Dongfeng AX7 sinov qurilmasi
AX7 krossoveri Xitoyning eng yirik brendlaridan biri Dongfeng Motorning hozirda bizga taqdim etayotgan eng yaxshisi. Ushbu model korporativ yutuqlar ko'rgazmasiga o'xshaydi - aynan shu model orqali mijozlar kompaniyaning Rossiyadagi imkoniyatlarini baholaydilar.
Xitoyda ishlab chiqarilgan avtomobillar hanuzgacha Rossiyada oldindan aytib bo'lmaydi. Vaqt keladi va O'rta Qirollik firmalarining cheklanmagan rivojlanish jarayoni ularni, albatta, uslub, texnik daraja va sifat barqarorligiga olib keladi. Ammo hozircha ko'plab yangi narsalar xaridorlarga xira, lotereya kabi ko'rinadi.
Rossiyaga yana bir Xitoy mashinasi Dongfeng AX7 olib kelindi. Ta'kidlanishicha, tashqi ko'rinish ItalDesign Gigiaro studiyasining rassomlari ishtirokida yaratilgan. Qanday bo'lmasin, tashqi ko'rinish da'vogar Osiyoliksiz, aqlli va betaraf emas.
Emblemaning og'irligi bormi? Bir yil oldin, Moskva avtosalonida Dongfeng shunga o'xshash yoqimli modellarga ega AX7 ni namoyish etdi: A30 sedani va AX3 xoch-xetchbek. Ammo yonida o'sha stendda 370 noma'lum mikrovan, A9 sedani, VW Passat ko'rinishidagi sedan va Hummer -ning ochiq nusxasi bor edi. Qarama -qarshiliklar va zarbalar brendi? Turli xillik markasi.
"Sharq shamoli" Dongfengning tarjimasi. Kompaniya 1969 yilda tashkil etilgan va bitta zavoddan Dongfeng Motor Corp.ning haqiqiy Sharqiy Osiyo imperiyasiga aylangan. yoki DFM. Sanoat majmuasi endi Honda, Kia, Nissan va PSA bilan qo'shma korxonalarni o'z ichiga oladi. Luxgen, Renault va Volvo bilan, komponentlar bo'yicha esa - Dana, Getrag, Lear va boshqa brendlar bilan hamkorlik o'rnatildi. Millionlab avtomobillar sotildi: yuk mashinalari, avtobuslar va yo'lovchilar qatorida 90 ga yaqin o'z va qo'shma assortimentli modellar mavjud.
Rossiyada hamma narsa boshqacha: bu erda DFMning xitoylik raqobatchilar orasida ham mavqei kamtar. Rasmiy sotuvlar atigi uch yildan beri davom etmoqda, ammo mahalliy yig'ilish yo'q va hali kutilmagan. Ammo ijobiy brend imidjini yaratish taktikasi mavjud. O'zimiz egalik qilmagan va nusxa ko'chirgan hamma narsa o'tib ketdi, ulush mashhur sinflarning munosib ko'rinishga ega asl mashinalarida qilingan. Biz yuqorida aytib o'tilgan A30 va AX3, kichik AX4 krossoveri va SUV 580 flagmanini kutmoqdamiz. Ungacha biz shubhalanmaymiz: H30 kross-xetchbek ketganidan keyin Rossiyadagi yagona Dongfeng AX7.
Shamol bizga AX7 ni kech olib keldi. Krossover 2014 yilda taqdim etilgan, ya'ni rus konfiguratsiyasini etti marta o'lchash vaqti keldi. Xitoyda 1,4 l Turbo (140 ot kuchi) va 2,3 l (171 ot kuchiga ega) dvigatelli benzinli dvigatellar e'tibor bermaslikka qaror qilishdi. Yuqori zaryadlangan xususiy konstruktsiyaning o'rnini bosish etarlicha yuqori maqomga ega emas edi va litsenziyaga ega Peugeot Citroen dvigateli narxni ko'targan bo'lardi. Ular korpusda Peugeot logotipi bo'lgan boshqa frantsuz-xitoy "sher yuragi" ni tanlab, o'rta joyni afzal ko'rishdi.
Rossiyaning AX7 qopqog'i ostida Peugeot va Citroen modellarining ko'pchiligiga tanish bo'lgan 140 ot kuchiga ega 2,0 L benzin ishonchli hisoblanadi. Bizga uzoq vaqtdan beri ishlab chiqarilgan frantsuz 5-pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki Yaponiyaning 6-qatorli "avtomat" Aisin TF-70SC bilan taqdim etiladi. Asosiy platforma modeli haqida hikoya qilishda xitoyliklar Honda CR-V rusumidan qarz olishga shama qilmoqdalar. Aslida, AX7-ning old qismida MacPherson suspenziyasi, orqada passiv boshqarish effektiga ega bo'lgan ko'p yo'nalishli va haydovchi faqat old tomonga ega.
Yupatish uchun - yaxshi geometrik kroslar qobiliyati: erdan bo'shliq 190 mm, kirish va chiqish burchaklari 23 va 24 daraja. Dvigatel muhofazasi plastikdan tayyorlangan, ammo qo'shimcha to'lov uchun dilerlar metalldan himoya o'rnatadilar. Shuningdek, ular nuqsonli qanotlarni o'zgartirib, kamarlarda ochiq bo'laklarni qoldirishardi. Shu bilan birga, zanglash xavfi yuqori bo'lgan tana qismlari galvanizlanadi. Shu bilan birga, perforatsion korroziyaga qarshi kafolat jami uch yildan yoki 100 ming kilometrdan oshmaydi. Batareyani samaraliroq batareyaga almashtirgani va «sovuq antifriz» bilan to'ldirilgani yaxshi. Ammo shassi hali ham moslashtirilmagan.
Qo'lda - 18 dyuymli g'ildiraklardagi Luxury-ning eng yaxshi versiyasi. Krossover usulsimon elementlarning gumburlashi eshitiluvchi notekisliklarning keskin qirralari bilan primerni ishlab chiqadi, deyarli texnikaga zarar etkazayotganingizni his qilasiz. Asfaltda - hatto shabbatli bo'lsa ham - sayohat ancha qulayroq, garchi bu erda ham suspenziyadan yaxshiroq elastiklik kerak.
Shuningdek, men nolga yaqin zonadagi engil rulga ma'lumot mazmunini qo'shgan bo'lardim. Rulda reaksiyalari harakatsiz bo'lib, xuddi rezinali jilov bilan harakatlanayotgandek. Shu bilan birga, AX7 traektoriyasini to'g'rilash uchun to'lqinli sirt, shamol va shiddatli shamol ta'sir qilmasa, burchaklarda ham, tekis chiziqda ham kerak.
Va umuman olganda, harakat ba'zan tezlashadi, bu asosan avtomat uzatmaning yuqori versiyasi uchun standartga bog'liq. Drayv rejimida, tezlashish paytida ham, erta ko'tarilish tufayli orqaga qaytishni oldindan aytish qiyin. Ammo ishonchli haydash uchun dvigatelni aylanish tezligini 3 dan yuqori ushlab turish yaxshiroqdir. Ammo avtomat istamaslik bilan pastga tushadi va har bir kuchli tezlashish aynan shoshqaloqlik bo'lib, dvigatel shovqini bilan to'ldiriladi. Vites qutisini qo'lda boshqarish qulayroqdir, chunki u M rejimida bir nechta vitesni tushirish orqali tepishga ham ta'sir qiladi. Plyuskalarda biz kamdan-kam uchraydigan hodisani yozamiz: bort kompyuteri bo'yicha tavsiya etilgan 000-chi o'rtacha iste'mol pasportga to'g'ri keldi - 95 km ga 8,7 litr.
Vakillar avtomat uzatmalar qutisi harakatlari "uzilishlar" elektron sug'urtasi bilan aniqlanishini tushuntiradi, ular faqat 3 kilometrgacha faol ishlaydi. Ammo Prestijning unchalik boy bo'lmagan "avtomatik" versiyasida xuddi shu sinovda yangi quti etarli darajada ishlaydi. Qizig'i shundaki, ushbu AX000 ko'proq itoatkorlik bilan harakat qiladi. Keling, boshqa 7 dyuymli g'ildiraklarning ta'sirini hisobga olamiz, ammo kuchaytirgich sozlamalari boshqacha qabul qilinadi. Eng muhimi, sinov namunalarini yig'ishda farqlar bo'lgan - tanadagi bo'g'imlarning notekisligi. Va burilish signallari yoqilganda tovushlar har xil: birida belgi, ikkinchisida tegish bor.
MCP bilan ishlaydigan versiyalar taqdimot doirasidan tashqarida qoldi. $ 13 uchun asosiy Comfort-da. LED yoritgichlar, tumanga qarshi chiroqlar, old xavfsizlik yostiqchalari, elektr nometall va elektr oynalar, konditsioner, 057 dyuymli sensorli ekranli va USB-uyali multimedia, rulda ovozli boshqaruv, Bluetooth, ESP, tepalik start yordami, qotishma g'ildiraklar va to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak ... Ammo isitish joylari qayerda? U Premium-da ($ 7) isitiladigan nometall, terining o'rindiqlari, rangli sayohat uchun kompyuter displeyi, iqlim nazorati va chamadon qopqog'i bilan birga ko'rinadi.
Avtomatik uzatish bilan modifikatsiyalar yanada boyroq. Prestij (15 dollar) mato bilan qoplangan, ammo qo'shimcha qatorlarga ikkinchi qator zonasi uchun 154V rozetka, kruiz nazorati va elektr to'xtash tormozi kiradi. Shuningdek, Luxury versiyasi ($ 220) allaqachon charm, kalitsiz kirish va start tugmasi, elektr drayvlar va haydovchi o'rindig'i xotirasi, elektr lyuk, to'xtash sensorlari va orqa kamera, yon xavfsizlik yostiqchalari va havo pardalari bilan jihozlangan. Aytgancha, AX16 Xitoyning CNCAP halokat sinovlari uchun beshta yulduzni oldi. Model uchun 473 dyuymli sensorli ekran, ko'r-ko'rona kuzatiladigan tizim va panoramali kamera mavjud, ammo ular endi Rossiya narxlari doirasiga mos kelmaydi.
Hajmi bo'yicha AX7 sinf etakchilaridan biridir. Amaliy magistral kamida 565 litrni tashkil qiladi. Ikkinchi qatordagi yo'lovchilar erkinlikka ega, uchtamizni bemalol joylashtirish imkoniyati mavjud, garchi kosmik kurashda divan yostig'i qisqartirilgan bo'lsa ham. Oldinda o'tirganlar tunnel tomonidan ozgina eziladi. Hashamatli haydovchi o'rindig'ining yumshoq yostig'i ham biroz qisqa, siz uning old qismini ko'tarib, orqa qismini chuqurlashtirmoqchisiz. Qattiq Prestige stulining shakli yanada qulayroq. Afsuski, versiyada raqamli tezlik o'lchagichi bilan jihozlangan dizayn moslamalari dizayni juda achinarli. Va hashamatli - va yana bir panelda u an'anaviy va yaxshi o'qiladi.
Ichki makon yaxshi qurilgan: katta tugmachalar, tutqichlardan foydalanish oson va barmoqlar ostida "nafas olmaydilar" va dizayni yumshoq emas. Siz tushunishingiz kerak bo'lgan ba'zi echimlarni eski Nissan josuslik qilganmi? Ammo bu erda noto'g'ri hisob-kitoblar mavjud: ERA-GLONASS bloki o'rindiqlarni isitish tugmachalari orasida begona tarzda chiqib turadi, avariya guruhining tugmasi haydovchidan uzoqroq va magistral yo'lda chegara va ajratish mumkin bo'lmagan ogohlantirish piktogrammasi bor. Soatiga 120 km.
Xitoy xalqi, mayda narsalarga e'tibor bering! Siz Luxury-dagi barcha oynalarni bir marta bosish bilan yoqilganligiga ishonch hosil qildingiz, orqada o'tirganlar uchun kichik buyumlar uchun 26 ta bo'linma va havo o'tkazgichlar taqdim qildingiz. Xo'sh, nima uchun Rulda kolbasi o'zgarmas, lekin taglik alohida ta'sirga ega - logotipning eshik tashqarisida proektsiyasi?
Natijada, bizning modelga bo'lgan xushyoqishimiz namoyon bo'lishi bir qadar sust. Va bu krossovermi? Aksincha, katta bo'shliq bilan jihozlangan, keng va yaxshi jihozlangan vagon. O'rtacha ehtiyojlar bilan yashaydigan oila a'zosining uyida foydali narsa. DFM Rossiyada yiliga uch ming dona AX7 rusumli avtomashinalarni sotishni rejalashtirmoqda, ayniqsa Prestige to'plamiga umid qilmoqda. Va potentsial mijozlarning tavsifida "Xitoy brendlariga sodiq" qatori ta'kidlangan. Ha, bu holda ushbu o'zgartirishsiz hech narsa yo'q.
| Tana turi | Vagon | Vagon |
| Olchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm | 4690/1850/1727 | 4690/1850/1727 |
| G’ildiraklarning asosi, mm | 2712 | 2712 |
| Yo'lning vazni, kg | 1595 | 1625 |
| dvigatel turi | Benzin, R4 | Benzin, R4 |
| Ish hajmi, kubometr sm | 1997 | 1997 |
| Quvvat, HP bilan. rpmda | 140 6000 da | 140 6000 da |
| Maks. moment, min / min / min | 200 4000 da | 200 4000 da |
| Transmissiya, haydash | 6-st. MCP, old tomon | 6-st. Avtomatik uzatish, old |
| Eng katta tezligi, km/soat | 185 | 180 |
| 100 km / s gacha tezlashish, s | nd | nd |
| Yoqilg'i aralashmasining sarfi., L | 8,0 | 8,7 |
| Narxi, dan. | 13 057 | 16 473 |
