Etakchi aks. Nimani eslab qolish kerak?

Drayv o'qining dizayni avtomobil turiga aniq moslashtirilgan. Ko'prikning roli doimiy momentni g'ildiraklarga etkazishdir. Shuningdek, u o'z yo'nalishini to'g'ri burchak ostida - ko'pincha to'g'ri burchak ostida aylantiradi.

Ko'prik momentning kattaligini, aylanish tezligini o'zgartiradi, yo'l g'ildiraklarini, shuningdek, tormoz tizimining elementlarini o'rnatish va transport vositasi va yuk og'irligidan kelib chiqadigan vertikal kuchlarni, shuningdek, lateral va uzunlamasına kuchlarni o'tkazish imkonini beradi. . shuningdek, moment.

Etakchi aks. Ijro

Klassik qo'zg'aluvchan akslar yuk mashinalarida, mikroavtobuslarda, avtobuslarda, ba'zan esa orqa g'ildirakli va qaram g'ildirak suspenziyasi bo'lgan engil avtomobillarda uchraydi. Qattiq skabbard dizaynning yuragi hisoblanadi, chunki u mexanizmlarning ko'p qismini o'z ichiga oladi. Qini juda kuchli bo'lishi va iloji boricha kamroq o'lik vaznga ega bo'lishi kerak.

Kamroq brutto og'irligi bo'lgan yuk mashinalarida skabbard shtamplangan qismlar shaklida qayta ishlanadi - ular bir-biriga payvandlanadi.

Texnologiya choksiz quvur yoki metall lavhadan chizilgan element ko'rinishida scabbard ishlab chiqarish imkonini beradi. Keyin uya o'rindiqlari yoki aks rulmanlari o'rindiqlari aniq payvandlanadi. Asosiy vites va differentsialning o'rindig'i markaziy qismga vintlar bilan o'rnatiladi. Ular kulrang quyma temirdan yasalgan va ularni qayta ishlash qat'iy mexanik jarayondir. Vaginaning markaziy qismidagi qarama-qarshi teshik (sferik) metall qopqoq bilan himoyalangan bo'lib, u yog'ning holatini tekshirish uchun teshik bilan ta'minlangan.

Katta yuk mashinalarida yuk ko'proq bo'ladi, chunki ular ko'pincha ko'p tonnali yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Bunday transport vositalarida quyma temir yoki qalin choyshablardan payvandlangan qattiq konstruktsiyalar sifatida tayyorlangan g'ilofli ko'priklar ishlatiladi. Hub rulman jurnallari payvandlangan yoki murvatli bo'lishi mumkin.

Drayv o'qi avtomobilning og'irlik markazini tushirish uchun mo'ljallangan. Bunday yechimning misoli portal ko'prigidir. Uning xarakterli xususiyati yirtilgan vaginadir. Markaziy qismda asosiy vites va differentsial assimetrik tarzda joylashgan, shuningdek, teng bo'lmagan uzunlikdagi ikkita kardan mili. Qo'shimcha korpuslar har ikki tomonning elementiga vidalanadi, silindrsimon yon viteslarni o'z ichiga oladi, ya'ni. reduktorlar. Ko'prikning vaginasi quyma orqali amalga oshiriladi, bu uning mustahkamligini ta'minlaydi. Portal ko'priklar past qavatli jamoat transporti avtobuslarida, shuningdek, ikki qavatli avtobuslarda keng qo'llaniladi.

Berilgan transport vositasi juda katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lsa, ikki yoki hatto uchta qo'zg'aysan o'qi (tandem va tridem) ishlatiladi. Tashqi tomondan, ular an'anaviy ikki g'ildirakli transport vositalarining haydovchi akslariga o'xshaydi. Farqi oxirgi qo'zg'aysan kirish mili qanday yo'naltirilganligidadir. Bunday holda, ketma-ket o'q haydovchisi ishlatiladi, bu esa uzatish qutisini haydovchi tizimidan chiqarib tashlashga imkon beradi.

Misol uchun, tandem konfiguratsiyasida haydovchi o'qi yo'q. 1 haydovchini 2-sonli o'qga ulash imkonini beradi. XNUMX va g'ildirak tezligining bir lahzali farqi natijasida akslar orasidagi keskinlikni oldini olish uchun tizim differentsial (interaks) bilan jihozlangan.

Shuningdek qarang: Qo‘shimcha davlat raqamini qachon buyurtma qilishim mumkin?

Qo'pol erlarda harakatlanadigan yuk mashinalari orqa g'ildirak va bir yoki ikkita boshqariladigan o'qlardan foydalanadi. Shu munosabat bilan, qo'zg'aysan o'qlari boshqaruv tizimining elementlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ko'prik g'ilofining ikkala tomonida boshlari bor, bu sizga boshqariladigan rul bo'g'inining o'rnatilishini aylantirish imkonini beradi. Rulda tirgaklari qo'llanmalarga yoki rulmanlarga o'rnatilishi mumkin. Ko'prik g'ilofining boshining shakli qo'zg'aluvchan milning menteşesini ulash va himoya qilishning mahkamligini ta'minlaydi.

Yengil avtomobillarda harakatlanuvchi o'q

Yuqorida tavsiflangan ko'priklar buloqsiz massalar deb ataladi. Og'irligi qanchalik ko'p bo'lsa, haydash qulayligi shunchalik past bo'ladi. Shuning uchun, bu turdagi ko'priklar yo'lovchi vagonlarida deyarli qo'llanilmaydi - garchi istisnolar mavjud.

Yorqin va burilmagan massalar o'rtasidagi nomutanosiblikni oshirishga intilib, muhandislar yakuniy haydovchi va differentsialni o'z ichiga olgan qoldiq korpusni joriy etishga asoslangan yechimni ishlab chiqdilar. Struktura shpal massasiga o'tayotganda, korpusga yoki pastki ramkaga biriktiriladi. Shunday qilib, moment g'ildiraklarga bitta yoki ikkita bo'g'inli kardan vallari orqali uzatiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, orqa g'ildirakli haydovchi imkoniyati saqlanib qoladi - dvigatel avtomobil oldiga o'rnatilganda.

Qulflanadigan qo'zg'alish tizimiga ega bo'lgan avtoulovlarda (bunda qo'zg'alish burilmagan massaning bir qismidir) o'qning ichki elementlari vites qutisi bilan umumiy korpusda joylashgan. Orqa g'ildiraklar va old g'ildiraklar bo'lsa, korpus alyuminiy qotishmalaridan qilingan, chunki u avtomobilning og'irligi va yukiga ta'sir qilmaydi.

Etakchi aks. Operatsion va ta'mirlash

Agar siz tasvirlangan elementning muammosiz ishlashidan bahramand bo'lishni istasangiz, birinchi navbatda, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq moyni muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang. Bundan tashqari, uning darajasini va bo'g'inlarning mahkamligini muntazam tekshirib turishga arziydi, chunki vaqt o'tishi bilan muhrlar yomonlashishi mumkin. Amaldagi moyning parametrlari avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilanadi. Siz ularni avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasida, ishlab chiqaruvchining veb-saytlarida yoki brend forumlarida topishingiz mumkin. O'zgartirish jarayoni nisbatan sodda, drenaj vilkasini burang, ishlatilgan moyni to'kib tashlang, yangi vilka o'rnating va tizimni yangi moy bilan to'ldiring. Ishdan keyin test drayverini o'tkazing. Ko'prik juda ko'p shovqin qilganda, bu uning sezilarli darajada ishlab chiqilganligining belgisidir va uni imkon qadar tezroq mutaxassisga topshirish kerak.

Shuningdek qarang: Batareya haqida nimalarni bilishingiz kerak