Avstraliya avtomobil sanoatining qaytishi? Yangi hisobotlar eski Holden Commodore va Ford Falcon zavodlarini yangi elektr avtomobil markazlariga aylantirishga chaqirmoqda.
Yangi hisobotda aytilishicha, Avstraliya elektr transport vositalarini ishlab chiqarish orqali yana ishlab chiqaruvchi kuchga aylanish uchun yaxshi mavqega ega.
Avstraliya avtomobil ishlab chiqarishni jonlantirish va yuqori texnologiyali elektromobillar uchun markaz yaratish uchun ideal holatda.
Bu Avstraliya institutining Carmichael markazi tomonidan shu hafta e'lon qilingan "Avstraliyaning avtomobil ishlab chiqarishdagi tiklanishi" nomli yangi tadqiqot hisobotida aytiladi.
Doktor Mark Dinning hisobotida aytilishicha, Avstraliya muvaffaqiyatli elektromobil sanoati uchun ko'plab asosiy elementlarga ega, jumladan boy mineral resurslar, yuqori malakali ishchi kuchi, ilg'or sanoat bazasi va iste'molchilarning qiziqishi.
Biroq, hisobot xulosasiga ko'ra, Avstraliyada "keng qamrovli, muvofiqlashtiruvchi va strategik milliy sektor siyosati" yo'q.
Ford, Toyota va GM Holden 2016 va 2017 yillarda mahalliy ishlab chiqarish korxonalarini yopgunga qadar Avstraliyada ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobil sanoati mavjud edi.
Hisobotda aytilishicha, ushbu saytlarning ba'zilari yopilgandan keyin ham saqlanib qolgan, masalan, Janubiy Avstraliyaning Elizabeth shahridagi sobiq Xolden zavodi, bu ushbu hududlarda elektromobil ishlab chiqarish sarmoyalariga qayta sarmoya kiritish imkoniyatini beradi.
Bu Avstraliyada innovatsiyalar va eksportni yaratuvchi muhim sektor bo'lib qolayotgan avtomobillar va avtomobil qismlarini ishlab chiqarishda hali ham 35,000 XNUMX ga yaqin odam ish bilan band ekanligi ta'kidlangan.
“Kelajakdagi EV sanoati minglab avstraliyalik ishchilarni ish bilan ta'minlovchi va jahon bozorlariga ham, mahalliy yig'ish operatsiyalariga ham (jumladan, mahalliy ishlab chiqarilgan avtobuslar, yuk mashinalari va boshqalar) yuqori sifatli sanoat mahsulotlarini etkazib beradigan avtomobil yetkazib berish zanjirlarida qoladigan ulkan salohiyatdan foydalanishi mumkin. elektr transport vositalari). og'ir avtomobil ishlab chiqaruvchilari), - deyiladi hisobotda.
Hisobot boshqa davlatlar butlovchi qismlar ishlab chiqaradigan xomashyoni xorijga eksport qilishdan ko'ra, Avstraliyada litiy-ion batareyalar kabi EV elementlarini ishlab chiqarishni talab qiladi.
Altondagi sobiq Toyota ishlab chiqarish maydonchasi elektromobillar ishlab chiqarishning yangi markaziga aylanishi dargumon.
1.1 yilda Avstraliyada maydalangan lityum (spodumen) xom ashyosi 2017 milliard dollarni tashkil etdi, ammo hisobotda aytilishicha, agar biz bu erda butlovchi qismlarni ishlab chiqarsak, u 22.1 milliard dollargacha ko'tarilishi mumkin.
Hisobotda ogohlantirilishicha, kuchli elektr transport vositalari siyosati iqlim o'zgarishi uchun panatseya bo'lishi shart emas, lekin "avstraliya jamiyatidagi boshqa ijobiy madaniy va ekologik o'zgarishlar bilan bir qatorda sanoat transformatsiyasining asosiy haydovchisi" bo'lishi mumkin.
Shuningdek, yangi ishlab chiqarish sanoatini qayta tiklanadigan energiya manbalari bilan ta'minlash tavsiya etiladi.
Yaponiyaning Viktoriya shtatining Alton shahridagi Toyota zavodidan elektromobil ishlab chiqarish markazi sifatida foydalanilishi dargumon, chunki yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi uni o‘z avtomobillari uchun sinov va yengil ishlab chiqarish markaziga va vodorod markaziga aylantirgan.
Geelong va Broadmeadowsdagi sobiq Ford zavodlari bosqichma-bosqich tugatilmoqda va tez orada texnopark va yengil sanoat maydonchasiga aylanadi. Ford saytlarini sotib olgan o'sha ishlab chiquvchilar Pelligra guruhi ham Holden's Elizabeth saytiga egalik qiladi.
Sobiq Fishermans Bend Holden uchastkasi Viktoriya hukumati tomonidan “innovatsion tuman”ga aylantirilmoqda va Melburn muhandislik va dizayn universitetining yangi kampusi qurilishi allaqachon tasdiqlangan.
