Avtomobil generatori qurilmasi va ishlash printsipi
Jeneratör har qanday avtomobil qurilmasining ajralmas qismi hisoblanadi. Ushbu blokning asosiy vazifasi - uni avtomobilning butun tizimi bilan ta'minlash va batareyani qayta zaryadlash uchun elektr energiyasini ishlab chiqarish. Krank milining aylanish energiyasi elektr energiyasiga aylanadi.
Jeneratör krank miliga kamar haydovchisi - generator kamari yordamida ulanadi. U krank mili shkigiga va generator shkigiga qo'yiladi va dvigatel ishga tushishi va porshenlar harakatlana boshlagach, bu harakat generator shkigiga o'tadi va u elektr energiyasini ishlab chiqara boshlaydi.
Oqim qanday hosil bo'ladi? Har bir narsa juda oddiy, generatorning asosiy qismlari stator va rotordir - rotor aylanadi, stator generatorning ichki korpusiga mahkamlangan sobit qismdir. Rotor, shuningdek, generator armatura deb ataladi, u generator qopqog'iga kiradigan va unga rulman bilan biriktirilgan mildan iborat bo'lib, milning aylanish jarayonida qizib ketmasligi uchun. Vaqt o'tishi bilan generator mili rulmanı ishlamay qoladi va bu jiddiy buzilishdir, uni o'z vaqtida almashtirish kerak, aks holda generatorni to'liq o'zgartirish kerak bo'ladi.
Rotor miliga bir yoki ikkita pervanel qo'yiladi, ular orasida qo'zg'atuvchi o'rash mavjud. Stator shuningdek, o'rash va metall plitalarga ega - stator yadrosi. Ushbu elementlarning qurilmasi boshqacha bo'lishi mumkin, ammo tashqi ko'rinishida rotor rulonga o'rnatilgan kichik silindrga o'xshash bo'lishi mumkin, uning metall plitalari ostida o'ralgan bir nechta bobinlar mavjud.
Kontaktni qulflashda kalitni yarim burilish bilan aylantirganda, rotorning o'rashiga kuchlanish qo'llaniladi, u generator cho'tkalari va sirpanish halqalari - rotor milidagi kichik metall burmalar orqali rotorga uzatiladi.
Natijada magnit maydon paydo bo'ladi. Krank milidan aylanish rotorga uzatila boshlaganda, stator sargida o'zgaruvchan kuchlanish paydo bo'ladi.
Kuchlanish doimiy emas, uning amplitudasi doimo o'zgarib turadi, shuning uchun uni mos ravishda tenglashtirish kerak. Bu rektifikator bloki yordamida amalga oshiriladi - stator sargisiga ulangan bir nechta diodlar. Muhim rolni kuchlanish regulyatori o'ynaydi, uning vazifasi kuchlanishni doimiy darajada ushlab turishdir, lekin agar u o'sishni boshlasa, uning bir qismi yana o'rashga o'tkaziladi.
Zamonaviy generatorlar har qanday sharoitda kuchlanish darajasini doimiy ushlab turish uchun murakkab sxemalardan foydalanadilar. Bundan tashqari, generator to'plamiga qo'yiladigan asosiy talablar ham amalga oshiriladi:
- barcha tizimlarning barqaror ishlashini ta'minlash;
- batareyani past tezlikda ham zaryadlash;
- kuchlanishni kerakli darajada ushlab turish.
Ya'ni, joriy ishlab chiqarish sxemasining o'zi o'zgarmagan bo'lsa-da - elektromagnit induksiya printsipi qo'llaniladi - lekin bort tarmog'i va ko'plab elektr energiyasi iste'molchilarining barqaror ishlashini ta'minlash uchun oqim sifatiga qo'yiladigan talablar oshdi. Bunga yangi o'tkazgichlar, diodlar, rektifikator bloklarini qo'llash va yanada rivojlangan ulanish sxemalarini ishlab chiqish orqali erishildi.
Qurilma va generatorning ishlash printsipi haqida video
Yuklanmoqda…
