Vengriya yengil tanki 38.M "Toldi" I 1919 yilgi Trianon tinchlik shartnomasi qoidalariga ko'ra, Germaniya singari Vengriyada ham zirhli transport vositalariga ega bo'lish taqiqlangan edi. Ammo 1920 yil bahorida 12 ta LKII tanki - Leichte Kampfwagen LK-II Germaniyadan Vengriyaga yashirincha olib ketildi. Nazorat komissiyalari ularni hech qachon topmagan.. Va 1928 yilda vengerlar ochiqchasiga ikkita ingliz "Karden-Loyd" Mk VI tanketlarini, 3 yildan so'ng - beshta italyan yengil tanki "Fiat-3000B" (vengriya belgisi 35.M) va yana 3 yildan keyin - 121 italyan tanketini CV3 sotib oldilar. / 35 (37. M), italyan pulemyotlarini 8 mm vengriya pulemyotlari bilan almashtirdi. 1938 yildan 1940 yilgacha konstruktor N. Shtraussler jangovar og'irligi 4 tonna bo'lgan V11 amfibiya g'ildirakli izli tank ustida ishladi, ammo tankga qilingan umidlar amalga oshmadi. 1934 yilda Shvetsiyaning Landsverk AV kompaniyasining Landskrondagi zavodida L60 engil tanki (boshqa belgi Strv m / ZZ) yaratildi va ishlab chiqarildi. Ushbu mashinani ishlab chiqishni o'sha paytda Shvetsiyada ishlayotgan nemis dizayneri Otto Merker amalga oshirdi - chunki yuqorida aytib o'tilganidek, Germaniyaga 1919 yildagi Versal shartnomasi shartlariga ko'ra zirhli transport vositalarining modellariga ega bo'lish va hatto loyihalash taqiqlangan edi. Bundan oldin, xuddi shu Merker rahbarligida Landsverk AV dizaynerlari engil tanklarning bir nechta namunalarini yaratdilar, ammo ular ishlab chiqarishga kirmadi. Ulardan eng muvaffaqiyatlisi L100 tanki (1934) bo'lib, unda avtomobil komponentlari: dvigatel, vites qutisi va boshqalar keng qo'llaniladi. Mashinada bir qator yangiliklar mavjud edi: yo'l g'ildiraklarining individual burilish chizig'ini to'xtatib turish; kamon va yon zirh plitalari va periskopik manzaralarning eğimli joylashishi; juda yuqori o'ziga xos quvvat - 29 ot kuchi / t - yuqori tezlikni - 60 km / soatni ishlab chiqishga imkon berdi. Shved yengil tanki L-60 Bu odatiy, juda yaxshi razvedka tanki edi. Biroq, shvedlar tasdiqlangan dizayn echimlaridan foydalanib, og'irroq "universal" tank yaratishga qaror qilishdi. shuning uchun L100 ishlab chiqarishga kirmadi. U 1934—35-yillarda uchta bir oz farqli modifikatsiyada bitta nusxada ishlab chiqarilgan. Norvegiyaga so'nggi modifikatsiyadagi bir nechta mashinalar keltirildi. Ularning massasi 4,5 tonna, ekipaj 2 kishidan iborat edi, 20 mm avtomatik to'p yoki ikkita pulemyot bilan qurollangan va har tomondan 9 mm zirhga ega edi. Ushbu L100 yuqorida ko'rsatilgan L60 ning prototipi bo'lib xizmat qildi, uning ishlab chiqarilishi besh modifikatsiyada (shu jumladan Strv m / 38, m / 39, m / 40) 1942 yilgacha davom etdi. "Toldi" I tankining sxemasi: Kattalashtirish uchun rasm ustiga bosing 1 - 20 mm o'z-o'zidan yuklanadigan miltiq 36M; 2 - 8 mm pulemyot 34 / 37M; 3 - periskopik ko'rish; 4 - zenit pulemyotini o'rnatish kronshteri; 5 - panjurlar; 6 - radiator; 7 - dvigatel; 8 - fan; 9 - egzoz trubkasi; 10 - otuvchi o'rindiq; 11 - kardan mili; 12 - haydovchi o'rindig'i; 13 - uzatish; 14 - rul; 15 - fara Dastlab, L60 ning massasi 7,6 tonnani tashkil etdi va qurol 20 mm avtomatik to'p va minoradagi pulemyotdan iborat edi. Eng muvaffaqiyatli (va soni bo'yicha eng katta) modifikatsiya m/40 (L60D) edi. Ushbu tanklarning massasi 11 tonna, ekipaj 3 kishidan iborat edi, qurol - 37 mm to'p va ikkita pulemyot. 145 ot kuchiga ega dvigatel 45 km / soat tezlikka erishishga imkon berdi (quvvat zaxirasi 200 km). L60 haqiqatdan ham ajoyib dizayn edi. Uning tsilindrlarida torsion barning individual suspenziyasi mavjud edi (birinchi marta ketma-ket tank qurishda). Eng so'nggi modifikatsiyada qalinligi 24 mm gacha bo'lgan frontal va minorali zirhlar qiyalik bilan o'rnatildi. Jang bo'limi yaxshi ventilyatsiya qilingan. Hammasi bo'lib, ulardan bir nechtasi ishlab chiqarilgan va deyarli faqat o'z armiyasi uchun (216 birlik). Namuna sifatida ikkita mashina Irlandiyaga (Eire - bu 1937-1949 yillarda Irlandiyaning nomi edi), bittasi - Avstriyaga sotilgan. L60 tanklari 50-yillarning o'rtalariga qadar Shvetsiya armiyasida xizmat qilgan; 1943 yilda ular qurollanish nuqtai nazaridan modernizatsiya qilindi. "Toldi" tanki I Kattalashtirish uchun rasm ustiga bosing 1938 yil mart oyida Landsverk AV kompaniyasiga L60B tankining bitta nusxasi (aka m / 38 yoki uchinchi seriyali tank) buyurtma qilindi. Tez orada Vengriyaga yetib keldi va Germaniyaning Ikkinchi jahon urushi TI yengil tanki bilan birga qiyosiy sinovlardan (23-28 iyun) o'tdi. Shvetsiya tanki ancha yaxshi jangovar va texnik xususiyatlarni namoyish etdi. U Vengriyada ishlab chiqarilgan 3 nomli tank uchun namuna sifatida olingan8.M “Toldi” baland bo'yli va katta jismoniy kuchga ega mashhur jangchi Toldi Miklos sharafiga. Sinovlarni o'tkazgan komissiya tank dizayniga bir qator o'zgarishlar kiritishni tavsiya qildi. Harbiy texnologiyalar instituti (IWT) ushbu o'zgarishlarni amalga oshirish imkoniyatini tekshirish uchun o'z mutaxassisi Sh.Bartolomeidesni Ladskronaga yubordi. Shvedlar o'zgartirish imkoniyatini tasdiqladilar, tankning boshqaruv moslamalari va minora tormozi (to'xtatuvchisi)dagi o'zgarishlar bundan mustasno. Shundan so'ng Vengriyada Toldi qurol tizimi bo'yicha munozaralar boshlandi. Shvetsiya prototipi 20 mm Madsen avtomatik to'pi bilan qurollangan edi. Vengriya dizaynerlari 25 mm avtomatik "Bofors" yoki "Gebauer" (ikkinchisi - Vengriya tomonidan ishlab chiqilgan) yoki hatto 37 mm va 40 mm avtomatlarni o'rnatishni taklif qilishdi. Oxirgi ikkitasi minorani juda ko'p o'zgartirishni talab qildi. Ular qimmatligi sababli Madsen qurollarini ishlab chiqarish uchun litsenziya sotib olishdan bosh tortdilar. 20 mm qurol ishlab chiqarish Danuvia zavodi (Budapesht) tomonidan qabul qilinishi mumkin edi, ammo etkazib berish muddati juda uzoq. Va nihoyat qabul qilindi tankni 20 mm o'zini o'zi yuklaydigan tankga qarshi qurol bilan qurollantirish to'g'risida qaror Shveytsariyaning "Solothurn" kompaniyasi Vengriyada 36.M brendi ostida litsenziya ostida ishlab chiqarilgan. Qurolni besh dumaloq jurnaldan oziqlantirish. Amaliy yong'in tezligi daqiqada 15-20 o'qni tashkil etdi. Qurol-yarog '8./34.M markali 37 millimetrli pulemyot bilan to'ldirildi. Bu litsenziyalangan edi chex pulemyoti. Ikkinchi jahon urushidagi vengriya tanklarining ishlash xususiyatlari Toldi-1   "Toldi" I Ishlab chiqarish yili 1940 Jangovar vazn, t 8,5 Ekipaj, odamlar 3 Tana uzunligi, mm 4750 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2140 Juda katta, mm 1870 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 13 Korpus taxtasi 13 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 20 + Korpusning tomi va pastki qismi 6 Qurol-yarog '   Qurol markasi 36.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 20/82 O'q-dorilar, o'qlar   Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. "Busing Nag" L8V/36TR Dvigatel quvvati, ot kuchi 155 Maksimal tezlik km/soat 50 Yoqilg'i hajmi, l 253 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Ishlab chiqarish yili 1941 Jangovar vazn, t 9,3 Ekipaj, odamlar 3 Tana uzunligi, mm 4750 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2140 Juda katta, mm 1870 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 23-33 Korpus taxtasi 13 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 20 + Korpusning tomi va pastki qismi 6-10 Qurol-yarog '   Qurol markasi 42.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 40/45 O'q-dorilar, o'qlar 54 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. "Busing Nag" L8V/36TR Dvigatel quvvati, ot kuchi 155 Maksimal tezlik km/soat 47 Yoqilg'i hajmi, l 253 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,68 Turon-1   "Turon" I Ishlab chiqarish yili 1942 Jangovar vazn, t 18,2 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2440 Juda katta, mm 2390 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 50 (60) Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 50 (60) Korpusning tomi va pastki qismi 8-25 Qurol-yarog '   Qurol markasi 41.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 40/51 O'q-dorilar, o'qlar 101 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi Z-TURAN karb. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 47 Yoqilg'i hajmi, l 265 Magistral yo'lda masofa, km 165 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,61 Turon-2   "Turon" II Ishlab chiqarish yili 1943 Jangovar vazn, t 19,2 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2440 Juda katta, mm 2430 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 50 Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi)   Korpusning tomi va pastki qismi 8-25 Qurol-yarog '   Qurol markasi 41.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 75/25 O'q-dorilar, o'qlar 56 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar 1800 Dvigatel, turi, markasi Z-TURAN karb. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 43 Yoqilg'i hajmi, l 265 Magistral yo'lda masofa, km 150 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Ishlab chiqarish yili 1943 Jangovar vazn, t 21,5 Ekipaj, odamlar 4 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm 5900 eng 2890 Juda katta, mm 1900 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 75 Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 Korpusning tomi va pastki qismi   Qurol-yarog '   Qurol markasi 40 / 43.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 105/20,5 O'q-dorilar, o'qlar 52 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). - Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 40 Yoqilg'i hajmi, l 445 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,75 Tankning korpusi va shassisi shved prototipi bilan deyarli bir xil. Faqat haydovchi g'ildiragi biroz o'zgartirildi. Toldi uchun dvigatel Germaniyadan, shuningdek, optik asboblar bilan ta'minlangan. Minora kichik o'zgarishlarga duch keldi, xususan, yon tomonlardagi lyuklar va ko'rish teshiklari, shuningdek, qurol va pulemyot mantosi. Qo'mondon minoraning o'ng tomonida joylashgan edi va uning uchun lyukli va ettita ko'rish uyasi bo'lgan komandir gumbazi jihozlangan edi. Otishma chap tomonda o'tirdi va periskopni kuzatish moslamasi bor edi. Haydovchi korpusning kamon qismida chap tomonda joylashgan bo'lib, uning ish joyi ikkita ko'rish uyasi bo'lgan bir turdagi kaput bilan jihozlangan.Tankda besh pog'onali sayyora uzatmalar qutisi, quruq ishqalanishli asosiy debriyaj va yon muftalar mavjud edi. Yo'llarning kengligi 285 mm edi. Bosh shtab rahbariyati Ganz va MAVAG zavodlariga murojaat qilganda, kelishmovchiliklar birinchi navbatda har bir tankning narxi tufayli yuzaga keldi. 28 yil 1938 dekabrda buyurtma olgan bo'lsa ham, zavodlar arzon narx tufayli uni rad etishdi. Harbiylar va zavod direktorlarining yig'ilishi bo'lib o'tdi. Nihoyat, tomonlar kelishuvga kelishdi va zavodlar o'rtasida teng taqsimlangan 80 ta tank uchun yakuniy buyruq 1939 yil fevral oyida chiqarilgan. Ganz zavodi tezda IWT dan olingan chizmalarga muvofiq yumshoq po'latning prototipini ishlab chiqardi. Dastlabki ikkita ishlab chiqarish tanki zavodni 13 yil 1940 aprelda, 80 ta tankdan oxirgisi 14 yil 1941 martda tark etdi. Vengriya 38M Toldi tanklari va CV-3/35 tanketlari Manbalar: M. B. Baryatinskiy. Honvedsheg tanklari. (Zirhli to'plam No 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Vengriyaning zirhli transport vositalari (1940-1945); Tibor Ivan Berend, Dyordji Ranki: Vengriyada ishlab chiqarish sanoatining rivojlanishi, 1900-1944; Andjey Zaseczny: Ikkinchi Jahon urushi tanklari.