Vengriya o'rta tanki 40M Turan I Yengil tank uchun litsenziya Shvetsiyaning Landsverk formasidan olingan. Xuddi shu kompaniyaga o'rta tankni ishlab chiqish taklif qilindi. Kompaniya muvaffaqiyatsizlikka uchradi 1940 yil avgustda vengerlar u bilan barcha aloqalarni uzdilar. Shuningdek, ular Germaniyada litsenziya topishga harakat qilishdi, buning uchun Vengriya harbiy delegatsiyasi 1939 yil aprel oyida u erga bordi. Dekabr oyida nemislardan hatto Ikkinchi Jahon urushidagi 180 ta T-IV o'rta tanklarini 27 million markaga sotishni so'rashdi, ammo ular namuna sifatida kamida bitta tankni taqdim etishdan bosh tortdilar. O'sha paytda juda kam Pz.Kpfw IV tanklari ishlab chiqarilgan va urush allaqachon boshlangan va Frantsiyada "blitskrieg" oldinda edi. Italiya bilan M13/40 o'rta tankini sotish bo'yicha muzokaralar uzoq davom etdi va prototip 1940 yil avgustda jo'natishga tayyor bo'lsa-da, Vengriya hukumati allaqachon Chexiyaning Skoda kompaniyasidan litsenziya olgan edi. Bundan tashqari, nemislarning o'zlari venger mutaxassislarini allaqachon bosib olingan Chexoslovakiya zavodlariga yubordilar. 1940 yil fevral oyida Wehrmacht Quruqlik kuchlarining Oliy qo'mondonligi (OKH) tajribali samolyotni sotishga rozi bo'ldi. Chexiya tanki T-21 va uni ishlab chiqarish uchun litsenziyalar. O'rta tank T-21 "Turon I". Yaratilish tarixi. 1938 yilda Chexoslovakiyaning ikkita tank ishlab chiqaruvchi firmasi - Pragadagi ČKD va Pilsendagi Skoda o'rta tank uchun loyihalarni ishlab chiqdi. Ular mos ravishda V-8-H va S-III markalariga ega edi. Harbiylar kelajakdagi tankga LT-39 armiya belgisini berib, CKD loyihasiga ustunlik berdi. Škoda zavodining dizaynerlari shunga qaramay, raqobatni mag'lub etishga qaror qilishdi va keyinchalik T-21 deb nomlangan yangi S-IIc o'rta tanki ustida ishlashni boshladilar. Bu mohiyatan 1935 yilgi mashhur S-IIa (yoki LT-35) yengil tankining ishlanmasi edi. Vengriya harbiylari ushbu mashina bilan 1939 yil mart oyida nemislar bilan birgalikda Chexoslovakiyani bosib olganlarida tanishdilar. Germaniya rahbariyati bilan til biriktirib, vengerlarga mamlakatning sharqiy qismi - Transkarpatiya berildi. U erda ikkita shikastlangan LT-35 tanki qo'lga olindi. Vengerlarga ular juda yoqdi. Va endi nemislar uchun ishlaydigan Skoda LT-35 ga o'xshash T-21 o'rta tankining deyarli tugallangan namunasini topdi (hech bo'lmaganda shassi jihatidan). T-21 foydasiga Harbiy texnika instituti (IVT) mutaxassislari chiqish qilishdi. Skoda rahbariyati 1940 yil boshida vengerlarga prototipni topshirishga va'da berdi. Tank LT-35 Vengriya Mudofaa vazirligi kompaniyadan 180 ta tank sotib olish haqida o'ylayotgan edi. Ammo Skoda o'sha paytda Wehrmacht buyurtmalarini bajarish bilan band edi va nemislar T-21 tankiga umuman qiziqmadi. 1940 yil aprel oyida harbiy delegatsiya namunaviy nusxani olish uchun Pilsenga jo'nadi, u 3 yil 1940 iyunda Pilsendan poezdda olib ketildi. 10 iyun kuni tank IWT ixtiyorida Budapeshtga etib keldi. Uning muhandislari tankni bo'lishi kerak bo'lgan 40 mm Chexiya A47 quroli o'rniga venger 11 mm qurol bilan jihozlashni afzal ko'rdilar. Vengriya to'pi o'rnatish uchun moslashtirilgan tajribali tank V.4. T-21 sinovlari 10 iyul kuni mudofaa vaziri general Barti ishtirokida yakunlandi. Zirhning qalinligini 35 mm gacha oshirish, vengriya pulemyotlarini o'rnatish, tankni qo'mondon gumbazi bilan jihozlash va bir qator kichik yaxshilanishlarni amalga oshirish tavsiya etildi. Nemislarning fikriga ko'ra, tank minorasida ekipajning uchta a'zosi joylashtirilishi kerak edi: tank komandiri (to'g'ridan-to'g'ri vazifalari uchun qurolga texnik xizmat ko'rsatishdan butunlay ozod qilingan: nishonni tanlash va ko'rsatish, radio aloqasi, qo'mondonlik), qurol o'q otuvchisi, yuklovchi. Chexiya tankining minorasi ikki kishiga mo'ljallangan edi. Tank Manfred Vays zavodidan karbyuratorli sakkiz silindrli Z-TURAN dvigatelini olishi kerak edi. 11 iyul kuni tank uni qurishi kerak bo'lgan zavodlar direktorlari va vakillariga ko'rsatildi. Vengriya tanki "Turan I" Kattaroq ko'rish uchun rasmni bosing Yakuniy litsenziya shartnomasi 7 avgust kuni imzolangan. 28 noyabr o'rta tank 40.M. "Turon" qabul qilindi. Ammo bundan oldinroq, 19 sentyabr kuni Mudofaa vazirligi to'rtta zavodga 230 ta tankni fabrikalar tomonidan taqsimlangan: Manfred Vayss va MV 70, MAVAG - 40, Ganz - 50 taga buyurtma berdi. Taktik va texnik tavsiflar Vengriya tanklari Toldi-1   "Toldi" I Ishlab chiqarish yili 1940 Jangovar vazn, t 8,5 Ekipaj, odamlar 3 Tana uzunligi, mm 4750 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2140 Juda katta, mm 1870 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 13 Korpus taxtasi 13 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 20 + Korpusning tomi va pastki qismi 6 Qurol-yarog '   Qurol markasi 36.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 20/82 O'q-dorilar, o'qlar   Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. "Busing Nag" L8V/36TR Dvigatel quvvati, ot kuchi 155 Maksimal tezlik km/soat 50 Yoqilg'i hajmi, l 253 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Ishlab chiqarish yili 1941 Jangovar vazn, t 9,3 Ekipaj, odamlar 3 Tana uzunligi, mm 4750 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2140 Juda katta, mm 1870 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 23-33 Korpus taxtasi 13 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 20 + Korpusning tomi va pastki qismi 6-10 Qurol-yarog '   Qurol markasi 42.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 40/45 O'q-dorilar, o'qlar 54 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. "Busing Nag" L8V/36TR Dvigatel quvvati, ot kuchi 155 Maksimal tezlik km/soat 47 Yoqilg'i hajmi, l 253 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,68 Turon-1   "Turon" I Ishlab chiqarish yili 1942 Jangovar vazn, t 18,2 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2440 Juda katta, mm 2390 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 50 (60) Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 50 (60) Korpusning tomi va pastki qismi 8-25 Qurol-yarog '   Qurol markasi 41.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 40/51 O'q-dorilar, o'qlar 101 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi Z-TURAN karb. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 47 Yoqilg'i hajmi, l 265 Magistral yo'lda masofa, km 165 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,61 Turon-2   "Turon" II Ishlab chiqarish yili 1943 Jangovar vazn, t 19,2 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2440 Juda katta, mm 2430 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 50 Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi)   Korpusning tomi va pastki qismi 8-25 Qurol-yarog '   Qurol markasi 41.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 75/25 O'q-dorilar, o'qlar 56 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar 1800 Dvigatel, turi, markasi Z-TURAN karb. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 43 Yoqilg'i hajmi, l 265 Magistral yo'lda masofa, km 150 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,69 T-21   T-21 Ishlab chiqarish yili 1940 Jangovar vazn, t 16,7 Ekipaj, odamlar 4 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm 5500 eng 2350 Juda katta, mm 2390 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 30 Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi)   Korpusning tomi va pastki qismi   Qurol-yarog '   Qurol markasi A-9 Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 47 O'q-dorilar, o'qlar   Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-7,92 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi Uglevod. Skoda V-8 Dvigatel quvvati, ot kuchi 240 Maksimal tezlik km/soat 50 Yoqilg'i hajmi, l   Magistral yo'lda masofa, km   O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,58 "Turan I" tankining joylashuvi Kattalashtirish uchun rasm ustiga bosing 1 - kurs pulemyotini va optik ko'rishni o'rnatish; 2 - kuzatish asboblari; 3 - yonilg'i baki; 4 - dvigatel; 5 - vites qutisi; 6 - burilish mexanizmi; 7 - burilish mexanizmining mexanik (zaxira) qo'zg'alish dastagi; 8 - vites dastagi; 9 - tankni boshqarish tizimining pnevmatik tsilindri; 10 - pnevmatik kuchaytirgichli burilish mexanizmining qo'zg'aysan dastagi; 11 - pulemyot ambrazuru; 12 - haydovchini tekshirish lyugi; 13 - gaz pedali; 14 - tormoz pedali; 15 - asosiy debriyaj pedali; 16 - minorani aylantirish mexanizmi; 17 - qurol quchog'i. Turon asosan T-21 ning maketini saqlab qoldi. Qurol-yarog ', o'q-dorilar va uning qadoqlari, dvigatel sovutish tizimi (shuningdek, dvigatelning o'zi) o'zgartirildi, zirh mustahkamlandi, optik asboblar va aloqa o'rnatildi. Komandirning gumbazi o‘zgartirildi. Turana 41.M to'pponchasi MAVAG tomonidan V.37 tanki uchun mo'ljallangan 37.M 4.M tank quroli, Vengriyaning tankga qarshi quroli (bu o'z navbatida nemis 37 mm ning o'zgarishi bo'lgan) asosida ishlab chiqilgan. PAK 35/36 tankga qarshi qurol) va 40 mm A17 tank quroli uchun Skoda litsenziyalari. Turan to'pi uchun 40 mm Bofors zenit quroli uchun o'q-dorilar ishlatilishi mumkin. Pulemyotlar 34./40.A.M. "Gebauer" kompaniyasi "Danuvia" havo bilan sovutilgan barrel lenta quvvati minorada va korpusning old plitasida joylashgan. Ularning bochkalari qalin zirhli korpuslar bilan himoyalangan. Zirh plitalari perchinlar yoki murvatlar bilan bog'langan. Kattalashtirish uchun "Turan" tankining suratini bosing "Turan" tanki o'tish paytida. 2-panzer diviziyasi. Polsha, 1944 yil 2-panzer diviziyasidan "Turan I". Sharqiy front, 1944 yil aprel Turan uchun sakkiz silindrli dvigatel Manfred Weiss zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. Bu tankni juda yaxshi tezlik va yaxshi harakatchanlik bilan ta'minladi. Shassi S-IIa engil tankining uzoqdagi "ajdodi" xususiyatlarini saqlab qoldi. Yo'l tsilindrlari to'rtta aravalarda (ularning balanslagichlarida ikki juft) elastik element sifatida umumiy gorizontal bargli prujina bilan o'zaro bog'langan. Haydash g'ildiraklari - orqa joylashuv. Qo'lda uzatmalar qutisi oldinga va orqaga 6 ta tezlikda (3 × 2) bor edi. Vites qutisi va bir bosqichli sayyora aylanish mexanizmi pnevmatik servo drayvlar tomonidan boshqarildi. Bu haydovchining sa'y-harakatlarini engillashtirdi va uning charchoqlarini kamaytirdi. Ikki nusxadagi mexanik (qo'lda) haydovchi ham bor edi. Tormozlar ham haydashda, ham hidoyat g'ildiraklarida edi va mexanik haydovchi tomonidan takrorlangan servo drayvlarga ega edi. Tank minora va komandir gumbazining tomida va korpus old qismining tomida (haydovchi va pulemyotchi uchun) oltita prizmatik (periskop) kuzatuv moslamalari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, haydovchi oldingi vertikal devorda tripleksli ko'rish uyasiga ega edi va pulemyotchi zirhli korpus bilan himoyalangan optik ko'rinishga ega edi. To'pponchada kichik masofa o'lchagich bor edi. Barcha tanklar R/5a tipidagi radiostantsiyalar bilan jihozlangan. 1944 yildan beri "Turans" korpus va minoraning yon tomonlariga osilgan kümülatif raketalarga qarshi 8 mm ekranlarni oldi. Qo'mondon varianti 40.M. “Turon” I R.K. O'q-dorilarning bir oz qisqarishi evaziga qo'shimcha R / 4T qabul qiluvchi qabul qilindi. Uning antennasi minoraning orqa tomoniga o'rnatildi. Birinchi Turan I tanklari 1942 yil aprel oyida Manfred Vays zavodini tark etdi. 1944 yil maygacha jami 285 ta Turan I tanklari ishlab chiqarilgan, xususan: 1942 yilda - 158; 1943 yilda - 111; 1944 yilda - 16 tank. Eng katta oylik ishlab chiqarish 1942 yil iyul va sentyabr oylarida qayd etilgan - 24 tank. Zavodlar bo'yicha qurilgan avtomobillarning taqsimoti quyidagicha ko'rinish oldi: "Manfred Weiss" - 70, "Magyar vagon" - 82, "Ganz" - 74, MAVAG - 59 dona. Manbalar: M. B. Baryatinskiy. Honvedsheg tanklari. (Zirhli to'plam No 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Vengriyaning zirhli transport vositalari (1940-1945); G.L. Xolyavskiy "Jahon tanklarining to'liq entsiklopediyasi 1915 - 2000"; Jorj Qirq. Ikkinchi jahon urushi tanklari; Attila Bonhardt-Gyula-Sárhidai Lászlo Winkler: Qirollik Vengriya armiyasining qurollanishi.