Volvo V60 D4 Geartronic testi - Yo'l sinovi
Mundarija
Volvo V60 D4 Geartronic testi - Yo'l sinovi
Biz Volvo V60 D4 Geartronic -ni sinab ko'rdik: ikkinchi avlod shved stansiya vagoni juda ehtiyotkorlik bilan qurilgan va mukammal avtomatik uzatmalar qutisiga ega, lekin qimmat (va standart uskunani kengaytirish kerak).
Pagella
|
|
Ehtiyotkorlik bilan ishlov berish, ko'p orqa oyoq joyi va ajoyib avtomat uzatma - afsonaviy Volvo stantsiya vagonlarining munosib davomchisi bo'lgan yangi V60 ning o'ziga xos xususiyatlari. Shvetsiya kompaniyasining eng so'nggi yaratilishi - haydashdan zavqlanishdan ko'ra qulaylikka ko'proq e'tibor qaratadigan oilaviy kompaniya - lekin yuqori narx va birlashtirilishi kerak bo'lgan xususiyatlar.
Yangi bozorga kirish V60 havaskorlar uchun xushxabar Volvo stantsiyasi: ikkinchi avlod shved oilasining a'zosi - xuddi shu platformada ishlab chiqilgan SUV XC60 - kenglik va qulaylikka e'tibor berish uchun ajdodning sport (lekin amaliy bo'lmagan) shakllaridan voz kechdi.
Bizning yo'l testi versiyasini sinab ko'rishimiz kerak D4 Geartronic eng hashamatli muhitda Ro'yxatga olish... Keling, u bilan birga tanishaylik kuchli tomonlar e nuqsonlar.
Narx va yo'l testini so'rang
shahar
Tana himoyasining deyarli to'liq etishmasligiga qaramay ("tegish" manevrlaridan ehtiyot bo'ling: xayriyatki, men parktronik orqa standart) va uzunligi 4,76 metr (ko'p) ikkinchi avlod dan Volvo V60 ichida yaxshi himoya qiladi shahar.
minnatdorchilik to'xtatib turish aniq sayohatlarga yaxshi javob beradigan kalibrlashdan yumshoqgacha vosita bir zumda (soatiga 7,9 dan 0 kilometrgacha tezlashishi uchun 100 soniya), u ishonchli tarzda 1.500 rpm dan yuqori tezlikka erisha boshlaydi.
Shahar tashqarisida
Новые Volvo V60 D4 Geartronic bu - biz ko'rganimizdek - bitta stantsiya vagoni bilan tavsiflanadi vosita qumli (2.0 ot kuchi va 190 Nm momentga ega 400-biturbo dizel), lekin bu jim tezlikni afzal ko'radigan mashina.
Отличный Avtomatik uzatish 8 vites bilan, u silliq vites almashinuvini ta'minlaydi, lekin murakkab aralash sharoitda siz bittasi bilan shug'ullanishingizga to'g'ri keladi boshqarish to'g'ridan -to'g'ri turistikroq va yo'lda juda manevrli emas.
avtomobil yo'li
Qulay, sokin va bilan tormozlari kuchli: Volvo V60 bizning bosh qahramonimiz yo'l testi in avtostrada u buni to'g'ridan -to'g'ri raqobatchilari kabi qiladi. Faqat yuqori tezlikda yo'nalishni o'zgartirish orqali biz katta reaktivlikni qadrlashimiz mumkin edi.
bo'limiga qarang muxtoriyat: Skandinaviya ishlab chiqaruvchisi 1.196 kilometrni to'liq dizelli tank bilan da'vo qiladi, hatto aslida 1.000 balandlikka chiqishning iloji bo'lmasa ham.
Bortdagi hayot
La ikkinchi avlod dan Volvo V60 ko'p qirrali jihatidan ajdodiga qaraganda oldinga katta qadam tashladi: endi orqa yo'lovchilar oyoqlari uchun juda ko'p santimetrga ega (afsuski, katta tunnel) va magistral xonaning to'g'ri shakli, ko'plab bagaj echimlari mavjudligi va 529 litr sig'imi tufayli oilaning ehtiyojlarini qondiradi (lekin agar siz ikki o'rinli konfiguratsiyada 1.441 litr olsangiz unchalik ishonarli emas).
Kokpit puxta ishlab chiqilgan - nemis raqobatchilaridan yaxshiroq - lekin boshqaruvning ko'p qismini keng maydonga qaratishni tanlash. sensorli ekran (ayniqsa, konditsioneri) haydash paytida diqqatni jamlashga yordam bermaydi.
Narx va xarajatlar
La Volvo V60 D4 Geartronic yozuvi bizning obyektimiz yo'l testi bir bor narxlari juda baland (49.720 evro) bilan birgalikda standart uskunalar birlashtirish. Agar samolyotda kalitsiz yoqish kabi aksessuarlarni topsak, rost bo'lsa, Bluetoothso'ng Avtomatik uzatishso'ng qotishma g'ildiraklar 18 ", ikki zonali avtomatik iqlim nazoratiso'ng Kruiz nazorati, 4 ta haydash rejimi bilan haydash rejimi, ya'ni LED faralar, Sensus Connect audio tizimi yuqori mahsuldorlikka ega, dekorativ yog'ochli inlaylar, teri ichki qismiso'ng navigator, Magistraldagi 12V soket, yuk ko'tarish eshigi ochilishi va yopilishi, o'rindiq balandligini sozlash va bel qismini qo'llab -quvvatlash, parktronik nometall va katlanadigan nometall, xuddi shu timsolli, foydali aksessuarlari bo'lgan avtomobil uchun alohida to'lashi ajablanarli. Adaptiv kruiz nazorati (1.650 evro), ya'ni tuman chiroqlar (220 evro), radio DAB (340 evro) va Orqa ko'rinishdagi kamera (490 evro).
I iste'mol ular yaxshi (21,7 km / l deb e'lon qilingan, har qanday haydash sharoitida har doim 15 dan yuqori) va qiymatni saqlash (oila a'zolari Volvo bank loyihalari har doim bo'lgan) kafolat bu cheklanmagan yurish masofasi bilan atigi ikki yil (qonun talab qiladigan minimal).
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari dan yangi Volvo V60 bu to'liq: havo yostig'i old, yon va parda, tog 'boshlash yordamchisi, hujum isofixstabilizatsiya va tortishishni boshqarish, avtomatik tormozlash, Leynni ushlab turish bo'yicha yordamchi (bo'laklarni kesib o'tish holatida rulni kichik sozlash bilan aralashadi), bosimni nazorat qilish shinalar, Qarama -qarshi chiziqni tekislash (haydovchiga yaqinlashib kelayotgan tirbandlikda quvib o'tishda to'qnashuvlarning oldini olishga yordam beradi), Piyodalarni himoya qilish tizimi (soatiga 25 dan 50 km tezlikda piyodalar bilan to'qnashganda, kapotning orqa qismini ko'tarish orqali jarohatlarning og'irligini kamaytirishga yordam beradi), qamchilardan himoya qilish, yo'l belgilarini aniqlash, haydovchining charchashini aniqlash va Yo'ldan haydash oqibatlarini yumshatish (yo'ldan chiqib ketmaslik uchun rul va tormoz tizimiga aralashadigan tizim).
O'n kishidan iborat to'plam, yo'l-yo'lakay xulq-atvori bilan, biz yo'nalishni keskin o'zgartirganda ancha chaqqonroq bo'lardik. Segmentda ko'rish va tormozlanish o'rtacha.
Shartnoma
Texnika
| vosita | biturbo dizel, 4 silindrli |
| tarafkashlik | 1.969 sm |
| maksimal quvvat | 140 kVt (190 HP) 4.250 og'irlikda |
| Maksimal moment | 400 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 8 pog'onali avtomatik |
elektr
| Stvol | 529 / 1.441 litr |
| tank | 55 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 220 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 7,9 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Ozodlik | 1.196 km |
| CO2 chiqindilari | 122 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 49.720 evro |
| Bollo | 412,80 evro |
Aksessuarlar
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| Adaptiv kruiz nazorati | 1.650 evro |
| LED faralar | serial |
| Tuman chiroqlari | 220 evro |
| Avtomatik tormozlash | serial |
| Teri ichki qismi | serial |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Post parktronikasi. | serial |
| Luqo | 1.530 evro |
| Metall bo'yoq | 1.070 evro |
