Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Albatta, golf ham bundan mustasno emas: to'rt g'ildirakli haydovchi taxminan ikki mingdan qimmatroq, iste'mol esa bir necha dekalitrga yuqori. Ammo ba'zi mijozlar uchun bu ikkita kamchilik ko'rinmaydi. Ba'zilar haqiqatan ham to'rt g'ildirakli haydovchiga muhtoj, boshqalari uning yomon sharoitida, buning uchun pul to'lash uchun etarli, garchi ular hech qachon kerak bo'lmasa ham.
Va agar siz o‘rta masofali to‘liq g‘ildirakli stansiya vagonini izlayotgan bo‘lsangiz, Golf Variant mumkin bo‘lgan nomzodlar ro‘yxatida birinchi o‘rinda turadi – agar, albatta, siz to‘liq g‘ildirakli boshqariladigan kombini qidirmasangiz. haydovchi va avtomatik. Bunday holda, siz Alltrack yorlig'i ostida qarashingiz kerak bo'ladi, chunki klassik Golf Variantida bunday kombinatsiya yo'q. Hamma trekmi? Albatta, 4Motion to'liq g'ildirakli haydovchiga ega Golfning "bir oz ko'proq off-road" versiyasi.
Alltrack-ning mohiyati, albatta, avtomobilning qorin bo'shlig'ining erdan biroz kattaroq (2 santimetrga) masofa bo'lib, bu asfaltda yo'lda sezilarli darajada yomonroq holatga olib kelmaydi yoki tananing haddan tashqari egilishiga olib kelmaydi, ammo vayronalarda hali ham tanish. va aravalar uchun tırtıllar. Golf Variant burni bilan yerni haydab chiqarsa, Alltrack hech qanday e'tiroz bildirmaydi. 184 ot kuchiga ega dizel dvigatel (ikki muftali uzatmalar qutisi bilan birgalikda mavjud bo'lgan yagona dvigatel) biroz qo'polroq burilishlarni talab qiladigan ko'proq yoki kamroq go'zal vayronalarda ham o'zini ko'proq his qiladi - to'liq almashtirib bo'lmaydigan ESP bo'lsa. . imkon beradi. 4Motion to‘liq g‘ildirakli diskida XDS elektron differentsial blokirovkasi mavjud, chunki u eng kuchli Golf Alltrack hisoblanadi.
Kuchli dvigatel tufayli, Golf Alltrack, albatta, avtomobil yo'lida ham juda suveren hisoblanadi, u erda u ko'proq off-road shassisini yashiradi va dvigateli, uzatmalar qutisi va qulay interyer kombinatsiyasi tufayli uzoq masofalarga yaxshi tanlovdir. ... Biz qo'shimcha xavfsizlik aksessuarlarini standart sifatida ko'rishni xohlardik (hech bo'lmaganda ko'r -ko'rona kuzatuv tizimi yo'q), lekin afsuski, ular ixtiyoriy uskunalar ro'yxatidan o'tishlari kerak bo'ladi.
Aks holda, jihozlar juda boy: konditsioner, yomg'ir datchigi, to'xtash joyiga yordam berish tizimi, kruiz nazorati, bluetooth, 16 sm rangli LCS ekran, sensorli ekran, ma'lumot-ko'ngilochar tizimni boshqarish uchun ... Bu erda bir nechta tafsilotlar, ayniqsa Alltrack mavjud. juda klassik, lekin iste'mol deyarli bir xil: standart aylanada u taxminan besh litrda to'xtadi, bu dvigatel hajmi va to'liq g'ildirakli diskni hisobga olgan holda juda maqbuldir. Narx tobora ortib bormoqda: asosiy model uchun 31 ming (Alltrack sinovi 35 ming turadi, lekin men ro'yxatdagi yagona jiddiy narsa bu bi-ksenonli faralar) unchalik katta emas. Shuning uchun, biz boshida yozgan narsa amal qiladi: bunday mashina nima uchun kerakligini biladiganlar uchun.
Dushan Lukich surati: Sasha Kapetanovich
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 31.122 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 35.982 € |
| Quvvat: | 135 kVt (184 KM) |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarba - in-line - turbodizel - joy almashish 1.968 sm3 - maksimal quvvat 135 kVt (184 ot kuchi) 3.500 - 4.000 rpm - maksimal moment 380 Nm da 1.750 - 3.250 rpm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali DSG vites qutisi - shinalar 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| Imkoniyatlar: | 219 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-7,8 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 129 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.584 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.080 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.578 mm - kengligi 1.799 mm - balandligi 1.515 mm - g'ildirak bazasi 2.630 mm - magistral 605-1.620 55 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometr holati: 9.041 km | |
| 0-100 km tezlik: | 8,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,5 yil ( 139 km / soat) |
| sinov iste'moli: | 6,4 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,0 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,8m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 58dB |
baholash
Bu Golf hamma uchun emas, lekin bunday mashinani xohlovchilar taassurot qoldirishi mumkin. Faqat himoya vositalari uchun ko'p pul to'lash kerak bo'ladi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
uzatish qutisi
Golf Variantga qaraganda tashqi ko'rinishi
juda kam standart xavfsizlik aksessuarlari
aksincha, bepusht ichki makon
