Avtomobil ichidagi namlik
Yilning har bir fasli avtoulovchilar uchun ma'lum muammolar bilan to'la bo'lib, haydash paytida yoqimsiz kutilmagan hodisalarni oldini olish uchun eslash kerak.
Yilning har bir fasli avtoulovchilarga ma'lum qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, ular haydash paytida yoqimsiz kutilmagan hodisalarni oldini olish uchun yodda tutish kerak.
Kuz va qish, haydovchi nuqtai nazaridan, kunlik haroratning sezilarli farqlari (shu jumladan sovuqlar), tez-tez yomg'ir va qor yog'ishi bilan tavsiflanadi. Natijada, avtomobil ichida juda ko'p namlik to'planadi, shu jumladan derazalarning tumanlanishi yoki muzlashi va dvigatelni ishga tushirishda muammolarga olib kelishi mumkin.
Suv avtomobil ichiga poyabzal, nam kiyim (yoki soyabon), yomg'irda kirish va chiqishda, eskirgan eshik va magistral muhrlar orqali, shuningdek nafas olayotganda kiradi. Shunday qilib, undan butunlay qutulish mumkin emas, lekin mumkin 
miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi.
Idishning filtrlari axloqsizlikni o'zlashtirayotganini bilish kerak, lekin ayni paytda katta miqdordagi namlikni to'plashi mumkin. Shunday qilib, agar ular uzoq vaqt davomida o'zgartirilmagan bo'lsa yoki uzoq vaqtdan keyin yoqilmagan bo'lsa, u holda puflagich ichidagi suv bug'lari ko'p bo'lgan havoni puflaydi. Mebel, pol qoplamalari, yoritgichlar va gilamlar ham ko'p suv to'plashi mumkin.
Shaffof panellar
Haydovchining asosiy "quroli" samarali konditsioner va / yoki shamollatish tizimi, shuningdek, isitiladigan orqa va old (agar mavjud bo'lsa) old oynalardir. Afsuski, agar mashinani issiq garajga joylashtirmasak, bahordan oldin haydashni, avvalgidan kamida bir necha daqiqa oldin boshlashni rejalashtirishimiz kerak. Derazalardan suv bug'i yoki sovuq butunlay yo'qolganda harakat qilishdir. Hamma haydovchilar old oynada "chalkashib ketgan" g'ildirakda harakatlanish jarimaga tortilishini eslashni xohlamaydi, hatto baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.
Old oynada kuchli havo oqimi bilan ichki isitishni saqlab turishga arziydi, lekin u juda ko'p namlik bilan sovuq havo bo'lmasligi sharti bilan, ya'ni. tashqarida. Shu munosabat bilan, o'z tabiatiga ko'ra havoni quritadigan konditsionerli avtomobillar imtiyozlidir. Yil bo'yi ishlaydigan avtomatik konditsionerli avtomashinalarda derazalarda kondensatsiya deyarli yo'q. Biroq, qo'lda konditsioner bilan siz birinchi navbatda isitishni biroz oshirishingiz kerak.
Kuz-qish davrida polni yaxshilab quritgandan so'ng velor to'shaklarini kauchuk bilan almashtirish tavsiya etiladi. Kauchuk vannalardan suvdan qutulish oson. Avtomobilga o'tirganda, iloji bo'lsa, bagajga ho'l ko'ylagi yoki soyabon qo'yish yaxshidir. Agar boshqa tomondan, mashina bir kechada garajda to'xtab qolsa, derazalarni ochiq qoldirish tavsiya etiladi.
Kimyo sanoati ham haydovchilarga maxsus tayyorgarliklarni taklif qilib, yordamga keldi. Ularni qo'llaganingizdan so'ng, ko'zoynak yuzasida maxsus qoplama (hidrofobik deb ataladi) hosil bo'ladi, bu ko'zoynakning tumanlanishini oldini oladi. Bundan tashqari, qoplamalar, stullar va shiftlarni ortiqcha namlikdan himoya qilish uchun ishlatiladigan kimyoviy moddalar mavjud.
To'liqroq
Suv nafaqat idishni ichida to'planadi. Juda sezgir joy - yonilg'i idishi, sovuq devorlarda suv bug'ining kondensatsiyasi tufayli suv to'planadi. Bu erda qoida qo'llaniladi - idish qancha bo'sh bo'lsa, unda shunchalik oson va ko'proq suv to'planadi. Natijada, biz dvigatelni ishga tushirishda yoki uning notekis ishlashida muammolarga duch kelishimiz mumkin. Yechim imkon qadar "qopqoq" bilan to'ldirish va yoqilg'iga qo'shilgan kimyoviy qo'shimchalardan foydalanish va yonilg'i bakidagi suvni so'rib olishdir.
Shuni esda tutish kerakki, nam elektr simlari ham dvigatelning ertalab ishga tushishi bilan bog'liq muammolarning sababi bo'lishi mumkin.
Va nihoyat, yaxshi, biroz qimmat bo'lsa-da, to'xtash joyi isitgichi (to'xtash joyi isitgichi) deb ataladigan narsani eslatib o'tish kerak. Ushbu qurilma sovuq Skandinaviyada maxsus mashinalarni ko'chada to'xtatish uchun ixtiro qilingan. Qadimgi modellar uy elektr tarmog'iga ulanishni talab qilsa (ko'p sabablarga ko'ra qiyin yoki imkonsiz), so'nggi modellar butunlay yangi kontseptsiyaga asoslangan. Ular o'zlarining kichik va kuchli ichki yonish dvigatellariga ega bo'lib, ular avtomobil bakidan yoqilg'ida ishlaydi. Ular kontaktni yoki batareyaga ulanishda kalitlarga muhtoj emas va masofadan boshqarish pulti yoki taymer bilan faollashtiriladi. Natijada, tungi sovuqdan keyin biz quruq va issiq mashinaga tushamiz va issiq avtomobil dvigateli ishga tushirishda muammo tug'dirmasligi kerak. Bunday qurilmaning narxi 5 PLN atrofida o'zgarib turadi.
