Test drayveri VW Touareg V10 TDI: lokomotiv

VW Touareg biroz yuzni ko'targanidan so'ng, o'zining old tomoni va yanada ilg'or texnologiyalariga ega. 10 ot kuchiga ega besh litrli dizel V313 variantini sinovdan o'tkazish. bilan.

Yangilangan VW Touareg 2300 yangi komponentni yashirishi haqiqatan ham hech bo'lmaganda ingl. Eng diqqatga sazovor tomoni - yangilangan old tomoni bo'lib, unda VW uslubidagi yangi xrom plastinka, yangi faralar, bamper va panjara modifikatsiyalari mavjud.

Eng muhim yangiliklar "qadoqlash" ostida yashiringan.

Yangilangan modelning eng qimmatli yangiliklari qatorida noqulay yuzalarda qisqaroq tormozlash masofasini ta'minlovchi ABS plyus tizimi va ekstremal vaziyatlarda ishonchliroq javob qaytarishni ta'minlovchi ESP tizimining kengaytirilgan funksiyalari mavjud. Pnevmatik suspenziya bilan jihozlangan V10 TDI, shuningdek, korpusning lateral tebranishlarini kamaytiradigan texnologiya, shuningdek, chiziqdan istalmagan chiqib ketish haqida ogohlantiruvchi elektron yordamchi (old va yon tomondan skanerlash) bilan jihozlanishi mumkin.

Sinovlar davomida ushbu tizimlarning barchasi samarali va muammosiz ishlashini isbotladi. Dinamik xarakteristikalar nuqtai nazaridan, deyarli ajoyib tortishish kuchi bilan ushbu mashina katta yuk poezdini osongina tortib oladigan haqiqiy lokomotivga o'xshaydi. Besh litrli dahshatli dizel olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan mukammal darajada ishlaydi, bu esa o'z vaqtida pastki vitesga "qaytish" bilan boshlanganda ozgina zaiflikni mukammal darajada qoplaydi. Barqaror burilish harakati aniq rul boshqaruvi va ajoyib haydash qulayligi bilan to'ldiriladi, bu uzoq safarlar uchun ajoyib tanlovdir. Amalda, V10 TDI varianti umumiy sezilarli kamchilikka ega - boshqa ma'lum bo'lgan haydovchi blokining ishlashi juda shovqinli va ishlov berilmagan.

Matn: Verner Shruff

Surat: Xans-Diter Zayfert

2020-08-30