Avtomobilda velosiped

Velosiped nafaqat har kuni va velosiped bayramlarida ko'rish mumkin bo'lgan fizikaga ega yoshlar orasida modada.

Velosiped nafaqat har kuni va Varshavaning "tanqidiy massasi" bo'lgan velosiped festivalida ko'rish mumkin bo'lgan tanaga ega yoshlar orasida modada. Ushbu tadbir tugagandan so'ng, ko'plab ishtirokchilar oyoqlarida bir necha o'nlab kilometrlarni bosib, ikkita g'ildirakni avtomobil yukxonasiga o'rnatadilar.

Tanlash uchun juda ko'p narsa bor - ixtisoslashtirilgan do'konlar eng yirik global va mahalliy ishlab chiqaruvchilarning javonlari, tutqichlari va boshqa aksessuarlarini taklif qiladi. Va faqat u erda biz sizga supermarketlardan qochib, uzoqdan sotib olishingizni maslahat beramiz. Nega bunday diskriminatsiya? Sog'lom fikr va bir chimdim egalik bilan bilim. Ixtisoslashgan do'konda narxlar unchalik yuqori emas va jihozlar butunlay boshqa sinfga tegishli. Bundan tashqari, u erda biz har doim mutaxassisning yordamiga ishonishimiz mumkin.

Xavfsiz mahkamlang

Velosipedlarni tashish uchun maxsus ushlagichlar talab qilinadi. Velosiped tokchalari bir xil ko'rinadi. Ular og'irligi, materiallar sifati, relslarning qalinligi, detallar, texnik echimlar bilan farqlanadi. Qimmatroq velosipedlarda murvatli tutqichlar o'rniga, masalan, tez yig'ish va o'z-o'zidan tejamkor tasmalarni osonlashtirish uchun biriktiruvchi tizimlar mavjud. Gipermarketlarda ularning har biri taxminan 30 zlotiy turadi. Bu, albatta, eng oddiy qurilmalar, juda zaif, velosipedni ulash uchun ibtidoiy kayışlar.

Ixtisoslashgan do'konlarda tanlov ancha katta. Eng ko'p sotiladiganlar - taxminan 80 PLN narxidagi yaxshi sinf markali qalamlar. O'z-o'zidan tejamkor bantlar ham alohida sotiladi. velosiped g'ildiraklarini ulash uchun, bu eng arzon ushlagichlarga biriktirilgan kengaytiriladigan plastik qisqichlarni almashtirishi mumkin.

Funktsionallikka ishoning

Velosipedlar uchun moda ularni tashishga majbur qildi - ko'pincha avtomobillarning tomlarida, lekin nafaqat ...

Velosiped tashuvchilar bozori tobora o'sib bormoqda va aksessuarlar ishlab chiqaruvchilari o'z takliflarida bir-birlarini ortda qoldirib, yangi va original dizaynlarni joriy qilmoqdalar. Bunday yechim avtomobil tomida yotgan holatda ikkita velosipedni tashish uchun tokchadir. Qurilma har qanday turdagi tom tomlariga o'rnatilishi mumkin.

Velosipedlar mashinaning yon tomoniga past yuklangan. U erda velosipedlar ushlagichning relslariga joylashtiriladi. G'ildiraklar ularga kayışlar bilan biriktirilgan va ramkalar xavfsizlik qulflari bilan jihozlangan tutqichlar bilan vidalanadi. o'g'rilikka qarshi. Keyin velosiped tokchasi yuqoriga ko'tarilishi va tom tashuvchi tizimiga kiritilishi mumkin. Bu ko'p harakat talab qilmaydi, chunki butun tizim tutqich printsipi asosida ishlaydi.

Bir nechta qoidalar

Nazariy jihatdan, mashinaga to'rtta velosiped qo'yish mumkin. Biroq, har bir mashina bunday katta vaznga bardosh bera olmaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ko'pincha 75 kg va hatto 50 kg yuk ko'tarish qobiliyatini ro'yxatga oladi. Velosipedlar odatda 15-20 kg og'irlik qiladi, lekin ba'zilari og'irroq. Shunday qilib, ularning qanchasini mashinaga joylashtirish mumkinligini tekshirib ko'rish va shunga qarab, tegishli miqdordagi tutqichlar yoki engilroq velosipedlarni sotib olish kerak.

Uzun bo'yli va yumshoq avtoulovlar ko'pincha avtomobilning orqa tomonidagi bagaj tokchalaridan foydalanadi. Velosipedlarni ularga o'rnatish qiyin emas, chunki ularni baland ko'tarish kerak emas, lekin barcha harakatlanuvchi qismlar ehtiyotkorlik bilan biriktirilishi kerak. Bo'shashganlar bo'yoq qoplamasiga va hatto korpus varaqiga zarar etkazishi mumkin. Mashinaning orqa tomoniga biriktirilgan yukxona uchta engil velosipedni o'z ichiga oladi. Ularni tashish uchun ko'proq qurilmalar, tortish paneliga o'rnatilgan - ikkitadan uchtagacha.

Velosiped haydash uchun asosiy xavfsizlik talabi - 90 km / soat tezlikni cheklash va ehtiyotkorlik bilan tormozlash. Ayniqsa, qiyin, notekis va burilishli yo'llarda ehtiyot bo'lishingiz kerak.