Volkswagen Crafter - Polshadan keltirilgan
Uning ishlab chiqarilishi faqat Polshada joylashgan. Bu yerdan u yer sharining eng chekka burchaklariga boradi. Aytgancha, u bozordagi eng yirik furgonlar segmentiga juda ko'p yangiliklarni olib keladi. Bu yangi Crafter.
Vrzesnadagi ishlar hali ham davom etmoqda, ommaviy ishlab chiqarish boshlanishiga bir necha hafta qoldi va zavodning rasmiy ochilishi 24 oktyabr kuni bo'lib o'tadi. Oldindan yig'ish ishlari allaqachon olib borilmoqda, ammo liniya ishga tushirilgunga qadar muhandislar uchun kerakli o'zgarishlarni amalga oshirish vaqti keldi. Zavod tugash arafasida, lekin lenta hali uzoqda. Vazifalar ro'yxatiga zavod atrofidagi hududni tozalash yoki temir yo'l liniyasini tugatish kiradi. Ehtimol, shuning uchundir Crafterning so'nggi avlodining rasmiy taqdimoti Frankfurtda bo'lib o'tdi.
Nikohlar tijorat avtomobil sanoatida keng tarqalgan bo'lib, ishlab chiqaruvchilar raqobatchilar bilan birgalikda ushbu qiyin bozorda raqobatlashadigan yangi modelni yaratish uchun ittifoq qiladilar. Oldingi avlod Crafterda Sprinter ko'rinishida egizak bor edi, chunki Volkswagen bu maqsadda Mercedes bilan hamkorlik qilgan. Bu safar yangi Crafterning boshqa brendlar orasida qarindoshlari yo'q, chunki bu Volkswagenning o'z ishlanmasi.
Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.
Volkswagen uslubi
Stilistlarning furgonlar bilan ishlashlari qiyin. Korpusning orqa qismi, xuddi kabina bilan birlashtirilgan. Boshqa tomondan, mashina brendning boshqa modellariga o'xshash bo'lishi kerak. Crafter misolida bu ajoyib tarzda amalga oshirildi, bunga Volkswagenning ko'plab to'g'ri chiziqlar va o'tkir kesiklardan iborat hozirgi uslub falsafasi yordam berdi. Bu etkazib berish furgoniga juda mos keladigan uslub. Shu sababli, brendni nafaqat orqa chiroqlar elementlarining o'ziga xos shakli, balki Volfsburgga xos oldingi apron bilan ham taxmin qilish oson. Bu, ayniqsa, kunduzgi chiroqlar uchun ixtiyoriy LED faralar bilan jihozlangan yuqori narxdagi versiyalarda seziladi. Juda "burchakli" ko'rinishga qaramay, tortish koeffitsienti atigi 0,33 ni tashkil qiladi, bu o'z sinfidagi eng yaxshisidir.
Yangi Crafter uslubi jihatidan birinchi navbatda kichikroq oltinchi avlod Transporterga o'xshaydi. Bu juda muhim, chunki ular birgalikda bir-birining yonida turganda yaxlit ko'rinish hosil qiladi, bu ko'pchilik raqobatchi avtomobillarda emas.
Vertigo varianti
Ushbu sinfdagi mikroavtobuslar uchun hamma uchun murosali versiya yo'q. Shuning uchun Crafter-ga deyarli yetmishta variantdan birida buyurtma berish mumkin. Quti tipidagi korpus uchta uzunlikdan biri bo'lishi mumkin (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Birinchisi qisqaroq g'ildirak bazasiga (3,64 m), qolgan ikkitasi uzunroqqa (4,49 m) asoslangan edi. Tomning uchta balandligi ham taqdim etilgan, ular jami 9,9 dan 18,4 m3 gacha yuk uchun old g'ildirakli versiya uchun oltita navdan birini buyurtma qilish imkonini beradi.
Agar mijoz birinchi navbatda bo'sh joy haqida qayg'ursa, u old g'ildirak versiyasini tanlashi kerak. Orqa o'qning yo'qligi polni 10 sm ga tushirishga imkon berdi, buning natijasida taxminan 57 sm balandlikda yuklash chegarasi paydo bo'ldi.Og'ir yuklarni tashiydigan mijozlar uchun ushbu yechimning kamchiliklari cheklangan yuk ko'tarish qobiliyatidir, ruxsat etilgan maksimal vaznga etadi. Eng mustahkam versiyalarda 4 tonna.
Old g'ildiraklar oddiy yo'llarda ishlaydi, ammo qurilish kompaniyalari, masalan, axloqsizlikka ishlov berish uchun biror narsaga muhtoj bo'lishi mumkin. Bunday mijozlar uchun 4Motion drayveri taqdim etiladi. U Haldex viskoz muftasi bilan jihozlangan kichikroq Volkswagen modellaridan ma'lum bo'lgan tizimdan foydalanadi. Bundan tashqari, bu holda, ruxsat etilgan umumiy og'irlik 4 tonnagacha.
Rekord yuklarni izlash 2017 yilning o'rtalariga qadar kutishga to'g'ri keladi. Keyinchalik Wrzesna zavodi orqa g'ildirakli versiyani ishlab chiqarishni boshlaydi. Bunday holda, 4Motion versiyalarida bo'lgani kabi, yuk hajmi kamayadi, ammo foydali yuk ko'tariladi. Bu, boshqa narsalar qatori, orqa aksning bitta yoki ikkita g'ildirak bilan jihozlanganligiga bog'liq bo'ladi. Eng yangi Craftersning ruxsat etilgan yalpi og'irligi 5,5 tonnani tashkil qiladi.
Ushbu toifadagi furgonlar eng yaxshi Polshada sotiladi, ammo bu modelning taklifi shu bilan tugamaydi. Ishlab chiqarish boshlanishidan boshlab tekis tutqichli Crafter ham mavjud bo'ladi. U ikkita korpus uzunligi (6,2 va 7,0 m) bo'lgan ikkita g'ildirak bazasida, har birida bitta kabina va ikkita kabina mavjud. Ikkinchisi hatto 3+4 konfiguratsiyasida yetti kishilik ekipajni sig'dira oladi.
Ichki makon, tashqi ko'rinish kabi, odatiy Volkswagen uslubidir. Rulda, asboblar paneli yoki asboblar paneli panellari faqat bitta brend bilan bog'liq elementlar bo'lib, Crafterni boshqa har qanday model bilan aralashtirib yuborish qiyin. Kichikroq modellarga o'xshashlikni saqlab qolgan holda, ichki makonga odatda funktsional xususiyatni berish ham mumkin bo'ldi. Boshqaruv paneli ikki darajaga bo'lingan. Buning yordamida har xil turdagi kichik narsalar uchun juda ko'p joy topish mumkin edi. Milda stakanlar uchun ikkita tirqish bor, chap tomonda USB ulagichi, o'ng tomonda 12V ulagich mavjud. Pastki qismida yana ikkita 12V rozetka mavjud. Yo'lovchi o'rindig'i oldidagi qulflanadigan qo'lqop qutisi hatto katta bog'lovchi ham sig'adigan darajada katta.
Bir yurakning kuchi
Crafter kapoti ostida siz odatda 288 TDI CR deb nomlanuvchi "EA 2.0 Commercial" zavod kodiga ega dvigatelni topasiz. U Yevropa bozorlariga, shu jumladan, Polshaga Yevro-6 standartiga mos keladigan uchta versiyada yetkazib beriladi.Birinchisi 102 ot kuchiga, ikkinchisi 140 ot kuchiga yetadi, barchasi bitta turbina tufayli. Eng kuchli biturbo versiyasi 177 ot kuchiga ega. Old g'ildirakli va 4Motion versiyalarida ko'ndalang dvigatellar, orqa g'ildirakli versiyalarda esa uzunlamasına dvigatellar bo'ladi. Qaysi haydovchi tanlanganidan qat'i nazar, dvigatellar olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki ixtiyoriy ravishda sakkiz pog'onali avtomat bilan ishlaydi.
Old suspenziya - McPherson struts, spiral buloqlar yoki bargli kamonli orqa gijgijlash aksi. Crafterda birinchi marta elektromexanik quvvat boshqaruvi qo'llanildi, bu esa uskunalar ro'yxatiga ko'plab zamonaviy yordam tizimlarini qo'shish imkonini berdi, masalan, Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist. Albatta, bu oxiri emas, chunki yangi Crafter zamonaviy avtomobilga mos keladigan tarzda to'xtash funksiyasiga ega adaptiv kruiz-kontrol, avtomatik tormozli to'qnashuvning oldini olish tizimi, orqaga qaytish yordamchisi yoki to'qnashuv tormozi bilan ham jihozlanishi mumkin.
Xuddi avtomobillarda bo'lgani kabi, Crafter ham mobil qurilmalarni turli xil kirishlar orqali ulash imkonini beruvchi zamonaviy multimedia tizimlari bilan jihozlanishi mumkin, shuningdek Mirror Link, Android Auto yoki Apple CarPlay-ni qo'llab-quvvatlaydi. Bu haydovchining qulayligi uchun va Crafter floti operatorlari telematika xususiyatlaridan foydalanish imkonini beruvchi ushbu toifadagi avtomobillar uchun birinchi bo'lgan FMS Fleet Management interfeysini qadrlashadi.
Agar asosiy taklif etarli bo'lmasa, Września zavodining o'z bo'limi bor, u erda transport vositalari mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlariga moslashtiriladi. Volkswagen’ning eng yirik tijorat avtomobilining bozordagi debyuti zavodning rasmiy ochilishidan ko‘p o‘tmay bo‘lib o‘tadi.
