Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - dengizchilar sharafiga

Cheklangan nashr Volvo V40 Volvo Ocean Racega bag'ishlangan. Biz avtomobil va yelkanli dunyoning uyg'unligidan nimalar paydo bo'lganini va mijozlar bundan qanday foyda ko'rishini tekshirdik.

Ashaddiy muxlislar o'z atrofida gadjetlarni to'plashni yaxshi ko'radilar, ular qandaydir totemlar yoki sovrinlar deb hisoblashlari mumkin. Ular ularni sevimli sport klubi, o'yinchisi yoki intizomiga yaqinlashtirishi kerak, shu bilan birga siz ularni do'stlaringizga ko'rsatishingiz va ular bilan bog'liq ba'zi hikoyalarni aytib berishingiz mumkin. Volvo tufayli avtomobil ushbu gadjetlardan biriga aylanishi mumkin. 

Whitbread Round the World Race 1973 yildan beri o'tkazib kelinmoqda, garchi o'sha paytda Volvoning ularga hech qanday aloqasi bo'lmagan. Faqat 2001 yilda shved ishlab chiqaruvchisi mashhur poyganing bosh homiysiga aylandi va uni bugungi Volvo Ocean Race deb o'zgartirdi. Ushbu pozitsiyadan kelib chiqqan holda, shvedlar o'zlarining marshrutlarini shunday o'zgartirishlari mumkin ediki, ekipajlar uchun kirish portlari Germaniya, Frantsiya va Shvetsiya - ularning uchta eng yirik avtomobil bozorlari edi. Shunday qilib, butun dunyo bo'ylab yuklarni olib yurgan 19-asrdagi yelkanli qayiqlarning izidan borish an'anasi silkindi, ammo bu homiy o'zgargandan beri sodir bo'lgan yagona yangilik emas. Yaxtaning nomi ham o'zgardi va o'tgan yilgi nashrda birinchi marta barcha ekipajlar teng imkoniyatga ega bo'ldi, chunki Volvo One-Design - bu o'ziga xos dizayn. Ilgari bo'lgani kabi dizayn qoidalari to'plami emas. Regattaning o'ziga xosligini ta'kidlash kerak. Marshrut qariyb 72 km ni tashkil qiluvchi dunyodagi eng xavfli suvlardan o'tadi va ekipajlar -000 dan 5 darajagacha bo'lgan haroratga duch kelishadi. Shu bilan birga, ular Janubiy okeandagi hatto 40 metrli to'lqinlarni ham engib, 30 km / soat shamol tezligi bilan kurashadilar. 110 oylik poyga davomida ishtirokchilar bortga yangi oziq-ovqat olib kelmaydilar va faqat bitta kiyim to'plamini almashtiradilar. Hech shubha yo'qki, qotillar poygasini yakunlash kichik muvaffaqiyat emas va ekipajlar e'tirof va hurmatga loyiqdir. Shu sababli, ko'plab yelkanli ixlosmandlar Volvo Ocean Race-ni nafas bilan kuzatib borishlari va ekipajlar to'xtagan portlarda quvonishlari ajablanarli emas.

Kattaroq narsaning bir qismi bo'lish

Volvo Ocean Race - bu haqiqatan ham bir narsa va agar siz suzib yurishga qiziqsangiz, qandaydir tarzda ushbu tadbirda ishtirok etish qiziqarli bo'lishi mumkin. DA Volvo V40 regata ramzlari bilan qoplangan, o'zini tashkilotchilardan biri sifatida his qilish mumkin edi, ayniqsa u asosiy modelga qaraganda ko'proq ko'zni tortdi. Afsuski, V40 Ocean Race versiyasi faqat maxsus bo'yoq va, albatta, "Okean poygasi" tanloviga ega mijozlar uchun mavjud. Agar men poyganing ishqibozi bo'lganimda, buni dunyoga ko'rsatishni istardim. Endi faqat old g'ildirak kamaridagi kichik nishon bu haqda gapiradi.

Ichkarida siz ushbu turdagi ta'mlardan ko'proq narsani topishingiz mumkin. Markaziy konsol bo'ylab poyga o'tadigan portlar uchun nomlar qatori joylashgan. Haqiqiy charm o'rindiqlar to'q sariq rangli tikuv va yana bir Volvo Ocean Race logotipi bilan bezatilgan. Paspaslarda siz to'q sariq rangli aksanlar va regata nomi yozilgan teglarni ham ko'rishingiz mumkin, ular ham ostonadan oshadi. Ammo eng ta'sirlisi, yukxonadagi rolikli panjurlardagi xaritadir. Yelkanli hodisa haqida ko'plab havolalar mavjud, ammo ular ayniqsa intruziv ko'rinmaydi va ichki dizaynga yaxshi mos keladi. Volvo B40. 

Portdan portga

Uzoq masofalarda tezlik emas, taktika muhim. Xo'sh, bir muncha vaqt biz to'plamni boshqaramiz, chunki bu tufayli poygani tugatmasligimiz mumkin. Sinov Volvo V40 Okean poygasi u shunchaki taklif qilinadigan eng kuchli dvigatel bilan jihozlangan, ammo yoqilg'ini ozgina tejashga va yoqilg'i quyish shoxobchasiga bormasdan uzoq masofalarni bosib o'tishga imkon beradi - lekin o'z navbatida.

Volvoning zavod nomi D2 bo'lib, biz uni taklifdagi eng zaif dizel dvigatel sifatida ko'ramiz. Bu uglerod kamaytirilgan versiya, chunki standart D2 variantlari 2 ot kuchiga ega 120 litrli dvigatellardir. Bu erda ish hajmi 1560 kubometr.³ biz 115 ot kuchiga egamiz 3600 rpm da maksimal quvvat. Maksimal moment 1750 va 2500 rpm oralig'ida mavjud va uning foydali qiymati 270 Nm. Bu 100 soniyada 11,8 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi. Quvvat sizni oyoqlaringizdan yiqitmasa-da, boshqa transport vositalarini osongina bosib o'tish uchun etarli tezlik bor. Iqtisodiyotni boshqarish nuqtai nazaridan, yuqorida aytib o'tganimdek, bu munosib. Mashhur trekda kompyuter 5,5 l / 100 km ni ko'rsatdi, lekin men rekordlarni buzishga harakat qilmadim - aniq. Oddiy shahar hududiga kirgandan so'ng, yoqilg'i sarfi 8,1 l / 100 km ni tashkil etdi. 

Avtomatik transmissiya haqida kichik rezervasyonlar bo'lishi mumkin. Birinchidan, massa. Volvo V40 qo'l versiyasidan 200 kg gacha og'irroq avtomatik bilan. Kommutatsiya jarayonining o'zi ko'p vaqt talab qilmasa ham, boshqaruvchi ish rejimlarini almashtirishda biroz o'ylashi kerak. Tezda "uchlikka" aylanish qiyin, chunki teskari holatdan "D" bazasiga va aksincha o'tishda moment g'ildiraklarga etkazilguncha biroz vaqt kutishingiz kerak. Shunga o'xshash holatlar haydash paytida paydo bo'ladi. Shuningdek, bizda "S" etiketli sport rejimi mavjud. "S" dan "D" ga o'tish muhim kechikish bilan sodir bo'ladi, bu esa dvigatelning tezlashishiga imkon beradi. 15-20 km/soat doimiy tezlikda harakatlanayotganda va gaz pedalini qattiq bosganda notekis ishlash ham kuzatilishi mumkin. Siz chayqalishni his qilasiz, soniyaning bir qismi uchun biz keskin tezlashamiz, keyin hamma narsa tinch me'yorga qaytadi.

Volvo V40 dizayni bunga mos keladi. Qattiq kuzov va yaxshi muvozanatlangan rul boshqaruv tizimi sport tuyg'usining o'rnini bosadi va avtomobilni juda yengil his qiladi. Standart suspenziya qulay, lekin ixcham boshqaruvni buzmaydi. Variant sifatida biz 1 sm pastroq qattiqroq sport suspenziyasini ham tanlashimiz mumkin. Qo'shimcha xarajatlar 2000 PLNdan sal ko'proqni tashkil qiladi.

To'lqindami?

Volvo V40 Okean poygasi bu, birinchi navbatda, eng yaxshi uskunalar to'plami. Garchi u ko'p jihatdan Volvo Ocean Race'dan ustun bo'lsa-da, xaridor uchun eng muhimi cheklangan nashrni tanlash orqali nimaga ega bo'lishidir. Tashqi ko'rinishga kelsak, bu 17 dyuymli Portunus jantlari, Ocean Blue rangi va ichidagi barcha aksanlar. Bundan tashqari, modelning narxi ikkita rangdan birida haqiqiy charmdan tayyorlangan yuqori sifatli qoplamani o'z ichiga oladi. 

Volvo Ocean Race trim darajasi Momentum va Summum o'rtasida joylashgan bo'lib, bu qimmatroq versiyalarga yaqinroqdir. Ushbu paket uchun siz asosiy modelning narxiga qo'shimcha 17 200 PLN to'lashingiz kerak, bu T83 dvigatelli versiyada kamida 700 2 PLN. Sinovga o'xshash modelning narxi taxminan 120 zlotiyni tashkil qiladi.

Belgilangan qiymat katta bo'lib tuyulsa-da, unda narxlar ro'yxatini ko'rib chiqishda biz ko'rib chiqish vasvasasiga tushishi mumkin bo'lgan elementlarning aksariyati mavjud. Shunday qilib, agar siz Volvo V40 sotib olishni o'ylayotgan bo'lsangiz, Ocean Race Edition juda yaxshi shartnomaga o'xshaydi.