Mashinada ventilyatsiya
Ko'rinishni cheklaydigan va haydashni qiyinlashtiradigan oynalarni tumanlash, ayniqsa kuz va qishda yuzaga keladigan muammodir. Uni hal qilish yo'li - avtomobildagi samarali shamollatish tizimi.
Ko'rinishni cheklaydigan va haydashni qiyinlashtiradigan oynalarni tumanlash, ayniqsa kuz va qishda yuzaga keladigan muammodir. Uni hal qilish yo'li - avtomobildagi samarali shamollatish tizimi.
Eng qulay holatda konditsioner bilan jihozlangan transport vositalarining egalari. To'g'ri haroratni sozlash biroz vaqt oladi va tizim haydashning yoqimli va xavfsiz bo'lishini ta'minlaydi. Afsuski, eski va arzonroq avtomobil modellarida derazalarni tumanlash muammosidan xalos bo'lish unchalik oson emas. Blowerning yaxshi ishlashi muhim.
"Havo oqimi va isitish tizimining ishlash printsipi oddiy", deb tushuntiradi Gdansk REKMAR yo'l va transport bo'yicha ekspert idorasidan Krzysztof Kossakowski. – Havo odatda old oynadan so‘riladi, so‘ngra ventilyatsiya kanallari orqali avtomobil ichki qismiga puflanadi. Supercharger orqasida yo'lovchi bo'linmasiga kiradigan havo harorati uchun javobgar bo'lgan isitgich deb ataladi.
Bir juftni chiqaring
"Derazalardan bug'ni puflagichdan havo chiqarib, isitishni asta-sekin yoqish bilan olib tashlash mumkin (dvigatel isishi bilan)," - deb tushuntiradi Kshishtof Kossakovski. - Bundan tashqari, ayniqsa uzoq safardan oldin, ho'l ustki kiyimni bagajda qoldirish yaxshi - bu sovutilgan derazalarga to'plangan suv bug'ining miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi.
Issiq havoni yoqishimizning ikkinchi sababi - mashina ichidagi to'g'ri haroratni olishdir. Avtotransport vositasiga va tizimning samaradorligiga qarab, nisbatan qisqa vaqt ichida optimal sharoitlarni olish mumkin. Ammo shuni yodda tutingki, avtomobildagi juda past harorat haydash uchun qulay bo'lmaganidek, salondagi haddan tashqari issiqlik halokatli bo'lishi mumkin.
O'rtacha bo'ling
"Hamma narsada bo'lgani kabi, shamollatgichdan foydalanganda ham o'lchovga rioya qilish kerak, deydi Kshishtof Kossakovski. – Avtomobilda sayohat qilayotgan odamlar, ayniqsa haydovchi mashina ichida eng yaxshi sharoitlardan bahramand bo'lishlari kerak. Juda yuqori harorat insonning psixomotor faoliyatini pasaytiradi. Shuning uchun, idishni ichidagi haroratni mohirona "boshqarish" kerak.Havo ta'minoti doimiy ravishda, lekin eng past darajada ishlaganda eng tavsiya etilgan usul ko'rinadi. Issiq havoni "oyoqlarga" yuborish ham yaxshi - u ko'tarilib, butun avtomobilning ichki qismini asta-sekin isitadi.
Shamollatish tizimi kamdan-kam hollarda ishdan chiqadi. Eng favqulodda element - fan va havo oqimi kaliti. Ba'zi avtomobillarda (eski turdagi) bu elementlarni o'zingiz almashtirishingiz mumkin. Yangi avtomashinalarda bu elementlar, qoida tariqasida, mustahkam tarzda yig'iladi - ta'mirlashni ustaxonaga topshirish yaxshiroqdir.
Tizimni vakuum bilan tozalang
Marek Step-Rekovski, baholovchi
– Shamollatish tizimining elementlari ish faoliyatini nazorat qilishdan tashqari, maxsus parvarishlashni talab qilmaydi. Havo puflagich tomonidan yo'lovchi bo'linmasiga katta miqdorda puflanganligi sababli, havo olish elementlarida kichik aralashmalar to'planadi - gulchanglar, chang va boshqalar. Vaqti-vaqti bilan butun tizimni "vakuumlash" yaxshi bo'ladi. maksimal sozlash va barcha shamollatish teshiklarini to'liq ochish. Havo qabul qiluvchiga o'rnatilgan polen filtrlari ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq o'zgartirilishi kerak.
