Volkswagen Polo GTI, kundalik sport - Road Test

Volkswagen Polo GTI, kundalik sport - Road Test

Volkswagen Polo GTI 192 ot kuchiga ega va qo'lda uzatish yanada qiziqarli, lekin ko'p qirraliligini yo'qotmaydi.

Pagella

shahar 7/ 10 Shahar tashqarisida 8/ 10 avtomobil yo'li 7/ 10

Bortdagi hayot 9/ 10 Narx va xarajatlar 7/ 10 xavfsizlik 8/ 10

Volkswagen Polo GTI o'z segmentidagi eng to'liq ixcham sport avtomobilidir. Estetik va materiallar nuqtai nazaridan o'ylangan holda yaratilgan, u sizga kerak bo'lganda qulay va jim bo'lishi mumkin, ammo so'raganingizda tez. 1.8 turbo dvigatel aslida yaxshi quvvatga ega (ayniqsa past va o'rta diapazonlarda) va qo'lda uzatmalar qutisi, albatta, juda tez, ammo biroz aseptik DSG dan ko'proq narsani o'z ichiga oladi.

Iste'mol ham juda hurmatga sazovor (o'rtacha, ovqat taxminan 16 km / l sekin) va qulaylik juda yaxshi.

To'g'ri kelishuv, tezlik va haydash aniqligini topish har doim qiyin, aslida ular har doim ham qulaylik va kam yonilg'i sarfi bilan birlashtirilmaydi. BILAN Volkswagen Polo GTIBoshqa tomondan, nemis ishlab chiqaruvchisi retseptni to'g'ri qabul qilganga o'xshaydi. Ichki makon, Volfsburgda ishlab chiqaruvchi bizga o'rgatgan sifat va pardozlar bilan juda nozik, lekin sport detallari bilan, masalan, tishli rulda, rul va qora va qizil tartan konstruktsiyali o'rindiqlar bilan.

Sutning tagida Polo GTI biz endi 1,4 litrni topmaymiz, lekin 1,8 ot kuchiga ega 192 litrli turbo dvigatel. va o'rta aylanishlarda 320 Nm juda moslashuvchan va to'liq moment. L 'yashash qobiliyati yaxshi va magistral da 280 litr raqobatchilar darajasiga mos keladi. Ammo uning qanday haydashini ko'rib chiqaylik.

"Yaxshi ovoz o'tkazmaydigan va qulay o'rindiq Polo -ni hayratlanarli darajada kundalik foydalanishga yaroqli qiladi."

shahar

Bortdagi birinchi kilometrlar Volkswagen Polo GTI ular meni biroz chalkashtirib yuborishadi. Vites qutisi va debriyaj, xuddi rul kabi, yengil, amortizatorlar esa zarba va lyuklarni yaxshi taqlid qiladi. Hozircha oddiy Polodan unchalik farq yo'q. Buning sababi shundaki, GTI bilan Sportivnyy Siz bu parametrlarning barchasini (shu jumladan amortizatorlarni) darhol o'zgartirishingiz va mashinaning kayfiyatini o'zgartirishingiz mumkin. Shaharda bunga hojat yo'q, aksincha, yaxshi ovoz yalıtımı va qulay o'rindiq, Poloni hayratlanarli darajada mos mashinaga aylantiradi.kundalik foydalanish.

Iste'mol ham yaxshi: kompaniya 7,5 l / 100 km shahar iste'molini da'vo qilmoqda 6,0 l / 100 km aralash tsiklda.

Shahar tashqarisida

Sport tugmachasini bosgandan so'ng Volkswagen Polo GTI uyg'onadi. Rulda barqarorroq bo'ladi va gaz pedalini bosishga javob tezroq bo'ladi. Amortizator sozlamalari ham o'zgaradi va mashina har bir teshikdan chiqib ketishiga yo'l qo'ymasdan qattiqlikni oshiradi. Men tezda egri chiziqlarni almashtiraman va Polo GTI darhol juda neytral va chaqqon ko'rinadi. IN vosita u 1.500 rpmda to'la, lekin 5.000 rpmdan keyin u nafasini yo'qotadi. Turbo lag minimal darajada saqlanadi va Polo tekis chiziq tezligi ta'sirli.

La kamerani o'zgartirish haydash yoqimli, hatto u qattiq va toza sport avtomobilining mexanik kuchini taklif qilmasa ham; lekin eng muhimi, o'zgarish aniq, xuddi Polo kabi.

I дело ular uzun va qattiq aralashmada siz deyarli har doim uchinchisini ishlatasiz. Biroq, eng qattiq burchaklarda o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial yo'q (hatto elektron emas) va agar quvvat to'g'ri hisoblanmagan bo'lsa, ichki g'ildirak aylana boshlaydi.

Lekin Polo shoxlari bilan olib ketiladigan mashina emas. IS tez va etarli aniqliklekin chindan ham tortishni boshlaganingizda, haqiqiy sport mashinalari bilan bog'lanish hissi yo'q va barqaror sozlash biroz noqulay bo'ladi. Bu Polo GTI -ni avtomobilga aylantiradi. hatto g'ildirakda ace bo'lmaganlar uchun ham oson va xavfsiz, balki imkoniyatlar chegarasida haydashda ham biroz aseptik. Yuqori darajadagi polist Pologa boshqacha tus bergan bo'lardi, lekin, ehtimol, ma'lum bir xaridor turini haydab yuborardi.

avtomobil yo'li

La Volkswagen Polo GTI u uzoq safarlardan mutlaqo qo'rqmaydi: u sokin va qulay, xuddi dizel Pologa o'xshaydi va soatiga 120 km tezlikda ham kam iste'mol qiladi. Ko'tarilgan va qulay o'rindiqlar bir necha soatdan keyin ham charchamaydi.

"Volkswagen Polo GTI o'z sinfidagi eng ajoyib interyerga ega"

Bortdagi hayot

La Volkswagen Polo GTI o'z sinfidagi eng yaxshi interyerlarga ega. IN dizayni Standart poloning biroz klassik va konservativ uslubi GTI o'rindiqlari va turli sinf qismlari, bir nechta tarqoq qizil yorliqlar va bir nechta uslubning teginishlari, masalan, ta'kidlangan grafikali o'zgartirish tugmasi bilan qayta tiklandi. GTI tartan naqshli o'rindiqlar haqiqiy mo''jizadir.

Ko'rinish ham muammo emas va orqa yo'lovchilar uchun joy etarli. 280 litrli yukxalta o'z sinfida eng zo'r bo'lmasligi mumkin, lekin u past yuklanadigan polga va oson kirishga ega.

Narx va xarajatlar

La Volkswagen Polo GTI bir bor narxlari narxlar ro'yxati 23.000 evroBu DSG vites qutisiga ega bo'lgan versiyadan 1.500 evroga kam. Yoqilg'i iste'moli bu 1,8 turbo turbo uchun juda yaxshi, va sozlash raqobatbardosh, lekin kruiz nazorati va ikki zonali iqlim ixtiyoriy.

xavfsizlik

Volkswagen Polo GTI 5 yulduzli EuroNCAP reytingiga ega, kamarni oldindan tortish va charchoqni aniqlash. Burilish paytida u har doim barqaror va xavfsiz, tormoz esa kuchli va tinimsiz.

Bizning topilmalarimiz

BOJONLAR

uzunlik	398 sm
eng	168 sm
balandlik	144 sm
Stvol	280 litr

TECHNIQUE

vosita	1798 sm 4 silindrli turbo
Ta'minot	Yoqilg'i
Potentsial	192 CV va 4.200 og'irlik
пара	320 Nm
Traksiyon	old
eshittirish	6 bosqichli qo'llanma

ISHCHILAR

0-100 km / soat	6,7 km / soat
Tezlik Massima	236 km / soat
iste'mol	6,0 l / 100 km