Honda yonilg'i filtri ochilishi
Faoliyatimizning boshida "Hondani qanday to'ldirish kerak" mavzusi allaqachon ko'tarilgan edi. Keyin, 2008 yilda, biz eng yaxshi his-tuyg'ularga, shuningdek, o'sha paytdagi tajribaga asoslanib, bir tomondan amaliylik va muhandislik hisob-kitoblariga (siqishni nisbati) va qulaylik asosida 92 yoki 98 benzindan foydalanishni tavsiya qildik. boshqa. Oddiy qilib aytganda, benzin 92 (uning maqbul sifatini hisobga olgan holda) bilan to'ldirish yanada to'g'ri va arzonroq va 98 - sifat jihatidan ishonchliroq tuyuldi. 2008 yilda Novosibirsk va Yekaterinburgdagi ko'plab yoqilg'i quyish shoxobchalarida № 95 benzin (o'sha paytda faqat bu ikki shahar "nazorat qilingan") barqaror sifatda farq qilmadi. Va 98 benzinda mashinaning ishlashi nafaqat qimmatga tushdi.
Vaqt o'tdi, har xil turdagi dvigatellarning ulushi o'zgardi, eng yangi dvigatellar dastlab xalqaro tasnifga ko'ra 95 benzin uchun ishlab chiqilgan va rus benzini 98 bilan ishlash, asosan, eski turdagi dvigatellarga qaraganda kamroq kontrendikatsiyaga ega bo'ldi. Boshqa tomondan, 98 benzinda haydash 2008 yildagidan ham qimmatroq bo'ldi.
Honda Fit yonilg'i filtrini almashtirish uchun bugun bizning xizmatimizga keldi. Mashinaning odometr bo'yicha yurgan masofasi 150 000 km dan oshdi va avtomobil tarixiga ko'ra, 80 000 km uchun mo'ljallangan yonilg'i filtrini hech kim o'zgartirmadi. Egasining avtomobil oxirgi olti oy davomida (sotib olingan kundan boshlab) faqat AI-98 benzinida, mavjud bo'lgan eng yuqori sifatli benzinda ishlagani haqidagi ishonch butun operatsiyaning qiziqishini qo'shdi.
Boris ismli avtomobil egasining ruxsati bilan biz Honda Fit parchalarining fotosuratlarini, shuningdek, yonilg'i filtrini tayyorlash jarayonini e'lon qilamiz.
Yoqilg'i filtri yonilg'i bakidan olib tashlangan. Ko'rib turganingizdek, Honda Fit-dagi yonilg'i filtrining joylashuvi aynan avtomobilning oldingi o'rindiqlari orasida joylashgan. Tankning o'zida deyarli hech qanday kon yo'q. Deyarli mukammal holat.
Ish stolida yonilg'i filtri. Yoqilg'i pompasi allaqachon qismlarga ajratilgan va ishlashga tayyor. Aslida, yonilg'i pompasiga o'rnatilgan tarmoq (agar kimdir qiziqsa) "charchagan" edi, lekin o'lik emas edi, shuning uchun yuvish va nasosdan keyin o'z o'rniga o'rnatildi.
Jarayon boshlandi! Aslida, fotosuratda "yuvish" ning yakuniy qismi ko'rsatilgan. Yana bir oz ko'proq va biz "ichida nima borligini" ko'ramiz.
Effektga erishildi. Filtr kesilgan. Boris (Oyoqlarning egasi) axloqsizlik miqdori bilan to'lib-toshgan. Rostini aytsam, bizda ko'p narsa yo'q. Filtr, albatta, iflos, lekin biz bundan ham iflosroq narsalarni ko'rdik!
Filtr elementining yaqindan ko'rinishi. Elementning burmalarida mavjud bo'lgan axloqsizlik, albatta, haqiqiy, yuqori sifatli va qattiqdir. Element ichida hatto qum donalari va qoldiqlari ham ko'rinadi, lekin, kechirasiz, qayerda smolali konlar bor?!
Ichidagi filtr elementining korpusi ham, aytish mumkinki, toza. Ba'zi "qum" topildi, lekin u ishonchli tarzda oqib chiqdi.
Filtr elementining yuqori qismi. Yuqorida aytilganlarning barchasi unga tegishli.
Kengaytirilgan yonilg'i filtri elementi. Nopok, lekin vahima uchun hech qanday sabab yo'q. Filtrni, albatta, o'zgartirish kerak edi, lekin ichidagi axloqsizlik miqdori (va eng muhimi, sifati!) kutilganidan ancha kam bo'lib chiqdi!
Filtr elementining nisbatan yaxshi holatining sababi, bizning fikrimizcha, Boris 98-chi benzinni o'z mashinasi uchun asosiy benzin sifatida ishlatgan. Shuni ta'kidlashni istardimki, bu eslatma hamma uchun bir ovozdan 98 benzinga o'tish uchun qo'ng'iroq yoki tavsiya emas. Oxir-oqibat, har bir modelning dizayn xususiyatlari individual ekanligini unutmasligimiz kerak. Kimdir 98 yoshda birodarga o'xshaydi, lekin kimdir yonib ketgan klapanlar bilan chiqishi mumkin.
Boshqa tomondan, 92 oktanli benzinda ishlaydigan avtomobilning yonilg'i filtrini arralash bo'yicha "Sverdlovsk tajribasi" hali ham xotiramda saqlanib qolgan. Qatron va tosh qoldiqlari bilan haqiqiy loy bor edi. Bizning holatda, bizda oddiygina benzin qo'shimchalari va axloqsizlikdan emas, balki tizimga tasodifan kirib kelgan oddiy qoldiqlardan - chang, qum va boshqa narsalardan eng ko'p zarar ko'rgan "tiqilib qolgan" yonilg'i filtri bor edi.
Kelajakda biz 92 va 95 rusumli benzinda ishlagan avtomashinalarning filtrlarini solishtirish uchun nashr qilishni rejalashtirmoqdamiz (agar ularning egalari rozi bo'lmasa va avtoservis ma'muriyati bu hodisaga e'tiroz bildirmasa).
Umuman olganda, biz ushbu sharhni juda ijobiy eslatma bilan yakunlaymiz. Filtrda juda ko'p axloqsizlik bo'lsa-da, filtrning o'zi, rejalashtirilganidan ikki baravar ko'p masofaga qaramay, juda yaxshi holatda edi. Ko'rinishidan, benzinning sifati tufayli emas.
