Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Multivan furgon emas deganda, biz buni juda jiddiy nazarda tutamiz. Nega? Shunchaki, u katta biznes sedani kabi minadi, lekin kamida ikki barobar ko'proq joy va qulaylikni taklif qiladi. Shunday qilib, biz uni sho'r narxda ayblamaymiz, bu oddiy mikroavtobus emas, balki maqoldagi metall konstruktsiyani yashirish uchun ichkariga murvat bilan o'rnatilgan arzon panellar. Yo'q, siz uni topa olmaysiz. Ushbu yorliqli Transporterning to'rtinchi va keyin beshinchi avlodi avtomobilsozlik sanoatida muhim marralarni qo'ydi va bu oldingi bobdan o'n yildan ko'proq vaqt o'tdi.

Tashqi tomondan, u, aytaylik, T5dan unchalik farq qilmaydi. To'g'ri, ular panjara yanada zamonaviyroq va Volkswagen dizayn bosqichlariga mos kelishi uchun tuzatdilar, hozirda faralarda o'zgarmas LED texnologiyasi mavjud, va agar biz ba'zi bezaklarga e'tibor bermasak, bu erda biroz o'zgartirilgan chiziq va boshqa chiziqlar bor. va qaerda- bundan ham kamroq, hammasi shu. Hech bo'lmaganda birinchi qarashda. Xo'sh, aloqasi yo'qmi?! Nima deb o'ylaysiz, ular buni qanday o'ylab o'ylab qabul qilishdi. Aniqrog'i, Volkswagen dizayndagi inqilobiy o'zgarishlardan ko'ra, eng yaxshi evolyutsiya yaxshiroq degan strategiyani mukammal tarzda amalga oshirmoqda. Natijada, ularning mashinalari kamroq yorqin va jozibali bo'lishi mumkin, lekin ular baribir o'zlarini inson ongida chuqur iz qoldiradilar.

Va yana bir narsa, ular qurilishdagi katta xatolar va nosozliklar yo'qligiga ishonch hosil qilishadi. Buni, shuningdek, Volkswagen Transporter ishonchliligi bo'yicha birinchi o'ringa qo'ygan bo'linish statistikasi ham tasdiqlaydi. Ehtimol, yana bir muhim fakt: Muti-van, eski mashinalarga kelganda, o'z qiymatini juda yaxshi saqlaydi. Besh yoki o'n yil ichida o'z qadrini yo'qotadiganlar kam. Shunday qilib, agar siz g'ildirakli metall plitalarga sarmoya kiritayotgan bo'lsangiz, bu, albatta, aqlli investitsiya. Ishonmasangiz, ishlatilgan mashinalarning onlayn portallarini ko'rib chiqing: bu uyda ham, boshqa Evropa mamlakatlarida ham amal qiladi. Ammo pastda poydevor bo'lmasa, uning poydevori bo'lmasa, bitta ismni yuqorida ushlab bo'lmaydi.

Shuning uchun, albatta, bizni Multivan T6 qanchalik ishonarli ekanligi juda qiziqtirdi. Bir so'z bilan aytganda: shunday! Masalan, mening hamkasbim Sasha Bavariya poytaxtiga va orqasiga bordi va ikkita muhim faktni unutmasdan, har 100 kilometrga yetti litrdan yaxshi suv sarflamoqchi edi. Uning bo'yi 195 santimetr (ha, u zo'r basketbol o'ynaydi) va uyga qaytganidan keyin shu qadar dam olgandiki, u Myunxenga va orqaga qaytishi mumkin edi. U eng kuchli dvigatel bilan emas, balki ikki litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan bo'lsa-da, bu dvigatellar ro'yxatiga nazar tashlasangiz, ya'ni 110 kilovatt yoki 150 " ot kuchi ", u dinamik harakatlanish uchun etarli yorqinlikka ega va ikki tonnalik yaxshi massasi bilan harakatlanayotganda tepaga nafas olmaydi.

Multivanning qanday yaxshi minishi ajoyib. Uzoq g'ildirak bazasi tufayli zerikarli miltillovchi va tebranish yo'q, aks holda faqat uzoq safarlarda seziladi. Mashina ko'p funktsiyali rul va yuqori ko'rinadigan haydovchi o'rindig'i tufayli mashina buyruqlarni aniq va xotirjam bajaradi. Mubolag'a qilish kerakki, u o'z elektronikasini yaratadi, u chegara qayerda ekanligini ehtiyotkorlik bilan ogohlantiradi va haydovchiga g'ildiraklar ostida nima bo'layotgani haqida yaxshi fikr beradi. Shuningdek, tanlangan aksessuarlar yoki aniqrog'i moslashuvchan DCC shassisi tufayli. Ammo hashamat tugamadi: qanday joy, voy! Kamdan -kam hollarda ularning yashash xonasida bu mashina kabi qulay stullar bor. Sovuq ertalab teri va Alkantara isishi kombinatsiyasi chindan ham sizning yoningizga g'amxo'rlik qiladi va belgilangan joyga etib borganingizda orqangizga dam beradi. Orqa o'rindiqlarga kelsak, biz ularning qanchalik moslashuvchanligi haqida va yarim pog'onada juda aniq sozlash imkonini beradigan relslar haqida yarim jurnal yozishimiz mumkin edi. Va shuning uchun siz sport zaliga borishingiz va o'lik liftlarni mashq qilishingiz shart emas. Ikkita old yo'lovchi o'rindig'ini va orqa o'rindiqni joyida qoldirganingizda, oldinga va orqaga siljish shunchalik osonki, biz aytmoqchi bo'lganidek, og'irligi bo'lmagan bola yoki juda nozik qiz buni qila olmaydi. 50 kilogrammdan ortiq.

Xo'sh, agar siz ularni chiqarib yubormoqchi bo'lsangiz, kuchliroq do'stlaringizni chaqiring, chunki bu erda bir joy yuqorida aytilgan qizga o'xshaydi. Orqa skameykani olib tashlash uchun qo'shnilaringizni chaqiring, chunki bu o'rtacha ikkita bobo uchun emas, to'rttasi uchun qilingan. Har bir o'rindiq ostida siz kichkina buyumlar uchun katta plastik qutini topasiz, u erda bolalar sevimli o'yinchoqlarini saqlashlari mumkin, masalan, qo'ltiqni 180 darajaga tortib, oldinga qarab burilish mumkin, shuning uchun siz tinchgina gaplashishingiz mumkin. . yo'lovchilar bilan orqa o'rindiqda.

Oddiy qilib aytganda, bu yo'lovchilar maydoni mini -konferents -zal bo'lishi mumkin, u erda siz keyingi uchrashuvga boradigan yo'lda hamkasblaringiz o'rtasida uchrashuvlar yoki prezentatsiyalar o'tkazishingiz mumkin. Agar kimdir siz mashinangizga kirganingizda poyabzalingizni echib, terlikingizni qaerga qo'yish kerakligini so'rasa, hayron bo'lmang. Devor qoplamalari, armatura, sifatli materiallar va erdagi yumshoq gilam, albatta, uydagi yashash xonasining farovonligini keltiradi. Ammo boshqa tomondan, ajoyib ichki dizayn unga ko'proq e'tibor berishni talab qiladi. Kichkina bolali oilalari uchun bunday transport vositalarini tanlashni tavsiya qilamiz, biz kirni tanib bo'lmaydigan rezina matni tavsiya qilamiz, bu erda axloqsizlik aniqlanmaydi va matoga kuyadi. Zo'r konditsioner, shuningdek, mukammal iqlim konditsioneri bilan ta'minlangan, chunki har bir yo'lovchi o'z mikroiqlimini o'rnatishi mumkin.

Old tomondan juda issiq, orqa esa juda sovuq bo'lsa, biz hech qanday muammo topmadik, lekin aksincha, haroratni kabina bo'ylab juda aniq o'rnatish mumkin. Bu katta LCD displeydagi tugmalar yoki hatto ushbu ekrandagi buyruqlar yordamida menyularni tanlashingiz mumkin bo'lgan qulay asboblar paneli kabi yana bir ta'sirchan xususiyatdir, bu albatta teginish sezgir. Biroq, haydovchi rulni ushlab turganda chap va o'ng barmoqlarini harakatga keltirish orqali ko'p ish qilishi mumkin. Biroq haydovchiga yordam shu bilan tugamadi. Foydalanish uchun qulay va aniq ishlaydigan radar kruiz nazoratidan tashqari, nur uzunligini avtomatik sozlash va favqulodda tormozlash yordamchisi ham mavjud. Mutivan T6 Comfortline aslida uzaytirilgan, kengaytirilgan va kengaytirilgan Passat bo'lib, lekin sezilarli darajada ko'proq joy va qulaylikka ega.

Kim mikroavtobus taqdim etayotgan qulaylik va erkinlikni qadrlasa, lekin sayohat paytida obro'sidan voz kechishni istamasa, Multivanni o'z parkini boyitish uchun juda qiziqarli alternativa topadi. U nimani taklif qilayotganini hisobga olsak, narx ancha yuqori bo'lib ketayotgani aniq. Asosiy Multivan Comfortline sizniki bo'ladi, yaxshi 36 ming, aniqrog'i, boy uskunalar bo'lgan, yaxshi 59 ming. Bu unchalik katta emas, lekin aslida bu galstukli erkaklar uchun nufuzli biznes limuzin bo'lib, ular dam olish kunlari ijaraga oladilar va oilasi bilan zamonaviy tog 'kurortlariga sayohat yoki chang'ida sayohat qilishadi.

Slavko Petrovichich, surat: Sasha Kapetanovich

Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Porsche Sloveniya
Asosiy model narxi:	36.900 €
Sinov modelining narxi:	59.889 €
Quvvat:	110 kVt (150 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	12,3 s
Maksimal tezlik:	182 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	6,7l / 100 km
Kafolat:	2 yil yoki 200.000 2 km umumiy kafolat, mobil telefonlarning cheksiz kafolati, 12 yillik bo'yoq kafolati, XNUMX yillik zang kafolati.
Tizimli tekshirish	Xizmat muddati 20.000 km yoki bir yil. km

Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)

Muntazam xizmatlar, ishlar, materiallar:	1.299 €
Yoqilg'i:	7.363 €
Shinalar (1)	1.528 €
Qiymatning yo'qolishi (5 yil ichida):	20.042 €
Majburiy sug'urta:	3.480 €
KASKO SIQORATI ( + B, K), AO, AO +	9.375 (
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Sotib oling	€ 43.087 0,43 (km narxi: XNUMX) )

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarba - in-line - turbodizel - old ko'ndalang o'rnatilgan - teshik va insult 95,5 × 81,0 mm - joy almashish 1.968 sm3 - siqish 16,2:1 - maksimal quvvat 110 kVt (150 ot kuchi) .) 3.250 rpm tezlikda. - maksimal quvvatda o'rtacha piston tezligi 3.750 m / s - o'ziga xos quvvat 9,5 kVt / l (55,9 l temir yo'l yonilg'i quyish - egzoz turbocharger - zaryad havo sovutgichi.
Energiya uzatish:	dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - I vites nisbati 3,778; II. 2,118 soat; III. 1,360 soat; IV. 1,029 soat; V. 0,857; VI. 0,733 - differentsial 3,938 - jantlar 7 J × 17 - shinalar 225/55 R 17, aylana aylanasi 2,05 m.
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 182 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 12,9 s - o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 6,2-6,1 l/100 km, CO2 emissiyasi 161-159 g/km.
Tashish va to'xtatib turish:	sedan - 5 eshik - 7 o'rindiq - o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan korpus - oldingi individual suspenziya, bargli buloqlar, uch pog'onali tilaklar, stabilizator - orqa qattiq aks, spiral buloqlar, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - old diskli tormozlar (majburiy sovutish), orqa disk , ABS, orqa g'ildiraklardagi mexanik to'xtash tormozi (o'rindiqlar orasidagi tutqich) - rack va pinion rul, elektr quvvat boshqaruvi, ekstremal nuqtalar orasidagi 2,9 burilish.
Massa:	bo'sh transport vositasi 2.023 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 3.000 kg - tormozli treylerning ruxsat etilgan og'irligi: 2.500 kg, tormozsiz: 750 kg - ruxsat etilgan tom yuki: 100 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.904 mm - kengligi 1.904 mm, nometall bilan 2.250 mm - balandligi 1.970 mm - g'ildirak bazasi 3.000 mm - oldingi yo'l 1.904 - orqa 1.904 - erni tozalash 11,9 m.
Ichki o'lchamlar:	bo'ylama old 890-1.080 mm, o'rta 630-1280 mm, orqa 490-1.160 mm - old kengligi 1.500 mm, o'rta 1.630 mm, orqa 1.620 mm - old bo'shliq 939-1.000 mm, o'rta old o'rindiq uzunligi 960 mm, orqa o'rindiq 960 mm500 o'rindiq 480 mm, o'rta o'rindiq 480 mm, orqa o'rindiq 713 mm - magistral 5.800-370 l - Rulda diametri 70 mm - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / Shinalar: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / Odometr holati: 15.134 km
0-100 km tezlik:	12,3s
Shahardan 402 m masofada:	10,2 yil ( 124 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	8,8 soniya / 12,8 soniya ((IV./V.))
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	12,1 soniya / 17,1 soniya ((V./VI.))
sinov iste'moli:	7,8 l / 100 km
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	6,7 l / 100 km
130 km / soat tormozlash masofasi:	80,2m
100 km / soat tormozlash masofasi:	42,4m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	59dB

Umumiy reyting (333/420)

• Nufuzli mikroavtobuslar orasida bu VW uchun eng yaxshi tanlovdir. Bu juda ko'p qulaylik, xavfsizlik va, birinchi navbatda, foydalanish qulayligini ta'minlaydi. Ichki makonni sizning xohishingiz va ehtiyojlaringizga tez va oson moslashtirishingiz mumkin. U bir zumda oilaviy mashinadan hashamatli biznes -servisga aylanadi.

• Tashqi (14/15)

  Xarakterli dizayn zamonaviy va juda oqlangan bo'lib qoladi.

• Ichki (109/140)

  Ular g'ayrioddiy moslashuvchanlik, qulaylik va haydash qulayligini ta'minlaydigan tafsilotlar bilan hayratda qoldiradilar.

• Dvigatel, uzatish (54
  
  
  / 40)

  Dvigatel vazifani a'lo darajada bajaradi, kam iste'mol qiladi va juda o'tkir, garchi taklif qilinganlardan eng kuchlisi bo'lmasa.

• Haydash qobiliyati (52
  
  
  / 95)

  Ba'zida biz mikroavtobus haydashni unutganmiz, lekin u baribir ta'sirchan o'lchamlarni bergan.

• Ishlash (25/35)

  O'z sinfini hisobga olsak, u hayratlanarli darajada quvnoq.

• Xavfsizlik (35/45)

  Xavfsizlik xususiyatlari yuqori darajadagi biznes-sedanga o'xshaydi.

• Iqtisodiyot (44/50)

  Bu arzon emas, ayniqsa aksessuarlar narxiga qaraganda, lekin uning kam iste'moli va bilganingizdek, yaxshi narx bilan ishontiradi.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

dvigatel, shassi

foydalanish qulayligi va moslashuvchan ichki makon

yuqori haydash pozitsiyasi

Uskunalar

yordam tizimlari

materiallar va ishlov berish sifati

qiymatini yaxshi saqlaydi

narxlari

aksessuarlar narxi

nozik ichki makon

og'ir o'rindiqlar va orqa o'rindiq