Qisqasi: Peugeot 208 GTi

Shuning uchun u qisqaroq va torroq, pastroq va engilroq, yumaloqroq yoki boshqacha aytganda, chiroyliroq. Ammo dunyoda nafaqat zaif jinsiy aloqa vakillari bor - bu erkaklar nimani xohlashadi? Javob ichki makondir. Yangi Peugeot 208 o'zidan oldingisiga qaraganda salonda ham, bagajda ham kengroq. Va agar u etarlicha keng bo'lsa, agar u erkaklarga yoqsa, chiroyli bo'lsa, demak, buni tan olamizmi yoki yo'qmi, bu shunchaki qo'shimcha ortiqcha. Biroq, o'z mezonlari va talablari bo'lgan "macho"lar mavjud.

Peugeotning so'zlariga ko'ra, ular ham ular haqida o'ylab, GTi afsonasini jonlantirgan yangi model - XY modelini yaratdilar. Ikkalasi ham uch eshikli versiyada mavjud va uzunroq g'ildirak bazasiga ega, shuning uchun ham bu kengroq korpusda yoki kengroq qanotlarda aks etadi. Albatta, tananing boshqa qismlari ham farq qiladi. Farlar LED kunduzi ishlaydigan chiroqlarning boshqa pozitsiyasiga ega, ular orasidagi boshqa niqob, xrom qo'shimchalari bilan porloq qora, uch o'lchovli shaxmat taxtasini yaratadi. Sinov mashinasi kabi qo‘shimcha haq evaziga Peugeot 208 ishonchli ishlamaydigan maxsus stikerlar bilan bezatilishi mumkin, chunki haqiqiy GTi stikerlar bilan emas, shakli bilan ishontirishi kerak.

Yaxshiyamki, boshqa bamperlar, ikki qo'lli trapetsiyali dumli quvur va qizil GTi yozuvi bor. Qizil, shuningdek, pastki old panjara ramkasidagi 17 dyuymli maxsus alyuminiy g'ildiraklar ostidagi tormoz kaliperlarida, orqa qopqog'idagi Peugeot yozuvida va dekorativ panjarada hammasi yorqin porloq xrom qo'shilishi bilan ta'kidlangan. Ichki makonda sportchanlik, eng avvalo, o'rindiqlar va rulda, shuningdek asboblar panelidagi yoki ichki eshik bezaklaridagi qizil aksanlar bilan ta'kidlanadi.

Dvigatel? 1,6 litrli turbomotor 200 "ot kuchi" va 275 Nm aylanish momentini ishlab chiqarishga qodir. Shunday qilib, soatiga 0 dan 100 km gacha tezlashish uchun atigi 6,8 soniya kerak bo'ladi va maksimal tezlik soatiga 230 km.Javobli tuyuladi, lekin haqiqatan ham shundaymi? Afsuski, to'liq emas, shuning uchun GTi haqiqiy sportchilarga, ayniqsa snoblarga yoki tez haydashni istamaydigan (va bilmaydigan) haydovchilarga ko'proq taassurot qoldiradigan sport mashinasini yaratish bo'yicha ajoyib urinish bo'lib qolmoqda. Va, albatta, adolatli jinsiy aloqa. Axir, yaxshi 20 ming evaziga siz yaxshi jihozlangan mashinaga ega bo'lasiz, bu ham bir narsani anglatadimi?

Matn: Sebastyan Plevnyak va Tomaj Porekar

Peugeot 208 GTi

Asosiy ma'lumotlar

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbochargali benzin - 1.598 sm3 hajmli - maksimal quvvat 147 kVt (200 ot kuchi) 6.800 rpmda - maksimal moment 275 Nm 1.700 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	dvigatel old g'ildiraklar tomonidan boshqariladi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar.
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 230 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 6,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 139 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.160 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.640 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 3.962 mm - kengligi 2.004 mm - balandligi 1.460 mm - g'ildirak bazasi 2.538 mm - magistral 311 l - yonilg'i baki 50 l.