To'xtash tormozining qurilmasi va ishlash printsipi

To'xtash tormozi (shuningdek, qo'l tormozi deb ataladi yoki kundalik hayotda "qo'l tormozi") transport vositasini tormozlashni boshqarishning ajralmas qismi hisoblanadi. Haydovchi haydash paytida foydalanadigan asosiy tormoz tizimidan farqli o'laroq, to'xtash tormoz tizimi, avvalambor, transport vositasini qiyalik yuzalarida ushlab turish uchun ishlatiladi va shuningdek, asosiy tormoz tizimi ishlamay qolganda favqulodda favqulodda tormoz tizimi sifatida ishlatilishi mumkin. Maqoladan biz qurilma va to'xtash tormozining qanday ishlashi haqida bilib olamiz.

Qo'l tormozining vazifalari va maqsadi

To'xtash tormozining (yoki qo'l tormozining) asosiy maqsadi avtomobilni uzoq vaqt to'xtab turish joyida ushlab turishdir. Bundan tashqari, favqulodda yoki favqulodda tormozlash paytida asosiy tormozlash tizimi ishlamay qolganda ham foydalaniladi. Ikkinchi holatda, qo'l tormozi tormozlash moslamasi sifatida ishlatiladi.

Qo'l tormozi, shuningdek, sport avtoulovlarida keskin burilishlarda ham qo'llaniladi.

To'xtash tormozi tormoz aktuatoridan (odatda mexanik) va tormozlardan iborat.

Avtotormoz turlari

Drayv turi bo'yicha qo'l tormozi quyidagilarga bo'linadi.

• mexanik;
• gidravlik;
• elektromekanik to'xtash tormozi (EPB).

Birinchi variant dizayni soddaligi va ishonchliligi tufayli eng keng tarqalgan. To'xtash tormozini yoqish uchun faqat tutqichni o'zingizga torting. Qattiqlashtirilgan kabellar g'ildiraklarni to'sib qo'yadi va tezlikni pasaytiradi. Avtomobil tormozlanadi. Shlangi qo'l tormozi juda kam qo'llaniladi.

Park tormozini jalb qilish usuli bo'yicha quyidagilar mavjud:

• pedal (oyoq);
• qo'l bilan.

Pedal bilan ishlaydigan qo'l tormozi avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalarida qo'llaniladi. Bunday mexanizmdagi qo'l tormoz pedali debriyaj pedalining o'rnida joylashgan.

Tormozlarda to'xtash tormozini boshqarishning quyidagi turlari mavjud:

• baraban;
• kam;
• vida;
• markaziy yoki uzatish.

Barabanli tormoz tizimlari simi tortilganda tormoz pablariga ta'sir qiladigan qo'lni ishlatadi. Ikkinchisi barabanga bosilib, tormozlanish sodir bo'ladi.

Markaziy to'xtash tormozi yoqilganda, g'ildiraklar emas, balki pervanel o'qi qulflanadi.

Bundan tashqari, elektr tormoz haydovchisi mavjud, bu erda disk tormoz mexanizmi elektr dvigatel bilan o'zaro ta'sir qiladi.

To'xtash moslamasi

To'xtash tormozining asosiy elementlariga quyidagilar kiradi.

• tormozni harakatga keltiradigan mexanizm (pedal yoki qo'l);
• kabellar, ularning har biri asosiy tormoz tizimida ishlaydi, natijada tormozlanish sodir bo'ladi.

Qo'l tormozining tormoz diskini loyihalashda birdan uchtagacha kabellar ishlatiladi. Uch simli sxema eng mashhur hisoblanadi. U ikkita orqa va bitta old kabelni o'z ichiga oladi. Birinchisi tormoz bilan, ikkinchisi esa qo'l bilan bog'langan.

Kabellar sozlanishi quloqchalar yordamida to'xtash tormozi elementlariga ulangan. Kabellarning uchlarida haydovchining uzunligini o'zgartirishga imkon beradigan sozlash somunlari mavjud. Tormozdan olib tashlash yoki mexanizmni asl holatiga qaytarish oldingi kabelda, ekvalayzerda yoki to'g'ridan-to'g'ri tormoz mexanizmida joylashgan qaytib buloq tufayli sodir bo'ladi.

Park tormozi qanday ishlaydi

Mexanizm mandalni chertguncha qo'lni vertikal holatiga o'tkazish orqali faollashadi. Natijada, orqa g'ildirak tormoz balatalarini barabanga bosadigan kabellar cho'zilib ketadi. Orqa g'ildiraklar qulflangan va tormozlanish sodir bo'ladi.

Avtoulovni qo'l tormozidan chiqarish uchun siz qulflash tugmachasini ushlab turishingiz kerak va qo'lni dastlabki holatiga tushiring.

Disk tormozidagi to'xtash tormozi

Diskli tormozli avtomashinalarga kelsak, quyidagi tormoz turlaridan foydalaniladi:

• vida;
• kam;
• baraban.

Vida bitta pistonli disk tormozlarida ishlatiladi. Ikkinchisi unga vidalanadigan vida bilan boshqariladi. Vida boshqa tomondan simi bilan bog'langan qo'l tufayli aylanadi. Tishli piston harakatlanib, tormoz pabchalarini diskka bosadi.

Kamera mexanizmida piston kamonli qo'zg'atuvchi tomonidan harakatga keltiriladi. Ikkinchisi qo'l bilan simi bilan qattiq bog'langan. Piston bilan itaruvchining harakatlanishi shisha aylanganda sodir bo'ladi.

Drum tormozlari ko'p pistonli disk tormozlarida ishlatiladi.

Qo'l tormozi ishlashi

Xulosa qilib, biz tormoz tizimidan foydalanish bo'yicha ikkita maslahat beramiz.

Haydashdan oldin har doim to'xtash tormozining holatini tekshiring. Qo'l tormozida yurish tavsiya etilmaydi, bu aşınma va tormoz balataları va disklarining haddan tashqari qizishiga olib kelishi mumkin.

Qish mavsumida mashinani qo'l tormoziga qo'yish mumkinmi? Bu ham tavsiya etilmaydi. Qishda g'ildiraklarga qor yopishgan loy va qattiq sovuqda, hatto qisqa to'xtash ham tormoz disklarini yostiqchalar bilan muzlatib qo'yishi mumkin. Avtotransport vositalarining harakati imkonsiz bo'lib qoladi va kuch ishlatish jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalarida, "to'xtash" rejimiga qaramay, qo'l tormozidan ham foydalanish tavsiya etiladi. Birinchidan, bu to'xtash mexanizmining ishlash muddatini uzaytiradi. Ikkinchidan, bu haydovchini cheklangan maydonda to'satdan orqaga qaytishidan xalos qiladi, bu esa o'z navbatida qo'shni avtomobil bilan to'qnashuv shaklida kiruvchi oqibatlarga olib kelishi mumkin.

xulosa

Park tormozi avtomobil dizaynidagi muhim element hisoblanadi. Uning xizmatga yaroqliligi transport vositalarining ishlash xavfsizligini oshiradi va avariyalar xavfini kamaytiradi. Shuning uchun ushbu mexanizmni muntazam ravishda tashxislash va saqlash kerak.

Savol va Javob:

Mashinada tormozlar qanday? Bu avtomobil modeliga va uning sinfiga bog'liq. Tormoz tizimi mexanik, gidravlik, pnevmatik, elektr va kombinatsiyalangan bo'lishi mumkin.

Tormoz pedali nima qiladi? Tormoz pedali tormoz kuchaytirgich haydovchisiga ulangan. Tizim turiga qarab, bu elektr haydovchi, gidravlik haydovchi yoki havo haydovchi bo'lishi mumkin.

Qanday tormozlar bor? Tormoz tizimining maqsadiga qarab, u asosiy tormoz, yordamchi (dvigatel tormozi ishlatiladi) yoki to'xtash funktsiyasini bajarishi mumkin.