Shikastlangan old oynani har doim almashtirish kerakmi?

Old oyna yuzasida ko'rinadigan kichik tirnalgan va yoriqlar ko'pincha tez ketayotgan mashinalar g'ildiraklari ostidan uchib chiqadigan toshlarning zarbasidan kelib chiqadi. Ushbu zararlar asta-sekin o'sib boradi, bu esa haydovchiga yo'ldagi vaziyatni ob'ektiv baholashga to'sqinlik qiladi. Faqatgina to'g'ri echim stakanni yangisiga almashtirish bo'ladi. Agar siz tezda javob bersangiz va old oynaning shikastlanishini aniqlaganingizdan so'ng, old oynani ta'mirlash bo'yicha ixtisoslashgan xizmatga murojaat qilsangiz, ushbu xizmatning narxidan qochishingiz mumkin.

Avtomobil sanoati mutaxassislarining fikricha, shikastlangan avtomobil oynasini almashtirish har doim ham zarur emas. TO kichik chizish va yoriqlar tegishli texnologiyalar va materiallar yordamida osongina tuzatilishi mumkin. NordGlass ekspertining fikriga ko'ra, professionallar tomonidan amalga oshirilgan xizmat shishaning asl mustahkamligini 97% ga tiklash imkonini beradi. Ushbu usulning samaradorligi va iqtisodiy samaradorligini hisobga olgan holda, bugungi kunda old oynani qachon ta'mirlash va uni almashtirmaslik yaxshiroq ekanligini aniqlashga arziydi.

“Nuqson joyida ifloslantiruvchi moddalar asta-sekin shisha ustida to'planadi, bu o'zgaruvchan harorat va yog'ingarchilik ta'sirida shikastlanish darajasining asta-sekin chuqurlashishiga olib kelishi mumkin. Buning sababi shundaki, teshikdagi havo shishadan farqli sinishi indeksiga ega. Kasbiy xizmatda nuqsonni tuzatish sizga to'plangan havoni olib tashlashga imkon beradi va keyin nuqsonga maxsus qatronni kiritish imkonini beradi, uning sinishi ko'rsatkichi avtomobil old oynasi oynasi bilan bir xil. Shunday qilib, birinchi navbatda, nuqta shikastlanishi tuzatiladi, lekin ba'zida, agar mutaxassislar etarlicha tez xabardor bo'lsa, bitta yoriqlar ham tuzatiladi. Qatronlar in'ektsiya joyida kichik bir belgi qolishi muhim ahamiyatga ega. Shisha yuzasida ko'rinadigan bo'ladimi va qanchalik ko'p ishlatiladigan materiallar turiga va ustaning aniqligiga bog'liq. Shu sababli, nafaqat tasdiqlangan dori vositalaridan foydalanadigan, balki ko'rsatilgan xizmat uchun kafolatlar beradigan nufuzli kompaniyalarning xizmatlaridan foydalangan ma'qul. - NordGlass eksperti sanab o'tadi.

Kichkina mexanik shikastlanishni ta'mirlashni kechiktirish oqibati ularning hajmining oshishiga olib keladi. Siz buni qilmasligingiz kerak, chunki NordGlass mutaxassisi ta'kidlaganidek, old oynaning har qanday shikastlanishini keyinroq tuzatib bo'lmaydi. “Agar yoriqlar to‘g‘ridan-to‘g‘ri haydovchining ko‘rish sohasida bo‘lsa, old oynani tuzatib bo‘lmaydi. Yengil avtomobillarda bu 22 sm kenglikdagi maydon bo'lib, rul ustuniga nisbatan nosimmetrik joylashgan bo'lib, bu erda yuqori va pastki chegaralar o'chirish maydoni bilan belgilanadi. Yuk mashinalarida bu maydon 22 sm kvadrat bo'lib, yuk tushirilmagan haydovchi o'rindig'ining yuzasidan 70 sm balandlikda joylashgan. Zararning umumiy miqdori 24 mm dan oshmasligi kerak, ya'ni tanga diametri 5 zł. Shishaning chetidan masofa 10 sm dan oshmasligi ham bir xil darajada muhimdir.Agar oynada ko'proq nuqsonlar bo'lsa, ular kamida 10 sm masofada ajratilishi kerak.

Shamol oynalarini ta'mirlash ko'plab afzalliklarga ega. Asosiysi, albatta, narx - yangi oyna sotib olishdan taxminan 75% past - asl shisha kuchini deyarli 100% ga tiklash qobiliyati va qisqa xizmat muddati. Ta'mirlashni kechiktirayotgan haydovchilar, shuningdek, to'liq harakatga yaroqli bo'lmagan transport vositasini boshqarish bilan bog'liq qonuniy jazolardan xabardor bo'lishlari kerak.

“Oyna oynasining har qanday shikastlanishi avtomashinani diagnostik tekshiruvdan o‘tkazish huquqidan mahrum qiladi va politsiya haydovchilik guvohnomasini olib qo‘yish uchun asos bo‘ladi. Menimcha, bu tavakkal qilishning hojati yo'q ”, - deydi NordGlass eksperti.

NordGlass ekspertining ko'rsatmalariga amal qilganda, tirnalgan yoki yoriq har doim ham avtomobil oynasini butunlay almashtirish bilan bog'liq bo'lmasligini unutmang. Professional zararni tuzatish uni 97% ga o'zining asl kuchini tiklaydi. Shunday qilib, xizmatga tashrifni kechiktirish o'rniga, bugungi kunda mashinamizdagi old oynaning holatiga g'amxo'rlik qilaylik.