Gilam ostidagi suv. Muammoning sabablari va uni bartaraf etish

Yomg'irli mavsum har doim avtomobil egalariga yangi kutilmagan hodisalar keltiradi. Yoki "uchlik", keyin yomon o'rash va yana bir oz original, masalan, gilam ostidagi suv. Mashina eshiklarini ochib, haydovchi yoki yo'lovchi tomonida suv ko'lmakini ko'rganida, haydovchini ajablantiradi. Darhol savol tug'iladi: suv qaerdan kelgan?

Xo'sh, agar u qandaydir zanglagan chuqurlik bo'lsa, unda hech bo'lmaganda ba'zi mulohazalar ham bo'lar edi va shuning uchun u eski emas, lekin suv toshqini bor. Mana, bunday savollarni hal qilish uchun men beraman asosiy kamchiliklar va kamchiliklar, bu orqali suv oqadi, chunki suv oqimini vizual ravishda aniqlash mutlaqo mumkin emas ... Muammo, go'yo umumiydir va nafaqat mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarga taalluqlidir, balki chet el avtomobillari ham ko'pincha suvdan o'tib ketadi. gilam ostidagi mashina.

Suv qayerdan keladi

Suvni pechkaning havo olishi orqali quyish mumkin (modelga qarab, u tunnelning chap va o'ng tomonida oyoqlarda ko'rinadi). Bunday holatda, dvigatel bo'linmasidagi drenaj teshiklarini tozalash kerak, keyin esa tananing birikmasini va havo kanalini plomba bilan yoping. Agar suyuqlik pechning yonidan bo'lsa, birinchi navbatda uning antifriz ekanligini tekshirish kerak (ko'pincha kran qisqichlar va quvurlar yoki isitgich radiatoridan oqib o'tadi). Pechkadan u ichki yonish dvigateli orqali ham oqishi mumkin.

Bu yerdan Hyundai Accent ga suv oqishi mumkin

O'rnatish blokidagi, sug'urta qutisidagi qistirma orqali suv oqishi mumkin. mahalliy avtomobillarda ham suyuqlik old oynaning ramkasidan oqib chiqishi mumkin (burchaklarda suv oqadi). Bu holat bir necha sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:

1. Birinchidan, drenaj teshiklari tiqilib qolishi mumkin (ularni tozalash kerak).
2. Ikkinchidan, oynaga plomba mos kelmasligi mumkin (quritish yoki yorilish tufayli).
3. Uchinchidan, ehtimol, shisha va tana o'rtasidagi bo'shliqning shakllanishi.

Bu odatiy hol emas suv rezina eshik qistirmalari orqali o'tadi (yirtilgan, shriveled kauchuk) o'zgartirish kerak. Qanday qilib hamma narsa oddiy bo'lishi mumkin? Ammo ko'p narsa muhrni o'rnatishga bog'liq, u shunchaki noto'g'ri o'rnatilgan bo'lib qoladi, bu erda siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Yoki eshiklar egilgan yoki noto'g'ri sozlanganligi tufayli. Bu eshiklar orqali suv quyilishiga olib keladi. Kamdan kam hollarda, rulda yoki kabellarda haydovchi tomondan suv bor.

Chevrolet Lanos ichidagi suv

Klassik salonidagi suv

Umumiy sabablar

Ta'riflangan zaif nuqtalarga qo'shimcha ravishda, suv boshqa sabablarga ko'ra taglik tagiga tushadi. Masalan, xetchbeklar va stansiya vagonlarida orqa oynalarni yuvish uchun shlanglar bilan bog'liq muammo mavjud. To'g'ri, bu shlangdagi yutuqni tezda aniqlash mumkin, chunki kir yuvish mashinasi odatdagidek suv purkashni to'xtatadi.

Avtomobil konditsioner bilan jihozlangan bo'lsa, kamdan-kam hollarda kondensat drenaj trubkasi chiqib ketishi mumkin. odatda, u old yo'lovchining oyoqlari chap tomonda joylashgan. Bunday muammoni topsangiz, quvurni joyiga o'rnatganingizdan so'ng, u qisqich bilan mahkam o'rnatilishi kerak.

Orqa oyna yuvish uchun shlang

konditsioner trubkasi

Natijada, qanday bo'lishidan qat'i nazar, ortiqcha namlikning oldini olish kerak, qanday bo'lmasin, aks holda tana uzoq vaqt chirishmaydi. Keling, asosiy muammolarni qisqacha ko'rib chiqaylik:

• drenaj va texnik teshiklar (kaput ostida, eshikda pastki qismida kauchuk tiqinlar yo'q);
• barcha turdagi muhrlar va rezina tiqinlar (eshiklar, derazalar, baxmal shisha, pechka, rul rafi va boshqalar);
• tananing korroziyasi;
• orqa oynani yuvish shlangining shikastlanishi (stansiya vagonlari va hatchbacklarda);
• konditsioner quvurining tushishi.