Dvigatelni ishga tushirish uchun kuchaytirgichning turlari, qurilmasi va ishlash printsipi

Ko'pgina haydovchilar o'zlarining amaliyotlarida, ayniqsa qish mavsumida batareyalarni zaryadsizlantirishga duch kelishdi. Kanca batareyasi hech qanday tarzda starterni aylantirmoqchi emas. Bunday hollarda siz "yoritish" uchun donor izlashingiz yoki batareyani zaryadga qo'yishingiz kerak. Starter-zaryadlovchi yoki kuchaytirgich ham ushbu muammoni hal qilishga yordam beradi. Bu maqolada keyinroq muhokama qilinadi.

Starter-zaryadlovchi nima?

Starter-zaryadlash moslamasi (ROM) o'lik batareyaga dvigatelni ishga tushirishga yordam beradi yoki uni to'liq almashtiradi. Qurilmaning yana bir nomi - "Booster" (inglizcha kuchaytirgichdan), bu har qanday yordamchi yoki kuchaytiruvchi moslamani anglatadi.

Aytishim kerakki, zaryadlovchilarni ishga tushirish g'oyasi mutlaqo yangi. Agar xohlasangiz, eski ROM-larni o'z qo'llaringiz bilan yig'ish mumkin. Ammo bu katta va og'ir transport vositalari edi. Uni doimo yoningizda olib yurish o'ta noqulay yoki oddiygina imkonsiz edi.

Lityum-ionli batareyalar paydo bo'lishi bilan barchasi o'zgardi. Ushbu texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan batareyalar zamonaviy smartfonlarda va boshqa raqamli texnologiyalarda qo'llaniladi. Aytishimiz mumkinki, ularning paydo bo'lishi bilan batareyalar sohasida inqilob yuz berdi. Ushbu texnologiyani rivojlantirishning keyingi bosqichi yaxshilangan litiy-polimer (Li-pol, Li-polimer, LIP) va lityum-temir-fosfat batareyalar (LiFePO4, LFP) ning paydo bo'lishi edi.

Quvvat paketlarida ko'pincha lityum polimer batareyalar ishlatiladi. Ular o'zlarining quvvatlarining qiymatidan bir necha baravar yuqori bo'lgan katta oqimni etkazib berishga qodir ekanliklari sababli ular "kuch" deb nomlanadi.

Lityum temir fosfat batareyalari ham kuchaytirgichlar uchun ishlatiladi. Bunday batareyalar orasidagi asosiy farq 3-3,3V kuchlanishdagi barqaror va doimiy voltajdir. Bir nechta elementlarni ulab, siz 12V da avtomobil tarmog'i uchun kerakli kuchlanishni olishingiz mumkin. LiFePO4 katod sifatida ishlatiladi.

Lityum polimer va lityum temir fosfat batareyalari ham ixcham hajmga ega. Plastinaning qalinligi taxminan millimetrga teng bo'lishi mumkin. Polimerlar va boshqa moddalardan foydalanish tufayli batareyada suyuqlik yo'q, u deyarli har qanday geometrik shaklga ega bo'lishi mumkin. Ammo kamchiliklari ham bor, ularni keyinroq ko'rib chiqamiz.

Dvigatelni ishga tushirish uchun qurilmalar turlari

Eng zamonaviylari litiy-temir-fosfat batareyalari bo'lgan batareyalar tipidagi ROMlar hisoblanadi, ammo boshqa turlari ham mavjud. Umuman olganda, ushbu qurilmalarni to'rt turga bo'lish mumkin:

• transformator;
• kondensator;
• impuls;
• qayta zaryadlanuvchi.

Ularning barchasi, biron bir tarzda, turli xil elektrotexnika uchun ma'lum bir quvvat va kuchlanish oqimlarini ta'minlaydi. Keling, har bir turni batafsil ko'rib chiqaylik.

Transformator

Transformatorli ROMlar tarmoqdagi kuchlanishni 12V / 24V ga o'zgartiradi, uni to'g'rilaydi va qurilmaga / terminallarga etkazib beradi.

Ular batareyalarni zaryadlashlari, dvigatelni ishga tushirishlari va shuningdek, payvandlash mashinalari sifatida foydalanishlari mumkin. Ular bardoshli, ko'p qirrali va ishonchli, ammo barqaror tarmoq kuchlanishini talab qiladi. Ular deyarli har qanday transportni, KAMAZ yoki ekskavatorgacha boshlashlari mumkin, ammo ular harakatsiz. Shuning uchun transformatorli ROMlarning asosiy kamchiliklari katta o'lchamlar va tarmoqqa bog'liqlikdir. Ular xizmat ko'rsatish stantsiyalarida yoki oddiygina xususiy garajlarda muvaffaqiyatli ishlatilmoqda.

Kondensator

Kondansatkichni ishga tushirgichlar faqat dvigatelni ishga tushirishi mumkin, batareyani zaryad qilmaydi. Ular yuqori quvvatli kondansatkichlarning impuls harakati printsipi asosida ishlaydi. Ular ko'chma, kichik o'lchamlarga ega, tezda zaryadlanadi, ammo sezilarli kamchiliklarga ega. Bu, avvalambor, ishlatilish xavfi, past darajadagi texnik xizmat, past samaradorlik. Bundan tashqari, qurilma qimmat, ammo kutilgan natijani bermaydi.

Pulslangan

Ushbu qurilmalarda o'rnatilgan yuqori chastotali inverter mavjud. Birinchidan, qurilma oqim chastotasini oshiradi, so'ngra dvigatelni ishga tushirish yoki zaryadlash uchun chiqishda kerakli kuchlanishni berib, pasaytiradi va to'g'rilaydi.

Flash ROM-lar odatdagi zaryadlovchilarning yanada takomillashtirilgan versiyasi hisoblanadi. Ular ixcham o'lchamlari va arzonligi bilan farq qiladi, ammo yana etarli avtonomiya yo'q. Tarmoqqa kirish talab qilinadi. Shuningdek, impulsli ROMlar haroratning haddan tashqari ta'siriga (sovuq, issiqlik), shuningdek tarmoqdagi kuchlanish pasayishiga sezgir.

Zaryadlanuvchi

Biz ushbu maqolada batareyaning ROMlari haqida gapiramiz. Bu yanada rivojlangan, zamonaviy va ixcham portativ qurilmalar. Booster texnologiyasi jadal rivojlanmoqda.

Booster qurilmasi

Starter va zaryadlovchining o'zi kichik quti. Kichkina chamadon o'lchamidagi professional modellar. Bir qarashda ko'pchilik uning samaradorligiga shubha qilmoqda, ammo bu behuda. Ichkarida odatda lityum-temir-fosfat batareyasi mavjud. Qurilmaga quyidagilar kiradi:

• elektron boshqaruv bloki;
• qisqa tutashuvdan, ortiqcha yuklanishdan va qutblanishni qaytarishdan himoya moduli;
• rejim / zaryadlash ko'rsatkichi (ish bo'yicha);
• Boshqa ko'chma qurilmalarni zaryadlash uchun USB kirish;
• chiroq.

Timsohlar terminallarga ulanish uchun tanadagi ulagichga ulangan. Konverter moduli USB zaryadlash uchun 12V dan 5V ga o'zgartiradi. Ko'chma batareyaning quvvati nisbatan kichik - 3 A * h dan 20 A * soatgacha.

Ish printsipi

Eslatib o'tamiz, kuchaytirgich 500A-1A katta oqimlarini qisqa muddatli etkazib berishga qodir. Odatda, uni qo'llash oralig'i 000-5 soniyani tashkil etadi, siljitish davomiyligi 10 soniyadan ko'p emas va 10 urinishdan ko'p emas. Booster paketlarining turli xil markalari mavjud, ammo ularning deyarli barchasi bir xil printsip asosida ishlaydi. "Parkcity GP5" ROM-ning ishlashini ko'rib chiqamiz. Bu gadjetlarni va boshqa qurilmalarni zaryad qilish qobiliyatiga ega ixcham qurilma.

ROM ikki rejimda ishlaydi:

1. «Dvigatelni ishga tushirish»;
2. «Bekor qilish».

"Dvigatelni ishga tushirish" rejimi tugagan batareyaga yordam berish uchun mo'ljallangan, ammo to'liq "o'lik" emas. Ushbu rejimdagi terminallardagi kuchlanish chegarasi taxminan 270A ni tashkil qiladi. Agar oqim ko'tarilsa yoki qisqa tutashuv bo'lsa, himoya darhol ishga tushiriladi. Qurilmaning ichidagi o'rni shunchaki ijobiy terminali uzib qo'yadi va qurilmani tejaydi. Kuchaytirgich korpusidagi ko'rsatkich zaryad holatini ko'rsatadi. Ushbu rejimda uni bir necha marta xavfsiz ishlatish mumkin. Qurilma bunday vazifani osonlikcha engishi kerak.

Yo'q qilish rejimi bo'sh batareyada ishlatiladi. Faollashtirilgandan so'ng, kuchaytirgich batareyaning o'rniga ishlay boshlaydi. Ushbu rejimda oqim 400A-500A ga etadi. Terminallarda himoya yo'q. Qisqa tutashuvga yo'l qo'yilmasligi kerak, shuning uchun siz timsohlarni terminallarga mahkam bog'lashingiz kerak. Ilovalar orasidagi interval kamida 10 soniyani tashkil qiladi. Tavsiya etilgan urinishlar soni - 5. Agar boshlang'ich aylansa va vosita ishga tushmasa, unda sabab boshqacha bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, kuchaytirgichni batareyaning o'rniga umuman ishlatish tavsiya etilmaydi, ya'ni uni olib tashlash orqali. Bu avtomobilning elektronikasiga zarar etkazishi mumkin. Ulanish uchun timsohlarni ortiqcha / minus ketma-ketlikda tuzatish kifoya.

Shuningdek, dizel yoqilg'isining oldindan qizishini ta'minlaydigan rejim mavjud bo'lishi mumkin.

Kuchaytirgichlarning afzalliklari va kamchiliklari

Kuchaytirgichning asosiy xususiyati batareyadir, aniqrog'i, bir nechta batareyadir. Ular quyidagi afzalliklarga ega:

• 2000 dan 7000 gacha zaryadlash / tushirish davrlari;
• uzoq umr ko'rish muddati (15 yilgacha);
• xona haroratida u oyiga faqat 4-5% zaryadini yo'qotadi;
• har doim barqaror kuchlanish (bitta kamerada 3,65V);
• yuqori oqimlarni berish qobiliyati;
• ish harorati -30 ° C dan + 55 ° C gacha;
• harakatchanlik va ixchamlik;
• boshqa ko'chma qurilmalarni zaryadlash mumkin.

Kamchiliklar qatoriga quyidagilar kiradi:

• qattiq sovuqda u quvvatni yo'qotadi, ayniqsa lityum-ionli batareyalar, shuningdek sovuqda smartfon batareyalari. Lityum temir fosfat batareyalari sovuqqa ko'proq chidamli;
• dvigatel hajmi 3-4 litrdan ortiq bo'lgan avtomobillar uchun kuchliroq moslama kerak bo'lishi mumkin;
• juda yuqori narx.

Umuman olganda, zamonaviy ROM-lar kabi qurilmalar foydali va kerakli qurilmalardir. Siz har doim smartfoningizni zaryadlashingiz yoki hatto uni to'liq quvvat manbai sifatida ishlatishingiz mumkin. Favqulodda vaziyatda bu dvigatelni ishga tushirishga yordam beradi. Eng muhimi, polaritni va boshlang'ich zaryadlovchini ishlatish qoidalarini qat'iy rioya qilishdir.