Qayta ishlash to'lovi - bu nima

2012 yilda Rossiyada "Ishlab chiqarish va iste'mol chiqindilari to'g'risida" gi qonun rasman kuchga kirdi. Uning qoidalariga ko'ra, har qanday chiqindilar atrof-muhitga, shuningdek, ruslarning sog'lig'iga salbiy ta'sir ko'rsatmaslik uchun to'g'ri yo'q qilinishi kerak.

Hujjatda to'lovning aniq matni ko'rsatilgan:

• Foydalanish toʻlovi (AQSh, qutqaruv toʻlovi) atrof-muhit xavfsizligini taʼminlash maqsadida davlat foydasiga bir martalik toʻlov hisoblanadi. Ushbu mablag'lar chiqindilarni qayta ishlash bilan shug'ullanadigan ixtisoslashtirilgan tashkilotlarning xarajatlarini qoplaydi, shu jumladan transport vositalari va qo'shimcha mahsulotlar - ishlatilgan yoqilg'i-moylash materiallari, akkumulyatorlar, shinalar, texnik suyuqliklar va boshqalar.

Atrof-muhitning ayanchli ahvoliga hech kim shubha qilmagani uchun AQShning undirilishi mutlaqo asosli ekanligi aniq. Ammo har bir avtomobil egasining tegishli savollari bor: qancha to'lash kerak, qayerda to'lash kerak va umuman kim buni qilishi kerak.

Utilizatsiya to'lovini kim to'laydi?

Mazkur qonunning 2012-yildan kuchga kirishi, ayniqsa, xorijdan olib kelingan avtotransport vositalari narxining biroz oshishiga olib keldi. Mana, to'lashi kerak bo'lganlar ro'yxati:

• avtomobil ishlab chiqaruvchilari - mahalliy va xorijiy;
• chet eldan yangi yoki eskirgan transport vositalarini olib kiruvchi shaxslar;
• to'lovi ilgari to'lanmagan eski mashinani sotib olgan shaxslar.

Ya'ni, agar siz, masalan, rasmiy dilerlik saloniga (rus yoki xorijiy) kelib, yangi mashina sotib olsangiz, siz hech narsa to'lashingiz shart emas, chunki hamma narsa allaqachon to'langan va pul miqdori hurda to'lovi mashina narxiga kiritilgan. Agar siz Germaniya yoki AQShdan Rossiya Federatsiyasiga avtoulov auktsionlari xizmatlaridan foydalangan holda avtomobil olib kelsangiz, to'lov majburiy ravishda olinadi.

To'lovni to'lay olmasam bo'ladimi?

Qonunda davlatga to'lovlarni amalga oshirish kerak bo'lmagan holatlar ko'zda tutilgan. Keling, ushbu daqiqani batafsil ko'rib chiqaylik. Avvalo, yoshi 30 yoshdan oshgan avtomobillarning birinchi egalari to‘lovlardan ozod qilinadi. Ammo kichik bir qo'shimcha bor - bu vositaning dvigateli va tanasi "mahalliy", ya'ni original bo'lishi kerak. Agar siz birinchi egasidan 30 yoshdan oshgan shunga o'xshash mashinani sotib olsangiz, siz hali ham to'lovni to'lashingiz kerak.

Ikkinchidan, harbiy mojarolar yoki ta’qiblar tufayli Rossiya Federatsiyasi hududiga doimiy yashash uchun kelgan vatandoshimiz migrantlar utilizatsiya to‘lovidan ozod qilinadi. Shu bilan birga, avtomobil ularning shaxsiy mulki bo'lishi kerak va ular uni sotib olish faktini isbotlashlari mumkin bo'ladi.

Uchinchidan, Rossiya Federatsiyasi hududida faoliyat yurituvchi diplomatik idoralar, boshqa mamlakatlar elchixonalari, xalqaro tashkilotlarga tegishli transport uchun hech narsa to'lash shart emas.

Shuni ta'kidlash kerakki, yuqorida ko'rsatilgan toifadagi transport vositalari uchinchi shaxslarga (Rossiya Federatsiyasi rezidentlariga) sotilgan taqdirda, yig'im undiriladi va majburiy ravishda to'lanishi kerak.

Qayta ishlash uchun to'lov

Hisoblash oddiy formula bo'yicha amalga oshiriladi:

• Hisoblash koeffitsientiga ko'paytiriladigan bazaviy stavka.

Benzinli yoki dizel dvigatelli avtomobillar uchun bazaviy tariflar quyidagicha:

• 28400 yoki 106000 - 1000 sm3 gacha (berilgan kundan boshlab 3 yilgacha yoki XNUMX yildan ortiq);
• 44200 yoki 165200 - 1000 dan 2000 kubometrgacha;
• 84400 yoki 322400 - 2000-3000 kubometr;
• 114600 yoki 570000 - 3000-3500 kubometr;
• 181600 yoki 700200 - 3500 kubometrdan ortiq.

Xuddi shu ko'rsatkichlar elektr motorlari va gibrid tizimlariga ega avtomobillarga ham tegishli.

Bunday haddan tashqari miqdorlarni ko'rib, umidsizlikka tushmaslik kerak, chunki bu faqat bazaviy stavka, jismoniy shaxslar uchun koeffitsient atigi 0,17 (uch yilgacha) yoki 0,36 (uch yildan ortiq). Shunga ko'ra, chet eldan avtomobil olib keladigan oddiy fuqaroning o'rtacha miqdori elektr stantsiyasining hajmi yoki turidan qat'i nazar, 3400-5200 rubl oralig'ida bo'ladi.

Ammo yuridik shaxslar to'liq to'lashga tayyor bo'lishlari kerak va ular qanchalik ko'p massiv asbob-uskunalar sotib olishsa, miqdor shunchalik yuqori bo'ladi. Bu oddiy yo‘l bilan rasmiylar kichik, o‘rta va yirik biznes vakillarini boshqa mamlakatlarda buyurtma bermasdan, mahalliy ishlab chiqaruvchidan maxsus texnika va transport vositalarini sotib olishga undashga harakat qilmoqda.

Vodi.su avtomobil portali sizning e'tiboringizni TCPda qayd etilgan xorijdan avtomobillarni olib kirishda ko'plab boshqa to'lovlar qatorida qayta ishlash to'lovi to'lanishiga qaratadi. Ushbu belgining yo'qligi ishlatilgan transport vositalarining potentsial xaridorini ogohlantirishi kerak, ammo agar mashina mamlakatimiz hududiga 2012 yil XNUMX sentyabrdan keyin olib kelingan bo'lsa. Shu kungacha Rossiya Federatsiyasida qayta ishlash uchun to'lov olinmagan.

Agar SS to'lamasangiz nima bo'ladi?

Agar sizning avtomobilingiz nomi AQShda belgi bo'lmasa, siz uni MREOda ro'yxatdan o'tkaza olmaysiz. Ro'yxatdan o'tmagan transport vositasini boshqarish Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.1-moddasini qo'llashga olib keladi:

• Yo'l harakati politsiyasi tomonidan birinchi to'xtash joyida 500-800 rubl jarima;
• 5000 rub. takroran buzilgan taqdirda jarima yoki 1-3 oyga huquqdan mahrum qilish.

Yaxshiyamki, haydovchi o'zi bilan transport vositasini olib yurishi shart emas, shuning uchun agar biron bir qoidabuzarlik bo'lsa, inspektor shunchaki ular haqida topa olmaydi, chunki STS, OSAGO va VU mavjudligi avtomobil ro'yxatdan o'tganligidan dalolat beradi. Rossiya qonunchiligining barcha talablariga muvofiq.

Shuni ham ta'kidlash joizki, ba'zan AQShga ikki marta to'lanadi, masalan, chet eldan olib kelingan mashina sotib olayotganda. Agar bu fakt aniqlansa, ortiqcha to'langan RSni qaytarish uchun bojxona yoki soliq organlariga ariza beriladi.

Arizaga quyidagilar ilova qilinishi kerak:

• transport vositasi egasining pasporti nusxasi;
• AQShga ikki marta to'lash uchun buyurtma yoki kvitansiya, ya'ni ikkita kvitansiya.

Buni uch yil ichida qilish kerak, aks holda hech kim pulingizni qaytarmaydi. Arizada ko'rsatilgan miqdor odatda bank kartasiga o'tkaziladi, uning raqami arizaning tegishli maydoniga yozilishi kerak.

QAYTA ISHLAB CHIQISH TO'PLAMI

Yuklanmoqda…