EKO, Oddiy va Sport haydash rejimlari o'rtasidagi farq nima?
Haydash rejimlari - bu avtomobilning turli tizimlarini yo'l talablariga va haydovchining ehtiyojlariga moslashtirish orqali haydash tajribasini yaxshilashga yordam beradigan texnologiya.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ko'plab yangi texnologiyalarni zamonaviy avtomobillarga kiritdilar. Ular haydovchilarni xavfsizroq qilish va ularning avtomobillarini yanada funktsional qilishga yordam beradigan tizimlarni o'z ichiga olgan.
Avtomobillar endi turli yo‘l sharoitlari va o‘zlari bo‘lgan sharoitlarga qarab o‘zlarining haydash uslubini tanlash imkoniyatiga ega.
Haydash rejimlari turli ehtiyojlar yoki yo'llar uchun turli haydash tajribalarini ta'minlovchi turli xil avtomobil tizimlari uchun sozlamalardir. Kerakli haydash rejimini tanlash uchun siz dvigatelni, boshqaruvni, transmissiyani, tormoz tizimini va suspenziyani moslashtirish uchun mas'ul bo'lgan tugmani bosishingiz kerak.
Bir nechta haydash rejimlari mavjud. lekin eng keng tarqalgani IVF hisoblanadi. normal va Sport. Ismlar juda aniq bo'lsa-da, ko'pincha biz ularning qanday ishlashini va ulardan qanday foydalanishni bilmaymiz.
Shuning uchun, bu erda biz sizga EKO, Oddiy va o'rtasidagi farq haqida gapirib beramiz Sport.
1.- EKO rejimi
Eko rejimi tejamkor rejimni bildiradi. Ushbu ECO haydash rejimi dvigatel va transmissiya ish faoliyatini sozlash orqali yonilg'i tejamkorligini oshiradi.
EKO rejimi avtomobil yonilg'i sarfini shaharda ham, avtomobil yo'lida ham quvvat sarfini biroz qisqartiradi. O'zining optimallashtirilgan samaradorligi tufayli ushbu haydash rejimi ekologik toza haydashni va yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi.
2.- Oddiy rejim
Oddiy rejim muntazam qatnov va uzoq safarlar uchun ideal. Uning "Comfort" rejimi haydash rejimlarining eng muvozanatlisi bo'lib, Eko va Sport rejimlari o'rtasida yaxshi muvozanatni ta'minlaydi. Shuningdek, u engilroq boshqaruv orqali rulni boshqarish harakatini kamaytiradi va yumshoqroq osma hissini ta'minlaydi.
3.- Yo'l Sport
rejimi Sport sport haydash uchun gazni tezroq javob beradi, ya'ni avtomobil osonroq tezlashadi. Bundan tashqari, mavjud quvvatni oshirish uchun dvigatelga ko'proq yoqilg'i beriladi.
Bundan tashqari, suspenziya yanada qattiqlashadi va rul boshqaruvi yaxshi his qilish uchun qattiqroq yoki og'irroq bo'ladi.
Rejim bilan Sport, avtomobil rulning og‘irligini oshiradi, gaz kelebeği ta’sirini yaxshilaydi va avtomobilni vitesda uzoqroq ushlab turish va optimal moment ishlashi va yuqori aylanish tezligini saqlab turish uchun o‘zgartirish nuqtalarini qayta ko‘rsatadi.
