Barcha mavsumiy shinalar va qishki shinalar - yozda qanday ishlashini tekshiring
Mashinalarning ishlashi

Barcha mavsumiy shinalar va qishki shinalar - yozda qanday ishlashini tekshiring

Barcha mavsumiy shinalar va qishki shinalar - yozda qanday ishlashini tekshiring Yozda qishki yoki butun mavsumda shinalardan foydalanishning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqing. Barcha mavsumiy shinalar yozgi shinalarni qachon urishini bilib oling.

Barcha mavsumiy shinalar va qishki shinalar - yozda qanday ishlashini tekshiring

Yozgi shinalarni o'rnatish yagona to'g'ri qarormi? Umuman olganda, ha. Biroq, ko'p narsa vaziyatga, umidlarga, haydovchining haydash uslubiga va ob-havo sharoitlariga bog'liq.

Shuningdek, o'qing: Avtomobilingiz uchun to'g'ri shinalarni qanday tanlash kerak 

“So‘rovlar shuni ko‘rsatadiki, ko‘plab haydovchilar bahor kelishi avtomobildagi shinalarni almashtirishni anglatmaydi”, - deydi Oponeo.pl shinalar onlayn-do‘konidan Filipp Fisher.

Yozda barcha mavsumiy shinalar

Ushbu yechim tarafdorlarining ta'kidlashicha, mavsumiy shinalar vaqt va pulni tejaydi, yurish tezligi past bo'lgan kichik avtomobillar uchun yaxshi, barcha sharoitlarga mos keladi va kompaniya avtomobillarida foydali yechim hisoblanadi, chunki mavsumiy shinalarni tez-tez almashtirish va saqlash kerak emas.

ADVERTISING

Raqiblar esa, butun mavsumdagi shinalar yozgi shinalarga qaraganda kamroq tutqichga ega, tez haydashda yomonroq ishlaydi, nam sirtlarda yomon ishlaydi, yozgi shinalarga qaraganda tezroq eskiradi, shovqinliroq va uzoqroq to'xtash masofasiga ega. Butun mavsumiy shinalar yoz quruq va qishi qorsiz bo'lganda yaxshi ishlaydi.

Shuningdek o'qing: 2013 yilgi shinalar sinovlarida eng yaxshi yozgi shinalar 

Sinov natijalari shuni ko'rsatadiki, barcha mavsumiy shinalar optimal sharoitlarda qishki yoki yozgi shinalarga qaraganda yomonroq ishlaydi. Biroq, yaxshi mavsumiy shinalar eng arzon mavsumiy shinalardan yaxshiroqdir. Arzon yozgi shinalar bilan solishtirganda, barcha mavsumiy shinalar ancha yaxshi ishlaydi, ya'ni. ho'l sirtlarda haydashda tutqichni yo'qotish yoqasida.

Oponeo.pl ekspertlarining fikriga ko'ra, barcha mavsumiy shinalar, asosan, shaharda haydaydigan, xotirjam haydash uslubiga ega odamlar uchun shartli ravishda maqbul echimdir. Bunday sharoitda ishlatiladigan shinalar eskirgandan ko'ra eskiradi. Biroq, agar siz tez-tez uzoq safarlarga chiqsangiz yoki tartibsiz sayohat qilsangiz, lekin tez haydasangiz, yozgi shinalarni sotib oling.

Yozda qishki shinalar

Yozda qishki shinalardan foydalanishning eng keng tarqalgan dalillari vaqt va pulni tejashdir. Biroq, g'ildiraklar o'zgartirilmagan bo'lsa ham, g'ildiraklar muvozanatli bo'lishi kerakligini unutmang. Ba'zilar, shuningdek, qishki shinalar yozda yozgi shinalar kabi ishlaydi, deb hisoblashadi. Sinovlar buning aksini isbotlaydi.

Shuningdek qarang: Yozgi shinalar - qachon o'zgartirish kerak va qaysi turdagi protektorni tanlash kerak? Qoʻllanma 

Mutaxassislar yozda qishki shinalardan foydalanishni qat'iyan rad etishadi. Qishki shinalar yuqori haroratlarda tez eskiradigan yumshoq rezina birikmalardan tayyorlanadi. Bundan tashqari, qishki shinalar yozda uzoqroq tormoz masofasiga ega, ho'l sirtda harakatlanayotganda tortishishning erta yo'qolishi va burilishning yomon ishlashi xavfi mavjud.

Qishki va yozgi shinalar narxlarini regiomoto.pl va motointegrator.pl saytlarida tekshiring.

.rec-bus-1 {

font-family: Arial, sans-serif;

shrift hajmi: 14px;

Shrift vazni: normal;

chiziq balandligi: 18px;

rang: #333;

}

.rec-bus-1 { ni tanlang

shrift hajmi: 12px;

shrift: qalin;

kengligi: 90px;

chap chekka: 0;

o'ng chekka: 13px;

yuqori chegara: 0;

pastki chegara: 0;

fon rangi: #fff;

chegaralar: qattiq #ccc 1px;

Displey: o'rnatilgan blok;

to'ldirish: 4px 6px;

rang: #555;

vertikal tekislash: markaz;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-chegara-radius: 3px;

chegara radiusi: 3px;

font-family: Arial, sans-serif;

maydon: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Displey: o'rnatilgan blok;

to'ldirish: 4px 12px;

pastki chegara: 0;

shrift hajmi: 12px;

chiziq balandligi: 18px;

matnni tekislash: markaz;

rang: #333;

matn soyasi: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-chegara-radius: 3px;

chegara radiusi: 3px;

-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: vstavka 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

chegaralar: qattiq #ccc 1px;

fon rangi: #faa732;

fon tasviri: -moz-linear-gradient (yuqorida, #fbb450, #f89406);

fon tasviri: -webkit-gradient (chiziqli, 0 0,0 100%, (#fbb450) dan (#f89406) gacha);

fon tasviri: -webkit-linear-gradient (yuqorida, #fbb450, #f89406);

fon tasviri: -o-linear-gradient (yuqorida, #fbb450, #f89406);

fon tasviri: chiziqli gradient (pastga, #fbb450, #f89406);

fon-takrorlash: takrorlash-x;

chegara rangi: #f89406 #f89406 #ad6704;

chegara rangi: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

filtr: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filtr: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

kengligi: 300px;

Balandligi: 250px;

fon rasmi: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

pozitsiya: nisbiy;

}

.rec-opony-1 teg diapazoni {

shrift hajmi: 11px;

Displey: blok;

}

.rec-opony-1 .maxsus maydon{

pozitsiyasi: mutlaq;

}

.rec-tires-1 .custom-field-ni tanlang {

kengligi: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

yuqori: 115px;

chap: 12 piksel;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

yuqori: 115px;

chap: 110 piksel;

}

.rec-shinalari-1 .cf-diametri {

yuqori: 115px;

chap: 209 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

o'ng: 10px;

yuqori: 172px;

}

.rec-shinalar-1 .cf-qish {

shrift hajmi: 13px;

pastki: 14 piksel;

chap: 10 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Displey: o'rnatilgan blok;

pozitsiya: nisbiy;

shrift hajmi: 13px;

yuqori: -2 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-winter kiritish{

chekinish: 0;

maydon: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-yoz{

shrift hajmi: 13px;

pastki: 14 piksel;

chap: 105 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-yillar {

Displey: o'rnatilgan blok;

pozitsiya: nisbiy;

shrift hajmi: 13px;

yuqori: -2 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

chekinish: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer oralig'i{

Displey: o'rnatilgan blok;

}

.rec-opony-1 .cf-ishlab chiqaruvchini tanlang{

kengligi: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

pozitsiyasi: mutlaq;

pastki: 10 piksel;

o'ng: 10px;

}

kengligi:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

Foydalanuvchining profili:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

diametri:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

ishlab chiqaruvchi:

har qanday

Apollon 

BARUM 

BFGUDRICH 

KO'PROQLI 

KONTINENTAL 

DAYTON 

DUNLOP 

DEBIT 

Olovli tosh 

TO'LIQ 

YAXSHI YIL 

HANKOOK 

Yelimlash 

KORMORAN 

KUMHO 

MABOR 

Mixelin 

PIRELLI 

SAVA 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

Yoz

зима

Shina qidirish

MMI kompaniyasi Oponeo.pl ma'lumotlariga asoslangan

ADVERTISING

a Izoh qo'shish