Avtomobil kapoti, yukxonasi uchun gaz to'xtash joylarini tanlash va almashtirish

To'g'rirog'i, kaputni yoki magistralni ochiq tutadigan qurilmalar amortizatorlar emas. Bu gazli buloqlar bo'lib, ular siqilgan holda energiyani saqlash uchun gazlarning xususiyatlaridan foydalanadilar. Ammo u erda ma'lum damping qobiliyatlari mavjud va qurilmaning o'zi an'anaviy avtomobil teleskopik amortizatoriga juda o'xshashligi sababli, unchalik aniq bo'lmagan belgi ildiz otgan va ishlab chiqaruvchilardan tashqari hamma tomonidan faol foydalaniladi.

Kaput va magistral amortizatorlarning maqsadi

Kaput yoki magistralning qopqog'ini ochganda, ba'zida metall, shisha va ularga o'ralgan mexanizmlarning katta massasi tufayli katta kuch sarflashingiz kerak bo'ladi. Qopqoqni qo'llab-quvvatlovchi kamon mexanizmi haydovchining qo'llarini yukdan qisman engillashtirishga yordam beradi.

Ilgari buloqlar metalldan yasalgan va sezilarli o'lchamlarga va vaznga ega edi. Bundan tashqari, ular ba'zan juda murakkab mexanizmlarga joylashtirilgan tayoq va tutqichlar shaklida qo'shimcha mustahkamlashga muhtoj edi. Axir, o'ralgan kamon yoki buralish chizig'ining ish zarbasi juda cheklangan va kaput katta burchak ostida ochiladi.

Pnevmatik to'xtashlarni (gazli buloqlar) joriy etish muhandislarga yordam berdi. Ularda siqilgan gaz ekstremal pozitsiyalarda bosimning sezilarli farqiga va ish kamerasining cheklangan hajmida o'simlik yuklangan havo yoki azot miqdori shaklida oldindan siqilishga imkon beradi. Poyaning yuqori sifatli muhrlanishi uzoq vaqt saqlash va ishchi kuchini yo'qotmasdan ishlash imkonini beradi.

Avtomobillar uchun to'xtash joylari turlari

Gazni to'xtatishning barcha nazariy soddaligi bilan, bu ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan plomba bilan murakkab qurilma.

Poyadagi haqiqiy kuchga qo'shimcha ravishda, buloq ekstremal holatda zarbalarni oldini olish va ular orasidagi qopqoqni silliq siljitish uchun poyaning tez urishini dampingni ta'minlashi kerak. Bu erda qo'shimcha damping xususiyatlari talab qilinadi. Gaz to'xtash joyining dizayni osma ustunga yanada yaqinroq bo'ladi.

Gaz

Eng oddiy to'xtash joylarida yog 'bor, lekin u faqat muhrlarni moylash uchun xizmat qiladi. Gaz manjetli piston bilan yopiladi va piston orqali gazning aylanib o'tishi tufayli novda zarbasining dampingi sof pnevmatikdir.

Yog '

Sof neft to'xtash joylari ta'rifi bo'yicha mavjud emas, chunki bu gazli buloq. Ba'zi ilovalarda suyuq buloqlar ishlatiladi, ammo bu avtomobillar uchun emas. Suyuqlik juda cheklangan darajada siqiladi, shuning uchun yuk qopqog'ini to'xtatuvchida bunday ta'sirni ishlatish qiyin va mantiqsizdir.

Yog 'to'xtashlari tushunchasi, ehtimol, faqat moydan foydalaniladigan va elastik element yo'q bo'lgan suspenziya amortizatorlari texnologiyasidan kelib chiqqan.

Gaz-moy

Magistral va kaput uchun to'xtash joyi sifatida avtomobil gazli buloqlarining eng keng tarqalgan sxemasi. Piston roti va muhr o'rtasida qo'shimcha moy kamerasi joylashgan bo'lib, u yuqori bosimli havo kamerasining mahkamligini yaxshilaydi va novda urishining oxirida tezlikni yumshoq susaytiradi.

Piston harakatlanayotganda uning tezligi pnevmatik tarzda cheklanadi va u yog 'hududiga kirganda, qovushqoqlikning keskin ortishi tufayli damping kuchi ortadi.

Eng mashhur brendlar - TOP-5

Bardoshli gaz to'xtash joylarini loyihalash va ishlab chiqarishning nozik tomonlari barcha kompaniyalarga berilmaydi, bu esa birinchi beshlikni shakllantirishga imkon berdi, garchi aslida ko'proq ishlab chiqaruvchilar mavjud.

1. Lesjofors (Shvetsiya), ko'pchilikning fikriga ko'ra, avtomobillar uchun buloqlar va gaz to'xtash joylarining eng yaxshi ishlab chiqaruvchisi. Shu bilan birga, narx cheklovdan uzoqdir va assortiment deyarli barcha rusumdagi avtomobillarni qamrab oladi.
2. Takoz (Germaniya), Shvetsiya bilan bog'liq brend, endi bu mahsulotlar bitta kompaniya tomonidan taqdim etilgan. Ulardan qaysi biri etakchi ekanligini aytish qiyin, ikkala brend ham munosib, narx va assortiment bo'yicha tanlov tezroq amalga oshirilishi mumkin.
3. Barqaror (Germaniya), gazli buloqlarning ixtisoslashtirilgan yetkazib beruvchisi, shu jumladan Germaniyaning Katta uchligi konveyerlari. Buning o'zi mahsulot sifati haqida gapiradi.
4. JP guruhi (Daniya), juda yuqori sifatli byudjet mahsulotlari. O'rtacha narx segmentiga tegishli bo'lishiga qaramay, mahsulotlarni sotib olish va o'rnatish mumkin.
5. Fenoks (Belarus), maqbul sifatga ega arzon to'xtash joylari. Keng tanlov, mahalliy avtomobillar uchun optimal.

Kaput va magistral uchun to'xtash joylarini qanday tanlash mumkin

Asl ehtiyot qismlarni sotib olish shart emas. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari gazli buloqlarni o'zlari yasamaydilar, ularda yaxshiroq ishlar bor.

Ular bozorda ixtisoslashgan kompaniyadan sotib olingan mahsulotni o'z brendi ostida qadoqlash va ikki baravar yoki undan ortiq narxni olishdir. Shuning uchun, kataloglardan taniqli kompaniyaning asl bo'lmagan qismlarining o'zaro raqamlarini bilib olish va ko'p narsalarni tejash oqilona bo'ladi.

Kaput damperini qanday almashtirish kerak

Agar qism asl bo'lmasa va o'zaro faoliyat raqamga mos kelmasa, unda siz ochiq va yopiq holatda to'xtash uzunligini o'lchash orqali uning muvofiqligini tekshirishingiz mumkin. Ammo bu etarli emas, barcha buloqlar turli kuchlarga ega.

Siz noto'g'ri, hatto yozda ham og'ir qalpoqni ko'tarolmaydigan qismni sotib olishingiz mumkin (siqilgan gaz uchun eng qiyin vaqt - past haroratli qish) yoki aksincha, qopqoq sizning qo'llaringizdan yirtilib ketadi, deformatsiyalanadi va yopilganda qarshilik ko'rsatadi. Ehtimol, qulf tiqilib qolgan.

Audi 100 C4 kaput amortizatorini almashtirish - kaputni yig'uvchi gaz to'xtatuvchisi

O'zgartirish jarayonining o'zi muammo bo'lmaydi. Mahkamlagichlarga kirish oson, aniq va intuitiv. Qadimgi to'xtash joyi olib tashlanadi, qopqoq yuqoriga ko'tariladi, shundan so'ng yangisining yuqori va pastki mahkamlagichlari ketma-ket vidalanadi.

Yordamchi bilan ishlash yaxshiroqdir, chunki yangi to'xtash joylari juda qattiq bo'lgani uchun, bir vaqtning o'zida dastani ushlab turish va mahkamlash vintini aylantirish noqulay bo'ladi.

Audi A6 C5 kaput amortizatori - kaputning gaz to'xtatuvchisini o'rnatish, almashtirish

Bagaj qopqog'ini almashtirish to'xtaydi

Jarayonlar kaput qopqog'iga to'liq o'xshaydi. Og'ir yuk eshigini vaqtinchalik qo'llab-quvvatlash xavfsiz va ehtiyotkorlik bilan bo'lishi kerak, chunki shikastlanishga olib kelishi mumkin. Yordamchi, ayniqsa tajriba yo'qligida juda orzu qilingan.

Audi 100/A6 C4 amortizatorlari magistralini almashtirish

Silikon ko'p maqsadli moy yordamida o'rnatishdan oldin to'xtash burilish moslamasini moylash kerak. To'p boshli vintni bo'shatish uchun ochiq uchli kalit ishlatiladi.