Butun mavsumiy shinalar mavsumiy shinalarga yutqazadi - sababini bilib oling
Barcha mavsumiy shinalar o'z mavsumlarida yozgi yoki qishki shinalar kabi yaxshi ishlamaydi. Bundan tashqari, u tezroq eskiradi. Ammo agar siz ko'p haydamasangiz, uni sotib olishni o'ylab ko'rishingiz mumkin.
Barcha mavsumiy shinalar, odatda butun mavsumiy shinalar sifatida tanilgan, yozgi va qishki shinalarning xususiyatlarini birlashtiradi. Ular shunday qurilganki, ular yozda ham, qishda ham yaxshi ishlaydi. Ammo shuni esda tutish kerakki, har qanday murosali yechim kabi, bu ham mukammal emas. Yozda ham, qishda ham yaxshi ishlaydigan shina ishlab chiqarish mumkin emas.
ADVERTISING
Yozgi va qishki shinalar o'rtasida murosaga kelish
Qishki shinaning rezina birikmasi past haroratlarda tortishni ta'minlash uchun moslashuvchan bo'lishi kerak va qor ustida harakatni osonlashtirish uchun protektor zich naylar tarmog'i bilan qoplangan bo'lishi kerak. O'z navbatida, yozgi shina suvni yaxshi to'kib tashlashi va issiq kunlarda quruq sirtlarda optimal ishlashi kerak. Butun mavsumiy shinalar kamroq naylarga ega va qattiqroq birikmadan tayyorlanadi, bu ularning qishki ishlashini pasaytiradi. Boshqa tomondan, bu lamellar yozda yaroqsiz va kompromis aralashmasi yuqori haroratlarda ishlash uchun yomon mos keladi. Bu tutqichni buzadi va eskirishni tezlashtiradi. Barcha mavsumiy shinalar suvni yaxshi o'tkazadi.
Polshada majburiy qishki shinalar? deputatlar uchun
Oponeo.pl onlayn-do'konidan Damian Nawrocki, barcha mavsumiy shinalar har doim tegishli fasllarda qishki yoki yozgi shinalardan zaifroq bo'lishini ta'kidlaydi.
"To'liq mavsumiy shinalar ortiqcha o'n daraja Selsiyda va ho'l yuzalarda yaxshi ishlaydi, lekin chuqur ko'lmaklarda emas", deb qo'shimcha qiladi Navrotskiy.
Chelik va alyuminiy g'ildiraklar - faktlar va afsonalar
Shinalar sinovining qiziqarli natijalari - butun mavsumdagi shinalarni yozgi va qishki shinalar bilan taqqoslash
Shina sinovlari barcha mavsumiy shinalar yozgi shinalarga qaraganda kech bahordan erta kuzgacha va qishki shinalar kech kuzdan erta bahorgacha zaifroq ekanligini tasdiqlaydi. Agar qishda yozgi va butun mavsumli shinalarni solishtirsak, albatta, barcha mavsumiy shinalar yaxshiroq bo'ladi. Shunga o'xshash vaziyat yozda bo'ladi - keyin har qanday ob-havo shinalari qishkilarga qaraganda yaxshiroq bo'lar edi.
Misol uchun, Germaniya Auto Club Europa va GTU tomonidan 2010 yilgi barcha mavsumiy shinalar sinovi shuni ko'rsatdiki, bu shinalar kichik avtomobillar uchun ancha mos keladi va kengroq shinalarga ega avtomobillar mavsumiy shinalar bilan jihozlanishi kerak. Sinov davomida 185/65 R15H shinalarining xususiyatlari tekshirildi.
AutoBild, shuningdek, bu yil barcha mavsumiy shinalarning o'nta to'plamini tadqiq qildi. Nemislar mashhur 175/65/14 o'lchamli shinalarni diqqat bilan ko'rib chiqdilar. Ularning xatti-harakati qor bilan qoplangan sirtda, yomg'irda va quruq yo'lda, havo harorati 35 daraja Selsiyda sinovdan o'tkazildi. Natijalar qishki va yozgi shinalarning harakati bilan solishtirildi.
Professional haydovchilar qishki shinalardan majburiy foydalanishni qo'llab-quvvatlaydi
Qish sharoitida kamroq taniqli Euro-Tyfoon brendining barcha mavsumiy shinalari yaxshi ishladi. Ular to'rtta musobaqaning uchtasida eng zaif qishki shinalarni yengish uchun sinovda yagona bo'lganlarida, qishki sharoitda yaxshi o'ynashdi. Qizig'i shundaki, bunday shinalar bilan jihozlangan Ford Fiesta qorda 40 km / soat tezlikdan to'xtash uchun 16,4 m ko'proq kerak bo'lsa, zaif qishki shinalardagi xuddi shu mashina 10 sm ko'proq kerak edi. Taqqoslash uchun, Herse shinalari bilan mashina atigi 26,3 metrda to'xtadi.Mavsumiy yozgi shinalar bilan bir xil sharoitda mashina atigi 33,3 metrda to'xtadi.Bridgestone shinalarining butun mavsumi qor sinovida hayratlanarli darajada zaif edi. Faqat Herse shinalari va barcha yozgi modellar qishki sharoitda yomonroq bo'lib chiqdi.
Yangi shinalar belgilari. Yorliqdan nimani o'rganganingizni tekshiring
Tormoz masofalarini taqqoslashdan qiziqarli xulosalar chiqarish mumkin. Yomg'irli zaminda 100 km/soat tezlikda barcha mavsumiy Bridgestone shinalari bo'lgan Ford Fiesta 56 m dan keyin to'xtadi.Zaif yozgi yo'llarda 10 sm ko'proq talab qilindi va bu sinovning ikkinchi natijasi edi. Herse shinalari 69,9 m natijani qayd etdi! Ho'l halqa yo'lida va rulni sinovdan o'tkazishda yozgi shinalar eng yomoni Herse va Euro-Tyfoon bilan tengsiz bo'lib chiqdi. Yozgi shinalar ham quruq yulka ustida eng yaxshi harakat qilishini taxmin qilish qiyin emas. Misol uchun, yo'lning o'ralgan qismida rulni sinovdan o'tkazishda bunday shinalar bilan jihozlangan avtomobil o'rtacha 102,6 km / soat tezlikda barqaror harakat qildi. Taqqoslash uchun, bunday sharoitda oxirgi o'rinni qishki shinalar, oxirgi mavsumda esa Star Performer egalladi.
Qishki shinalar - qachon o'rnatish kerak, qanday sotib olish kerak?
Quruq sirtda soatiga 100 km tezlikda avtomobil yozgi shinalarda eng tez to'xtaydi. Uning tormozlash masofasi 39,6 m.48,6 m natija bilan qishki shinalar oxirgi bo'ldi. 42,3 m - bu testdagi eng yaxshi ko'p mavsumli sumka bo'lgan Vredestein brendining natijasidir. Qishki shinalardan ham yomonroq, ammo baribir yaxshiroq bo'lgan Kleber butun mavsumiy shinalari bo'lib, ular 46,9 m ballga ega.Ushbu sinovda individual shinalar natijalari haqida batafsil ma'lumotlar maqolaning pastki qismida joylashgan.
Kam haydaydiganlar uchun har qanday ob-havoga mos shinalar
Skoda avtomaktabning xavfsiz haydash bo'yicha o'qituvchisi Radoslav Yaskolskining ta'kidlashicha, butun mavsum uchun shinalarni sotib olish pulni tejashning bir usuli emas. Uning so‘zlariga ko‘ra, ikkita shina to‘plami – yoz va qishki shinalarni sotib olayotganda ikki marta to‘laymiz. Lekin biz bu shinalarni navbatma-navbat ishlatamiz, ularni har olti oyda almashtiramiz. Biz esa to‘xtovsiz butun mavsumdagi shinalarda harakat qilamiz.
"Shuning uchun to'rtta qishki va to'rtta yozgi shinalar sakkizta butun mavsumiy shinalar bilan bir xil vaqt ichida eskiradi", deydi Yaskolskiy.
Shina sinovlari mualliflari, o'z navbatida, faqat kam quvvatli dvigatelli kichik avtomobil haydovchilari butun mavsum uchun shinalarni sotib olish haqida o'ylashlari kerak, deb hisoblashadi. Ko'p haydamaydigan odamlar, asosan, shaharda, muntazam ravishda qordan tozalanadigan yo'llarda.
“Bu jim haydovchilar uchun shinalar. Agressiv haydovchilar mavsumiy shinalarni sotib olishlari kerak, dedi Navrotskiy.
Haydovchilik maktabi o'qituvchisi ekstremal holatlarda har qanday ob-havoga mos keladigan shinalar osongina ishdan chiqishi mumkinligi haqida ogohlantiradi.
- Xavfsizlik ikkita shinalar to'plamini sotib olish foydasiga gapiradi. Shinalar avtomobilning erga tegib turadigan yagona qismidir. Ular harakatlanish va to'xtash masofasiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi, deydi Yaskulskiy.
Ralli haydovchisi va tog' poygalari bo'yicha Polsha chempioni Roman Baran ham shunday fikrda.
"Ko'p vazifalar uchun qilingan narsa hech qachon hamma narsaga to'liq mos kelmaydi", deb ta'kidlaydi u.
AutoBild test natijalari
Tavsiya etilgan shinalar: Goodyear Vector 4 Seasons va Sava Adapto.
Tavsiya etilgan shinalar: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 Barcha ob-havo, Vredestein Quatrac Lite.
Qoniqarli shinalar: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Shinalar tavsiya etilmaydi: Butun mavsumda Evro-tayfunu.
Nosoz shina: Harrow 4 mavsum.
Bartosh gubernatorligi
Bartosh Guberna surati
Matnni tayyorlashda biz oponeo.pl saytida chop etilgan shinalar sinovlaridan foydalandik.
Qishki va yozgi shinalar narxlarini regiomoto.pl va motointegrator.pl saytlarida tekshiring.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
shrift hajmi: 14px;
Shrift vazni: normal;
chiziq balandligi: 18px;
rang: #333;
}
.rec-bus-1 { ni tanlang
shrift hajmi: 12px;
shrift: qalin;
kengligi: 90px;
chap chekka: 0;
o'ng chekka: 13px;
yuqori chegara: 0;
pastki chegara: 0;
fon rangi: #fff;
chegaralar: qattiq #ccc 1px;
Displey: o'rnatilgan blok;
to'ldirish: 4px 6px;
rang: #555;
vertikal tekislash: markaz;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-chegara-radius: 3px;
chegara radiusi: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
maydon: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Displey: o'rnatilgan blok;
to'ldirish: 4px 12px;
pastki chegara: 0;
shrift hajmi: 12px;
chiziq balandligi: 18px;
matnni tekislash: markaz;
rang: #333;
matn soyasi: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-chegara-radius: 3px;
chegara radiusi: 3px;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: vstavka 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
chegaralar: qattiq #ccc 1px;
fon rangi: #faa732;
fon tasviri: -moz-linear-gradient (yuqorida, #fbb450, #f89406);
fon tasviri: -webkit-gradient (chiziqli, 0 0,0 100%, (#fbb450) dan (#f89406) gacha);
fon tasviri: -webkit-linear-gradient (yuqorida, #fbb450, #f89406);
fon tasviri: -o-linear-gradient (yuqorida, #fbb450, #f89406);
fon tasviri: chiziqli gradient (pastga, #fbb450, #f89406);
fon-takrorlash: takrorlash-x;
chegara rangi: #f89406 #f89406 #ad6704;
chegara rangi: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
filtr: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtr: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
kengligi: 300px;
Balandligi: 250px;
fon rasmi: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pozitsiya: nisbiy;
}
.rec-opony-1 teg diapazoni {
shrift hajmi: 11px;
Displey: blok;
}
.rec-opony-1 .maxsus maydon{
pozitsiyasi: mutlaq;
}
.rec-tires-1 .custom-field-ni tanlang {
kengligi: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
yuqori: 115px;
chap: 12 piksel;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
yuqori: 115px;
chap: 110 piksel;
}
.rec-shinalari-1 .cf-diametri {
yuqori: 115px;
chap: 209 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
o'ng: 10px;
yuqori: 172px;
}
.rec-shinalar-1 .cf-qish {
shrift hajmi: 13px;
pastki: 14 piksel;
chap: 10 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Displey: o'rnatilgan blok;
pozitsiya: nisbiy;
shrift hajmi: 13px;
yuqori: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-winter kiritish{
chekinish: 0;
maydon: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-yoz{
shrift hajmi: 13px;
pastki: 14 piksel;
chap: 105 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-yillar {
Displey: o'rnatilgan blok;
pozitsiya: nisbiy;
shrift hajmi: 13px;
yuqori: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
chekinish: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer oralig'i{
Displey: o'rnatilgan blok;
}
.rec-opony-1 .cf-ishlab chiqaruvchini tanlang{
kengligi: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
pozitsiyasi: mutlaq;
pastki: 10 piksel;
o'ng: 10px;
}
kengligi:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Foydalanuvchining profili:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametri:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
ishlab chiqaruvchi:
har qanday
Apollon
BARUM
BFGUDRICH
KO'PROQLI
KONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Olovli tosh
TO'LIQ
YAXSHI YIL
HANKOOK
Yelimlash
KORMORAN
KUMHO
MABOR
Mixelin
PIRELLI
SAVA
UNIROYAL
MIRASTEIN
Yoz
зима
Shina qidirish
