Avtomobil signalizatsiyasi qurilmasi va ishlash printsipi

Har bir avtomobil egasi o'z avtomobilini tajovuzkorlardan iloji boricha himoya qilishga intiladi. Bugungi kunda o'g'rilikka qarshi kurashishning asosiy usuli - bu avtomobil signalizatsiyasi. Keyinchalik biz avtoulov signalizatsiyasi qanday ishlashi, qaysi elementlardan iboratligi va qanday funktsiyalarni bajarishi haqida gaplashamiz.

Signalning maqsadi va funktsiyalari

Avtomobil signalini ma'lum bir qurilma deb atash mumkin emas. Bu turli xil sensorlar va boshqaruv elementlaridan tashkil topgan va bitta tizimni aks ettiruvchi qurilmalar majmuasi deyish to'g'ri bo'lar edi.

Rossiyada barcha signalizatsiya signallari uchun tasdiqlangan chastota mavjud - 433,92 MGts. Ammo bozorda ko'plab ishlab chiqaruvchilar 434,16 MGts dan 1900 MGts gacha bo'lgan turli xil chastotali tizimlarni ishlab chiqaradilar (GSM - bu mobil aloqa uchun tarmoqli).

O'g'rilikka qarshi tizimlar bir nechta asosiy funktsiyalarga ega:

• avtomobil ichki qismiga tovushli va yorug'lik signallari bilan kirib borish haqida ogohlantirish;
• tashqi ta'sirga urinish va to'xtash joyida mashinaga shubhali yondashish (g'ildiraklarni olib tashlash, evakuatsiya, zarba va hk) haqida ogohlantirish;
• haydovchiga kirib borishi to'g'risida xabar bering va avtomobilning keyingi joylashishini kuzatib boring (agar bu funktsiya mavjud bo'lsa).

O'g'rilikka qarshi turli xil komplekslar o'zlarining konfiguratsiyasi va funktsiyalariga ega - asosiydan ilg'orgacha. Oddiy tizimlarda faqat signalizatsiya funktsiyasi (sirena, chiroqlar yonib-o'chadigan) tez-tez amalga oshiriladi. Ammo zamonaviy xavfsizlik komplekslari odatda faqat ushbu funktsiya bilan chegaralanmaydi.

Avtomobil signalizatsiyasi tarkibi uning murakkabligi va konfiguratsiyasiga bog'liq, ammo umuman olganda quyidagicha ko'rinadi:

• Boshqarish bloki;
• har xil turdagi datchiklar (eshiklarni ochish uchun datchiklar, burilish, zarba, harakat, bosim, yorug'lik va boshqalar);
• asosiy fobdan signal qabul qiluvchisi (antenna);
• signalizatsiya moslamalari (sirena, yorug'lik ko'rsatkichi va boshqalar);
• asosiy fobni boshqarish.
  

Barcha o'g'irlikka qarshi tizimlarni shartli ravishda ikki turga bo'lish mumkin: zavod (standart) signalizatsiyasi va qo'shimcha ravishda o'rnatilishi.

Zavod signalizatsiyasi ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatiladi va avtomobilda standart sifatida keladi Odatda, standart tizim turli funktsiyalar to'plamida farq qilmaydi va faqat buzish haqida ogohlantirish bilan cheklanadi.

O'rnatiladigan tizimlar turli xil qo'shimcha funktsiyalarni taqdim etishi mumkin. Bu model va narxga bog'liq.

Signalning qurilmasi va ishlash printsipi

Har qanday signalning barcha elementlarini uch turga bo'lish mumkin:

• ijro etuvchi qurilmalar;
• o'qish moslamalari (datchiklar);
• Boshqarish bloki.

Signalni boshqarish tugmachasi yordamida yoqish va o'chirish (qurollantirish). Standart tizimlarda signalni boshqarish markaziy qulfni boshqarish bilan birlashtirilgan va kontaktni kaliti bilan birga bitta qurilmada amalga oshiriladi. Unda immobilizator yorlig'i ham mavjud. Biroq, bular butunlay boshqacha tizimlar va bir-biridan mustaqil ravishda ishlaydi.

Radio qabul qilgich (antenna) signalni asosiy fobdan qabul qiladi. Bu statik yoki dinamik bo'lishi mumkin. Statik signallar doimiy shifrlash kodiga ega va shuning uchun ular tutib olish va buzish ta'siriga ega. Ayni paytda ular deyarli ishlatilmaydi. Dinamik kodlash bilan uzatiladigan ma'lumotlar paketlari doimiy ravishda o'zgarib, tinglashdan yuqori himoya hosil qiladi. Tasodifiy sonlar generatorining printsipi qo'llaniladi.

Dinamikaning keyingi rivojlanishi - bu interaktiv kodlash. Masofadan boshqarish pulti va qabul qilgich o'rtasidagi aloqa ikki tomonlama kanal orqali amalga oshiriladi. Boshqacha qilib aytganda, "do'st yoki dushman" funktsiyasi amalga oshiriladi.

Turli xil sensorlar kirish moslamalari bilan bog'liq. Ular turli xil parametrlarning (bosim, burilish, zarba, yorug'lik, harakatlanish va boshqalar) o'zgarishini tahlil qiladi va boshqaruv blokiga ma'lumot yuboradi. O'z navbatida, jihoz ijro etuvchi moslamalarni yoqadi (sirena, mayoqchalar, chiroqlar yonib-o'chib turadi).

Shok sensori

Bu tanadan mexanik tebranishlarni aniqlaydigan va ularni elektr signaliga o'tkazadigan kichik sensor. Piezoelektrik plastinka elektr signalini hosil qiladi. Tetiklanish ma'lum bir tebranish darajasida sodir bo'ladi. Datchiklar avtomobil tanasining perimetri bo'ylab o'rnatiladi. Shok datchiklari ko'pincha yolg'on qo'zg'atilishi mumkin. Buning sababi do'l, kuchli ovoz tebranishlari (momaqaldiroq, shamol), shinalarga ta'sir qilishi mumkin. Ta'sirchanlikni sozlash muammoni hal qilishga yordam beradi.

Nishab sensori

Sensor avtomobilning g'ayritabiiy egilishiga ta'sir qiladi. Masalan, bu g'ildiraklarni olib tashlash uchun avtomobil uyasi bo'lishi mumkin. Shuningdek, transport vositasi evakuatsiya qilinganida ham ishlaydi. Sensor shamolning qiyshayishiga, transport vositasining erdagi holatiga, plastikning turli bosimiga javob bermaydi. Bu sezgirlikni sozlash orqali amalga oshiriladi.

Harakat sensori

Bunday datchiklar turli sohalarda keng tarqalgan (haydash paytida chiroqni yoqish, perimetr xavfsizligi va boshqalar). Budilnik yoqilganda, datchik yo'lovchilar bo'linmasidagi va avtomobil yonidagi begona harakatlarga ta'sir qiladi. Xavfli yaqinlik yoki harakatlanish sirenani qo'zg'atadi. Ultrasonik datchiklar va tovush sezgichlari xuddi shu tarzda ishlaydi. Ularning barchasi transport vositasining ichki qismidagi turli xil o'zgarishlarni aniqlaydi.

Eshik yoki qopqoqni ochish sensori

O'rnatilgan eshik kalitlari ko'pincha sensorlar sifatida ishlatiladi. Agar siz eshikni yoki kaputni ochsangiz, elektron o'chadi va sirena yoqiladi.

Qo'shimcha signalizatsiya funktsiyalari

Asosiy xavfsizlik funktsiyasidan tashqari, ba'zi bir foydali qo'shimchalar avtomobil signalida amalga oshirilishi mumkin. Masalan, masalan:

• Masofadan dvigatelni ishga tushirish. Dvigatelni isitish funktsiyasi ayniqsa qishda qulay. Siz dvigatelni masofadan turib ishga tushirishingiz va o'z vaqtida sayohatga tayyorlashingiz mumkin.
• Elektr oynalarini masofadan boshqarish. Derazalarni avtomatik ko'tarish mashina signalizatsiya bilan qurollanganida sodir bo'ladi. Barcha oynalar yopiqligini eslashning hojati yo'q.
• Dvigatel ishlayotganida avtomobil xavfsizligi. Ushbu funktsiya vositani qisqa vaqtga qoldirishda foydalidir.
• Sun'iy yo'ldoshni kuzatib borish (GPS / GLONASS). Ko'pgina o'g'irlikka qarshi tizimlar GPS yoki GLONASS sun'iy yo'ldosh tizimlaridan foydalangan holda faol kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan. Bu transport vositasini himoya qilishning qo'shimcha darajasi.
• Dvigatelni blokirovka qilish. Xavfsizlik tizimlarining ilg'or versiyalari dvigatelni masofadan turib to'xtatish tizimi bilan jihozlanishi mumkin. O'g'irlikdan avtoulovning qo'shimcha xavfsizligi.
• Smartfondan signalizatsiya va boshqa funktsiyalarni boshqarish. Zamonaviy tizimlar barcha funktsiyalarni mobil telefon orqali boshqarishga imkon beradi. Ushbu parametrning mavjudligi uskunalar va signalizatsiya modeliga bog'liq. Boshqaruv maxsus dastur orqali amalga oshiriladi.

Avtomobil signalizatsiyasi va immobilayzer o'rtasidagi farq

Avtomobil signalizatsiyasi va immobilayzer xavfsizlik funktsiyalariga o'xshash, ammo bir nechta muhim farqlarga ega. Ikkalasi ko'pincha chalkashib ketadi, shuning uchun biroz aniqlik kerak.

Avtomobil signalizatsiyasi - bu egasini o'g'irlik yoki mashinaga kirishga urinish to'g'risida ogohlantiradigan butun xavfsizlik kompleksi. Boshqa ko'plab xususiyatlar mavjud, masalan, sun'iy yo'ldoshni kuzatish, avtomatik ijro etish va boshqalar.

Immobilayzer shuningdek o'g'irlikka qarshi samarali tizimdir, ammo uning funktsiyalari mashinani ro'yxatdan o'tmagan kalit bilan ishga tushirishga harakat qilganda dvigatelning boshlanishini blokirovka qilish bilan cheklangan. Qurilma kalitdagi chip (yorliq) dan kirish kodini o'qiydi va egasini taniydi. Agar samolyotni olib qochgan avtomobilni ishga tushirmoqchi bo'lsa, u ishlamay qoladi. Motor ishga tushmadi. Qoida tariqasida, immobilizator barcha zamonaviy avtomobil modellarida standart tarzda o'rnatiladi.

Immobilayzer avtoulovni o'g'irlik va to'xtash joyiga kirishdan himoya qilmaydi. Bu faqat avtomobil o'g'irlanishidan himoya qiladi. Shuning uchun, ular yolg'iz qila olmaydi. Bizga to'liq avtoulov signalizatsiyasi kerak.

Asosiy signal ishlab chiqaruvchilari

Bozorda o'zini yaxshi isbotlagan va mahsulotlariga talab katta bo'lgan bir nechta kompaniyalar mavjud.

• StarLine. Kompaniya xavfsizlik tizimlarini ishlab chiqarish bo'yicha etakchilardan biri hisoblanadi. U nafaqat byudjetni, balki beshinchi avlod modellarini ham ishlab chiqaradi. Narxi 7 dan 000 rublgacha.
• "Pandora". Xavfsizlik tizimlarining mashhur rus ishlab chiqaruvchisi. Modellarning keng doirasi. Yangi zamonaviy modellar uchun narxlar 5 dan 000 gacha.
• "Sher-Xon". Ishlab chiqaruvchi - Janubiy Koreya, ishlab chiqaruvchi - Rossiya. Narxi 7-8 ming rublni tashkil qiladi. Mobil telefon va Bluetooth ulanishi mumkin.
• Alligator. Amerika xavfsizlik tizimi. Narxi 11 ming rublgacha. Turli xil tarkib.
• Sherrif. Ishlab chiqaruvchi - Tayvan. Byudjet modellari taqdim etiladi, ularning narxi 7-9 ming rublni tashkil qiladi.
• "Qora bug '". Rossiya ishlab chiqaruvchisi. Tarkib ham byudjet, ham premium modellar bilan namoyish etiladi.
• Prizrak. Modellarning keng doirasiga ega rus signalizatsiya tizimlarini ishlab chiqaruvchisi. Narxlar 6 dan 000 ming rublgacha.

Avtomobil signalizatsiyasi avtomobilingizni o'g'irlik va o'g'irlikdan himoya qilishga yordam beradi. Zamonaviy xavfsizlik tizimlari juda yuqori darajadagi himoyani ta'minlaydi. Shuningdek, haydovchida ko'plab boshqa foydali imkoniyatlar mavjud. Signal har bir mashina uchun zarur va majburiy narsadir.