MTB ramkasi uchun to'g'ri geometriyani tanlash

Tog'li velosiped geometriyasiga oid ushbu texnik maqolada biz Jeymi kabi aniq va ma'lumotli bo'lishi uchun C'est pas sorcierning har bir epizodini yoritib berdik. Agar biz o'z vazifamizni bajargan bo'lsak, maqolaning oxiridagi sharhlarda bizga xabar berishingiz mumkin!

Yangi ATV qidiryapsizmi?

Sinab ko'rish uchun sevimli do'koningizga boring.

Ha, biz sizni o'zingiznikini topmaguningizcha bir nechta brendlarni sinab ko'rishingizni tavsiya qilamiz - hozircha, chunki sizning didingiz, amaliyotingiz va morfologiyangiz yillar davomida o'zgaradi.

Shunday qilib, siz tog 'velosipedlarini sinab ko'ring, dedik. Xuddi shu o'lcham, bir xil turdagi tog 'velosipedi, lekin siz o'zingizni bir xil his qilmaysiz, ularning barchasida o'zingizni juda qulay his qilmaysiz.

Sabab? Velosiped geometriyasi.

Tog' velosipedining geometriyasi nima uchun?

ATV uchta asosiy qismdan iborat:

• ramka;
• vilkalar;
• g'ildiraklar.

(Egar, rul, pedallar qo'shgandan so'ng, bu qulaylik va amaliylik masalasidir.)

Bu orada hamma tomosha qilmoqdami? Mayli, davom etaylik.

Xo'sh, sizning to'rtburchaklaringizning geometriyasi bu uchta element va ular bilan birga keladigan barcha narsalarning (quvur uzunligi, burchaklar va boshqalar) birikmasidir.

Velosipedingizning umumiy arxitekturasi (shuning uchun uning geometriyasi) ko'plab parametrlarga va xususan, haydash uslubingizga ta'sir qiladi.

Sizning barcha kasalliklaringizga javob bo'lmasa-da, morfologiyangizga moslashtirilmagan geometriya ham engil noqulaylikni keltirib chiqarishi mumkin, bu uzoq yurish paytida tobora ko'proq bezovta bo'ladi. Noto'g'ri moslashtirilgan geometriyani qisman qo'lga kiritish mumkin ("Qanday qilib to'g'ri MTB o'lchamini tanlash va tizza og'rig'ining oldini olish uchun MTB ni sozlash" bo'limiga havola), ammo bu sozlamalar hech qachon tana turiga va yurishingizga mos keladigan MTB o'rnini bosa olmaydi. uslub.

Tog' velosipedining geometriyasini tushunish

Tog'li velosiped ramkasi

Biz ramkaning o'lchamini uning yuqori trubkasi uzunligiga kamaytirishga harakat qilamiz. Aslida, bu ramkaning o'lchamini belgilaydigan o'rindiq trubasining burchagi.

Uch narsaga e'tibor bering:

• krank o'qi va vilkalar o'qi (etish) orasidagi gorizontal masofa;
• krank o'qi va vilkalar o'qi (stack) orasidagi vertikal masofa;
• krank o'qi va orqa g'ildirak o'qi orasidagi gorizontal masofa (zanjir qoladi).

Ushbu ma'lumotlar tufayli siz dastani moslashtirasiz va shuning uchun velosipedda o'z pozitsiyangizni aniqlaysiz.

Tog'li velosiped ramkasi va vilkalar

Keling, vilkaning yon tomonini va uning ramkaga qanday ulanishini ko'rib chiqaylik. Chunki, har qanday retseptda bo'lgani kabi, nafaqat ingredientlarning sifati, balki ularni tarqatish va aralashtirish usuli ham muhimdir.

Tog' velosipedining xatti-harakatlarini tushunish uchun biz uchta ma'lumotni ham ko'rib chiqamiz:

• krank o'qi va old g'ildirak o'qi orasidagi masofa;
• old g'ildirakning o'qi va orqa g'ildirakning o'qi (g'ildirak bazasi) orasidagi masofa;
• vilkalar burchagi va vilkalar ofset (rolik burchagi).

Tog 'velosipedining barqarorligi uchun rolik burchagi

Biz ko'mir ovlash haqidagi ushbu hikoyani biroz aniqlab beramiz.

Aslida, bu sizga ATV ning yo'nalishni o'zgartirishga chidamliligi va shuning uchun siz buni amalga oshirishingiz kerak bo'lgan kuch haqida fikr beradi.

Rulda burchagi va g'ildirak burchagi qanchalik kichik bo'lsa, ATV shunchalik barqaror, ammo yo'nalishni o'zgartirish qanchalik qiyin bo'ladi. Shuning uchun, kokpit sezgir va kuchli bo'lishi kerak: keyin biz qisqa stend va keng rulni o'rnatamiz.

Tog 'velosipedi geometriyasining ishlov berishga ta'siri

Mana, biz nima uchun bu kichik nazariyani kesib o'tishimiz kerakligini tushunasiz.

ATVni osongina boshqarish uchun nimani qidiryapsiz? Barqarorlik va manevrlik ikki element bo'lib, ular aslida qarama-qarshidir. Ham juda barqaror, ham juda chaqqon ATVga ega bo‘lish qiyin. Bu jismoniy jihatdan mumkin emas va geometriya buni tushuntiradi.

Yuqorida ko'rinadigan masofalarni qanchalik ko'p oshirsangiz, ATV barqarorligini shunchalik oshirasiz. Agar siz hamma narsadan yuqori manevrli velosipedni qidirsangiz, bu masofalarni qisqartirasiz.

Bu aniqroq, shunday emasmi?

Lekin, aslida, bu biroz murakkablashadi, chunki turli markalar uchun erishish, stack, g'ildirak bazasi, egilish burchagi va boshqalar ekvivalent ramka o'lchami (masalan, M yoki L) uchun sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Shuning uchun o'lchamni tanlashda ehtiyot bo'lish va kerakli geometriyaga e'tibor berish kerak. Deyarli ekvivalent geometriya uchun ba'zi sinflar uchun u M harfi, boshqalari uchun esa L bo'ladi.

Sizga ko'proq barqarorlik yoki chaqqonlik kerakligini qanday bilasiz?

Bu sizning tezligingiz va siz kuzatayotgan kurs turiga bog'liq.

Agar siz zanjir bo'ylab kilometrlarni haydashni va chaqmoq tezligida harakat qilishni istasangiz, birinchi navbatda barqarorlikka intilasiz. Boshqa tomondan, past tezlikda bizga tezkor tog 'velosipedi kerak.

Texnik kurslarga yangimisiz? Katta g'ildirak bazasi va katta boshqaruv burchagi bilan ATV ni tanlang. Tez tezlikda barqaror bo'ladi va tepaliklarda yoki tekisliklarda manevrlanadi.

Aksincha, siz texnik kurslarni yaxshi ko'rasizmi? Yo'nalishni o'zgartirganda qarshilik yaratish uchun rulonning burchagi katta bo'lishi kerak. Bu qarama-qarshi tuyuladi, lekin aslida unday emas. Qattiq ov qilganda, uchuvchi rul qulfida emas, balki uning joylashuvi ustida ishlaydi. Tezroq va oson aylanish uchun ATV ning g'ildirak bazasi nisbatan qisqa bo'lishi kerak.

Aynan shu toifada biz o'yinchilar uchun tog 'velosipedlarini topamiz. Bu haydashning yaxshi texnik darajasini talab qiladigan eski velosipedlar, chunki chavandoz og'irlik markazini joylashtirish va rulni qulflash uchun ko'p mehnat qilishi kerak.

Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar ko'p qirrali tog 'velosipedlarini taklif qilish uchun geometriyani standartlashtirishga intilmoqda. G'ildirak bazasi etarlicha uzun va yuqori tezlikda samarali velosipedlar uchun ta'qib qilish yuqori. Markazlashtirilgan uchuvchi pozitsiyasi kamroq akrobatik uchish imkonini beradi, lekin u yerni yaxshi o'qishni, yaxshi kutishni va maqsadli uchishni talab qiladi.

Hurmatli mikromexanik tog 'velosipedchisi va Les 7 Lauxdagi mashhur Chalet Oudis restavratori Filipp Tenoga barcha ma'lumotlar uchun rahmat!