Avtomobil lampalarining turlari

Avtoulovning yoritish uskunalari - bu avtomobilning atrofida va atrofida o'rnatilgan va tunda yo'l sirtini yoritishni ta'minlaydigan, avtomobil o'lchamlarini belgilaydigan, shuningdek boshqa yo'l harakati qatnashchilarining harakatlari to'g'risida ogohlantiradigan qurilmalar to'plamidir. Birinchi avtoulov lampochkalari kerosin bilan ishlagan, keyin Edisonning inqilobiy akkor lampalari paydo bo'lgan va zamonaviy yorug'lik manbalari yanada oldinga siljigan. Avtomobil lampalarining turlari haqida biz ushbu maqolaning keyinroq gaplashamiz.

Avtomobil chiroqlari standartlari

Avtomobil lampalari nafaqat turdagi, balki bazasida ham farqlanadi. Tanish tishli tayanch 1880 yilda Edison tomonidan taklif qilingan va shu vaqtdan boshlab ko'plab variantlar paydo bo'ldi. MDHda uchta asosiy plintin standartlari mavjud:

1. Mahalliy GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Evropa IEC-EN 60061-1.
3. Amerika ANSI.

Evropa standarti keng tarqalgan bo'lib, chiroq va taglik turini belgilaydigan o'ziga xos belgilarga ega. Ular orasida:

• T - mini chiroqqa (T4W) tegishli.
• V (belgilash boshida) - asossiz (W3W).
• W (raqamdan keyin oxirida) - vattdagi quvvatni ko'rsatadi (W5W).
• H - halogen lampalar uchun belgi (H1, H6W, H4).
• C - sofit.
• Y - to'q sariq rangli lampochka (PY25W).
• R - kolba 19 mm (R10W).
• P - lampochka 26,5 mm (P18W).

Mahalliy standart quyidagi belgilarga ega:

• A - avtomobil chirog'i.
• MN - miniatyura.
• C - sofit.
• KG - kvarts halogen.

Uy lampalarini belgilashda turli xil parametrlarni ko'rsatadigan raqamlar mavjud.

Masalan, AKG 12-24 + 40. Harflardan keyingi birinchi raqam kuchlanishni, chiziqdan keyin - vattdagi quvvatni va "ortiqcha" esa ikkita akkor korpusni, ya'ni quvvat belgisi bilan past va baland nurni ko'rsatadi. Ushbu belgilarni bilib, siz qurilmaning turini va uning parametrlarini osongina aniqlashingiz mumkin.

Avtomatik lampalar asoslarining turlari

Ultrium bilan ulanish turi odatda tanada ko'rsatiladi. Avtoulovlarda ishlatiladigan quyidagi turdagi plintinalar mavjud.

Soffit (S)

Spotlightlar asosan interyerni, davlat raqamlarini, magistral yoki qo'lqop qutisini yoritish uchun ishlatiladi. Ular kamonli kontaktlarning o'rtasida joylashganki, bu ularni sigortalar kabi ko'rinishga olib keladi. S harfi bilan belgilangan.

Flanjlangan (P)

Ushbu turdagi kepkalar P harfi bilan belgilanadi va asosan spiralning tanaga nisbatan aniq pozitsiyasi zarur bo'lgan baland va kam nurli faralarda ishlatiladi. Bundan tashqari, bunday lampalar markazlashtiruvchi lampalar deb ataladi.

Asossiz (V)

Ushbu turdagi lampalar V harfi bilan belgilanadi, simli halqalar lampochkaning gelgitlarida hosil bo'ladi va bu halqalarni o'rab turgan kontaktlarning egiluvchanligi tufayli biriktiriladi. Ushbu lampochkalarni burilmasdan olib tashlash va o'rnatish mumkin. Odatda, bu miniatyura standarti (T). Ular avtoulovlarda va gulchambarlarda keng qo'llaniladi.

PIN (B)

Pin-bazali lampalar avtoulovlarda eng ko'p ishlatiladi. Bunday ulanish, taglik burilish orqali patnisga o'rnatilganda, süngü deb ham ataladi.

BA belgisi bilan nosimmetrik pin aloqasi va assimetrik pin aloqasi (BAZ, BAY) ham bo'linadi. Belgilashdagi kichik harf kontaktlarning sonini bildiradi: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Quyidagi jadvalda avtoulov lampalarining joylashuvi, ularning turi va taglikdagi markirovkasi ko'rsatilgan.

Chiroqni mashinaga qaerga o'rnatish kerak	Chiroq turi	Asosiy turi
Bosh chiroq (yuqori / past) va tuman chiroqlari	R2	P45t
	H1	P14,5-lar
	H3	PK22lar
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Tormoz chiroqlari, yo'nalish ko'rsatkichlari (orqa / old / yon), orqa chiroqlar	PY21W	BAU15 / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15lar
	W5W (yon tomon)
	WY5W (yon tomon)
	R5W, R10W
Avtoturargohlar va xonalarni yoritish	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Ichki yorug'lik va magistral yoritgichlar	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Yorug'lik turlari bo'yicha avtomobil lampalarining navlari

Aloqa turidagi farqdan tashqari, avtoulov yoritish mahsulotlari yorug'lik turiga qarab farqlanadi.

An'anaviy akkor lampalar

Bunday lampalar kundalik hayotda keng qo'llaniladi. Filament sifatida volfram yoki uglerod filamenti ishlatiladi. Volframning oksidlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kolbadan havo evakuatsiya qilinadi. Quvvat berilganda, filaman 2000K ga qadar qiziydi va porlashni ta'minlaydi.

Yonib ketgan volfram shishaning devorlariga joylashib, shaffoflikni pasaytirishi mumkin. Ko'pincha, ip shunchaki yonib ketadi. Bunday mahsulotlarning samaradorligi 6-8% darajasida. Bundan tashqari, ipning uzunligi tufayli yorug'lik tarqaladi va kerakli diqqatni bermaydi. Ushbu va boshqa kamchiliklar tufayli an'anaviy akkor lampalar endi avtomobillarda asosiy yorug'lik manbai sifatida ishlatilmaydi.

Galogen

Halojen chiroq ham akkor printsip asosida ishlaydi, faqat lampochkada halogen bug'lari (bufer gaz) - yod yoki brom mavjud. Bu spiralning haroratini 3000K ga ko'taradi va xizmat muddatini 2000 dan 4000 soatgacha uzaytiradi. Yorug'lik chiqishi 15 dan 22 lm / Vt gacha.

Ish paytida chiqarilgan volfram atomlari qoldiq kislorod va bufer gazlari bilan reaksiyaga kirishadi, bu esa kolbada yotqiziq ko'rinishini yo'q qiladi. Lampochkaning silindrsimon shakli va qisqa spirali ajoyib fokusni ta'minlaydi, shuning uchun bunday mahsulotlar ko'pincha avtomobillarda faralar uchun ishlatiladi.

Ksenon (gaz chiqarish)

Bu yoritish moslamasining zamonaviy turi. Yorug'lik manbai - bu ksenon bilan to'ldirilgan lampochkada joylashgan ikkita volfram elektrodlari o'rtasida hosil bo'lgan elektr yoyi. Yorug'likni ko'paytirish uchun ksenon 30 atmosferaga qadar bosim o'tkazadi. Radiatsiyaning rang harorati 6200-8000K ga etadi, shuning uchun bunday lampalar uchun ishlash va texnik xizmat ko'rsatishning maxsus shartlari talab qilinadi. Spektr kunduzgi yorug'likka yaqinroq, ammo mavimsi rang beradigan simob-ksenonli chiroqlar ham mavjud. Yorug'lik nurlari diqqat markazida emas. Buning uchun yorug'likni kerakli yo'nalishga yo'naltiradigan maxsus reflektorlardan foydalaniladi.

Bunday qurilmalar ajoyib porlashni beradi, ammo ulardan foydalanishda kamchiliklar ham mavjud. Avvalo, yaqinlashib kelayotgan avtotransport vositalarining ko'zni qamashtirmasligi uchun avtomashinada burilishni avtomatik sozlash tizimi va faralarni yuvish moslamalari o'rnatilgan bo'lishi kerak. Arkning paydo bo'lishi uchun kuchlanishni ta'minlash uchun ateşleme bloki ham talab qilinadi.

LED yorug'ligi

Hozirgi vaqtda LED elementlari tobora ommalashib bormoqda. Dastlab, LED lampalar asosan tormoz chiroqlari, orqa lampalar va boshqalar uchun ishlatilgan. Kelajakda avtomobil ishlab chiqaruvchilari LED yoritgichlariga to'liq o'tishlari mumkin.

Bunday lampalardagi yorug'lik elektr energiyasini ishlatganda yarimo'tkazgichlardan fotonlarni chiqarish natijasida hosil bo'ladi. Spektr kimyoviy tarkibiga qarab har xil bo'lishi mumkin. Avtomobil yoritgichlarining quvvati 70-100 lm / Vt ga etishi mumkin, bu halogen lampalarga qaraganda bir necha baravar yuqori.

LED texnologiyasining afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• tebranish va zarba qarshilik;
• yuqori samaradorlik;
• kam quvvat sarfi;
• yuqori yorug'lik harorati;
• ekologik toza.

Farlarga ksenon va LED lampalarni o'rnatish mumkinmi?

Ksenonli yoki LED lampalarni o'z-o'zidan o'rnatish qonun bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin, chunki ularning kuchi halogenlardan bir necha baravar yuqori. LED avtoulov lampalaridan foydalanishning uchta asosiy varianti mavjud:

1. Boshning past va baland nurlari uchun LEDlardan foydalanish dastlab avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ko'zda tutilgan, ya'ni avtomobil ushbu konfiguratsiyada sotib olingan.
2. Agar siz LED modellarini yoki ksenonni o'zingiz o'rnatishingiz mumkin, agar u avtomobil modelining qimmatroq trim darajalarida bo'lsa. Bunday holda siz faralarni butunlay o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
3. Avtomobilning standart halogen faralariga LEDlarni o'rnatish.

Oxirgi usul butunlay qonuniy emas, chunki yorug'lik spektri va intensivligi o'zgaradi.

Yorliqlarga e'tibor bering. Agar HR / HC ko'rsatilgan bo'lsa, bu halogen lampalardan foydalanishga mos keladi. Ksenon uchun mos keladigan indeks D va diodlar uchun LED. Yorug'lik manbasining quvvati ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilinganidan farq qilmasligi kerak.

LED va ksenon uskunalari uchun Bojxona ittifoqi texnik reglamentining o'ziga xos talablari ham mavjud. Yorug'lik nurini burchak bilan avtomatik sozlash uchun tizim, shuningdek tozalash moslamasi bo'lishi kerak. Buzilgan taqdirda, 500 rubl miqdorida jarima taqdim etiladi. Ba'zi hollarda, olti oydan bir yilgacha bo'lgan huquqlardan mahrum qilishgacha.

Avtomobil lampalarini tanlash va almashtirishda tegishli turni tanlash uchun markalashga e'tibor berishingiz kerak. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan lampalarni tanlashga arziydi.