Brendning birinchi elektromobili bo‘lgan butunlay yangi Lexus RZ bilan tanishing.
RZ yaqinda NX va LX da taqdim etilgan Shimoliy Amerikada ishlab chiqilgan Lexus Interface multimedia tizimiga ega bo'ladi. Tizimga ovozli buyruqlar va 14 dyuymli sensorli ekran orqali kirish mumkin bo'ladi.
Lexus hashamatli brendning birinchi global akkumulyatorli elektr avtomobili (BEV) bo'lgan yangi 450 RZ 2023e haqidagi barcha tafsilotlarni allaqachon oshkor qilgan. Brend hashamatli bozorda elektrlashtirishda kashshof ekanligini namoyish etishda davom etmoqda.
Lexus Electrified kontseptsiyasining bir qismi sifatida brend gibrid elektr transport vositalari (HEV), akkumulyatorli elektr transport vositalari (BEV) va plaginli elektr transport vositalari portfelini kengaytirishga intilmoqda. gibrid elektr transport vositalari (PHEV) mahsulotlari turli xil hashamatli xaridorlarning ehtiyojlari va umidlaridan oshib ketadi.
“Biz lyuks avtomobil ishlab chiqaruvchi Lexus uglerodsiz jamiyat yaratish uchun tabiat va atrof-muhitni hurmat qilgan holda ajoyib transport vositalarini yaratishda davom etishiga ishonamiz”, dedi bosh muhandis Takashi Vatanabe press-relizda. Lexus International. “RZ haydashda xavfsiz, teginish yoqimli va haydashda hayajonli noyob Lexus BEV ni yaratish maqsadida ishlab chiqilgan. DIRECT4, Lexus Electrified kompaniyasining asosiy texnologiyasi to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizim bo‘lib, haydovchi kiritishiga asoslangan tezkor, chiziqli javob beradi. Biz mijozlarga yangi tajribalar va noyob Lexus BEV haydash tajribasini taqdim etish vazifasini bajarishda davom etamiz”.
Yangi RZ Lexus’ning BEV yo‘naltirilgan brendga o‘tishini ko‘rsatadi va Lexus avtomobilining noyob dizaynini ilg‘or elektrlashtirilgan texnologiya yordamida amalga oshirilgan haydash tajribasi bilan uyg‘unlashtiradi.
Yangi 450 Lexus RZ 2023e maxsus BEV platformasi (e-TNGA) va juda qattiq va engil kuzovdan foydalanadi, bu esa batareya va dvigatelni ideal joylashtirish orqali optimal vazn taqsimotiga erishish orqali avtomobilning asosiy ish faoliyatini yaxshilaydi.
Tashqi tomondan, RZ taniqli Lexus o'qi panjarasiga ega bo'lib, uning o'rniga BEV aks korpusi o'rnatilgan. Old bamperning yangi dizayni ichki yonuv dvigatelining sovutish va chiqarish ehtiyojlarini qondirishdan ko‘ra aerodinamik samaradorlik, optimallashtirilgan nisbatlar va uslubga qaratilgan.
Oddiyligiga qaramay, ichki makon qo'lda ishlangan elementlar va ilg'or texnologiyalar bilan hashamatli. Bundan tashqari, salonda makonni vizual ravishda kengaytiruvchi standart panoramali tom mavjud, shu bilan birga yo‘lovchilar uchun qulaylik Lexus’ning birinchi nurli isitgichi bilan yuqori samarali isitish tizimi orqali yaxshilanadi.
Yangi RZ dinamik haydash tajribasidan kelib chiqqan noyob o‘ziga xoslik va nisbatlarga intilib, Lexus’ning keyingi avlodining dizayn tilini saqlab qoladi.Bundan tashqari, ichki yonuv dvigatelining yo‘q qilinishi old qismning funktsional talablarini o‘zgartirdi va qiyinchilik tug‘dirdi. Lexus yangi dizaynni qabul qilish orqali yangi vizual identifikatsiyani yaratish uchun.
RZ mavjud haydovchi monitoringi tizimi bilan taklif qilinadigan ba'zi qo'shimcha funktsiyalarni o'z ichiga oladi.
– To‘qnashuv haqida ogohlantirish tizimi [PCS]: Bu tizim haydovchining holatini tekshiradi va haydovchining chalg‘iganligi yoki uyqusiraganligi aniqlansa, haydovchining yo‘ldan qanchalik uzoqqa qarashiga qarab, tizim ertaroq vaqt haqida ogohlantiradi. .
– Dinamik radar kruiz nazorati [DRCC]: yoqilganda, haydovchi monitoringi tizimi haydovchining hushyorligini tekshiradi va oldingi avtomobilgacha bo‘lgan masofani hisoblab chiqadi, mos ravishda sozlaydi va masofa juda yaqin bo‘lsa, avtomatik ravishda tormozlanadi.
– Lane Departure Warning [LDA]: Haydovchi monitoringi tizimi yoqilganda, tizim haydovchining hushyorlik darajasini aniqlaydi va agar haydovchi e’tiborsizligini aniqlasa, tizim avariya sodir bo‘lgan taqdirda ogohlantirish yoki Rulda kuchaytirgichini faollashtiradi. oldingi daqiqa. oddiy.
– Favqulodda to‘xtash tizimi [EDSS]: faollashtirilganda Yo'lakni kuzatish tizimi (LTA), agar haydovchi monitoringi tizimi haydovchining haydashda davom eta olmasligini aniqlasa, tizim to'qnashuvning oldini olish yoki ta'sirini yumshatish uchun transport vositasini sekinlashtiradi va joriy bo'lakda to'xtaydi.
Haydovchi va yo'lovchilar uchun qo'shimcha qulayliklar qatoriga konditsioner ishlayotgan vaqtda yo'lovchining tizzalarini qulay isitish uchun isitgichlar kiradi, bu esa batareya sarfini kamaytirish bilan iliq haroratni ta'minlaydi.
Sizni qiziqtirishi mumkin:
