Bo'ronda haydash. Nimani eslab qolish kerak?
Haydovchilar turli xil ob-havo sharoitlariga duch kelishlari kerak. Yoz ko'pincha kuchli momaqaldiroq bilan birga keladi. Yo'lda bizni bo'ron urganida nimani eslash kerakligini maslahat beramiz.
Avtomobil transporti instituti tomonidan olib borilgan tadqiqotlar, shu jumladan, Polshaning Yo‘l harakati xavfsizligi observatoriyasi ITS ma’lumotlari, eng ko‘p yo‘l-transport hodisalari yaxshi ob-havo sharoitida, issiq va kunlar uzoq bo‘lgan oylarda sodir bo‘lishini aniq isbotlaydi. Keyin haydovchilar tez va ehtiyotsiz haydashadi. Baxtsiz hodisalar, shuningdek, yoz mavsumiga xos bo'lgan noqulay ob-havo sharoiti, jumladan, bo'ronlar, kuchli shamollar va kuchli yog'ingarchiliklar natijasida sodir bo'ladi.
Og'ir ob-havo hodisalari sog'liq va hatto hayotni yo'qotish xavfini keltirib chiqaradi. Shu bilan birga, ishontirish kerakki, agar avtomobil haydovchisi kuchli momaqaldiroqqa tushib qolsa, buning natijasida avtomobil korpusiga chaqmoq tushsa, ichidagi odamlar uchun xavf ahamiyatsiz bo'ladi. Keyin tana Faraday qafasi deb ataladigan kabi ishlaydi. Elektrostatik maydondan himoya qilib, u chaqmoq oqimini metall korpus bo'ylab erga "to'kish" ga majbur qiladi. Shunday qilib, avtomobilning ichki qismi eng xavfsiz joy bo'lib tuyuladi, garchi chaqmoqning o'zi zamonaviy avtomobillar bilan to'ldirilgan nozik elektron qismlarga ta'sir qilishi mumkin.
Bo'ronda o'zini qanday tutish kerak?
Agar tashvish beruvchi ob-havo prognozi sayohat rejalariga to'g'ri kelsa, birinchi navbatda ularni o'zgartirish haqida o'ylash kerak. Agar biz qo'shimcha ogohlantirish xabarlarini olsak, ayniqsa Milliy xavfsizlik markazidan (RCB), unda ularni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak!
Agar kimdir kuta olmasa, u safarini shunday rejalashtirishi kerakki, bo'ron bo'lganda u oldindan panoh topadi. Avtotransport haydovchisi bo'ron kelayotganini ko'rganida, iloji boricha tezroq yo'ldan chiqib, daraxtlar va baland po'lat konstruktsiyalardan uzoqda to'xtash joyi izlashdan boshqa chorasi qolmaydi. Yo'lda eng yaxshi qopqoq yopiq yoqilg'i quyish shoxobchasi va shaharda ko'p qavatli avtoturargoh bo'ladi.
Shuningdek qarang: haydovchilik guvohnomasi. Imtihon yozuvini ko'rishim mumkinmi?
Yo'lning gavjum yo'l chetiga chiqib, xavfli chiroqlarni yoqish yaxshi fikr emas. Kuchli yomg'ir tufayli ko'rishning yomonligi tufayli orqadan kelayotgan transport vositasi bilan to'qnashuv xavfi mavjud. Bunday stsenariy namunali karam retsepti hisoblanadi. Salondan hatto aks ettiruvchi yeleklarda ham chiqish ham eng yaxshi yechim emas. Agar kimdir ketishga majbur bo'lsa, buni yo'l chetidan qilish kerak, chunki mashina bilan to'qnashganda, piyoda har doim yo'qolgan holatda - allaqachon 60 km / soat tezlikda, 9 dan 10 tasi. zarba natijasida piyodalar halok bo'ladi. Mashinada qolish orqali biz omon qolish imkoniyatimizni oshiramiz, ayniqsa avtomobillar to'qnashuvda aniq boshqariladigan siqilish zonalari, tanani inertsiya siljishidan himoya qiluvchi xavfsizlik kamarlari, tana jarohatlarini minimallashtirish uchun gaz qoplari va bosh o'rindiqlari borligi sababli. bosh va bo'yinni jarohatlardan himoya qilish. Bundan tashqari, avtomobilga qo'shimcha ravishda, yo'lovchilar, o'rmon yo'llarida singan va qulab tushadigan novdalar va elektr uzatish liniyalari elementlari potentsial chaqmoq urishlariga ta'sir qiladi. Avtomobilingizni to'xtab turganda, uni suv bosmasligi va toshqin suvlari olib ketmasligi uchun relyefdagi tabiiy pastliklardan qoching.
Momaqaldiroq paytida nimalarga e'tibor berish kerak?
Agar haydovchi transport vositasini to'xtata olmasa va bo'ron paytida haydashni davom ettirishi kerak bo'lsa, tabiiy burch juda ehtiyot bo'lishdir. Sekinlashtiring va harakatlanuvchi vositadan masofani oshiring. Kuchli yomg'ir to'xtash masofasini uzaytiradi, derazalarni tumanga soladi va ko'rishni sezilarli darajada yomonlashtiradi (ayniqsa, katta transport vositalari orqasida harakatlanayotganda). Chaqmoq va to'satdan chaqnash ham haydash paytida chayqalishga olib keladi, bu esa haydovchini ko'r qilishi mumkin. Noto'g'ri tozalangan old oyna haydovchining ko'rish qobiliyatini buzmasligi kerak. O'chirish pichoqlari yaxshi holatda bo'lishi kerak va shisha suyuqlik sertifikatlangan bo'lishi kerak.
Katta bo'ronlar bilan birga keladigan kuchli yog'ingarchilik tufayli shaharlardagi kanalizatsiya suvni to'kishda muammolarga duch kelishi mumkin, bu orqali sirt va u erda yashiringan narsalar ko'rinmaydi. Ayniqsa, to'satdan, chuqur ko'lmaklarga urish, ya'ni. hech bo'lmaganda eshikning pastki chetiga etib boradiganlar avtomobilning - uning elektronikasi va dvigatelining ishdan chiqishiga jiddiy xavf tug'diradi. Ko'lmaklarda dinamik haydash, shuningdek, gidroplanga (shinalar yerni ushlab turmasligi) va avtomobil barqarorligini yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun tezlikni yo'l sharoitlariga qarab sozlash kerak. Shuningdek, suvni kesib o'tishda boshqa yo'l harakati qatnashchilariga, ayniqsa piyodalar va velosipedchilarga sachramaslik kerak.
Shuningdek qarang: Yangi versiyada ikkita Fiat modeli
