada Priora-ga o'rnatish uchun eng mos keladi. Mustaqil orqa suspenziya avtomobilning ishlashi paytida yuqori qulaylikni ta'minlaydi.

Standart orqa suspenziya o'rnatilgan avtomobilni ishlatganda, burilish paytida avtomobilning nuri taxminan 1 sm ga burun tomon siljiydi.Agar mashinada mustaqil orqa osma o'rnatilgan bo'lsa, u holda xuddi shunday ish sharoitida nurning bunday siljishi. kuzatilmagan. Mustaqil orqa suspenziya Priorega orqa suspenziyani o'rnatishda jim bloklardan foydalanmasdan, korpusga qattiq biriktirilgan bo'lib, bu nurning ko'ndalang siljishini oldini oladi.

Priora oldingi suspenziyasini ham, orqa suspenziyani ham loyihalashda jim bloklar kabi kauchuk-metall konstruktiv elementlardan foydalaniladi. Ushbu strukturaviy elementlar rezina korpusdan va jim blokning asosiy materiali bilan vulkanizatsiyalangan metall gilzadan iborat. Bunday holda, sleeve va taglikning ulanishi ajralmasdir.

Old va orqa suspenziyalar dizayniga kiritilgan jim bloklar harakat paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha burilish va egilish momentlarini yumshatish funktsiyasini bajaradi va shu bilan avtomobilning notekis yo'llarda va egri chiziqda barqaror holatini ta'minlaydi.

Bu tovushsiz bloklarning kauchuk-metall dizayni bo'lib, u paydo bo'ladigan tebranishlarni maksimal darajada yumshatish va paydo bo'ladigan deformatsiyalarni yutishni ta'minlashga qodir. Jim bloklar - bu ish paytida qo'shimcha parvarishlash va moylashni talab qilmaydigan tizimli elementlar. Ushbu konstruktiv elementlarni ta'mirlash mumkin emas, ma'lum bir operatsiyadan keyin jim bloklar almashtiriladi.

Jim bloklar avtomobilga ishlaydigan mexanizm va suspenziyaning elementi sifatida o'rnatiladi, chunki bu konstruktiv element avtomobil korpusiga turli xil deformatsiyalar va yuklarning ta'sirini oldini olishning eng ishonchli va iqtisodiy usullaridan biridir. mashina. Priore-da jim bloklarni o'rnatish va almashtirish ba'zi avtoulovlarning osma bloklarida rejalashtirilgan:

• old va pastki tutqichlar, jim bloklarni o'rnatish orqali, tutqich avtomobil tanasiga biriktirilgan; bundan tashqari, jim bloklarni o'rnatish orqali novda tutqichga biriktirilgan;
• stabilizatorda jim bloklar yordamida ramka orqali tutqichga biriktirilgan;
• Qisqichbaqa deb ataladigan oldingi bo'g'inning biriktirilishida;
• orqa nurda, korpus aksessuarlarida;
• orqa ustunlarda, yuqori va pastki biriktirma nuqtalarida.

Avtomobildagi jim bloklarni almashtirish

Shassisning tugunlari va qismlarida jim bloklarni almashtirish ma'lum bir chastota bilan amalga oshiriladi, bu avtomobilning ishlash intensivligiga va ushbu konstruktiv elementni ishlab chiqarish sifatiga bog'liq. Ta'mirlash operatsiyasini bajarishda, masalan, jim blokni almashtirish, presslash jarayonida yangi qismga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak.

Priora jim bloklari eskirganda, ularni almashtirish kerak. Yuqorida aytib o'tilganidek, avtomobilning old va orqa suspenziyasini loyihalashda jim bloklar qo'llaniladi. Prioredagi jim bloklarni almashtirish eski elementlarni eskirish chegarasiga qadar bosish va ularning o'rniga yangi jim bloklarni o'rnatish orqali amalga oshiriladi.

Har qanday qism singari, jim blok o'z xizmatining o'ziga xos va qat'iy cheklangan resursiga ega; ishlamay qolsa, uni darhol almashtirish kerak. Priore-da jim bloklarni almashtirish bir nechta hollarda amalga oshiriladi. Ulardan asosiylari quyidagilardir:

• yoriqlar paydo bo'lishi va kauchukning elastikligining pasayishi;
• ichki qisma sinishi;
• metall gilzaning markazga nisbatan siljishi;
• jim blokni aylantirish.

Avtomobildagi jim bloklarni almashtirish u o'rnatilgan qismni demontaj qilish orqali amalga oshiriladi. Qismni mashinadan olib tashlaganingizdan so'ng, jim blok eski qismni bosish va yangi qismga bosish bilan almashtiriladi.