Yordamchi isitish. Qishki sovuq uchun panacea
Ayozli kunda mashina sovuq ichki va sovuq dvigatel bilan haydovchini uchratmasligi kerak. Avtoturargoh isitgichiga etib borish kifoya.
Ko'pchilik to'xtash joyini isitishni hashamatli avtomobillar bilan, arzonroq modellarda esa qo'shimcha to'lash kerak bo'lgan qo'shimcha uskunalar bilan bog'laydi. Bu to'g'ri, lekin avtomobil egasi endi faqat ishlab chiqaruvchining isitish uchun taklif qilgan narsalariga tayanishi shart emas. Aksessuarlar ishlab chiqaruvchilarning boy taklifiga murojaat qilish kifoya, buning yordamida to'xtash joyini isitish moslamasini deyarli har bir mashinada topish mumkin. Shuningdek, ushbu turdagi qulayliklarga ketma-ket moslashtirilmagan. Bundan tashqari, siz mashinalar isitish tizimiga ega bo'lishi kerak bo'lgan funktsiyalar to'plamini tanlashingiz mumkin. Hammasi hamyonning ehtiyojlari va hajmiga bog'liq.
Qo'shimcha isitish haqida gap ketganda, Webasto-ni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Bu, asosan, har bir transport turiga moslashtirilgan katta tajriba va ilg'or echimlar tufayli ushbu mutaxassislikdagi o'ziga xos belgidir. Webasto dvigatel bo'linmasida joylashgan, dvigatel sovutish tizimi, yonilg'i tizimi va elektr tizimiga "qo'shilgan" birlikka asoslangan echimlardan foydalanadi. Jihoz dvigatel ishlayotgan yoqilg'i turiga moslashtirilgan va o'zining besleme pompasiga ega. Nasos yonilg'ini jihozga etkazib beradi, u erda maxsus supercharger tomonidan etkazib beriladigan havo bilan aralashgandan keyin yonadi. Ishlab chiqarilgan issiqlik sovutish tizimining quvurlarini isitadi, ular qurilmaga kiradi. Dvigatel sovutish tizimidagi issiq suyuqlik butun quvvat blokining haroratini oshiradi. U isitgichda ham mavjud, shuning uchun tizim fanni ishga tushiradi va avtomobilning ichki qismini isitadi. Tizimni masofadan boshqarish pulti (1000 m masofa), soat boshqaruvchisi yoki maxsus ilovaga ega mobil telefon yordamida faollashtirish mumkin.
Webasto-ning eng katta afzalliklari nimada? Birinchidan, u tashqi quvvat manbaiga muhtoj emas, u butunlay avtonomdir. Bundan tashqari, ma'lum bir kunda birinchi marta ishga tushirilgan dvigatel issiq, batareya og'ir yuklanmagan, starter ko'p qarshilik bilan kurashmaydi va issiq dvigatel moyi darhol eng uzoq soqol nuqtalariga etib boradi va ular ishlamaydi. bir muddat quriting. Derazalarni tozalash yoki bug'lash kerak emas, biz isitiladigan kabinada o'tiramiz, biz engilroq kiyimdan foydalanishimiz mumkin. Kamchiliklari haqida nima deyish mumkin? Yoqilg'i sarfining faqat bir oz ortishi, chunki birlik ish soatiga taxminan 0,5 litr benzin yoki dizel yoqilg'isi sarflaydi.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Plitalar. Haydovchilar inqilobni kutmoqdami?
Qish haydashning uy qurilishi usullari
Kichkina pul uchun ishonchli chaqaloq
Biroq, Webasto tizimi ilg'or va avtomobil tizimlariga katta xalaqit beradi. Natijada, u yuqori samarali va samarali, lekin ayni paytda nisbatan qimmat. Eng oddiy konfiguratsiyada u taxminan 3600 PLN turadi, agar biz uni yanada samarali generator va eng ilg'or boshqaruv tizimi bilan to'ldirsak, narx 6000 PLN dan oshadi. Shuning uchun muhim savolni berish kerak - to'xtash joyidagi isitgich oddiyroq va arzonroq bo'lishi mumkinmi? Albatta ha. Bu bizning sayohat rejalarimizga moslashtirilgan avtomobilni oldindan masofadan turib ishga tushirish imkoniyati kabi oddiy tizim emas.
Bu avtomobilning ichki qismini isitish imkonini beruvchi, ammo sovuq dvigatelni ishga tushirish muammosini hal qilmaydigan moliyaviy jihatdan juda foydali yechim. Ishga tushirishdan oldin chalg'igan qizib ketmaydi, batareya og'ir yuk ostida va sovuq qalin yog 'dvigatelning soqol talab qiladigan barcha qismlariga darhol etib bormaydi. Shunday qilib, hamma narsa sovuq dvigatelni vaqtni oldindan belgilamasdan ishga tushirganda bo'lgani kabi sodir bo'ladi. Yagona afzallik - ichki isitish. Lekin siz foydalanishingiz mumkin bo'lgan boshqa fikrlar ham bor.
Dvigatel sovutish tizimiga o'rnatilgan elektr isitgichlardan foydalangan holda to'xtash joyini isitish tizimlari bozorda mavjud. Isitgichlar sovutish tizimidagi suyuqlikni va u bilan birga butun dvigatelni isitadi. Isitgichlarni yoqish va o'chirishni dasturlash mumkin. Agar dvigatelni isitishni to'xtatsak, unda bunday tizimning narxi 400-500 zł. Ammo tizimni idishni o'lchamiga mos keladigan maxsus isitgichlar yordamida ichki qismni isitish orqali kengaytirish mumkin. Keyin tizimning narxi kamida 1000 PLN bo'ladi. Lekin bu bilan tugamaydi. PLN 1600-2200 uchun elektr to'xtash joyi isitgichining eng ilg'or versiyasida siz batareyani ham zaryad qilishingiz mumkin. Yechim oddiy va Webasto ga qaraganda ancha yaxshi narxga ega, lekin u ham muhim kamchilikka ega - 230 V elektr tarmog'iga kirish talab qilinadi.Bu qabul qiluvchilar doirasini sezilarli darajada cheklaydi.
