OES avtomobil qismlari, OEM va bozordan keyingi avtomobil qismlari o'rtasidagi farq nima?
Agar siz avtomobilingiz uchun yangi ehtiyot qismlar bozorida bo'lgan bo'lsangiz, ehtimol siz OEM va OES qisqartmalarini ko'rgansiz. Mijoz eng ishonchli qismni yoki eng arzon qismini qidirganda, bu qisqartmalar oddiy iste'molchi uchun ayniqsa qulay emasligi, ayniqsa, ta'riflar juda o'xshash bo'lsa, asabiylashishi mumkin. Biroq, agar siz avtomobil qismini qidirsangiz, kodlar va jargonlarning ma'nosini tushunish foydali bo'ladi.
Birinchidan, OES "Original Equipment Supplier" degan ma'noni anglatadi va OEM "Original Equipment Manufacturer" degan ma'noni anglatadi. Siz duch keladigan ko'plab qismlar ushbu toifalardan biriga to'g'ri keladi. Odamlar ba'zan chalkashib ketishadi, chunki ta'riflarning o'zi aslida juda o'xshash. Oddiy qilib aytganda, asl uskuna yetkazib beruvchi qismi avtomobilingiz modeli uchun asl zavod qismini ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqariladi. Boshqa tomondan, uskunaning asl ishlab chiqaruvchisi dastlab avtomobilingiz uchun ushbu qismni ishlab chiqarmasligi mumkin, lekin avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan rasmiy shartnomalar tarixiga ega.
Aytaylik, masalan, sizning avtomobilingiz ishlab chiqaruvchisi ma'lum bir qism uchun A va B kompaniyalari bilan shartnoma tuzadi. Agar avtomobilingiz dastlab kompaniyaning A qismi bilan jihozlangan bo'lsa, kompaniyaning boshqa qismi OES hisoblanadi va kompaniyaning B qismi (ammo bir xil bo'lsa) OEM hisoblanadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ko'p sabablarga ko'ra ma'lum bir qismni ishlab chiqarishni bir nechta kompaniyalarga topshirishga moyildirlar. Agar bir nechta kompaniya bir xil qismni ishlab chiqarsa, avtomobil ishlab chiqaruvchisi shartnomadagi kelishmovchiliklar tufayli to'xtab qolish xavfisiz barqaror ishlab chiqarishni ta'minlashi mumkin.
Xususiyatlari va ishlashi haqida gap ketganda, OEM va OES qismlari odatda bir-biridan farq qilmasligini ta'kidlash muhimdir. Garchi u bir qismdan boshqasiga boshqa ishlab chiqaruvchi bo'lishi mumkin bo'lsa ham, ularning barchasi avtomobil dizayneri tomonidan belgilangan aniq xususiyatlarga amal qiladi.
Biroq, ba'zi iste'molchilar ikkita bir xil qism estetik farqlarga ega bo'lishi mumkinligi bilan chalkashib ketishadi. Bir OEM qismining ko'rinishi hech qachon boshqasidan juda farq qilmasa-da, bunday o'zgarish uchun bir nechta turli sabablar bo'lishi mumkin. Misol uchun, bitta ishlab chiqaruvchi o'z qismlarini ajratib turadigan xususiy raqamlash tizimiga ega bo'lishi mumkin; Porsche va boshqa ishlab chiqaruvchilar bilan ham shunday bo'ldi. Sirt dizaynini tanlash ishlab chiqaruvchining ixtiyorida bo'lishi mumkin. Biroq, ishlab chiqaruvchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ma'qullangan ekan, siz yangi qism avvalgisi kabi ishlashiga amin bo'lishingiz mumkin.
Biroq, sotuvdan keyingi qismlar sohasiga kirganingizda qoidalar o'zgaradi. Bu qismlar shunday nomlangan, chunki ular ishlab chiqaruvchilar yoki avtomobilning asl sotilishiga hech qachon kelmagan dizaynlar tomonidan yaratilgan va shuning uchun haqiqatdan keyin mustaqil ravishda sotib olinadi. Ushbu "uchinchi tomon" qismlari bozorni sezilarli darajada ochadi va odatda norasmiy muqobil foydasiga standart (lekin qimmat) rasmiy litsenziyalangan qismlardan voz kechmoqchi bo'lgan avtomobil egalariga qaratilgan.
Ehtiyot qismlar narxlari va sifati ancha kengroq. Ushbu qismlarni sotib olish OEM komponentlarini markalash xarajatlaridan qochishga yordam berishi mumkin bo'lsa-da, sotuvdan keyingi komponentlarning tartibga solinmagan tabiati sotib olayotganda beadab ko'z bilan qarash kerakligini anglatadi. Ba'zi qismlar ("soxta" deb ataladi) odatda juda jozibali narxga ega, ammo dahshatli sifatsiz. Qalbaki qismlar ishlab chiqaruvchilari o'zlarining tarkibiy qismlarini imkon qadar haqiqiy narsaga yaqinroq qilish uchun o'z yo'llaridan tashqariga chiqishadi, bu esa ba'zan oltinni keraksiz narsalardan ajratishni qiyinlashtiradi. Umumiy qoida sifatida, agar narx haqiqat bo'lishi uchun juda yaxshi ko'rinsa, bu deyarli aniq.
Boshqa tomondan, ehtiyot qismlar ba'zan hatto rasmiy qismlarga texnik jihatdan ustun alternativa taklif qiladi. Asosiy sotuvdan keyingi qism ommaviy ishlab chiqarish uchun juda qimmat bo'lgan materiallardan yasalganmi yoki shunchaki yaxshiroq ishlab chiqilgan bo'ladimi, bu qismlar o'z avtomobilini optimallashtirishga intilayotgan tajribali uy mexaniklari uchun juda mos keladi. Bundan tashqari, ushbu ilg'or qismlarning ko'pchiligi ishlab chiqaruvchining umr bo'yi kafolati bilan ta'minlanadi; Bu, ayniqsa, rasmiy OEM qismlarini uchinchi tomon manbalari bilan almashtirish asl kafolatingizni bekor qilishi mumkinligini hisobga olgan holda foydalidir.
Qism turini to'g'ri tanlash oxir-oqibatda avtomobil egasining ehtiyojlariga bog'liq. Rasmiy litsenziyalangan qismlarni sotib olish odatda xavfsizdir, ammo brending bilan bog'liq yuqori narxlar tufayli bozordan keyingi qismlarni o'zingiz sotib olishga arziydi. Agar siz hali ham ishonchingiz komil bo'lmasa, siz mexanik bilan gaplashishingiz yoki AvtoTachki vakilidan yordam so'rashingiz mumkin.
