Volkswagen Tiguan sinov drayveri

Volkswagen beshta ism bilan chiqdi va o'quvchilar Tiguanga ovoz berishdi. Ikki xil hayvonning kombinatsiyasi sifatida tasavvur qilganingiz, albatta, sizga bog'liq.

Bunday transport vositalari bozori tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda; Tiguan bu yil taqdim etilgan to'rtinchi o'xshash avtomobildir. Volkswagen ishonchi komilki, raqobat yosh va kuchli bo'lsa-da, ularning asosiy kozozlari muvaffaqiyatli bo'ladi.

Volfsburgda sinab ko'rilgan va sinovdan o'tgan usullar qo'llanilgan - Tiguan biz allaqachon bilgan texnologiya asosida ishlab chiqilgan. Platforma, ya'ni texnik asosi Golf va Passat kombinatsiyasidan iborat bo'lib, interyer, o'qlar va dvigatellar shu erdan keladi. Agar siz oldingi o‘rindiqlarda o‘tirsangiz, buni aytish oson: asboblar paneli Golf Plus’dagi kabi. Bundan tashqari, u (qo'shimcha haq evaziga) audio navigatsiya tizimining eng so'nggi versiyasiga ega. Aks holda ham, interyer juda uyga mos keladi, shakldan tortib, materiallarga qadar va kuzov Tiguan furgoni bo'lganligi sababli, ichki qism, (yoki ayniqsa) botinka (yaxshi) bilan birga mos ravishda moslashadi.

Biroq, hatto bu mashina ham xaridorlarni zabt etishda boshqalardan farq qilmaydi, chunki u birinchi navbatda o'zining tashqi ko'rinishi bilan ishontirishga harakat qiladi. Aytishimiz mumkinki, bu kichik Touareg yoki Golf (Plus) ning yaxshi chizilgan off-road versiyasi. Ikki xil jismni tanlash qiziq; Bu ikki xil old bamperga o'xshaydi, lekin bu boshqa xususiyatlarga ega.

Turli xil uslubdagi kapot va turli yon himoya chiziqlariga qo'shimcha ravishda, Tiguan 28 gradus, shuningdek, qo'shimcha po'lat uzatuvchi armatura va haydovchi barcha elektronikani yo'ldan tashqari haydash uchun moslashtirgan Off Road tugmasiga ega. Bunday Tiguan, shuningdek, qonuniy ravishda (va nafaqat zavod xususiyatlariga ko'ra) ba'zi mamlakatlarda og'irligi 2 tonnagacha bo'lgan tirkamalarni tortib olishi mumkin. Asosiy versiya 5 gradus bo'lib, oldingi bamper erga yaqinroq tushiriladi va birinchi navbatda asfaltlangan yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallangan.

Nazariy jihatdan, dvigatellar ham ma'lum. Savdo boshida ikkita (jadval) mavjud bo'ladi, yana uchtasi keyinroq qo'shiladi. Benzinli dvigatellar TSI oilasiga tegishli, ya'ni to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va majburiy to'ldirish bilan. Baza 1 litrli va shuningdek, Off Road dasturi yoqilganda (eng yaxshi off-road momenti!), qolgan ikkitasi esa ikki litrli bo'lsa, har doim yoqilgan super zaryadlovchiga ega. Bir xil hajmdagi yangi turbodizellar, ular endi nasos-injektorli yonilg'i quyish imkoniyatiga ega emas, lekin ular eng yangi avlod umumiy liniyalari bilan jihozlangan (bosim 4 bar, piezo injektorlar, nozuldagi sakkizta teshik).

Biroq, dvigateldan qat'i nazar, Tiguan har doim olti pog'onali vites qutisiga ega; Avtomatik (benzin 170 va 200 va dizel 140) va Off Road paketi uchun qo'shimcha pul to'laydiganlar, shuningdek, off-road dasturi yoqilganda kombinatsiya unga transmissiya boshqaruvini (ag'darishning oldini olish) beradi. 4Motion kvazi-doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi ham ma'lum, ammo takomillashtirilgan (markaziy differentsialning so'nggi avlodi - Haldex muftalari).

Tiguan old bamperga bog'langan uchta jihozlar to'plamini taklif etadi: 18 gradus Trend & Fun va Sport & Style, 28 gradus esa yengil atletika sifatida mavjud. Ularning har biri uchun Volkswagen an'anaviy ravishda keng turdagi qo'shimcha jihozlarni taklif etadi. Bularga mashinalar toʻxtashga yordam berish tizimi (deyarli avtomatik yon tomonda toʻxtash joyi), oqilona buklanadigan va oson buklanadigan tirgak, orqa koʻrinish kamerasi, ikki qismli panoramali tom va yuqorida aytib oʻtilgan Off Road paketi kiradi.

Dastlabki bir necha kilometrlarda Tiguan juda ishonarli edi, haydash oson edi, sekin harakatda juda past barqaror tezlikda kuzovi istalmagan holda, yaxshi boshqaruv (rul) va TSI dvigatelining ozgina tebranishi bor edi. U uchun maxsus tayyorlangan dala kurslarida ham juda yaxshi o‘qidi. Biz yo'lbars yoki iguana bilan unchalik kuchli aloqalarni his qilmadik, lekin bu birinchi taassurotni buzmaydi: Tiguan - toza, texnik jihatdan yaxshi va foydali yumshoq SUV. Endi navbat mijozlarda.

Vinko Kernc

Surat: Vinko Kernc