Vaqt bilaguzuk va vaqt zanjiri o'rtasidagi farq nima?

Vaqt kamarlari va vaqt zanjirlari nima va ular bir-biridan qanday farq qiladi? Xo'sh, oddiy javob - bitta kamar va boshqa zanjir. Albatta, bu juda foydali javob emas. Siz ham nimani bilishni xohlaysiz ...

Vaqt kamarlari va vaqt zanjirlari nima va ular bir-biridan qanday farq qiladi? Xo'sh, oddiy javob - bitta kamar va boshqa zanjir. Albatta, bu juda foydali javob emas. Shuningdek, siz ular nima qilishini aniq bilishni xohlaysiz, shuning uchun keling, dvigatel vaqti haqida bir oz suhbatni boshlaylik, buning sababi sizning mashinangizga kamar yoki zanjir kerak.

Mexanik dvigatel vaqtini hisoblash asoslari

Bugungi kunda ko'pgina avtomobillarda to'rt taktli benzinli dvigatellar mavjud. Buning sababi shundaki, yonish jarayonida qabul qilish zarbasi, siqish zarbasi, quvvat zarbasi va egzoz zarbasi mavjud. To'rt zarbli aylanish jarayonida eksantrik mili bir marta aylanadi va krank mili ikki marta aylanadi. Eksantrik mili va krank milining aylanishi o'rtasidagi munosabat "mexanik vaqt" deb ataladi. Dvigatel tsilindrlari ichidagi pistonlar va klapanlarning harakatini aynan mana shu narsa boshqaradi. Valflar pistonlar bilan birga aniq vaqtda ochilishi kerak va agar ular bo'lmasa, vosita to'g'ri ishlamaydi.

Vaqt kamarlari

Taxminan 1960-yillarning o'rtalarida Pontiac rezina vaqt kamariga ega bo'lgan Amerikada ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil bo'lgan oltita qatorli dvigatelni ishlab chiqdi. Ilgari deyarli har bir to'rt zarbali dvigatel vaqt zanjiri bilan jihozlangan. Kamarning afzalligi shundaki, u juda jim. Ular ham bardoshli, lekin eskiradi. Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari vaqt kamarini har 60,000-100,000 XNUMX kilometrda almashtirishni tavsiya qiladi. Endi siz vaqt kamarining funksiyasini bilganingizdan so'ng, agar siz vaqt kamarini sindirib tashlasangiz, hech qachon yaxshi natija bo'lmasligini aytishimiz shart emas.

Vaqt kamari bir qator kasnaklar orqali o'tadi, ularda kamar kuchlanishlari o'rnatiladi. Nomidan taxmin qilganingizdek, kamar gerdirgichining vazifasi har doim kamarning to'g'ri kuchlanishini saqlab turishdir. Odatda ular kamar bilan bir vaqtda eskiradi va kamarni almashtirish bilan birga o'zgartiriladi. Aksariyat ishlab chiqaruvchilar va mexaniklar ham suv nasosini almashtirishni tavsiya qiladilar. Buning sababi shundaki, suv nasosi odatda bir xil yoshda va odatda bir vaqtning o'zida eskiradi.

Vaqt zanjirlari

Vaqt zanjirlari kamar bilan bir xil maqsadga xizmat qiladi, lekin odatda bir oz ko'proq davom etadi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar uni muntazam ravishda almashtirishni taklif qilishadi, boshqalari esa avtomobilning o'zi kabi uzoq davom etishini da'vo qilishadi.

Vaqt zanjiri velosiped zanjiriga o'xshaydi va siz kutganingizdek, kamardan ko'ra shovqinliroq. Vaqt zanjirlari bilan bog'liq yana bir muammo shundaki, agar ular buzilgan bo'lsa, ular odatda singan kamarga qaraganda ko'proq zarar etkazadilar. Buzilgan vaqt kamari sizga muammo tug'dirmaydi, demoqchi emasmiz - bu albatta bo'ladi. Ammo singan kamar bilan faqat boshlarni tuzatish mumkin edi. Buzilgan zanjir shikast etkazish ehtimoli ko'proq bo'lib, dvigatelni to'liq qayta qurish sizga kerak bo'ladigan ta'mirlashdan arzonroq bo'ladi.

Vaqt zanjirida, shuningdek, uni joyida ushlab turadigan kuchlanish moslamalari mavjud, ammo kamar gerdirgichlaridan farqli o'laroq, vaqt zanjiri kuchlanishlari dvigatel moyi bosimi bilan boshqariladi. Shunday qilib, agar biron bir sababga ko'ra yog 'bosimi juda past bo'lsa, kuchlanish moslamalari ishlamay qoladi, vaqt o'zgaradi va zanjir ajoyib tarzda muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Zanjirlarning afzalligi shundaki, ular suv nasosiga hech qanday aloqasi yo'q, shuning uchun odatda zanjirni almashtirish bilan bir vaqtda nasosni almashtirish kerak emas.

Interferentsiya dvigatellari

Vaqt kamarlari va vaqt zanjirlari haqida hech qanday muhokama shovqin dvigatellari haqida bir necha so'zsiz to'liq bo'lmaydi. Interferentsiyali dvigatelda klapanlar va pistonlar silindrda bir xil joyni egallaydi, lekin bir vaqtning o'zida emas. Bu dvigatelning juda samarali turi, lekin unga texnik xizmat ko'rsatishga beparvo bo'lsangiz, muammoga duch kelishingiz mumkin. Vaqt kamaringiz singan bo'lsa, klapanlar va pistonlar bir vaqtning o'zida silindrga tushishi mumkin. Ehtimol, bu juda yomon bo'lishini sizga aytishimiz shart emas. Interferentsiyasiz dvigatelda kamar sinishi va ichki shikastlanishga olib kelishi mumkin emas, chunki pistonlar va klapanlar hech qachon bir joyda bo'lmaydi.

Xo'sh, sizning mashinangizning dvigateli tartibsiz yoki tartibsiz dvigatel borligini qanday bilasiz? Katta ehtimol bilan dileringiz yoki mexanik bilan bog'lanishingiz kerak bo'ladi.

Vaqt kamari yoki zanjiri shikastlanganda nima bo'ladi?

To'g'ri parvarishlash bilan, vaqt kamari yoki vaqt zanjiri bilan bog'liq muammolarga duch kelishingiz dargumon. Ammo bu sodir bo'lganda, yuqorida aytganimizdek, yaxshi natija bo'lmaydi. Xo'sh, aynan nima bo'lyapti?

Vaqt kamari odatda dvigatelni ishga tushirganda yoki to'xtatganda buziladi. Buning sababi shundaki, aynan shu vaqtda kamarning kuchlanishi maksimal darajada bo'ladi. Agar sizda chalkashliksiz dvigatelingiz bo'lsa, odatda vaqt kamarini o'rnatish bilan qutulishingiz mumkin. Agar bu interferentsiyali vosita bo'lsa, deyarli aniq zarar bo'ladi. Kamar tashlangan paytda qancha vosita tezligiga bog'liq bo'ladi. Agar bu o'chirish yoki ishga tushirishda sodir bo'lsa, siz egilgan vanalar va/yoki singan valf yo'riqnomalariga duch kelishingiz mumkin. Biroq, agar u yuqori aylanish tezligida ishlay boshlasa, klapanlar sinishi, silindrlar atrofida sakrashi, bog'lovchi novdalarni egib, pistonni yo'q qilishi mumkin. Keyin, piston sindirilgach, birlashtiruvchi novdalar moy panasi va silindr blokidagi teshiklarni teshishni boshlaydi va oxir-oqibat dvigatelni ajratadi. Agar bu ta'mirlash imkonsiz bo'lib tuyulsa, siz haqsiz.

Endi vaqt zanjiri haqida. Agar zanjir past tezlikda uzilib qolsa, u shunchaki sirpanib ketishi va hech qanday zarar keltirmasligi mumkin. Siz shunchaki vaqt zanjiri to'plamini o'rnatasiz va ish tugadi. Agar u yuqori aylanish tezligida buzilsa yoki uzilib qolsa, u aloqa qiladigan deyarli hamma narsani yo'q qiladi. Ta'mirlash mumkin, ammo bu qimmatga tushadi.

To'g'ri texnik xizmat ko'rsatish

Xizmat juda muhim. Agar avtomobil ishlab chiqaruvchisi kamar yoki zanjirni muntazam ravishda almashtirishni tavsiya qilsa, buni bajaring. Uni qo'yib yuborish juda xavflidir va avtomobilingizning yoshiga qarab, ta'mirlash avtomobilning haqiqiy qiymatidan ancha qimmatga tushishiga olib kelishi mumkin. Agar siz foydalanilgan mashina sotib olgan bo'lsangiz va vaqt komponentlari hech qachon tekshirilganligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, mexanik mashinani tekshirib ko'ring.