Volkswagen Tiguan - tadbirkor uchun yaxshi tanlovmi?
Polshalik tadbirkorlar yaxshi mashina haydashni yaxshi ko‘radilar – agar biz tashrif buyurgan kompaniyada qimmat, hashamatli yoki sport avtomobili oldimizda turgan bo‘lsa, biz darhol kompaniya yaxshi ishlayapti deb o‘ylaymiz.
Avtomobil savdo belgisidir
Ehtimol, ko'pchiligimiz har kuni minadigan narsalarga ortiqcha e'tibor bermaydigan yirik va muvaffaqiyatli korxonalarning prezidentlari va direktorlarini bilamiz. Biroq, biznes egalarining aksariyati lizing yoki uzoq muddatli ijaraga olish imkoniyati tufayli o'zlarining avtomobil orzularini ro'yobga chiqarish imkoniyatiga ega.
Men zavq bilan ishlayman
Kompaniyadagi avtomobil bir vaqtning o'zida ko'plab funktsiyalarni bajarishi kerak: u yaxshi ko'rinishi, haydash qiziqarli bo'lishi, qulaylik darajasini to'g'ri ta'minlashi, iloji boricha amaliy va juda qimmat bo'lmasligi kerak. Mavjud bo'lmagan ideal mashinaning utopik tavsifi kabi ko'rinadi? Bir vaqtning o'zida hammani xursand qilish qiyin, lekin har yili mashhurligi ortib borayotgan segment bor. Albatta, biz SUVlar haqida gapiramiz. Qizig'i shundaki, SUV va krossoverlar tadbirkor uchun ideal transport vositasining yuqoridagi xususiyatlarining eng yaxshi kombinatsiyasi bo'lib tuyuladi, garchi "SUV haqiqiy mashina emas" deb aytadiganlar bo'lishi mumkin. Biroq, keling, ushbu segmentdagi qaysi avtomobillar o'z kompaniyasi uchun mashina qidirayotganlarni ishontirishi mumkinligiga e'tibor qaratamiz va biz Volkswagen Tiguan misolida bu masalalarni batafsil tahlil qilamiz. Nazariya qilmaslik uchun biz tadbirkorlardan Tiguan o'zining kundalik vazifalarini - foto/video ishlab chiqarish studiyasida va transport kompaniyasida qanday bajarishini so'rashga qaror qildik.
Amaliylikka e'tibor qarating
Fotostudiyada sizga mashina kerakmi? Agar shunday bo'lsa, u qatnovdan boshqa nima uchun foydali bo'lishi mumkin? Ochiq havodagi loyihalarda ish qanday ko'rinishini ko'rish uchun biz studiya jamoasi bilan ikki kun o'tkazishga qaror qildik. Mijozlarning buyurtmalari deyarli har qanday mavzuni va sohani qamrab olishi mumkin, shuning uchun ko'p qirralilik avtomobildagi eng muhim narsadir. Avvalo, magistral va yuk joyini, bo'limlarni, chuqurchalarni yoki ilgaklarni tartibga solish imkoniyati - ular sizga ko'pincha o'n minglab zlotilarni tashkil etadigan uskunalarni qulay joylashtirish va himoya qilish imkonini beradi. Keng yuk ko'tarish teshigi va magistralning past tokchasi og'ir va uzun tripodlarni qulay tarzda kengaytirish imkonini beradi - 3 segmentga bo'lingan divan uchun, qoida tariqasida, zarur jihoz bo'lishi uchun etarli. Tiguanning yukxonasida 230V rozetka juda qulay bo'lib chiqdi, bu erda kameralar va kameralarning batareyalarini muntazam ravishda zaryad qilish mumkin edi.
Amalga oshirish jarayonida biz tog'larda enduro velosipedlari bilan reklama filmini suratga olish uchun Shchirkga borishimiz kerak edi. Velosipedlar tomga chiqishdi. Ularni siz asfalt izlamaydigan, borish qiyin bo'lgan joyga olib borish kerak edi va to'rt g'ildirakli haydovchi va yo'ltanlamas yordamchilari juda tez-tez ishlatilgan. Juda tik va qoyali tepaliklarga chiqish bolalar o'yinchog'i edi va sinovchimizdagi avtomat uzatmalar qutisi va kuchli dizel shag'al va toshli yo'llarda keyingi suratga olish uchun o'n marta joydan ikkinchi joyga o'tishni zavqlantirdi.
Shishadan yasalgan skeyp shunchaki modami? Bu sohada emas – bu sizning mashinangiz yoki mototsiklingizni ochiq tomga suyangan holda haydab ketayotganda tasvirga olish kerak bo‘lganda mukammal yechim. Garchi bu yechim eng xavfsiz bo'lmasa-da, operatorlar va fotosuratchilar uchun bu kundalik hayotdir.
Multimedia haqida gap ketganda, onlayn xizmatlar katta yordam ekanligini isbotladi, buning yordamida siz sessiyaning keyingi soatlari uchun ob-havoni bilib olishingiz, yaqin atrofdagi to'xtash joyini topishingiz yoki hozirgi manzilingizga eng yaqin yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'i narxlarini tekshirishingiz mumkin. ish joyi. O'n ikki kundan ortiq suratga olish ishlaridan so'ng uyga qaytish kerak edi va eng yaxshi sayohat qulaylikda - yo'lovchilarimizga ayniqsa DYNAUDIO ovoz tizimi va samarali uch zonali konditsioner yoqdi. Faol kruiz nazorati va matritsali LED yoritgichlar katta charchoqqa qaramay xavfsiz qaytishga yordam berdi.
To'liq baxt uchun nima etishmayotgan edi? R Line to'plami Tiguanni vizual jihatdan yanada jozibador qiladi, ammo ulkan XNUMX dyuymli g'ildiraklar yo'ldan tashqarida haydashda tezda shikastlanishi mumkin, shuningdek, qalin, ammo burchakni kamaytiradigan old bamper paketi. Bagaj qopqog'ida orqa oynani ochish ma'qul - bilasizmi, bu haydash paytida tortishish paytida foydali bo'ladi. Biz sinovdan o'tkazgan mashinada o'rindiq xotirasi yo'q edi va to'plamda mashina eng yaqin odam tomonidan ifodalanadi - agar o'rindiqlar elektr boshqaruvi bilan birga ushbu element bilan qayta jihozlansa, osonroq bo'ladi. Shunga qaramay, butun jamoa Tiguanni yoqtirdi va bir ovozdan u o'z ishlarida ideal hamroh hisoblangan.
Uzoq safarda mobil ofis
Transport kompaniyalari faqat C+E to'plamlari yoki boshqa furgonlar emas. Bundan tashqari, sizni kutilmagan buzilish bilan kurashayotgan haydovchiga olib boradigan, rasmiyatchiliklarni hal qiladigan yoki yangi shartnoma bo'yicha muzokaralar olib borish uchun pudratchi bilan uchrashuvga boradigan mashina kerak. Katta transport kompaniyasining egalaridan biridan mashinadan nimani kutayotganini so'raganimda, u darhol javob berdi - qulaylik. Tez-tez uzoq safarlar, bir necha marta Evropaning narigi tomoniga, azob bo'lishi mumkin. Shuning uchun biz bazadan to'rt yuz kilometr uzoqlikda joylashgan transport kompaniyasining yangi mijozi bilan uchrashuvga borishga qaror qildik.
Dvigatelni ishga tushirib, xavfsizlik kamarlarini bog'lab bo'lgach, kompaniya rahbarining telefoni birinchi marta jiringladi. U o'sha kuni yigirma yoki o'ttiz marta qo'ng'iroq qildi - Bluetooth qo'llarini ishlatmaslik to'plami va chiziq ostidagi bo'linmadagi induktiv zaryadlovchi moslamasi. Ajablanarlisi shu kabi tizimga ega ishlatilgan mashinaga nisbatan qo'ng'iroqning ajoyib sifati edi. Magistral yo'lda ketayotganda, albatta, ruxsat etilgan tezlikda, Tiguan - SUV uchun - juda jim bo'lib chiqdi. Faqat idishni ichiga kiradigan keng shinalarning shovqini oxir-oqibat charchashi mumkin edi. Biroq, bu erda juda yaxshi DYNAUDIO tizimi yordam beradi.
Magistral yo'lni tark etganimizdan so'ng, bizda ko'pincha avtobus yoki yuk mashinalarini sotishga to'g'ri keladigan viloyat va respublika yo'llarida yurishimiz uchun hali yuz kilometrcha vaqt bor edi. Bu erda kontsert etti vitesli DSG avtomat uzatmasi tomonidan taqdim etildi, bu "S" holatida Tiguan kapoti ostida ikki yuz qirq ot kuchi borligiga shubha qilish mumkin emas edi. Bir yo‘nalishda ham, boshqa yo‘nalishda ham marshrut juda ravon edi va sakkiz yuz kilometrdan ortiq masofani bosib o‘tishimizga qaramay, biz yo‘ldan charchoqni sezmadik.
Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.
Kompaniyalar uchun ideal segmentmi?
SUVlar bozorni abadiy zabt etdi va aynan shu segmentda ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar savdoni oshirish imkoniyatini ko'rishadi. Bir necha yil oldin bu aql bovar qilmaydigan bo'lib tuyulgan bo'lsa-da, bugungi kunda Bentley, Lamborghini, Ferrari yoki Rolls Royce kabi hashamatli va pravoslav brendlar belgisi ostida SUVlarning paydo bo'lishidan kam odam hayratda. Bu ko'p qirralilik, yaxshi ishlash va zamonaviy dizayn yangi mijozlarni ishontiradi.
Tiguan tadbirkor uchun yaxshi tanlovmi? Biz sinovdan o'tkazgan avtomobil o'z qadr-qimmatini isbotladi, ammo bu modeldan foydalanishdan qoniqish sharti - bu SUVga ega bo'lish istagi. Bular, bir tomondan, afzalliklari: katta klirens, to'rt g'ildirakli haydovchi va yuqori haydash pozitsiyasi, boshqa tomondan, siz "oddiy" avtomobillardan ba'zi farqlarga dosh berishingiz kerak: ko'proq og'irlik, yoqilg'i sarfini oshirish. yoki yuqori og'irlik markazi, bu dinamik haydash taassurotiga ta'sir qiladi. Bir narsa aniq - har yili SUV muxlislari ko'payib bormoqda, Tiguan o'z segmentida sotuvlar bo'yicha yetakchi emas, lekin yillar davomida kuchli pozitsiyani egalladi. Volkswagen Tiguan uchun mashina qidirayotganda qiziqarli taklif bo'lishi mumkin.
