Shinalar haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Avvalo, siz bilishingiz kerakki, shinalar bosimi uning ishlashini ta'minlashda muhim omil bo'lib, uning chidamliligini ta'minlaydi va yonilg'i sarfini kamaytiradi. Yomon bosimda (tavsiya etilganidan ko'p yoki kamroq) minish yurish, barqarorlik, qulaylik, xavfsizlik va tortishishni kamaytiradi. Shinalar bosimini samarali o'lchash uchun bu o'lchov sovuq holatda amalga oshiriladi.
Odatda, to'g'ri bosim avtomobil egasining qo'llanmasida ko'rsatiladi. Ba'zida bu qiymatlar to'g'ridan -to'g'ri mototsiklga yopishtirilgan stiker bilan ko'rsatiladi (burilish qo'l, tank, taglik va boshqalar).
Quyida shinalardan maksimal foyda olish uchun nima qilish kerak va nima bo'lmasligi ko'rsatilgan.
Biz issiq bosim o'tkaza olamiz!
Bu haqiqat, lekin foydasiz. Issiq shinaning bosimi yuqori bo'lgani uchun, qancha tayoq qo'shish kerakligini aniq bilish uchun uni oqilona hisoblash kerak!
Yomg'ir yog'ganda, siz g'ildiraklaringizni shamollatishingiz kerak!
Bu noto'g'ri, chunki bosimning pasayishi tutilishning yo'qolishiga olib keladi. Va nam yo'llarda tortishish juda muhim. Shinalar dizayni tufayli evakuatsiyaning eng yaxshi darajasini ta'minlash uchun oldindan belgilangan bosim bilan yaratilgan. Belgilangan bosimdan past bosim bu tuzilmalarni yopib qo'yadi va shu bilan drenaj va yopishqoqlikning yomonlashishiga olib keladi.
Issiq bo'lganda, biz shinalarni puflaymiz!
Yolg'on, chunki u shinalarni tezroq eskiradi!
Duo sifatida siz shinalaringizni o'chirishingiz kerak!
Yolg'on, chunki ortiqcha yuk shinani deformatsiya qiladi. Bu shinalarning erta eskirishiga va barqarorlik, qulaylik va tortishishning pasayishiga olib kelishi mumkin.
Yo'lda biz old tomondan orqa tomondan ko'proq shamollaymiz !
Bu to'g'ri, chunki old tomondan shamollatish frontning orqa tomondan jonli bo'lishiga va massani yaxshi taqsimlashga olib keladi.
Tubsiz shinani naycha bilan tuzatish mumkin!
Noto'g'ri, chunki tubsiz shinalar allaqachon quvur vazifasini bajaradigan suv o'tkazmaydigan qatlam bilan jihozlangan. Qo'shimcha naychani o'rnatish, shinaning ichiga begona jism kirishini anglatadi, bu esa qizib ketish xavfiga olib keladi.
Tubsiz shinani teshuvchi purkagich yordamida tuzatish mumkin!
Ha va yo'q, chunki shinalarni yopishtiruvchi faqat yo'l chetidagi muammolarni bartaraf etish uchun ishlatiladi, shunda siz buzilib qolgan shinani demontaj qilish, ta'mirlash yoki qisman almashtirish uchun professionalga murojaat qilishingiz mumkin.
Shinani ta'mirlash uchun uni qismlarga ajratishning hojati yo'q!
Yolg'on. Shinaning ichida begona jismlar yo'qligi yoki tana go'shtining shikastlanishi, masalan deflyatsiya natijasida, teshilgan shinani olib tashlash muhim.
Siz roziligingizga ta'sir qilmasdan, shinalar hajmini o'zgartirishingiz mumkin!
Yolg'on, chunki sizning mototsiklingiz bitta o'lchamda tasdiqlangan, ishlab chiqaruvchi ko'rsatgan istisno hollar bundan mustasno. O'lchamini o'zgartirish dizaynning o'zgarishiga yoki hissiyotning yaxshilanishiga olib kelishi mumkin, lekin velosipedingiz endi yuklangan yuk yoki tezlikka javob bermaydi, bu esa baxtsiz hodisa yuz berganda sug'urtangiz bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin.
Shinalarni almashtirishda valflarni o'zgartirish shart emas!
Yolg'on, har safar shinani almashtirganda valflarni o'zgartirish kerak. Ular gözenekli bo'lishi mumkin va shuning uchun bosimni yo'qotadi yoki begona jismlarning shinaning ichki qismiga kirishiga imkon beradi.
Oldindan ta'mirlangan shinani ponksiyon purkagich bilan qayta to'ldirish mumkin!
Bu faqat shinani tayoq bilan tuzatish mumkin bo'lganda to'g'ri. Shinani demontaj qilish, tozalash, tuzatish va yana shamollatish kifoya.
Old va orqa orasiga turli markali shinalar o'rnatilishi mumkin!
To'g'ri, siz asl o'lchamlarni hurmat qilishingiz kerak. Boshqa tomondan, old va orqa o'rtasida bir xil mos yozuvlar shinasini o'rnatish afzalroqdir, chunki ishlab chiqaruvchilar butun shinalar to'plamini ishlab chiqadilar.
