Muqobil yoqilg'i va elektrlashtirish o'rtasidagi vodorod

Agar tabiiy gaz o'zini eng hayotiy gazlardan biri sifatida ko'rsatgan bo'lsa muqobil yechimlar qazib olinadigan yoqilg'iga qaramlikni kamaytirish, bu transport kompaniyalari tomonidan tobora ko'proq qadrlanadigan bozorda ko'plab transport vositalaridan dalolat beradi;vodorod bu murakkab jarayonni yakunlashni va'da qiladigan resurs bo'lib, elektr motorlarida yutuqning mumkin bo'lgan kalitini taklif qiladi. 

manba qayta tiklanadigan deyarli tugab bo'lmaydi, chunki u asosan tabiatda, asosan suvda mavjud, shuning uchun vodorodni olish mumkin. elektroliz o'z navbatida boshqa tabiiy manbalardan (masalan, quyosh yoki shamol) olingan energiyadan foydalanish va shuning uchun ta'minot zanjirini yaratish 100% fazilatli... Hozirgi vaqtda eng katta muammo uni saqlash va tarqatish bilan bog'liq bo'lib, bu ma'lum zavodlarni talab qiladi bosim va harorat tekshiring.

Issiqlik dvigateli tajribasi

sifatida vodoroddan foydalanishga harakat qilindi yonilg'i "To'g'ridan-to'g'ri", benzin o'rniga ichki yonish dvigatellari uchun. Eng mashhur tajriba eksperimentdir BMW2006 yildan 2008 yilgacha Hydrogen7 deb nomlangan 7 seriyali avtomobillardan iborat kichik parkni ishlab chiqargan. U 12 litrli V6 760i dvigateli bilan jihozlangan, u ham benzin, ham vodorod bilan ishlaydi.

Biroq, ushbu ilovada Qaytish va avtonomiya cheklangan edi: dvigatel benzin quvvat blokiga qaraganda 40% kamroq quvvat ishlab chiqardi, hatto masofa jihatidan ham, taqqoslash juda katta edi noqulay... Mazda ham bu yo'lni qisqacha sinab ko'rdi va uni Wankel RX-8 aylanadigan dvigateliga qo'lladi. Albatta ko'proq qiziqarli yonilg'i xujayralari yoki yordamida elektr ishlab chiqarish uchun vodorod foydalanish hisoblanadi yonilg'i xujayralari.

Vodorod va yonilg'i xujayrasi

С yonilg'i xujayralari, vodorod elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun havodagi kislorod bilan qayta birlashadi va vodorodning o'zini ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan bo'linishni o'z ichiga olgan elektrolitik jarayonni samarali ravishda qaytaradi. Hammasi termal yonishsiz va bilansamaradorlik koeffitsienti masalan, turli ishlab chiqaruvchilarni (masalan, Toyota va Hyundai) ushbu texnologiyani rivojlantirishga sarmoya kiritishga ishontirish.

Tijorat transport vositalarida yoqilg'i xujayrasi

Hozirgi vaqtda yoqilg'i xujayralaridan foydalanish davom etmoqda. eksperimental tez rivojlanayotgan ilovalar bilan. Bugungi kunda millionlab kilometr masofani bosib o'tgan, shaxsiy tizimlar bilan jihozlangan elektr shahar avtobuslarining ko'plab misollari mavjud. eksperimental nom.

Agar qarasak og'ir Bugungi kunga qadar eng ilg'or yonilg'i xujayralari ishlab chiqaruvchisi Nikola Motor bo'lib, u TRE elektr yuk mashinasini ishga tushiradi 2021 bilan 2019-yilda yaqin hamkorlik tufayli CNH Industrial... Ikkinchisi yuqori bosimli tsilindrli akkumulyatorli uzoq masofali variantga qo'shiladi uglerod tolasi, gacha avtonomiya 800 km va yonilg'i quyish vaqti taxminan. 15 daqiqa.

Kaliforniyada portlarda Los Anjeles e Uzoq plyaj Yoqilg'i xujayrasi bo'g'imli yuk mashinalari Toyota bilan hamkorlikda yaratilgan Kenvort... Mablag'lar asoslanadi T680 8-sinf Toyota tomonidan taqdim etilgan yonilg'i xujayrasi elektr uzatish bilan jihozlangan. Loyiha, shuningdek, ayrimlarini qurishni o'z ichiga oladi stantsiyalar qayta tiklanadigan manbalardan vodorodni tarqatuvchi yoqilg'i quyish shoxobchalari.

Light Renault bunga g'amxo'rlik qiladi

Oʻrta oʻlchamli va ixcham modellarga oid birinchi ilova Fransiyadan, aniqrogʻi Renault kompaniyasidan boʻlib, u 2019-yil oxiri va joriy yil oraligʻida Kangoo ZE va Master ZE elektr modellari uchun yonilgʻi xujayrasi variantlarini ishlab chiqara boshladi. kattalashtirish; ko'paytirish 3 martagacha 100% elektr transport vositalariga nisbatan avtonomiya, yonilg'i quyish vaqti 5-10 minut.